减税降费助粤经济稳增 实体民营创新型经济最受惠

2016-10-14 08:08 千龙网

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千龙网北京讯 浙江过滤机有限公司

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保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价额栋:10.9万 车辆总价(含增值税)挫怒蓬:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷既,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件篡,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大牧蹿鞋,当然这些选装件也个个价值不菲呕柬寐。毫无疑问概,我测试的MacanS同样选装了不少配置室计,加上所有的选装件之后贸渭,车辆的总价也达到了79.79万裂忱梯。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm玻,轴距为2807mm与奥迪Q5相同瓶庐缓,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm俩,比中低配车型长了18mm鸽祷。从数据上看伞,MacanS除了高度和轴距之外聊话,都要比Q5大一些捞孺泼,但是由于MacanS车身足够低矮惧,所以从视觉效果上来说宦唤汤,MacanS的车身显得更加紧凑咐阂,也更加运动府。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯法,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder哥坞。如果光看前脸的话鳖,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo堪谜。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带玻戎肃,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条固卵。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈脐溜辣,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19地搜。如果不选装的话乔涣砰,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18经铃譬。   MacanS紧凑府、简洁的尾部设计埂,充分体现出了它的运动风格关,简单的尾部线条用最平实的设计语言胯,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型爱火。同样运动的还有它的尾灯悔,狭长罕宦、扁平的尾灯造型懊,与尾部线条搭配极为和谐酪踞坑,起到了画龙点睛的作用懊琉穷。   内饰方面嵌椭,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格署睫绢,运动中不失豪华感拼。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘宫湍排,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉铝,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你肌粒回,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因稀双。但是有些遗憾的是挛乔缮,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬耐,每次按下去都会发出“咔咔”的声音瑰跑,感受并不算太好鹤癌。   Sport Chrono组件迫浓,包含了中控台最上方的计时钟哎楔处、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统尾宝。只有选装了Sport Chrono组件啦,车辆才可以进行弹射起步尚戎。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少伍饶,但就算是为了那个做工精致的计时钟集茅奥,选装Sport Chrono组件也是值得的峭,毕竟1.8万元的价格惮屯,对于保时捷车主来说也并不算贵淋。   换挡杆周围密密麻麻的按键瘸操溺,对于接触Macan时间不长的人来说剁古,绝对是个噩梦阔,想要记清楚它们的准确位置懦镀,真的不是件简单的事情房。起码在我开Macan的一段时间里驰,每次操作我都要低头确定按键的位置理咸顺,真的不太方便习。" "  在国内提到奥迪关,更多的是那款最为著名的奥迪A6L湘跑,不过奥迪家族并不只是只有这一款车济册玛,随着奥迪开发更多的细分化市场车型股吠酚,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市辰浴,这其中就包含SUV以及小型车级垦突,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型魂,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢聘谢沛?   在外观方面跺鹊,奥迪A3延续了家族外观设计玻,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴滴鳖,用在这样一款小车上显得更有气势继塘,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质袭,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计垂郝,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些档,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉行内,辨识度非常高默彭鹅,同时大灯下部还带有清洗器巩赡徒,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能辜捌。   作为一款偏运动化设定的两厢车型葛溅,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多概芥,至少看起来没那么晃眼督,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰炯特剖,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯蒙沽屁,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多先繁,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应渤溃显,起到了很好的效果挫估吮。侧面的造型上在A柱位置最高辅透据,整个车型几乎以平直收尾培取,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证害,同时让整车侧面看起来更大一些羡俗砰。   A3的车顶采用了黑白色的设计圣,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大豌其幕,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些芍疗殿,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间商赂,但天窗在外放着也只能是一种妥协了漆交。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎裁,轮胎尺寸为225/45R17稳俄,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂扳醚葛,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂晚,不过选装配置都需要额外加钱才能实现奥栏。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉脯,整体呈现梯形结构剧策,尾窗底部与腰线持平附陌,尾窗面积最大化保证后方的视野誓好拳。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计旧淑鳞,不过内部也采用了普通灯泡光源五槽,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非澄慷穑好臣驼。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合娶,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况绘皋表,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的桶憋,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的壕。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌爸,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大浆阀。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型揽揉,S80L自进入中国之后慨涸帅,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素毋擒。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品熔苟工,但它所具备的那种低调内敛的气质欠皋,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选堡。   2014款S80L通过对细节设计的改变窟冠钎,让自身在没有经历换代的前提下辨佬,进一步提升了性价比太推痪。面对强手如云的豪华C级车市沉僚媚ァ,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感存涣,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手浮,想要抢占主流豪华车的市嘲摹,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步湃,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力赴。   新款S80L对前部进行了细微的整容跑粪,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感看锈蹬,同时也紧随时代的脚步铝陡。相对保守的前大灯设计倪,已经不再能够满足时代的需求测节,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯巩驳鹊,虽然谈不上有什么家族化的设计语言晚,但至少与时代接上了轨祷闻馆。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变枚靖,近5米的车长和近3米的轴距表现扛,让它在尺寸上并不会有劣势羞具丢,四平八稳的车身设计也符合其商务气质滴。外后视镜新加入的镀铬设计观份,虽然是新款S80L最显著的改变之一狭,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点肥。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格块,沃尔沃式的家族化尾灯造型琶,成为S80L尾部最显著的标志性设计蔽。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解瞳郎钒,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击双诫,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型温付,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力惰。   本文导航   分享到同:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中码拳廉,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌巢饺,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短搔缸蔷,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市掣缢贰,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市你洛阔。不过旗下的产品线也过于单一撕涎,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际渭暑,所以便下探市臣ァ,推出了紧凑级的GA3车型烫翱赣。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手晨项茸,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型伺,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级奉推吻,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出腻。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别己派,也可以看作是GA3的升级版车型汇,依旧主攻家用紧凑级车型市场吮坞。但是作为升级版车型难,GA3S在外观设计方面有所升级宝,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉瓢。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型惯,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体猛,使整车显得稳重而不失时尚感会。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上拆挠钩,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧妈淡坊、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动默撑李、轮胎与地面接触等产生的各种噪音堡。此外寡,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎佃,为双五幅铝合金轮毂梧袭。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大建辉肩,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调僵膳却,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长柔、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型妒活,传祺GA3S的造型设计并不落后动篙坝,反而在有些地方设计甚至是超越了对手兑溺绞。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车挎剩,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华尺岗惟,12万出头的价格或许已经超出你的预算草,但是无论是从配置还是动力来说靡,值得去掏这个钱纳靶灰。可能我这些话有些官方措辞棘,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法句。   1.0T嘉年华外观堡冬:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致碌,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术豹堆噬。为了搭配这台发动机剂聚,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性离。   内饰部分得:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致弘,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些递猾锑。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点浩搬,这个级别的车型非常少见存素。但并没有设置外部开关颈茫县,而是需要进入屏幕内关闭说。   本文导航   分享到镐然拦:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺痰,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外社,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆归喷,与大众168万的海外销量相差无几春。   这个名气与销量不成正比的法国品牌踢,依然凭着一款SUV车型盒梳告,在国内获得了不低的曝光率氮,这款功勋车型就是Koleos科雷傲妊恭。今年4万台的预计年销量末,相信有一大半都将由这款车完成陕屁类。虽然这个价位区间的SUV里垛喂违,无论国产进口都有不少车型可丫较执蕖,但路遇科雷傲的几率依然不低敝,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢玖醒?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢山翔冉?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV募貉,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版磕配晴。这款车的发动机及变速箱等核心技术捍添,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型勿送霓,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备察,并保持了雷诺一贯的安全水准狙烂。而今天我们试驾体验的米窜,正是这款车的第二次改款恒弧斤,已于2013年在成都车展上市弄接。   外型上隶,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格黔,经过两次改款后整体设计也并无太多变化逼汀。虽然车身造型上并未留下太多笔墨菜,但家族化的微笑前脸配合大灯造型搜绅,倒是显得有些“萌萌哒”弟。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气蓬傲藩,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶湃挡。   侧面造型上雷卸切,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时翻斤,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘堕酿改。虽然尺寸算不上大接,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的峭祟喊,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重裳蕉,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条谦技蛔。另外芥,2.5L发动机搭配适时四驱系统伯科帮,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现欢。   尾部造型依然圆润济娶茎,和略显呆萌的前脸很相称课豢渭。上下对开的尾门很实用竿恨技,节省了上门开启需要的空间俗,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围铅肝塑,载货坐人两相宜袄。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出樊,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性们脑负。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜丘陌堤,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多票帕,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例孔粮。当然俱搓咕,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用瘸耪。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱尾酷、大黄蜂牧堆单、救护车等“老熟脸”们会出现负死顽,编剧还添入了不少新角色吨滤钦,比如老牌人物“探长”悸,军械武器专家“十字线”乘纠,以及人造变形金刚“螫刺”等皑蔷汰。对于最后这一名小角色而言刻,它的“身价”并不算昂贵罚,并且在现实中搔呈勃,它的综合表现也算是可圈可点袍孤努。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多埂,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目胶愁焦,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科角径,说到这里娩,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧硼落酗。   言归正传位,牺牲自我培淡,从而使“大黄蜂”更加强大股,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色妓捌枚,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中惫,想要拥有它并不难持,最低11.99万元就能圆你这个梦谰崇新,只不过它不具备变形功能拣儡巫。   从设计以及尺寸上就不难看出嚏细洽,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台抚瞧,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理俏笆曝,所以对于大部分人而言凛,创酷在视觉接受程度上要更理性一些噬。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表去剔:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外覆埃,具有相同的特质的车型还有福特翼博唱姆、标致2008浓抵。在对表面参数对比后嘶,创酷的优势还是比较明显的相分,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响忻习。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似欣圣,平和的尾部莆享、延伸至后翼子板的尾灯组孤眯、向上提升视觉的包围等等愁,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点边,当然也没有明显的不和谐感策熟毙。" "     对于英菲尼迪来说建,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌胆,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人碾靶。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期超看,这最为主打的当属轿车Q系列本,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50彤卑虐,在现在都在大搞涡轮增压的时代单郝挖,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量脐受澈,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎点莆肺,那带来的将会是另外的一种驾驶感受吾必瓦,而今天魏飞,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧剿亮。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型婚,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的全渡乳,就是英菲尼迪的G系列产品炮猴,而随着采用新的命名方式叭,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变刀垫,从之前曝光的一系列的概念车来看侣耽,英菲尼迪在打造一种新的设计风格枚,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感瓦。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象鼓,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉虱襄舶,而带有这种印象而来的就是沙囤褂:这车动力强么爸?怎么看就像是卖外形的呢胸?   首先在外观上饭,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格口抛扰,采用了更为吸引眼球的设计思路茬晨涩,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人先艘,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高赐,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉蓄铣滥,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满嵌啃,同时也充满了一种力量感举汲。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方外,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉吮,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观伤。   在车身尺寸上克范轰,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整储驳,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡恨斗鸵,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm雌馅犊,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准孟,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅哀,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份搓奥。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式紊,这样的造型看起来还是融合了动感在其中团攀茹,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些坎,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸船描缅,在这个级别算是中规中矩蒋釜煽,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列哨绅矢。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要仆没册,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位赫陵,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格陆胃,同时也保留了圆润的线条风格瑟杆仿,尾灯的点亮效果依然印象深刻辉兽,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准绦。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰蛊峡,这样增加了尾部的层次感凯桶己。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业衅谢,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多潍埔瘁,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭森,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型炉杜,并且入门售价也仅10.98万元蒋媒魄,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低钮豹其。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象灸料,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下借颇。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表蚕涎:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面扁祟淳,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些猛挫蔬,但车身上的差距并没有售价来的明显豁,因为锋驭真的比它们便宜太多了建冠韩。除了合资对手以外趁,它10万元起步的售价涪,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧相挡。   铃木锋驭的外形设计上豪,我听到最多的就是两种声音寄瓢嘲,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢鹊诧棉,而另一种则是感觉外观不好接受禄,很少有介于中间位置的人趟孙,毕竟外观是一种很主观的感受肠,仁者见仁智者见智传倾旦。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格玫,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车媒,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些恨磕。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型蹿卷蹿,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料刹换为,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型陷。接缝处体现最为明显膛讥陈,而且它在内饰配色上也相当讲究弧,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位川故滦,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷梢武。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表静粒藕:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型操,售价为15.48万元弥,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比酮慌敲,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值鸽,性价比有多高了拐诧先。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置化纯,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到虱虽雀。况且伎,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统畔,还是非称独宸厚道的信盒。   本文导航   分享到靶:   哈弗H6 月供708元起" "  最近伺踌,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把儒船杯,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升氖浦刷,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动仙谦癸,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额颇掂,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万雀衰娠,这作风跟大哥卡宴如出一辙脖。中配的MACAN3.0T车型(官方售价捎栖客:68.79万)在选配后价格逼近90万元勿德督,而且市场上目前一车难求淬。那么问题来了畏鹃虎,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠俊,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大酷。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊桔其踞,到底这两车有什么区别嗅蔽?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异裴零,帮你捋捋思路归技堪。   注匿: 实拍车型为MACAN 2.0T没灵接,为了让您一目了然收问糜,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处毙冲。   内饰啤: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及芦,可以说走在大街放眼望去到处可见兔钳阑。基于目前的消费理念胸呢迟,如果花20-30万去购买一辆SUV嘘,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观婆肋亥、实用的内饰惧触凭、以及良好的通过性浦鞭亭,另外还要满足偶尔越野的需求爆伐醛。面对人们如此苛刻的要求闭,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测蔚湿,看看这些车究竟能否满足众人的需求济孺。相比其他媒体的评测方式朽,我们易车选择了多人评测的模式虫,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平迟韦,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评十。    此次我们挑选了7款SUV车型肉,分别是词:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客扔穿,分别来对它们进行详细的测试窖韩愁,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)橇。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版敲谴烽:25.28万元   市场优惠弟睡:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V金百拓,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻巷谐泻,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主碌晾耸,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚汐孔,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道沸。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足绒,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计潦概显,看上去更加的协调视。   至于尾部方面豁丹膛,最值得一提的要算是后尾灯的设计了拈,乍看上去有些沃尔沃的影子坍磕沛,整体采用了立式的设计风格孰,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲趴,尾窗位置比老款更直也更靠后鼻卧。   小结伪:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑久届,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象缝膘,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调唯,前后不是很搭调蚀,尤其后部的立式设计春,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间萎表踏,但空间利用率上则会相对减兴セ础,比较适合那些舒适一族攫。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型恍赤:25.28万元   市场优惠猴:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了提具畔,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车嘶咎,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车视,新车的整体造型十分具有张力漠,五边形的进气格栅更具立体感诲奉,镀铬装饰一直延伸至车灯内簿,大大增强了整个车头的时尚性辜。   尾部的整体设计同样强调动感与张力拧羞替,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合凄,但整体并不是LED的灯组设计局煌帘,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰拔,在视觉增加了整体感的同时募暇,也大大提升了整车的运动性凶凄量。   小结兜闺:马自达CX-5在几辆车中雷姆土,我认为是最具动感的一款攀,整车前后比例十分协调惯,外加搭配蓝色车漆晃拟,使得自身更具个性淖。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象写贪汀,详情请见后面的驾驶感受篇漠。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD糜钞:26.78万元   市场优惠朵:1000元   如果不知道它是奇骏的人氨促雷,在大街上看见这款车唾,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化奸秦,同时也是这7辆车中变化最大的车型涉行铺,整车不再是那么的棱角分明丸柿,仿佛从一个满脸胡子的硬汉溜,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿撼。   由于采用更具流线的造型设计档,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯鲸竣庐,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念迪,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性富坚刮。尾部的造型也不再是那么的方方正正袄墨新,尾灯与前大灯造型相呼应方幂扛,并搭配镀铬饰条加以点缀贩。   小结是撵:由于我个人的车型为2010款奇骏放搞谰,所以面对这款全新一代的车型衬,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈黎当,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说末巾江,奇骏是个不错的选择恋哄磐。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版苇得夯:27.28万元   市场优惠停半:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候帆摔踢,就得到了广大消费者的极高关注度溉敢卤,整体设计与上一代差别很大钱,不再是中庸的形象捻芜,而是更加犀利的造型惦督难。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息恳滇,前中网分为两段式设计贪俄,但两块黑色的格栅全是假的扁咳,完全是用来装饰用的牛,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅缆汹。   熟悉老款车型的人都知道饯邯辣,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计榔毕此,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积撼阜料,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野挠抖,从而保证了行程的安全性叮那。   小结乡垢:这款RAV4整体添加了越野套件扰汇滔,所以并非其原车面貌拾磨。但无论是否经过套件的选装弗,整体的造型还是十分具有潮流气息的寒沸瓷,另外值得一提的是无,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项隋湍拘,依然是几款SUV中表现最好的菇赂,注重空间表现的朋友们值得考虑起帆卡。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版长笆缎:31.58万元   市场优惠挖聊赶:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款窝,所以变化并没有其余车型那么大蝗赤,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了蹦惰脓,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思椒淬,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格绍廉嚷,棱角分明才是其主基调簇筹报。   后方整体没有太大的改动绵佰窜,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了黎幌,设计很好的与前大灯相呼应祷武泡,夜间看起来十分的醒目按,整体也很协调刨熔。   小结息擂怜:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看绢雾,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力溉迫,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点氢效,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的仍埔,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉架嫡,途观还是比较不错的选择潜。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型袍:25.28万元   市场优惠惰阶灿:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款讣遥克斯的外观垒忙饱,那么这款翼虎你必将也会喜欢死媳比,因为它的造型就是一款大号儿的“钙福克斯”昆。单条镀铬饰条所组成的前中网弥鸿,显得整体十分的修长椒,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔潘储。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点霜,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气触,提升了整车的档次吩。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑戎。   小结寞坎:翼虎是福特家族的新侗臁,所以在外观造型上也吸取了畅销车型改奥焦浚克斯的身影规你奠,而对于新款附椋克斯的整体造型烷玖别,个人觉得还是很不错的璃,那么如果您要是和我持有共同的观点限,并且想拥有一辆SUV车型滔,翼虎绝对是首选范围懊隘舶。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版蓝乡郎:27.69万元   市场优惠祁:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子盒,但随着Jeep旗下车型不断的改款猩叉蹬,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去陪,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息黑,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配烙,圆圆的大灯以及垂直的中网拴遂,无疑均是Jeep最原有的样子吻镁。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型赌滩娥,无论是后风挡还是尾灯尖劲,都为方方正正的样子惟黔场,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间坊储。   小结社:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首阉掳恕,淳朴造型及棱角分明的设计饺,在保留Jeep家族血液的同时版拔瓷,也为整车的空间做出了较大的贡献蹋棋,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的付唯,详情请阅读后面的文章彤丝。   外观总结箍: 7款SUV可以说均拥有自身的个性丘,基于每款车型的特性署散词,有的为小改款辽燃、有的则为全新一代簇谢攀,所以有的基本没什么变化湃翻炼、有的则“面目全非”鸡掠。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了憨,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别酷归捶,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味芒,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息陶扦。通过每款车型下方的小结播,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型肺什瞧。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前谜工距,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐停山,你可以理解为营造纯正的氛围感。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来藩,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合督杆,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致角偏。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed卤怂岭,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍川宦。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”祷惊,绅士气质是宾利的“看家本领”滩。往往讹捷丘,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质袒暇。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去靛蓄,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限拭。现在旁窃,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h瑟屎川,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让火。自古以来喷,“Speed”一直是宾利的性能标签腻匡,以此向2003年垄断勒芒冠船虎鲍、亚军的Speed 8赛车致敬绦。    作为宾利历史上最快的量产车型拿,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)磨探,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征碧插,当然类临上,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可窖脑纶。    伴随著经济实力的提升颊圈骗,中国人对自己身份的敏感性急剧增强浦帝,当你身处被“泰禾北京院子”芬、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规暗签箩,肯定会追求更高层次身份上的匹配失。我几天前去宾利销售中心冒伙,它长廊式展厅规谋ㄉ唬宏伟寿,处处是浓郁咖啡香铅背寇,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利女版邦,对其购买力是不置一丝的怀疑蠕。我想枷登聪,只有宾利好、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌扭,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求去堪葱。我敢很确定的告诉电脑前的你们办灿,这款售价不菲的宾利性能新旗舰反,在中国未来一定能卖到脱销恕屏。   >> 写在文前械蹲徒:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年定,英国品牌的表现令人忧心忡忡徐。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌坛胸嚎,它们目前都散落在世界各处呛巢,有的受到追捧有的则走向终点握兼棵。即使获得成功的英国品牌恳谋豪,它们仍为自己贴上的“德国标签”价领、“印度标签”的身份感到忧虑括,毕竟猎蓝屎,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除开。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造亢递梯,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革小、原木的袅袅余香蓖,这种气味只属于宾利览、劳斯莱斯们搂摔,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严鸥碴,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头藩聚。    从业这么多年冒即播,我写过的顶级车型总值超过了3亿元湍,从没有一辆能让我动了收入囊中之心喉,囊中羞涩遥不可及自然很重要蹭壳,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦古泄巍。我认为一辆好车趣,应该让驾驶者舒服扛川、安静兑了、惬意的完成从A点到B点的旅程醋,那么多动辄千万的超级跑车速度很快订疼封,却实现不了我小小的梦荆奇哭。我一直认为脓,真正的贵族竭,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极步,即便妥协仍然能坚守初心秸哀吹。此话适合改变自己的GT Speed浇剁,你知道吗歉浑菲?世上最难的事情就是超越自己剁螺店,GT Speed做到了 桨。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义捕十,当你启动它时下湾卷,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态将萄散。   >> 外观蚂许:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身瓜娘媳,作为宾利目前最为畅销的车型绥尝此,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”稗。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级皑琶茄。但是笛,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配报翁旁,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节盟捞。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者篮宫扭,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动捌块怂。当然染,大部分“土豪”车主也不在乎论捍毛,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成半棚咕。    外观提升不是GT Speed的精髓随,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品桨苯,动力沮那、刚性钱化、减重上的工作任重道远染概赴。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg桂墨跋,仅有2.3吨寒善,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重隧醇清。不要小看这350kg汞活窟,几乎是一台V8发动机的重量惯。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件僚,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂们鲜、多连杆后悬挂和防倾杆等画邓。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色霖,分别是Burnt Orange(橘)擂莆荚、Sequin Blue(蓝)凰、Excreme Sliver(银)乃矮蚕。为了凸显GT Speed的特殊蓝场,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)寞平碧。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选册掳舵。宾利工作人员表示穆娩,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故蓟峡,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加锣,尤其是在中国等兴新市场更是突出发,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩蕾率。    你知道胖子多么努力吗腺?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时抛,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形伴糯精。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超嘿计。那些把高性能作为卖点的品牌工成换,现在宾利也有资格和你们一较高下放守矩。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸拌度,与GT W12车型尺寸几乎保持一致浆胖,其尺寸为(mm)嘛变:长4806温佛雷、宽2227逢、高1394谭隧假,轴距为2746mm琅逼窗。我知道股琶,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距乐,为了让你做到心中有数奠,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来按拒。与竞争对手相比端季,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先笑迟锣。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑勺离韦,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车陈汐乃,哪怕国内的环境日趋恶劣冻扣,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值澎盖。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成牡板,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭平撼,整个过程大约需要22秒艇。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间皮仙,从而避免占用后备厢大部分的空间双疼董。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘妥兑,它的排气声浪在我听来低沉浑厚寐搭,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感疽系拾,没有法拉利暴躁聊犯,缺点恐怕是不高调亢侮坚。不信你点击上方视频听听视频里声音牡犀犬。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结然: 作为欧陆GT的性能旗舰酚乒炯,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角弦磕,不仔细研究根本发现不了它的区别堪访。虽然外观变化之处并不算多埠,但是对于轻量化坑汀刷、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性惟圈。" "   7月21日钵亨丰,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)性。其中丰田致炫战胜福特嘉年华化骋舌、北汽E150奖,成为第一期家用空间王冠军新。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威缴。它们会有怎样的空间表现浪弦图,不如一起来见证咕。 本期内容开始前腻缆投,先来看看第一期文章中网友们的评论吧毁: 好了梯,正式开始第二期内容守蛊毋。不过简单说几句恰,为了没看过第一期的网友们面乖隙:    你可能会发现汇,随着岁月流逝隆谩唬、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭腻,也当起了小爸爸憾清幂。恰此时背都揪,他们对车的选择可能也有了新的取向灿惰,空间大胸、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素叼。    基于此七送,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题纶。从一家三口的角度去衡量一款车的空间单,让大家对车辆的实用性有个较全面葡蓄、正确的认识粹菲。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测肪家、模拟一家三口郊游的情景实测澳哺、细节空间的展示娠、实体娃娃的数据测量四个环节进行筹犯宠。   话不多说容,有请今天的选手凉灵,登惩掣Α! 第一环节沟坛:堆放整理箱寇撮,能放多少放多少    由于很多厂商悔、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升徽擦对,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时逝漂,也会帮你量化一下车到底能装多少升聪,所以上图我们也给出了每个箱子的升数氖。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号厂,并加以不同颜色区分佃,目的是给你呈现最直观的感受京。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据线摄翟,仅供大家感受一下吨蜜。今天我们拿箱子说话淮艇墨,看看它们这种数据到底能装多少箱子能伞。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下淮煽:由于时间关系校镐猎,我们这次只借到了骊威的低配版拓商咸,后排座椅不能按上图这样按比例放倒帆节,但高配版的骊威有这一功能拘盗单。 首先出场的是骊威某:    状态一踏:单纯的后备厢空间 状态二绿概竿:放倒后排座椅后的空间 状态三诲诧:除了驾驶位的所有空间   编辑点评袖: 骊威一如我们所想的那样钵,空间的确是其一大卖点捅。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时郡,小伙伴们都惊叹了!骊威唱尖,实力不凡矩习。   其次出场的是致炫啃土含:    状态一衫可呻:单纯的后备厢空间 状态二缴:放倒后排座椅后的空间 状态三嫁:除了驾驶位的所有空间   编辑点评露: 就如文章开头介绍致炫时所说琼,空间谩辑、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点景。通过这一环节放整理箱的测试抄效,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得怪性抬。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积人发疲:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一嗅:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二程腹芯:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三梆错漂:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结莎琉蛙: 通过摆箱子的实战倾,以及上面表格数据的对比凶睦擞,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利谈芯怕。而致炫与骊威差距也并不是太大嫌,可见其空间不可小瞧拒疽鲜。接下来又有哪些好玩儿环节仇霖秘?而两车又会有怎样的表现呢奈废?请继续往下看盆书妙。" "   今年5月宿本辞,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶慨八?9挡无用省逢?自由光深度试驾报告》)唤耽。当时廉,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测翰懦。    6月缎廖屋,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)掳深辛。不过3.2L版的离地间隙良熔横、接近角围、离去角狼、通过角等数据都比2.4L版强悍不少匪澳猩。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别涣?    几天前龟朴钞,我和赵璞涸舒、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市韩通,这车还行不行懈味扛?    我们的第一站贡绵,魔都上海跋掠。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消隙。在经历了噩梦般的改签浓取、等待筛幻、登机迸、继续等待之后定,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间链。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿喇:“游遍世界各地俗陕洪,开尽天下好车瘟彪。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑隆涤。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方狮,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的洗摹,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多几诡仆。在此我可以不吹牛X的告诉大家荷辞獭,我在纽北环实际驾驶过臀篡。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑描房甸,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI梧眯冠,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型戚慷距。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮奶,在国内也非常抢手推故款。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升十,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障庆波凛。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变蜂,基本保留了GTI所有特征箩日菊。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升赋夏,在舒适配置上也更加的平民化规冷。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整砂,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件写兴仓,例如两边的侧裙以及尾翼等吝妊吕,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的勾。但低调的外观也有自己独有的设计元素踢喇,例如车头处GTI特有的红色的拉线酿,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标娇,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中戳撤。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性酗,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm汇伦。另外磋从,新车的LED尾灯造型也很有特色氯。海外版GTI提供了红色啡惩、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择太髓菠,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现闭秆,但国产后或许可以与国内的消费见面楔跺窃。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少都琴,我把它们大概分成两类枢廉班:靠谱的和不靠谱的烤铝。不靠谱的原因很多较烯,有些续航里程太短氯逢,上车就开始为电量担心;有些性能太差参退潮,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比还谜,几十万买个两门小车挞芹,真当我们都是土豪吗回搏缸?   不靠谱的理由千千万洼起驼,靠谱的标准则大致相同天掇粮。续航里程不能太短舷哪色,加速不能太慢石,最好还有些实用性度茬户,价钱不贵就更好了降摩。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了系砷,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车菠谅便。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平边畅,拿汽油车举例的话斗兼陷,90%以上都算得上靠谱填。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说禾达,能达到及格水平的车型却不算多畦。我们的这辆测试车是2012款的胸返变,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型脸屡呻。还好时隔两年圃,e6的动力系统并没有发生大变化凭氏,只是外形和配置有小小的调整功。   续航里程皮涛必:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧膳汹,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群甘闭。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车岭,这其实只是理论值勉肖裳,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱啥凳,实际用车时很难达到漓啼。夏天空调酪徘、冬天暖风伦、高速快了既兰磊、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程兑捍。   这种电动车只是日常通勤还可以嫉畦炔,但稍微有些想法晤户汤,想去见个朋友拭、买个菜钮掣捶,心里就得犯嘀咕梯。这种心中总有事悬着的感觉很难受汐,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多横叫被。   由于时间原因锑,我们只能简单测试一下e6的续航能力想垫。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里氨乓镭,其中高速路况三分之二疏,城市路况三分之一日浩。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来羞,我们的行程其实就是三段笑膘,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)抡钦摄,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)统,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)倡蛊糠。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)珐期,显示续航里程320公里魔衰。完成第一段高速路程时(43公里)疼,电池余量82%(耗电17%)俏疙穿,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)嫂导轮,电池余量63%(耗电19%)钳汉,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)谱,电池余量45%(耗电18%)绩,续航里程134公里(减少61公里)愁戎话。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点弟锌儒:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右讲槽,比如第一段高速行驶玩皮,续航里程减了59公里蹦钾理,而实际行驶了43公里竞检,二者大概是0.7倍的关系揪萌,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话沉驰,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近哗抢孔,拥堵路况似乎还更费电一些侗。" "  近两年惊柬插,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮天,很多大厂都推出了自己的纯电动车缝胯胚,先不说比亚迪这些纯自主品牌稼踢脾,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车录叛仑。今天鲁,我们就提到了之诺这个品牌厢餐蚕,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌芦,主打高端稿却趁,并且未来也是只进行纯电动车的研发漓,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌圈。今天扰,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E仇罗,下面我们就对这款车型做一次体验沛。   之诺1E只租不卖蹈,租赁价格为亲捆:日租金为400元/天休毛萌,长租(3年期)为7400元/月票,现在消费者就可以对这款车进行租赁吃烁帝。   租赁价格包含固烩:车辆上牌蜂狗、充电盒安装(7.5小时充满)牟啸、保险宝颅、每6个月一次定期检查保养喊、车辆维修婆据,7天24小时道路救援失岸、拖车以及备用车辆等魏。   之诺1E是基于宝马X1平台打造尝铺琳,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计马,但车身整体还是能看出宝马X1的影子统。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计露咆,虽然亮点不是很多娩狄妊,但至少可以与宝马X1拉开一点距离峡汲刀,树立之诺自身品牌的辨识度瑟肮。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系缎很,辨识度极高昆钞。 既然是同平台打造容搓忌,那么轴距和宝马X1也是相同的峰履趁。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎想堑,尺寸为225/50 R17匆,这款轮胎最主要是为了节能考虑喘扭。   本文导航   分享到冯板:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉泪,它是南京依维柯生产的车型皮,隶属于跃进品牌旗下瓢覆冒,是一款定位中高端的轻卡产品溯。该车是在2013年1月首次发布的妹按嗡,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)瞪,为用户提供了更多的备选车型慈甭。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现窟涤戈。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)何播。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域沽,宝马向来不走寻常路夹颓忍,旗下的SUV并非越野硬汉叼,而是更加注重公路操控性忙勒痞,所以在外形上也有着自己的独到见解揪靡操。Coupe原本只是轿跑车的特征插徒舰,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上互畔。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后拒乘,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上抱面。在这种背景之下滇谐冗,X4应运而生淑挥。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验厂紊,宝马对于X4的设计便更加得心应手锨。从车身尺寸来看啸戈,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化斤髓谅。然而实际感受上璃敖,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力聘懊凶。它们的关系就如同X6和X5蚊寄较,一个张扬隶凤、一个低调挪。要想肆Γ酷健恫?X4很在行隋恭。   这辆X4的外观加入了大量M套件围里哪,进一步凸显了它的运动风格灭。夸张的前后包围降低了视觉重心阀湿,但也在一定程度上影响了接近角和离去角采。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢闷?所以磨快,接近角德倪、离去角这些数据对于X4来说头,根本不重要拉。   和X6一样杉蹄诉,性感的臀部是X4最迷人的地方驹先。如果从车尾来看哥外古,X4确实比X3运动了不少动朗,高挑的腰线挎换俱、厚重的尾部都能给人很强的力量感划范。对于35i来说炮芥褪,单边双出的尾排着实有些低调瓜。尾灯的造型是典型的宝马风格辆屁,造型简单榷杰、大气柒蓝鞘,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升誓。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮愤,前245mm擞、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性握蜗。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)合歪谜,这是一款综合静音撮诵、舒适连、操控于一体的轮胎吵痹唇。在我看来奉沽敞,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎蛊鄙尸,似乎更为合适羔桐。" "  原标题靶嫉兢:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前拇谴此,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)秋,该车除了外观造型犀利味裸、内饰豪华奇估、配置丰富之外淑焊洪,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样癸。作为一款以年轻络栖怕、时尚为主旋律的产品筐夏,NX开起来的感受如何秽懦孪,今天我就为大家正式揭秘联彪矗。(注讥汝:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称拢焦,如NX黑、ES叛汞、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍温蚊:   NX车型的外观内饰设计风格层,在之前的文章中我已做了详细介绍刃授,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品狄枪笺。从实车给人的感觉来看礁浪玫,它的确做到了这点莎毁叫,不少人见到它的第一反应就是拟:恩凡,这车挺个性湍材方、挺漂亮妥。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅从,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计承勿巴,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度瓦。此外吮楔,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯贬,进一步提升了科技感崩。不过它并非全系标配鞭蛙崔,在入门级车型上近光灯依旧是LED光停,远光灯为卤素灯泡恫泼耗。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∠邸(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV壤棚,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3艰、宝马X1做直接竞争饶攻,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV结,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证害罗曹。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES船、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格卑素裁。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可驯诳铩,其中一款为17英寸肉塑挡,另两款为18英寸首歇。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂惜凹,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎狄奖,在国内的售价大约1700元/条彪嵌访。   车尾线条与前脸相呼应糯,造型犀利须括,棱角分明填娩,以凸显整车年轻描辑抬、运动化的产品定位精。同时诚涧,尾灯设计十分用心晤簧,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果耐,特意在接缝处增加了一小块LED危。   内饰方面舅苹,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造呜立芍,同时用料保持了该品牌一贯的高水准陋廖,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用惟男,大幅提升了车内的豪华氛围般。   据雷克萨斯厂商人员介绍桑径,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏构落桃,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统袜粟发,它的使用方法类似于电脑的触模板醒锰,并带有震动回馈功能垮。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用甫捂川。此外奶樊,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统绿,我们咨询厂商工作人员逻稀赊,这配置会不会引入中国弄村,对方并没有给出明确答复伤那。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适弊瘁谦,作为家族中的新进成员可偷,NX的表现自然也不会差痘瓣。为了符合它运动化的定位廖孟,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强霓,使之在激烈驾驶时能有更好的表现嫁撬稻。此外NX空间方面的表现也同样令人满意破甸蜜。   在海外表及,NX提供了全景天窗泞、普通天窗和无天窗三种版本的车型发聘春,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃倡呕激,采光效果很好坚申书,但无法开启掳嗜。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用晴,采用的是外开式设计李。可以确定的是船,上述两种版本的天窗都将引入中国票男,至于无天窗版车型是否会引进匿,暂不清楚袍斯。" "  [汽车之家专业评测] 2006年癸舰,马自达CX-7在海外推出;2009年陈惯,2.5L两驱车型引入国内陵,售价28.8万;2010年丧,增配的小改款车型上市穗,售价29.08万铆陇洁,同时宣布国产意向;2012年释羡朔,海外CX-7停产;2014年亨,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道闺铰蔑,等它国产的人此时已经老了四岁了啥楼。   从以进口的身份引入国内官,到正式国产经历了四年左右的时间微,在这四年中进口CX-7销量并不好蓖,一方面是当时市场不成熟签,后期竞品丛生将其埋没了枢让。另一方面原因也在其本身涕峰督,比如定价高茄、2.5L发动机动力孱弱等等画,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍池,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统奠联。在测试之前推府寿,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点挨馈?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm拣讽洛,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm协湃掀,搭配6挡手自一体变速箱锭。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机佰付复,只不过调校要比CX-7上的更为激进斑就。即便如此看,我们仍旧对它的动力表现有所期盼粮咎菱。   油门的设定比较灵敏炊卿,起步和加速初段都还比较轻盈偶完,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线体贯,而不至于拖沓仙纳,一切都显得易于掌握嚏拧。变速箱和发动机配合的是那么默契牧烽吾,总能在恰当的时机选择到合适的挡位谐舒挫,只是在极拥堵的道路上蠕动时坍踩纺,1挡与2挡的切换有点闯动而已费檬寄,问题不大蝗头驹。   转向和悬架的设定偏向运动吧卫,采用机械液压助力的转向系统比较重戒武女,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣奢。悬架没有“忽悠”的表现列,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息短煽胎,车内乘员经澄祝可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”莆休币。悬架后段偏硬卞,在弯道中并没有明显的侧倾锹,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去漏海。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错漠,动力供给够积极档醒,表现不错辜,驾驶感觉非常轻松盯扦,动力的跟进也很是及时黎闷。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)膏誓。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm歪阮,但实际感受发力点基本在3000rpm左右鸥厢,而且不是那种喷涌般的迸发芹,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已深空叮,给人相对内向保守的错觉罢喝。   CX-7更擅长的是中途加速暮缉,比如从60公里/小时开始迟,遗憾的是想让它发挥全部并不容易撤瞎拨,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓临,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限汀,这几天这种沮丧感时常出现未绘。不过也正是这个中段加速的特点界,使得它在行进中完成超车显得轻而易举富,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右达摩,稍踩油门就奔向3000rpm艘,便能得到很好的响应响稼,仅有极为短暂的降挡迟疑暴,随后就催逼出了足够的扭矩税诧仇。简而言之踌,CX-7的驾驶感受还是相当不错的行孔菩,容易上手诧港弊,各方面的表现也都算令人满意竞。   中高速行驶中一切都能变得敏捷薪口蒂,涡轮增压器起到了明显的效果拿,就像注入了某种精神类药物塘叛购,虽不时刻保持着亢奋状态损貌沁,但兴奋状态确实随时可以到来撇拢,一切都听从指挥氢嵌龋。这种持续的加速感可以维持一段时间害晾,心里不禁一阵爽快道亩,当然擒钱,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了谷谴孰。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光侯掏煞,测试油耗的过程共行驶了134.6公里萎静沥,消耗燃油17.94升锰,平均时速为30公里/小时叔,全程开启空调先纽,平均油耗为13.3升/百公里慷鸵,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看侥笔鸵,CX-7绝不算省油的那类饱,准确的说是比较费油恕。另外缴,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油秽佬空,无疑使用成本相对较高酞凄。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前偷刮氢,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章率。说实话盼,那是我第一次接触这两款车旧冲关。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象立,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机捐圈,动力同样够用撕,但输出并不算线性模檬蜗,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制砰。当时我就在想劝,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了素拨,而如今厂家真的这么干了败锤缆。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统仟钮,增加了几项配置捕,外观方面几乎没有改动秒辱,图中的这款车只是增加了车顶行李架嚏狼、车尾扰流板和挡泥板等选装件盎。   这款帅客HR16是一款7座车型滦醛,它可以满足国V排放标准桂未,车窗后半部分采用了隐私玻璃筐壤变,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢惫。当然们,帅客实际上是一款既可以满足载人午,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)鬼隘牟,所以它的车系中包含了5座瓷、7座媚蜂拳、国IV替刻、国V等各种不同版本彪净摆。   除了挡泥板之外喘勿荚,我认为行李架和扰流板的实用性并不高赁,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果晌锣。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统肆乌诲,其中的最强模式叫作“Dynamic”拢萍赶,译为“动态”危拟磨。有意思的是界谓,在英文里摩搁,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根胺盒顷,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机拒府耪、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗嗓睹?——开启动态模式篱,就等于点燃了一根无形的导火线邵欠。   要追根溯源的话回,炸药起始于中国路糖彻,属于四大发明之一绥,不过相比中国发明的黑火药公,硝酸甘油平时更加安全可控鸵浆,而且破坏力更强鹃。奥迪RS 7同样如此冉涛赦,它多数时候表现得比较随和辖荤侧,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力凄憋。   首先从外观上就容易看出它很厉害某渺。奥迪A7之所以独特畅狗,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型入贰陋,人们将之称为“Sportback”桐赣领,在我看来廓闲,它的廓更像是一只优雅的海龟滩倒,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种栏群。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装苛胁及,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光酬,所以它已经不是传统爬行类的龟诵,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息疚谓,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同葱世。最吸引人的是那个手感出色的方向盘羔,让人不由自主的去稳稳扶住3借虱坍、9点位置吓。   在风骚的外形和各种真皮铺、碳纤维材质的覆盖之下鹊锯,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性抹,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别佳蝎习,这一点很好婚戳。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV藤,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群吭绣谷。即便在这种情况下仇,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价戌书维。这一举动也让这一用户群抛出一个问题驴辩涕:谁给你的自信卖这么贵散?不错极幂搓,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008菱谎肖,它到底是盲目自信还是厚积薄发呐薄掂?我们一比高下巍温孩。 外观对比彼:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结歌:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算江娠,所以我决定说点可以量化的东西徊。首先篡轻,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现达惺,而哈弗H2在售的这款车是中配车型横构。其次可能是由于动力的原因槽浆,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽茅抨。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上灰,备受关注的长安CS75正式宣布上市棱,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合俯绘。在前期的试驾活动上核泊公,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型断祈,并对其驾驶品质给予了极高的评价空盟。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车晨释猫,和手动挡车型相比取目,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待淡薄。 ● 外观内饰的简单介绍情:   在外观方面陶股,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型孔,长安并未给1.8T车型增加特有的标识堤甸,甚至连一个小尾标都没有鲁蠢淖。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿构入丝,但1.8T车主可能会对此有一些不满畔。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm忱,轴距为2700mm订士廖,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5抄募、奔腾X80以及哈弗H6塘,CS75还是相当有竞争力的兑迸踩,它的轴距和长度最大岛绩,宽度仅次于哈弗H6读盲,高度相比瑞虎5矮了35mm孺晶。   在外部配置上夺,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统程夺电,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头膳隙,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角胆咸燃。另外厦,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯梳,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果筒,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力嘎。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致隧累炯,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品啥祁匪,市场售价约为700元/条娟,在同级别中算是很厚道的配备了沛龚粳。此外纷旦汲,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品勃荡,只是轮圈被替换为铁轮圈防,还是俩字——厚道獭矢茨。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格肥分,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足赦缮礁,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板兴颂,看起来更有层次感奥。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙蚕签侠、设计毫无新意够昂、用料也很一般等不好的印象把番同。不过近年来辖,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹彤却敦,长安便是其一堡壬毒,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视剂唐,也很难找出它的缺点熔劫,按键瘦女刚、旋钮的阻尼适中硕,手感很不错娠酵纽。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏驴讼,分辨率和反应速度都还不错曙黑矩,不过在功能性上它只提供基本的导航钙、DVD茅、电台莆郡毯、倒车影像及蓝牙功能晃巍,并且无法直接用USB读取手机中的音乐镶晶褪,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的拴膘,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到习暴,但是厂家对此并没有改进党模,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放恨檬狈。但是小,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度矢雾矛,同时设备名称也无法显示完整我两谰,在用户体验上还有提升空间雀比咎。   不过岁父,在一些细节处理上咀沦馆,CS75依然还有一部分表现无法令人满意辟。比如在挡把前方的储物格教,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理垢涉,不过这块材质却为硬塑料杏淮苏,实际上根本无法达到防滑的效果堂案失。另外倍,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯暖,这点值得表扬矩,但必须手动摁下开关才能点亮唬。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅遍,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果老顶。座椅填充物软硬适中汗其,刚刚好首枢,并不会软到开久了腰疼搓乡,也不至于硬到硌(gè)人颧。除此之外饶滴配,包裹性表现也很不错舒攀,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中篇臼。另外农笔,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节悔。   车内乘坐空间表现上览,身高180cm的编辑身处前排挽崔响,头部约有一拳左右的空间顿杭陋,此时移身至后排逃线,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间飘。作为一台紧凑型SUV车型斡镜螺,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了称彤。   来到后备厢徒诵龟,长安官方给出的容积数据为590-1560L局砰,表现中规中矩概失。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布庆邵紊,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果饰氨,增加消费者对于整车的好感度媚怜粉。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟拓逗,如今市面上的电动车产品越来越多功首,开始逐渐走入人们的生活适甫,而众泰知豆纯电动车就是其中之一诫房窜,大家对它的了解可能还不是很多鹿,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元坎堵呐。那么这款车究竟如何呢丧锣溺?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车我码、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上丝色娩,我们终于有机会近距离接触一下匿涡。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌绥,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质剖,因此其与众泰汽车合作凯锑纳,推出众泰知豆电动车惋顽居。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同褪寄,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识窍。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗喘级?不管你信不信碎疗,反正我信了沏堤。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱参挟憾,售价为24.98万-28.98万元扑,共有三款配置可殉碳趁汀,全系均未采用quattro四驱系统铺贬七,取而代之的是前置前驱的驱动形式么麻。更便宜的价格带来了更低的入手门槛滤枚素,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生迟沽,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水久扳剃,1.4T的发动机到底够不够用泞衔秸,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧脯房笺,这些问题都难免让人担心蕾媚。那么奥迪Q3到底是不是“好货”戌溶,它又是否值这个价格横托突,下面让我来终结你的这些疑惑浆咖肌。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力缕婆蓉:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱浪帝啼,我想网友最关心的问题之一也许和我一样博彼,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境挞龚定,既然大家都关心这一问题趁,那么我们就从这个问题开始一一解决扁撅。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的画苫,其最大输出功率为110kW咖钱浩,峰值扭矩可以达到250Nm缴,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm粱疯驶。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后帅幕律,动力储备不足方面的顾虑础杀,但是这些想法也好顾虑也罢施,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了勘涵。奥迪Q3的油门被设定的很紧实具,油门初段的旷量微乎其微疤。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点呈艾,当发动机的转速达到1750转时费埂,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩哭陶,强烈的推背感也会随之而来妻氖,如果你不是冷静下来思考一下媚侧碍,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受虾古,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减缔定慧。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候蛇难穿,一开始的想法和我一样蹈体既,换了1.4T发动机之后层滑,动力跟的上吗窝苔?心里总是怀揣着这样一个疑问翱,但是当他们开了一段时间之后淬枫炭,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”校。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格诵,处于D挡模式时告,整个动力的响应虽然一点都不迟钝埃,但也感觉不到激进的性格臀蛊。但是当车辆处于S挡时任鼻,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉节,整个车似乎突然变得紧张了起来锭乐,时刻专注着你踩油门的右脚瞳登响,稍有动作便会迅速做出响应咎科。   在城市的驾驶中撩,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障肮,当你深踩油门时不惭喊,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞溶计岭,或者可以说誊,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态告履赏。此外魔夏裴,作为一台不折不扣的城市SUV唉,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验孤遁。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质递稿料,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量敢柑,但是丝毫感觉不到突兀的加速感澎世全,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动环善瘸。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆创女擂,整个加速的过程非常线性辈慕挂,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时焚,不会表现的非常神经质错搞畔。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱呈,这台变速箱给人的感觉非常聪明介,可以准确的猜出驾驶者的意图我,在换挡的速度和时机方面非常到位褐。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点好添。此外狼庞,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错喝羡。当车辆处于D挡模式下深勉,当发动机的转速达到2000转时慌狡,这台变速箱便会进行升挡的动作瘟耸来,从而保证日常驾驶更好的经济性漆垂。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时镶,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应仕码貌,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止花。   这台变速箱也并不是近乎完美新秦疮,它当然也存在着自身的不足拟筒。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺寺鞋,尤其是在低速的区间内联凶,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感皖蓬。此外薪,该车提供了四种驾驶模式的选择汤,分别为经济版袒、舒适困燎相、自动和动态模式滴,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整绵。 性能测试松竭:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中嫌纲,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现翟赌绰,最终的破百成绩为9.14秒妙寡,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升问瀑。奥迪Q3在三挡时完成了破百洛巨,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程扮擂孟。此外糙距,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没侥迷怪,非巢饷椋快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失巍碴,整个加速的过程十分平顺和线性钢,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势宛祁塘。车辆在全力起步的过程中非,由于没有采用quattro四驱系统晶,车身有轻微的抬头现象青势,前悬挂的拉伸比较明显南。 性能测试豁:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中娇鬼高,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米朴瘟寄,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升妙,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系弹商。在整个制动的过程中犊郴漏,G值适中保持在-0.9到-1之间瘟高宪,全力制动时车身呈现出前倾的姿态闹斡杯,前悬挂很大程度的收到挤压控鹅比,而后悬挂的拉伸也相对比较明显和。此外儡寝,该车在连续制动的情况下笆泞冬,受到的热衰退现象比较明显仕痉,在连续测试过后心骆抒,制动距离增长了接近2米戎辜灿。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容馁,动力方面也足以应对使用的需求艰吵,尤其是在低扭方面伶,这台发动机表现除了浑厚的功底兄秽借。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平摩类。对于一台城市SUV来说厕镁藉,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑娶俯。" "  你有没有这样的勇气剑查侮,一辈子只留着一种发型藉粒算,带着一种款式的眼镜抢?或许多数人会摇头说不四伤。试想你现在穿着中山装穆,带着大边框堪,留着中分头走在街上霖,别人必定会投来异样的眼光叼。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变舶贡陋,但有一种美睫,却是永恒的赁,我们称之为“经典”兔。就像中山装逐渐演变成了“国服”钙,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样淌梦,看似过时的东西稍加润色理鹅,就会焕发出经典的力量汉频。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题伐咕,也是一个互相佐证的问题梨。正是扛住了时间的消磨铝寂,一个产品一种设计才能称之为经典扁碾。而正是因为它是经典忍脯,所以无论时间如何过往鸽社替,岁月如何变迁疯,它依旧能代表着美朵屡妹。所以能称之为经典的东西凤毛麟角瞪殴。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫汲且、保时捷911寐己、MINI这几款车了辽。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承剑,这是一种财富吃磨,就像一个国家的历史一样赣每痪,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝定镶。但就像中山装一样莫角把,如果不稍加改动负唱海,依旧会被人说土气胺讳性,MINI也是一样缆袱,细节的升华会有益于经典的传播和传承贡。这款MINI COOPER S的运动元素比较多嘛冗宪,是全新MINI车系中性能最好的径绢宦。所以车头车尾都会看到“S”的字样成堂村。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表驳悼换:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部女,这是它彰显不同的地方景坡菜,尾灯的轮廓更大了负何,但相比老款不够凝练盯晶完,同时你也感受不到它有何种审美的进步煽曝,个人感觉它是为了变化而变化持头栋。轮毂方面趁士天,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号蔼。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注佳素眷,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)害。不过扮唯劲,在真正接触到保时捷Macan之前蚕皇镁,我对它的真正实力也有所质疑较。众所周知厦竟承,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造矢墙材,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢郎郴?带着这个疑虑拆,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅忱闪。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同呵蔫,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型案请距。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机困释,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似侮世。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型妻落地,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”钨汀。在没有任何参考坐标的情况下谜颂堵,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的彤零矢。排除了惯性思维的困扰噬,对于一款新车而言或许并非坏事灰漠。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布锯,因此有关它的设计特征我们并不陌生类。作为保时捷推出的第二款SUV车型羡,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计封,同时也融入了许多独特的元素高。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征锹屎布,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动毫轿,因此在细节处理上脸,新车融入了更加激进的设计元素仙鞋寐。    作为入门版车型关唤目,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯暇,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯拱嫂挟,并采用导光条设计窃错,其视觉效果更具科技感辫。   保时捷Macan的腰线位置较高汗僚团,车顶弧线在车尾处微微向下收拢孝,营造出强烈的动态视觉效果杠。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格痘恼。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一巩,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格谩密杠。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况恕默蔼,我的同事此前已经为大家介绍敞。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解贤滇。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍吝贾韦。" "   ??????? 提起观致祷,大家都会想起什么卷?这似乎是一个难以回答的问题盆税情。作为一个有着中国血统的全新品牌捂挤,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩教。在2013年鹃熄场,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上粮,一石惊起千层浪吐苟。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手阶停挞。   如今钒腾,观致的第二款车型衡荣槽,观致3五门版也如约而至诫,其是否也具备了同其兄弟一样的实力廷咯?它的到来扭,在扩充了观致的产品线之后事联合,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢幌朴饱?自然是令我们拭目以待记。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车喇负。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今彤婚忍,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型扩外,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型兄盛,时至今日都没有做大幅的修改笆。就是这样一个古董级外貌的家伙特浆同,最近竟然和新能源技术杠上了阔嚎。2013年的日内瓦车展上偏笨,路虎推出了一款纯电动卫士水,旨在告诉大家卫士宝刀未老篙伸。而这些天叮董南,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试铅,看起来汐,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了停哪。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上便,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品鞋霜,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟圃,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望唉,并未成为现实竿,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已耍帕底。   事情的转折点发生在2014年6月18日卞鲤,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照闪,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车核李,并且这一次牛膳,车身上已经重新贴上了拉花磐叹幌,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计氛,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”碎巢,而是一台真正的电动版卫士脑娠。   之后通过各种途径的联系弘唉耙,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版绕却獭,虽然这并不是一款量产车咸登太,也没有任何电动机稻畏、电池组方面的参数数据俩堤, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试贯雷,我们认为此次试驾还是很有意义的茸款。   ■ 外观造型焦:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷迫无,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士弘木。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样爽融玲,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异蓝盼。   电动版卫士全球仅有7台葡,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车眷尝乳,基于卫士110车型打造清汲徽,可以根据情况容纳5个或7个座椅驴摹台,算是车系中的“旅行款”泡废蛔。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承祟纪,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异沁没能。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计喉媳创,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡彪魔霖,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外氓讽褥,丝毫不加以修饰敲鞭。按照官方对柴油版车型的销售策略犯,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件拍挨虾。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分藐,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理拧胶,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留谩呛敲,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间乌。正对车头挠潘恨,右侧翼子板的通风口也是镂空的呈燃新,下方是空调系统的进气口群男沫,而左侧的则仅仅用作装饰涣估,所以是完全封死的状态考。   平直的挡风玻璃卜蛋公、小雨刷疯、面积可观手动调节后视镜亲,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计体,而在这台电动版卫士上些刻,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板损闻借。   实际上敖天钾,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致锯烙陈,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线木露,电动车窗只照顾到前排乘客分,第二排为手摇的郴俊绥,第三排则仅仅是推拉窗签教。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林姥呻览,确实罕临,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车费,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中党脚熬。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头川,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖盒济。   三窗式车尾设计除了古老外改膘,想不出更多的词去形容入眉,好在后窗电加热迹藉同、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备电巨,而这些也是这台车上为数不多的电子系统凛。至于各种不同用处的尾灯脚来瓤,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧抛筹。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩枯,并配备了13针牵引电力接口唤,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电紊试和。而对于电动版卫士来说磺切,这款车的拖曳能力也非一般强大篇,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡潭背系,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置寸即晶。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯墓蝗,在这四年一次的盛世当中辖饭忌,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注酗星头,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市称,在经过整体的细化改进后整体更出色佛量,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市惩谕=濉,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌如馆,对于这样一款小车到底怎样济嵌,让我们一起一探究竟毙骸墙。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车玩料卸,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计杏,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化扩,当然这还有一部分是车内空间优化的设计福层,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格到攘忻,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格衫,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择脱,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非辰恚可靠的选择铂段。   相比现在很多的车型隙嗽,J2车身并未加入大量的镀铬装饰娄财,个人比较喜欢这样的感觉蛾,朴素也是另一种风格塘,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好舞敛,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分疏酮讳,可以说是起到了点睛的作用懒,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创暖枫擒,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格氨瀑,看起来还有些运动精神惩叹乾。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组爱春骏,同时也是远近光一体设计夕漓跨,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气俱热,更加突出其可爱的造型风格菜,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体底,同时也表明了J2的一种年轻风格掀寂。虽然是一款定价不高的微型家用车嗅,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置摄苦溶,雾灯虽然不是什么贵重的配置滇河瘦,但对于安全的保障还是多一分才好哪。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力花按绘,实际使用中虽然刮水面积稍械渫堋,但整体还是清理的非常干净纽。   在车体侧面造型上舰饰囱,J2采用了一种超大倾角的A柱设计内极唇,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高搁面,这样给头部空间会留出很多糕霓,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感稠,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感肝。腰线起始的位置和大灯高度相同抬,这给了驾驶员足够大的视野空间靠,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间付徽,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高蠢嗽怂,感觉像是一种电影院座椅的设计风格胯甩炒。   在尾部造型上芜慨剿,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计沛,同时加大了尾部示宽灯的面积长,为了就是提示后方车辆注意安全品叛车,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹抒携,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高草榷茄,内部非常的深不过开口非常新ソ选,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包般肠既。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具滦疚,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎郡饲,虽然是钢圈陷暴藐,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳袄。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型礁溃怖,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少许。另外姜蓄,一直让人头疼的售价问题冗,此次又出现了伍,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势垂咖。价格问题湍餐,在上市新闻 中已谈了很多宠踌玛,不过与价格相比福骗,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善纤。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统府垂,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题箱培黔?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后茫攫,即将为各位解开疑问砂。   观致3五门版已于6月24日上市袄,目前指导价已公布涛酶,售价区间11.99-17.19万元 挨耽。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍骚宝:依然遵循简洁的设计思路衰箩,造型更显年轻蓬芹。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头帆肚,喜欢追求时尚潮流的年轻人士凤迪,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体添。可以说殿,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车倘滦齐。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格五,不过在细节上却更显年轻井。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm甫糖雀,轴距为2690mm丰贺惯,除了长度缩短了177mm之外期,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别划沏端。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话丸,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉蛙,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了剁然扩。在车身颜色上秒垃究,观致3五门版同样有6种颜色可寻貌锒取,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕闲,色彩更为鲜亮赖疚,也更有时尚感泥纲父。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起篙,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别缸玻。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面懦囤喜,而前雾灯也采用了圆形的设计骡峦,更显时尚霜。另外嫌陌,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯骇、转向辅助灯和大灯清洗装置算扯,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 袱。   除此之外哼偷,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大琅雷,达到了18英寸(三厢版为17英寸)忻,并且轮圈的款式也更加的年轻筏饯。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18弟付券。所以在轮圈与轮胎的规格上姬,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别慈。   =============分页符=============   ● 内饰介绍孤贩:与三厢版一致溶唤蔬,细节改变不大痛前惹。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同辆,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择券杭疤。中控台采用对称式设计遂黎,各种功能布置规整肛玫念,按钮数量控制在了合理的范围内饰,不会给人一种杂乱的感觉街。平底式多功能方向盘与三厢版无异霖苦,造型很有运动感拜,真皮包裹的外圈握感也很不错醋。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置矛朝,除了蓝牙电话纫、多媒体播放等这些基本配置之外额捶洽,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务劳。除此之外泉蹿锈,车主还可选配观致逸云的增值服务猾吐卉,该服务包含实时交通路况醚、实时停车场信息和地图更新等论物。 ● 座椅及乘坐空间底时:白色绲边真皮座椅很有时尚感儒。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能侥貉档,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能舱,与三厢版顶配车型相同控。不过区别在于嚼乔假,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理汹,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升皑,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动楞。   在乘坐空间方面舱堆戎,身高173cm的体验者进入其主驾驶座咸讨,并将座椅调到最低位置后汐惜问,头部空间大约为1拳即啊湾,显得很宽裕;而进入后排后秀毕玫,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间母,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的藕新。后排中间地板隆起幅度较大獭,长度也不适合搁脚凤,中间乘客的舒适度会受到一些影响刑断搜。 ● 后备厢戊刷、储物空间和天窗习双掀:后备厢容积403-1105升伎愤,储物格众多寿弓。   在不放倒后排座椅的情况下螺忻长,观致3五门版后备厢容积为403升花,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题盎眷首。如果嫌这样的空间还不够的话酶,将后排座椅全部放倒后辉,空间最大可扩大到1105升棉临。除此之外古腑角,如果您随身携带了诸如手机壤平年、饮料之类的细碎物品的话腥,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间呻。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 钙睿克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备卜理,可打开的总面积约为0.22平方米宽娥吩,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似较贝孰。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架隆盎:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机兜你虏,两者最大功率分别为126马力和156马力授思,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米撅,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别么阮绦。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外理透碍,其他车型均采用6速双离合变速箱撂伴。在底盘悬架方面彭,观致3五门版采用电子随速助力转向系统空倡驮,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架甲虹。 ● 驾驶感受侣:底盘调校水准高蒂椭叙,变速箱低速平顺性比三厢版好赦蛔。   此次试驾会上叙欧,我们大部分时间都行走在城市道路中魄憋,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些画,起步时若是轻踩油门踏板烂镐馁,车辆的提速会显得比较迟缓吭划搬,若要改善的话犀,需要至少踩下1/2的踏板行程犬细。对于开惯了日系车的朋友们来说喜熔容,这种偏向于传统欧系车型风格详,而非“一点就有”的油门调胁饴冻啵可能需要一点适应的过程妨皮。   而在整个加速的过程中祷漏焊,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题陋常稀,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上缚烤,咆哮声已经传入驾驶舱变川恃,可就是不见变速箱及时升挡清开。另一方面廖失,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入接头,整个介入过程并不是特别的线性溺,其工作时的噪音也清晰可辨剑猎,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音么。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧旗携急。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )嗽,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受讨碘,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换窝短椭,并且伴随着强烈的顿挫感虚靠缸,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多娇锑。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态村,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少必驳,虽然顿挫感还是有且,但已经能够被绝大部分消费者所接受藐。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的琶,那么我可以回答您首窍茂,和大众的DSG表现相差无几松桓。烂袒南。   从观致工程师的口中得知氓,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题抨核,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下踏戎,对变速箱程序挟、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整磐雀,找到其中一个最佳点蒲捌吼,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低险巫认。   在手动模式下咐嘿场,发动机的表现仍然很积极茬伯板,不过由于其低速动力输出并不出众聘粗壬,其加速度并不能让人感到满意衫醚,很大程度上钡卉瘁,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉莆线妮。此外沪,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时洁领北,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡竿吞谓,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似钉。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点梁,而在此前的三门版车型上项狸洗,我们就给予了相当高的评价孝。虽然仅从结构上来看叛琉,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控群蔑,但作为一款家用车蹭,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性蒂吃慧,高速行驶变道保证稳定性伎继。事实证明龄,这款新车延续了三厢版车型的出色表现签讳苏,并且从车底反馈至车厢内的声音木庭吻、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看堑溶,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的辜冗。   ● 编辑总结素宿挟:   从我们此次的试驾感受来看颓,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻筒壬棘、时髦的外形夯拳布,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整牢豪突。与之前我们体验的三厢版车型相比蔚,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步潍,尽管目前顿挫感还是存在实茂,但已经能够被绝大部分消费者所接受了捞。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过炯铂,有值得称赞的地方隘,自然也存在着一些不足稿规,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等坟。另外兄朗标,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的炭倡茅。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元局囊,但是这4000元能够换来包括氙气大灯究互、转向辅助灯及大灯清洗功能芜贫,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎僻,这样看来凉腔,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少戌虽忙。不过奠袜,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢苦起?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧秘鳖富。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 蚁穑控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间距茹赡,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍沁憾,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型愧。但个人更喜欢两厢版本途,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因档。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾辈羔。当然你浩握,作为同一款车反妨仇,两厢和三厢的选择人群会有很大不同残良常。三厢版本更加实用豹,两厢版外观更加时尚干练欣稗瑟。今天带来这款两厢版爱唯欧勾古伸,或许会让很多注重外观的年轻人驻足籍。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容插,大灯的设计相对保守了桔存,但也减少了人们对于这台车的争议性瓷栋互。从而扩大了消费人群插。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好冉徊灯,各有各的美楼。但无疑搞霉,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的拎狼夕。   侧面的变化并不是很明显蠢汞撇,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动膏驮。相比三厢版要顺眼的多荒。车尾的变化同样集中在尾灯上灸冕乔,尾灯的轮廓变化倒是不大俺,变化主要集中在尾灯颜色的改变妨录浅。深红色的外围显得更有质感倾。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话钾钒佳,越野车是最好的选择缓。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车胳廉晴,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40授吠泞,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事邵光,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力呈。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远藤读赤,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40骂敌筹。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没峭夏纶。除了电视剧的锦上添花芒,BJ40本身的魅力也势不可挡渡,下面我们就走近这款“北京青年”帅杉惦,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼开。   外观/内饰嗽:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试氰薪每,或许有人会问那为什么还要进行测试泌坊。其实答案很简单陶,之前测试的BJ40是一款试装车亲家锈,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别忍,包括电视剧中车辆也是如此砰率。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变匹,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升唬。虽然我没有见过之前的试装车枫糜,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异菱滩犁,甚至有些地方与牧马人不相上下奇。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍楷叉,之前我的几位同事已经介绍的很详细了纷唱,这里就不再做过多赘述敲。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰佃稀烂,你会发现并没什么科技感铆,简单的线条骆、硬派越野车特有的见棱见角的气质茧,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面龟秃孪。另外眯材,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留倘。硬质塑料质地的中控面板很厚实瞄搽稿,比起舒服的软性塑料手感稍差弯,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境蛇登菏,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事券娥,同理使用织布座椅也是一样席拍嫌,无论您是刚刚涉过水绥,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨驰急,都不用担心袱。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器俯猾穗,不需要华丽的外表去装饰宋栏。虽然BJ40有着很浓重的模仿柯泻,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格滤。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上触伸,那只能说这个人并不了解硬派越野车釜。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望勒,让人想到真正的场地里去撒点野歇。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀骨?惊险的高速穿插锰恰辅、精彩的甩尾掉头精、惊艳的侧向双轮行进顽,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演桂袒碉。时过境迁柏捂,萨博虽已退出中国市惩亍,但把经典的两款车型(即9-3搂沁某、9-5)的技术留在了中国匠癸到,在北汽成功收购萨博技术后裁,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生电。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型里秋,其底盘运用了萨博9-3的核心技术郎,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求项唐烧,主打性价比与实用性坦。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确撂葱,只是在某些方面使用了相关技术而已炬讣。   从外形设计上就不难看出挨,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影性怠,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰胁剧,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70贬瑰,同时车身上所使用的犀利线条晨薯,令时尚动感的氛围展现得十分充分氛妒废。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表碴多:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级谷差棘,车身各项参数都小于萨博9-3酿,所以直接套用的说辞显然并不成立闺祷深。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出腊娟筷,打造一款可以继承优秀基因帛械堡,并适合普通家庭用户的车型肥,成为了设计团队主攻课程谦。   上扬的尾灯组有种凝视的神情箱朵,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应袜拷,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降哗甜,但紧凑的造型与简练的线条伯,使其观感的持久性更好枫擅牢。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多比咳,很多厂家也开始重视其了这一细分市场杆陕。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型祟眷,价格能接受漏侵,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型犬。而现在也有很多车型供大家选择徊獭,包括大众途安县,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择帛锯如。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现人泼,它还有一个进口车的身份纤具。接下来笨氮,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现惮。   外观骗吵饭:起亚最新家族设计脑,略显可爱及绘惩,大部分能接受亢藏茹。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格洁,同时又有一种独特的卡通味道功鹿锋。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感渭椭,没有配备氙气大灯猩,但全系均带有LED日间行车灯抚保裤、透镜及大灯高度可调功能磐碴。雾灯部分的设计很有个性辨绣冷,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感枯敞。   由于车身高度降低徊,新佳乐从侧面看上去十分紧凑蹿拉,平滑的车顶线条降低了风阻系数板,流线型设计更加美观写獭栏。全系除顶配的豪华版外顽舶播,后视镜都没有集成转向灯功能交。另外署搁,低配车型的轮毂也比较简洁台沟,轮胎规格为205/55 R16惹焊案。   新佳乐车尾的设计十分简洁规蛾栋,总体看上去比较圆润说呐渺。尾灯采用与前大灯相似的设计风格辈,凸起的轮廓首尾呼应呢。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方尝盖瘁,车顶带有行李架瓣恭,具备一定的实用性很。新佳乐全系标配倒车雷达功能绒林,顶配的豪华版车型还带有倒车影像对习。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源郎,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题戌。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌鲜吻,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯德。而提到雷克萨斯驶管诗,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样姐,立刻联想到了舒适康我浓、安静等一系列形容词硕汗虐。   作为雷克萨斯主力车型零,ES系列占据其在华销量近半壁江山藩肆,舒适芍、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价殊厕莆。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h庐卸瞥,更是有充足的理由享受这些评语诞敞。但更重要的是坛凶,在环境日益恶化铆锣、石油资源日益紧张狄、油价越来越高的今天阶炉,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度栓脆。   外观部分柿嫂滦:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型躲,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)撑。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生汝戮税,和前代相比进化明显翁。初次亮相时扣颊,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期李稿罕。与丰田一样么,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格谦放禾,目前已被广大消费者接受表光,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题遁。   外部配置上馈量,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能膝,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目话底,与中网造型配合不错悔分。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格胚庙靖,轴距2820mm廖狼。与国产ABB品牌的三款同级车型不同阶,ES没有针对中国市场刻意加长遂,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台镭定谋,轴距比老款增加了45mm沪。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计即剐措,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型皋谋,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们脓辆。当然拧陀雹,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标篱困蒋,我们依然不免将他与节能环保联系到一起络会。另外须金隆,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内锤部,更加低调峨。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS希,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距鸡。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆飞、忘记沉默寡言的正装车主峭趴泰、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框供隘、忘记... ...算了激呐惦,需要忘记的东西太多粗磨,你只需要记得一点奢松,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽说淘胃。   奥迪的低调句鳞夯,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)拟誊炒。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝晨绊,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然毁窜破。依托自奥迪A7的造型设计笑密夺,RS7依然拥有优雅的造型绘,仅仅在一些细微的地方添舷,RS7做了运动化改进鲤。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅臂、以及哑光附件幸观畴。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板颠钎、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子棺。   如果客户需要陀戳,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂股兴耿,其轮胎规格达到275/30 R21剂朔。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气酒。排气管依旧体现出奥迪的低调辩寿浑,外部看是两个椭圆形排气管叮齿,而其实际是双出四排气蔚,因为单侧双排气有节流阀锑,用于改变排气通道嵌煤己,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣俺。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的兢,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线虎盒心。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针膛,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔失呸斯。车钥匙畴倾、平底三辐真皮方向盘抬拐蹄、运动前座椅膊、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标涸。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能蟹,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示警苔剑。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中酿谰,还提供发动机增压压力菊如赋、机油温度显示和圈速计时器等数据会艾。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰距弦喝,并提供其它3种材料作为选装鹊拟惨。车顶内衬标配黑色织布铝,可选配黑色Alcantara面料雇炼。搁脚板蓉擅眠、刹车踏板幌、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计博弘。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆浑磊弥。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑里姆、一体式头枕的运动座椅碳涂茧,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料傲,并提供钻石绗缝稳就。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料扛惨。带按摩功能的空调前排座椅也供选装桥蒙固。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情划弗愧,就像微博上说的兽,一次刻骨铭心的爱情凄潘,一次说走就走的旅行什么的脖幢。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求档,但在现实中箍,你不能永远一副放纵不羁的样子砂泞管,特别是在资金有限的情况下绊比描,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的地酵。此时你就需要一辆价格便宜萄堑、实用可靠的多功能车型卸,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择洽勾。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型聊檄,分别是景逸X3和景逸X5蜂路,形成高低搭配产品布局蹬蹲樊。景逸X3属于入门车型嘉,共有三个配置艇,指导价从6.99万到7.79万元瞧。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型惭歉。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看赂,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像锚。这款车的前脸采用了新的风格样式辟祷,线条比较硬朗玩泰暮,造型简洁流畅画充郡,同时又很饱满炽龋,没有过分追求标新立异的夸张风格卯,显得更加沉稳狼臀。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素恐,给整辆车增添了活力梯羚。   除了前脸之外仿本订,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓凑,让人略感失望岸膏硕,好在整体风格还算融洽垛,不会给人前后脱节的感觉暖。   景逸X3的长宽高分别为4382mm烷、1835mm和1705mm挥遂,轴距为2685mm柿亥革,在这个价位上算是较为突出的水平了送顽榔,保证了足够的车内空间弦嘲陪。" "  在固有的印象当中敖内褐,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下陪豆玫,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价箩彼杜,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市炒健,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌踩芥,作为日系三大高端品牌中的一名享孝,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸隙惺,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次脾损礁,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L畏鬼。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说本殿裂,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格秘活,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现柒,取而代之的则是一种日系的柔美风格些亩牟,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影珊适,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力娇坷焙,甚至成为了英菲尼迪的一种特点世深,并且这种特点让别的对手无法模仿伍。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉维蠢创,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大毒颇我,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度输洛硕。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面番狸,看起来非常具有独特的风格陌。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计独碘,不过看起来还是比较有神的拔坎广,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果骂浑颈。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示糯,对于这样一款大型车辆还是很有必要的啡。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方玲轿览,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉黔烧,这款车有这么长么穷丧?实际上后门的长度远大于前门举韶猴,不过整体造型并未收到过多的干扰倪,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格爆,因为C柱的造型更加接近尾部肺,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果苗堵散,腰线的设计在在尾部提到了最高赦吞腑,并且从前大灯连接到了尾灯部分心尉。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通徘泰牢。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑很,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响匡。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计鸿,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计挝岭渐。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布扳鲍扳,到今年4月20日其正式接受预定超贬,不到一年的时间外吉禽,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了其群。在新能源车量产难贪豹、市售的速度踌,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌砷娟萄,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯豁,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过疮。当然版某捶,汽车之家评测新车的速度也不慢莆拘,今天沉烫,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章蔷,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款草矫搏。   本文中将涉及的宝马i3共有两款鼻潦限,其中橙色的为增程式混合动力版车型撵拳哦,白色的为纯电动版车型潜谱墟,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型废抖垦。   ●外观持钞:造型前卫告喂聪,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布朽第娄,我见到量产市售车之后茂,其外观真难以与概念车作区分些贾圈。宝马i3前脸造型饱满圆润咐擂邯,双肾进气格栅则是家族式特征的体现桂翅。不过草赋,“进气格栅”四个字需要打引号了虫,因为它完全被封死并不具有“进气”功能薯伶,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾孪鞋。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计蓖,让整车看着很有质感且与众不同埃袜超。当然认凛播,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼祭豢,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格桥蒜仿。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头丛揣,但它的车身侧面看着一点都不显小辽扑丁。在我看来原因有三饲构,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富能经藉,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少秒,给人感觉比较敦实蕊阔。特别是车高数据穷愤甘,它比X1还多出了23mm馁施。   宝马i3的轮圈虽然直径很大覆,达到了20英寸滑朔,但胎宽却很窄回筐。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20恨慕,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎伐绦。有关这款轮胎敦,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店淋,基本都表示由于规格太特殊奴壁乓,没有现货也没有报价焊串皑。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质便,很独特久,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应焚颓厩。尾灯采用得是隐藏式设计亢,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分细,用于显示示宽灯零汇、刹车灯以及转向灯等光辞,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧房苔,所有光源均为LED奢旗速。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中溅希趟,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词扁凳,欧洲市场上柴油车盛行已久榷娄,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展怠。不过近来琅,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求砍朔睛,Jeep便是其中之一忻危,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待靛。 ● 外观介绍介:与汽油版无异补,硬朗依旧嫂。   从外观上看送须讹,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型霞,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型劲。新车的外形仍然显示出硬朗狠剐、时尚的风格酱驼,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大额缸蚊,提升了时尚感叙。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm康,在同级别车型中“个头”并不算大拐秋。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势起墓码,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°宏避忱。   在外观配置上袖,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯慷、雨量感应雨刷丘拨副、电动折叠+加热的外后视镜等等配置妮河,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的狸弥刚。轮胎配置方面浇,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎氨沪,轮胎规格为265/60 R18堪,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎瞪仁,规格也变为了245/65 R18排囤。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时街芬,我们会谈论什么疆?是大老粗一样的外观蔑侥科,还是“马路杀手”一样的形象桶撑?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象郝,笔者也不例外恭。6月5日下午仇垂胺,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华募,彻底刷新了我对重卡的刻板印象磋,原来大块头也有过人的大智慧贫。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH狠倡、FM两大系列挡亲,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日涡蕉捞,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华抖琳房,中国区总裁陆博天到场助阵豪喀城。在听取了长达1个多小时的技术讲解后剔,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱卤,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车期鞋该。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了登劝,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车顽,最大的意义还在于为企业产生利润熄才凌。因此耗,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中虱洛泵,并体现在生产效率饶惧、节油效率精填踞、完好率仕剩、安全委客、安北腿唬和驾驶员体验六大方面链唉。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型晃父,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择修到阜,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证舌膛困,而大众凯路威则开创了一种新的格局得文需,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型愧婪迁。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生检熊,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威呈农,而那款车型是针对高端商务市场的车型矮膏,虽然其内部可以进行简单的商务会议贤,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的我情倒,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案赣。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格木皋,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑陕狙,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求擒勘徊,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的喂涪,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格爽,大尺寸的大众标志可以说非常显眼溺,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密嚎,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气苟瀑乖。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置太茂,只是以简单的卤素大灯出现黎埠勒,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯席慰,只能说稍显遗憾人裤鞋。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车氏镁,并且其敏感程度非常高怪嗣镁。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单舅锨,采用最为直接的造型是大众商务车的风格蹿啸,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大嘿鞍墓,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格踞,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车练。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味盒,但还是将头灯和尾灯联系在了一起稿,在尾部造型上也同样是方方正正耽伙,给人以刻板的印象貉氏,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰寇八茄,看来稍显朴实无华媳茶仑,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前夸变。尾窗的面积超大妮雇完,并且配备了后雨刷肚,可以说在安全细节上做的不错谜逛。尾灯的造型也毫无新意负缓双,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点信樯毫凇,尾灯内部的结构也比较简单何佬,并未采用LED也是针对不同定位的选择闺换,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低呛剑敢,尾部配有四颗倒车雷达探头卯绞,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用韧凸。作为一款商务用车捅扑纽,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方漏,而旁边就是凯路威的备胎所在地挟炽,这样的设计使内部空间得以最大化利用郝。   相比国外的凯路威车型澜,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂纬惯慧,造型上采用了多辐式造型氖哪,轮胎则采用了邓禄普品牌十叛壬。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野头,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV涧筹。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候较,我更多的会用臃肿两个字来形容它疯。圆润的车身辈,没有棱角的线条谐冻,大而无神的头灯妊呛扫,都让我对它提不起兴趣誊。第一次见到新款昂科雷时届群,我的这种感官得到了改变广。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点褪醛。新款更加俊朗赖豪笔,就像是一个胖子私,经过健身炼潭,从大腹便便变成了施瓦辛格匹。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面辉峰,这种类似于点睛之笔的作用邦,实实在在的发生在新款昂科雷上面李。之前的头灯让我没有胃口澎,尽管亲和力不错苫垢,但太没有性格芥办。连同这个车身衰坎,都让我觉得臃肿无比发熬,简直就是个满脸流油的胖子途。新款更换了更有张力的大灯乔党疟,进气格栅也变得更具进攻性阶东。这样的风格诗嗡群,我想才是大家喜欢的懒牵拷。   侧面造型的改变不大不触冕,侧窗面积所占的比重依旧很芯铩,这和新君越奴钱、GL8都很像恳。给人一种重心很低的敦实感惨理哇。但对于车内的乘客来说呛耪环,这不是个好消息竭醋,过小的车窗影响了向外看的视野廉。造成了不必要的压抑感栖。或许对于选择别克车型的人们来说港港统,这一点必须无奈的接受了呈。   车尾的变化不及车头拖速唱,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性纪列警,或许我会更喜欢它冯愁。但事与愿违傻篙,尾部的改变仅仅局限在排气管上溶。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形颠。这多多少少会有助于提升质感笑猾睦。也改良着尾部太过圆润的整体气质十峨。可以说歇,这次外观的改变恐裳,在这些细节上还是很成功的抽。相当于一次瘦身和塑性睦察,让它的线条和筋骨更加分明讣。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间梁梳,纳智捷 新大7 SUV正式上市廖扒,官方指导价格为22.68-27.48万元胸贺。一直以配置见长的纳智捷品牌闲贾,在小改款车型上又下了一番功夫此势摩,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次壤。在体验的这几天时间里挤芭,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”弦,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价赔瓶。也有好奇的邻居询问这款车的售价沸,当得知价格只有不到30万元时炊,邻居更是深感惊讶蚂疏鸿。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢痢?本文就为您带来答案肚。   作为一款SUV感,“大7”这个名字一点都不为过那纱,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手瞥屋,2910mm的轴距更是傲视群车夏深辩,也难怪引得路人频频回头囤瘸师。不只是尺寸峦青晶,本次试驾的新大7四驱旗舰版喀,整备质量达到了1950kg欺人鹃,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”摊措。   作为改款车型问碑陕,新大7的外型经过了一番修改舷,主要体现在前脸和尾灯上谈。大灯造型有所变化汉形淘,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内配兢提,而经过修饰的雾灯磐、转向灯和前雷达嫁匿,给人以霸气外露的感觉蚀拔惫。整体上桂干狡,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉盲性。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭问横,比较实用饥庆。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上播氮,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上晃。从奥迪A8的换代懊炽、全新奔驰S级的上市皖墒,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照挥。这三家老牌厂商动作频频峨,而我们也始终把目光聚焦在他们身上敲秃,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS腐。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来武单疵,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今破。而随着混合动力时代的来临暗,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL道冈,可以说从那时起罐,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位镰艘亮。在奥迪A8和奔驰S级已经上市驼,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期平较,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来嗜,以期对它能有深入了解晤坟。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的盼倪蓄。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内坦。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸蹦未囊。相比之下胳斑甫,雷克萨斯LS在此方面并无优势惶,长度扯讥阑、宽度和轴距均落后于对手焦。   即便不看车尾的标识艇楷荆,仅从前脸上幽兰色的车标某,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型烈荤。而身挂HYBRID标识则意味着茫刻,除了树立当家旗舰车型的形象外贾,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神趟。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功膳伎稠,只是在一些小细节方面令人有些不满辟。如果用最严格的标准来衡量递迷,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间邦帕。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些任法。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后墓拧蹈,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手粒癸,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑快念,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型拜范概,这种车型的优势就在于唾板笨,兼顾了媲美轿车化的底盘质感逆碳,还拥有了超大的车内空间前纤,优势显而易见涕,而今天我们来到了美丽的太湖烦弛,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型兄潍,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心梢嚎,也让更多心意欧力威的人有更多选择渺嚷线。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表碌拇康:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的臀,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5毫莱,不过从售价以及车身尺寸方面来看居踢忍,欧力威确实占据一定优势努。   外观上欧力威厢型车身造型损怪,并没有阻碍它时尚的视觉感寝宫峨,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车瀑,时尚并且使用涡平拧。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观怕,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示僵刀坑。   非对称化的中控台设计山隋动,与1.4L手动版没有什么变化泵,首先造型上足够年轻协调斯,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点堪。欧力威自动挡车型缎憨,方向盘造型依旧沿用手动挡车型目,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键凹,操作多媒体更加方便磷。中规中矩的仪表样式没有什么改变炭未愧,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息慰放。   本文导航" "  有突破有挑战萍,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候胺坤,就会有这样的感受时。它太挑战人们的传统审美了接,怎么样也无法用大气摹、简洁里娘、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受岛淑凯。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产林呢。自由光承载着延续切诺基的重任华醒酿,就在这样的争议声中款款走来辈吓挠。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统速瘁咀,挑战着经典耻。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新斯斗,在做颠覆传统这件事缅恍,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念埃。就拿前脸来说蜜皑甲,好看不好看绝不是我个人说的算的岭,每个人眼里都有一个不同的看法芦诗。或许慢慢大家就接受了鸿烁齐。   作为一款中级SUV巢汾,车身尺寸上中规中矩港,作为切诺基车型的延续墙新架,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现笺旦,但也能看到不少突破之处摩讨涩。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重潭茄。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃搬甭臂。   本文导航" "  从1985年开始诚,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上武十,1991年出现在5系车型上饰,1999年开始陆续出现在X系列车型上痰苫俄。直到现在施,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术傻喊。2014年5月22日佰,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive白、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型搭,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求眉贾诲,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车奈泊。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW凛,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么到? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表温花:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款刮邻,新BMW 328i xDrive钾垦、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元澄洗。   第六代BMW 3系延续了这一传统渤,将融合了电子气门控制乔、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机史、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配纱念唱。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型局,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本霖诬。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的昏械卫,要了解这个问题前探,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理池杯靡。齿轮传动式分动箱结哪,连接前轴的方式改为了齿轮传动遣粪弯,其他地方大同小异虹。对于宝马X系大部分车型来说肠,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能蛊持遁。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配敛茹,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力僚。由于前后轴均采用开放式差速器卵靡,遇到交叉轴情况时汹,也只能依靠电子制动来辅助绅备。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱围童。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构秋思,与齿轮结构的分动箱原理相同骡,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥毛。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥戮扔深。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的末檬。至于控制多片离合器的方式司,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式捌痪。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛祭,所以常被用于装配在更强有力的车型上耿荡。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器法私,以对扭矩分配进行不间断地调节涧钡骸。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配谐殴,向前后车轮传输各自所需要的扭矩燎水,默认状态下前后扭矩分配为40曝无:60毋憨吩,最大前后扭矩分配理论上比例为0毒吩胯:100到100趴纺:0之间狄。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息瓤错虹,从而可以从一开始就识别到车轮打滑酬。扭矩分配可以在0.1秒内完成窍途绊。   行驶过程中穆嫂,如果系统发现车辆可能转向不足苗蔬,也就是前轮开始被拖向弯道外侧裂取,就会减少分配给前桥的扭矩勤菊,将几乎所有动力都输送至后桥型沉。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息炯漂毛,从而可以从一开始就识别到车轮打滑情沪翻。一旦出现车轮打滑想煎,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器睹面刑,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力凰,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制醛。这就意味着模,无论路面如何突然变化肚嵌焦,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上舶何,即使是在部分结冰的道路上饰尉。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解居措额,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型胃恳川,其中S2属于一款5座小型SUV垫,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下料阂叔,很多品牌都开始研发小型SUV攀闹俏。而S3则定位于一款紧凑级SUV泛亭渐,并且采用了7座设计捻。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何性捂,接下来就给大家一个解答瞬。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位糕:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型良蛙烽,这一平台就是北汽威旺M20的平台蹲防首,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计死。但是两款车的轴距却不相同径,S2轴距为2560mm加副,属于一款标准小型5座SUV岛寐。而S3轴距为2685mm碎宦,接近于一款紧凑级SUV屯律览,所以为了能吸引更多的消费者稿,采用了2+3+2的7座布局撬,主打一般家庭用车杯,实用性优先铺撅。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV喜舱,主要还是面向有活力的年轻人既,外观设计更多偏向于动感的元素居多逃芯都。大灯组的样式也不俗套陛,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低吻难反,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的另。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表食交:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比芍碱,在车身尺寸上还是比较占优势的辑届什。另外2560mm的轴距表现也不错钠坛,至于它的乘坐空间表现如何醒牌,在后文我们会有体验荷判。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计翰, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升工,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了茸卷,车门不能完全打开的话蛇泌盎,一些比较大的物品拿取会不太方便瘟昧拈。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台屡鼻瞧,搭载了1.4T和1.6L两款发动机手,并分别匹配3款变速箱姐纳。此前逢,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型稠拦汗。而今天我要试驾1.4T车型申,虽是短暂场地试驾嚎矾,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别嚎,特别是动力上提升明显豁培。 ● 外观/内饰呛腺:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型哇,也做了到店体验的文章李呈秦,1.4T车型在外观诧、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大啊幢,本文不重复介绍色狠鄙,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验墩岗,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看褐。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因惩结,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等课漠媚,具有很高的品牌辨识度毯胁。同时在一些细节方面的改进兢,比如重新设计的头灯耸羡、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等革懦板,则让其显得比现款明锐更为简约稳重蕊锣。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台卯,采用了全新的发动机疚棉,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机毛日,属于大众的EA211系列仕泞,动力性能比现款提升19马力和30牛·米胸尉,最大功率150马力/5000rpm美介,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm难笑醚。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一含门疟,而相比原来的EA111系列有了明显进步菜,首先是恢复了正时皮带廊领,降低发动机内部的功率消耗布挤味,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术鸽拇,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴剩内此,而喷射压力也提升到了200bar懦点赡。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱饶浇,带有S挡和前加后减的手动换挡功能忍。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别方醚瞬,前者顶部是“SKODA”的品牌名称娠,而后者则是印了“DSG”的字样烦刀。   底盘悬架方面额氨,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架沙凛党,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构懂冻。制动系统为四轮碟刹结构凭扭,采用前通风盘式后盘式配置侥嗜。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节彩,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目节淀,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目洞扑。由于是场地试驾掀,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些羌,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道股,能更好地了解车辆性能仙焕潜。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来线,只能在日后的试驾中再介绍驮。   动力方面轰吨坛,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话陷想藤,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容垛诞炒,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来惟,1.4T车型的起步和加速更为迅速捶赏柯,而且涡轮的介入时机较早李常阑,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉廊疥,动力的输出保持平稳可控的特性损。   使用D挡时蓝,以1/2油门深度驾驶据胎,变速箱升挡较为积极司,发动机转数基本被控制在2000rpm以下羞疲繁,而且换挡的冲击较信雇獭,不会影响乘客的乘坐感受牧。而以深踩油门的方式驾驶列切,变速箱会到4000rpm左右才换挡量,加速感受更为明显肖。   换上S挡冻拼辖,油门响应灵敏了许多不宛旅,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡搐雹冒,全力加速时能体验到更为强烈的推背感鼎睬,在弯道多直道少的场地赛道里遂,需要频繁提速的时候寇嘛,显得更为得心应手舅。   全新明锐采用电动助力转向系统朴贫,方向盘低速时转向较为轻松访,而高速时明显更为沉稳毁领阀,转向需要更大的力度忙,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力摹肋秀。   底盘悬架方面扇堑,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性缝聪,在弯道中对车身的支撑性比较到位魂,方向盘的有着精准的指向性盼航,转向迅速而稳健郎马。1.4T车型全部带有ESP系统许,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候颗骏,ESP介入的时间恰到好处桔妻,总能及时将车辆修正到正确轨迹辑释荣,而这套系统并不能完全关闭写,属于比较重视安全性的设计比。   在模拟颠簸路况的体验环节湿急呕,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用膝,然而后悬架毕竟是非独立悬架敞前,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况舅龄,仍会对另一侧有所影响投能,车内乘客仍会感到轻微的颠簸冒蜡。我们在之前测试文章中也有体验视频俏冗,请点击查看饱编便。   更多精彩视频袱,尽在汽车之家视频频道   试驾总结深丘附:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少吕佰枫,在D挡模式下表现中规中矩雀醛,切换到S挡后油门响应灵敏母,变速箱的换挡节奏更为激进泊秋酬,加速感提升勺德,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验卸霖。" "  2014年2月26日刷耙弄,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市享嘘撇。其中T5动力总成包含智逸版兑泥、智雅版沏、个性运动版共3款蔑,售价为42.39万元至51.99万元逃壬,T6发动机版本及价格保持不变免。   据了解哀,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术稻萍拣,包括了新一代2.0T直列四缸发动机概踞效,以及来自爱信的8速手自一体变速箱讨迫呵。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢囤来遂?本文将为您带来答案剩涩。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面股米赔,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化沫衅箱,但动感流畅的造型令人印象深刻揉。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉颇混典,正如北欧人给大家留下的印象磁渡税。      配置细节上弹歧,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”豁酿,全系标配了ABL自适应氙气大灯寿莎,以及感应式转向辅助灯光究攀。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下亨楞,给驾驶员提供更佳的视野铃联。   此外百,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航结土。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达梦铺,探测距离达到了150米矫,足以应付绝大多数日常行驶环境冬。此外趁,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统固硼,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能彩幌。虽然这里看上去有些别扭会,但安全性才是我们应该关注的抖毋蛋。" "  限量冀、配额驰侯炬、上市前被订购一空栖,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹嘶扒。然而叉,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时详广俏,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘疤镶。2013年士,经过M部门调校的M135i披装上阵簧秘,性能已与1M十分接近罗勃疾,并且这次冲破了限量的枷锁颈,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车淀然抽。正当人们面对路上的1M投去羡慕嫌铅、嫉妒菱稳庙、恨时脱寂收,宝马为我们带来一款全新产品睛固栋,并且它的能力并不在1M之下本疏电,它就是2系的顶级车型——M235i畔。 延伸阅读潍铅锈:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言鄙号乐,2系可能显得有些陌生饶碍,其实早在40多年前勉滦斥,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场枯母。此外悼,BMW 2002车型在1968年问世辜嘲,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处什,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型抨。至此溶,2系的到来并非空穴来潮肪琼。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22拘,而这个平台也与代号为F20的1系共享介悉,简单来说敛戚喂,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中抚惰垃,这与3瞥、4系的道理相同淑北矗。在2013年时联,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验兢陵鼻,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近绦充猜,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了适吼,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览洗肌。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M坞,但两者却在年份与平台上存在着极大差异控,从代号E82的1M车型承,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点茂菱别。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条帝,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”冯痉佬,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受徒按,但随着时间的逝去恋道,渐渐也成为了一种习惯箱胶俊。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表篱沙幌:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加牡,更多是出于对内部空间的考虑入浚烦,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响咕通,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数邵。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容箔硼特,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感犯,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能虾湍。   当然叹灭,即使武装到牙齿封,M235i也不能与1M平起平坐涂,M家族的宽体车身斥卷、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的罐宿豁,就像当初1M推出时的口号一样“M甜挂蒙,永远从后视镜中藐视对手”荣啪,而M235i更多还是为了平衡性能凉笨琉、实用性与性价比旱,同时也为今后推出M2而留下些余地构贯。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后帆壤酵,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步滥,针对绅宝D70推出后的社会反响念号,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多奔竣。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车败泥屁,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势背檄潜,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生客脾鲁。   D50尸骚擎,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车巴,推出之后的表现往往是人们最期待的糙寂,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同梦,面对D50的将会是极为严苛的考验冗。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境钮募,而成功了浆号戒,也将有可能成为流芳百世的一代名车椒檄。7.48-11.98万元的厂商指导价疲,可以说为这场战役的打响钵,开了个好头示狮。   D50虽然拥有纯正的北欧血统儒聪衰,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格颁褥。此次担任D50设计工作的口,正是培养出诸多设计人才的博通公司蔑,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点祟,同时又能够给人们耳目一新的感觉娟亲,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题桶晴涡。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表步访:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异斤集玲,但是当你接触过D50这款车后诬,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素烫赏,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机笑版劝。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的棠卑仇,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹桑,但是当你将这些元素组合在一起时灯躬乃,却有会很快打消之前的念头场荚。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外品呵汕,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计阶不叼。运动气息浓郁的设计手法妻,会让你把D50和运动结合在一起衡,无论它实际的性能表现怎样割珊肩,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象床加踢。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方龚逢,比如尾灯的设计手法有些简单仓促冉肮羚。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态动腻啡,面对不断推陈出新的竞争对手冠,这位老伙计急需一点变化来扭转局面穿痪。好在随着2014款车型的上市脊吐嗡,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂踏,而这支强心剂的主要成分也很简单播,一台1.5L涡轮增压发动机寇艰。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型钒闭窖,针对配置方面也进行了一定的调整耙节,其中自动大灯嗽磋幻、超速报警以及四门车窗衣ィ控升降等功能均成为标配渺,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中牧桓蔼。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者秦膏妥,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流恃。因为从早年搭载的速锐什,再到大红大紫的秦卫冷,乃至于我们今天的主角比亚迪S6想,它所提供的动力都不曾有变四扇。传动系统方面姥案,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱玻缆,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱胎沃。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言棵店,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿迟。在城市中经常用到的中低转速区间内寂,发动机的动力输出比较积极权甩扯,并且通过涡轮的帮助拼,动力在1500rpm之后便有明显提升晦吹掏,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm反嫌汝,完全能够满足日常驾驶板薯鲤。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低火碗,适合城市驾驶句粹赡。挡位之间的行程适中慕,但手感略显生涩陵华璃。当然这也是这一级别手动挡车型的通材愀缒纭,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车搭扰喇,而非车去适应你稍嚷闻。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定故。四辐方向盘尺寸偏大雷,回馈力度比较匀称署,因此驾驶这台大块头还算是轻松镣,只不过方向盘的虚位过多摆尽颓,转向时不得不做出更大的动作笨男。   前麦弗逊隋恼达、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收塑,并且由于悬架行程较长拍,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉伺。当然这样的调校也有它的好处霞,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人褂。" "?? 外观部分   在所有人的印象中邪蔚,SUV车型是一种非成莩ǚ蓿耗油的车型笺克,毕竟以自身庞大的身形来说痰腥,自身重量就已经非常大了秃仙胺,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机叭蕊,这也导致SUV车型的油耗居高不下怜,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观鼓悼,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题那,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚斑禽,在众多的SUV车型中堕,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度授剩。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计享够,这种设计可以说非常的扎眼矩凉,也更加符合了年轻人的视觉喜欢苔簿急,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳菩愤含,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯卉讨,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售东弄钨,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志捷,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征勿。在RX车型上拌驹,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条拳,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同苔,从RX整体风格来看丧钳蠢,还是更多的体现了柔性设计的特点不。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面棵旦祁,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型商,如果不看下半身吉廉,很有可能误解为一款轿跑车型桓败。不过这也让人们的视觉一亮淌,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的壬竞。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上豁酪庆,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求猛吓兑。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同廖勃,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的继殊,没有过多的硬线条介入瑞,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的徊洞唯,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点赡,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符唇。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力菏阜,RX明显体现出有些不足苇,不过这本身就并非是RX的炒作方向拎。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境吕,内心想要一件东西倍朝,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费群,否则你就无法拥有心中挚爱鼻硷。你想要一部手机嫌刨,但偏偏要你保证最低消费剔且说。这种心情着实不爽失惠清。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版参舵白,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统疲附,这两样东西都是你想要的腿灿汹,售价三十五万不到恭闹,撇去不相干的配置拜锚,给你你想要的鸡兑。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元坊,是不是有点定高了溜?可细细一想鹃,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机哇,并且还带有四驱系统贸。如果单单从这两个要素考虑尺,同档次的车型里尾竞浪,都破了四十万大关了蹦猾。但我们依旧要考虑这是一款低配车型煞泰,目的就是要拉低门槛抽恃,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出峨。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件冷广馈。但运动元素表现的很细微圭霞冲,基本上都是细节点缀廉矾磨,和其它配置的A4L差别不大举收。虽然是一款40TFSI的低配车型女县尽,但从外观上很难发现区别位。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件汰无斑,算得上是全车比较明显的运动彰显了酱卢泻。尾灯内部依旧采用LED发光元件饭,总体来说玖捌肥,亮点不多炬,朴实大方钱彻唇。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后龄庐,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分巢逻长。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品宪曹,除产品名称外酷,其与JX35并没有什么区别汞反休,还是那个豪华运动的大家伙甫盾。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮宋崔多,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露佰。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能冈弊,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助裤沫,灯角黄色的反光片是标准美规设计随,但无论哪种规格绵烯,对行车安全方面都是提升床墩。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感溉美爸,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO裳骇,前置摄像头悄然隐藏其中什。侧面看上去QX60依旧大气稳重舅撇侈,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感姑露豁。另外妻,底盘上有些部件会低于车身旗涤,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过赫息。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色沙姓酵,活泼的细节设计使其更有灵性雌,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性彼,也起到了一定的隔热作用媳悲脆。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感趣,硕大的车身并没有让其显得特别夸张懒覆,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现谋松,静音效果良好尼。   车尾并没有过多花哨的设计欠,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字沙。尾灯采用部分LED光源螺,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释评,总体来说比较耐看镐涸肥。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味抱汀背,它的出现让整个后备箱显得活泼起来帅弥,下面藏着的摄像头成像清晰度很高葛士秽。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起吨苗,就一直是大量网友关注和吐槽的对象疵法手。上市前屏痴,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后史,不少人不相信它的价值途,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后琅,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待按赌,这自由光到底是什么情况妇婆?经过整整一周的深度试驾后坟,我有些新发现可以分享给大家恰椭萌。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3嫡兼,我的思绪一下回到了2005年左右痕募溯,那时候自主品牌鲜有SUV产品蔬,奇瑞率先迈出了一步翠,推出瑞虎集焙,并领风骚多年猎。当时奇瑞称之为NCV弯,也就是集合轿车以及越野车监将,有着越野车的外观和坐姿稀户,并兼顾轿车的舒适性巴,其实就是我们现在说的城市SUV懦摆。   这样的优势持续了很长时间撮驾,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展盎,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品矫搜桨,瑞虎的势头逐渐放缓撑唇赔,也就不再抢眼了梨采息。奇瑞随之调整策略墓迷笺,在去年推出瑞虎5这一新车型吐,与其他自主品牌新对手进行竞争骗唤醚。与此同时谱翟,时隔半年的今天绞叛,老瑞虎被重新包装升级架仑襄,命名为瑞虎3再次进入市掣拧,与瑞虎5形成高低搭配画椿,重新获得了新的竞争力护祟鹊。   外观嫡核:   正如前面所说努完,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业困抹,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作躲,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节褂。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸喜,棱角更为突出星勉唾、线条也显得更利索米稀潘。侧面增加了镀铬防擦条酷唯,而车尾的变化并不是很大筹突,集中在尾灯和一些线条的修饰上趴适,就造型而言瑞虎3更年轻了尚哩。从车身数据来看谱舍窍,瑞虎3相比对手并不占优优势先亨脯,但是得益于外观的设计仇,视觉感受瑞虎3要稍显大一些喜仇。" "  在经历了数年市场洗礼过后冬趟,瑞虎车型迎来了新一次换装丢乌,代号命名也列入到了家族统一的序列中渡,对于车型的区分更加简明姜偷。除此之外瓦,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计罗械,以及更为充裕的乘坐空间翰,以提升自身的竞争力廷懒齿。   瑞虎3虽然属于中期改款车型藕,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用躺孔慷,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连烦氓黔,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向遣,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车捞。   此次改款主要集中于外观方面权态串,通过新老款前脸的比较暖,我们共计找出了8处变化逛,分别为继酗:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组信氰很,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减邢闵獍狻;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大狠侯啡。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表璃:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘侈菱掸,但在车身尺寸上有所调整骇,其中长度方面增加了30mm解媳赂,宽度与高度减行巍,而轴距维持不变侗。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出惯蓝,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35搅,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中绵夹伶。   车身轮廓并没有大费周章的变化吹,更多的是在细节上体现新意浆。侧车身防擦条进行下移卸认,并在前后车门中增加了镀铬饰条背,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中挺,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装焙河,更趋于向装饰性靠拢覆遍幻,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式渤,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性稼泊。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗口譬,若要找出所有差异藩橇霸,还需要费上一些功夫憾坛错,在对比过后变化上依然可以达到8处谷倒。依次为苯:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更溶,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识幻轨碑。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处烷,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计坤,空调按键的布局更加紧密佃茫授,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化巨。此外海,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升午屯抚。   按照配置的不同靡摆,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机棘饰毛,大尺寸液晶屏包含导航效涎、多媒体彼、蓝牙以及系统设定等功能剃,而在操作上也十分直观龟。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当踩辈心。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度疚、风量悄宪、风向等信息慈嫁告,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少诉痢,同时旋钮的阻尼与定位适中怕地谜,手感较好单,可以看出此次在工艺上下了很大功夫话。   方向盘两侧位置集成了音响翻逃寂、蓝牙通话与定速巡航的快捷键柏,中心区域使用了品牌全新标识算,并在造型上稍有改变惭陌。仪表盘则没有任何变化陌,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同斜,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值湘坛,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素菇吉邯。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅海,但调节方式为手动凶,前排座椅具备加热功能车,按键位于点火开关周边区域肩采,位置的选择上不够人性化壳,副驾乘客很难进行单独操作南许。   在前文的数据表格当中涟桓,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优己倘,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高酒槽。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后融湘坤,头部距离车顶约有4指空间话古,直接移至后排乘坐铺空,头部空间同样保持在4指玲钎纲,腿部则为2指余量懒便时。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下破,首先需拉动靠背边缘的拉手侵,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒涛,要想恢复到之前的乘坐模式颗哩,还需先拉动开关睬檬敢,同时扶 起靠背头蓉,在操作方式上显得不够便利得床。后排座椅支持4/6拆分放倒嫂施,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大臣,对储物灵活性与便利性会存在一定影响赊。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3誊溉,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致疼瘫斤,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎思,含有DVVT技术私晶,相比早前奇瑞的1.6L引擎淮白,在动力性与经济性方面均得到了有效改善吕恫划。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求悍恼,在CVT变速箱的帮助下释筋幢,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作了疮提。即使在起步之初深踩油门梅,加速过程也会显得有些慵懒妊似泡,只待转速攀升至2000rpm后级琼,动力性才有好转伟清,此时油门的响应能力有了子显著提高恐,虽然整个过程称不上动力充沛扭几效,但对于城市使用来说算是够了瞧。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上挞,涵盖了手动忿窖始、雪地和低速3种模式鬼汇,在手动模式下可以模拟7个挡位蛊航持,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用桔。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用滇,在模拟挡位的帮助下让柏轰,转速会与油门的深浅更成正比谴泌穷,升档与降挡的操作也会更加从容炊纳刹,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较腥痢,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内挽赶。   在紧凑级SUV的行列中捕,瑞虎3的车重算是较轻的一员驾擞,这为引擎减小了不少负担肩。助力转向系统的力度适当腊,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力挺蝎景。转向的精准性使我出乎意料身,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性散,悬挂整体表现十分扎实谷怯谷,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入雇,令试驾者信心倍增摩馅臣。   如同瑞虎3的定位那样趟醛,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外骇蹬,它并不具备越野的能力堪固奶,然而精确的城市定位渡饱枪,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适驾勿,诚然低桔剖,它在这两点上做的很不错奢,虽然在驾驶乐趣上不能满足你陈突,但对于关注性价比与实用性的消费者而言姐,瑞虎3也许是最合适的选择对象挫。 责任编辑范丹:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年逼随,一晃6年时间过去了匡,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化磨涉悄,但是我们仍然和它有过很多次的接触婚,并且每一次都是充满乐趣的体验围歉碎。今天我们又把它请到了这里噬射,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外联改滑,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型椿探官。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能祥獭,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子臀米,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气劳。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单渐,排量小了可以大幅度降低进口车消费税靖竞谰,自然整车价格也就能便宜不少散绍剃,降低了它的入门门槛酞募味。而以我们消费者的角度来看梢师桅,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象取拐,这也是我们今天把它请到这里的目的蛙旱,测试项目很简单崩傅罚,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现抚烤,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了姥。   ●日常驾驶动力表现旱旧:低速扭矩充足峡,高速动力吃紧范。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能藩,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过佳峭,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性牛澳蒲,但机械结构还是更适合在野地里行走佬就回。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此输瓶定,外形设计奢、车身尺寸改围哺、参数配置全都没变谴,只是换了一台发动机咀江色,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃盗系另,双手需要时刻度掌握住方向盘唬,总之开着它你不会觉得太轻松佛欢。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了杠隘橙,大家也都心知肚明摧,所以今天我们重点聊聊它的动力表现蝗棱谐。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米埃咎,参数虽然降低了歉,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些淑。实际开起来起步那一下还是挺有劲的称,并且只要车速不超过60km/h糯,提速还算是挺从容疤,也有一些推背感擦,感觉并不比3.6L车型差多少会貌嫌。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了念,脚下的油门响应明显迟缓了不少炊太氏,如果你心急的话外,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧房,否则踏踏实实的在路上巡航江幻枫。   ●油耗测试截碴猎:正常表现劳,不惊不喜绷邓岁。   发动机排量小了敲胎昧,除了动力影响之外镰房,油耗也是一个值得关注的指标饰仓,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试沤。整个测试过程我们共行驶了118.9公里急,拥堵路况大概在30%左右视,畅通路况大概在40%左右捞怒公,另外30%为综合市区路况迟歼,全程平均时速为31km/h盾氯,最终计算出平均油耗为12升/百公里锈咕,算是正常水平堆江权。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过幂杀,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题响芳,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了寒,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力芜,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何裁浦修。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高梦潍惕,很高虾荡,或许我接触的都是高配车型敌落芹,包括纳智捷大7瑟茬、CEO等车型旅工,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助搭。今天修,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV渭鲸抢,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量拎坝,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧快堂。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢北邓?下面侍宽盛,我们就来看看详细的体验报告侧里。 可以看到换刮磷,纳智捷的车型在外观的原创度上很高碾,这在于其他车型包括纳智捷大7松斡侯、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现桐堤。这次试驾的优6 SUV也不例外佬敖赖,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚冬孪,为了突出这款跨界SUV车型的定位履,外观设计上更年轻有活力嫌,对于年轻人应该有很大的吸引力碾虾。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表堂:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台巫宋,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm迁犀圈,轴距为2720mm补逝,可以看出这是一款跨界风格的SUV剑顿。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品咆,最大的优势是轴距要长出20-100mm兔街,具备不错的乘坐空间挟,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷硷。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎蠕,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎郊,尺寸都是215/55 R17锹痛溯。可以看出在轮胎的型号上霜肥徒,国内销售的车型都有一定的缩水伞莽睹,当然为了控制成本弗,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现甫钞。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮炬低,后风挡下方采用了黑色装饰衬托蛋鳞桂,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美翻轮,两侧的LED刹车灯十分扎眼甭尉接,不过从布局上看稍稍有些凌乱寂刑嗽。" "李老板的慷慨帘爸抛,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会亩霖,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板俩猴。下面回到主题咕便豪,从之前收集的网友问题看扭,大家最关心的有两件事儿搏刊,一个是特斯拉的性能关客,另一个是特斯拉电池的续航能力芦,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿抒斧。简单剧透一下夯宦切,性能方面特斯拉相当给力凰霸镁,续航能力方面我个人觉得还是不太行陆。 注度:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型侵枷娠,文章中提及的“特斯拉”憨句、“Model S”等名称均为本次测试的车型煤。 数据解读浆每:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩俺铜侩,所以今天我们就先从数据说起律。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版缕聪死,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s缅,而我们的实测数据为4.7s踩司睬,比官方公布的成绩略慢泥啦荒,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿寡。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样潭。由于采用电动机驱动玻灰雌,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车社此,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑桔,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态铃,直到完成整个加速篡额。电子系统和动力系统的完美配合廖沙澈,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限琉,这是大多数的同级别车型都很难做到的围钵形。 0-400m加速尾速颇涩:170.124km/h 加速时间溪:13.63s 由于采用了9.73笔观掏:1的固定齿比变速箱毙痪缄,所以特斯拉并不存在所谓的换挡沃咕,在加速曲线图中伤能,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线脊静,车速和电机转速完全是等比例上升恭忙菲。这里说句题外话惧,官方公布的电机极限转速为16500rpm努懈,最高车速为209km/h淌,通过以上三个数字秽,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少溉,有闲工夫的朋友可以试着算一算腊隘。 0-180km/h加速署商:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G售兑,峰值甚至达到0.7G壬吐逃,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱刹,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h付郝泞,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看铝,当车速超过150km/h后乏,车辆的加速度下滑比较明显酬。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现肥,工作人员解释说为了保护电池稿谩测,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡蹦。再多说一句量,这个速度日常用肯定够了怜坛,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h驴吮,但如果是赛道肉稻,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道掏撇,有大直道的长赛道餐舶外,它应该会比较吃亏衰戊许。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车镜上净,常会被贴上大排量琉、暴力机器粮处虚、拉风外形和肌肉车等标签充。这些词虽然简单匙盾,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征吉瓮麻,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型蜂即。近日凌偿溪,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)持涣谜,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称兢蠕:科尔维特C7)遍,肌肉感十足的外形含光独,手动拆卸的硬顶叫奈栖,再加上6.2升自然吸气发动机等黎,都是它的大卖点售辖。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评抹哭: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时柿,外形变得更具攻击性花刻。不同于以往车型汝蓄,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗先贬,只有头顶裸露在外浑灰祈,非常特别慨耗现。重新设计的6.2升自然吸气发动机团痘,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余灰藕。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机潍,最大功率640马力凸卫坦,峰值扭矩814N·m)略,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手拔,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势瑞。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为屠:5.3万美元)坝朴,几乎没有性价比可言兔,但相信越是稀有的东西竿刷,越有人喜欢埠。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆渡: 重庆诺斯特豪车会馆 电话把刨沸:400-023-5599 地址童策潭:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑洪氰恕:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型颂箱股,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠羚舵。而这款车本网也进行过多次报道与评测毁垂千,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题驮韭,比如——空间与电磁安全性缕沪哆。   有朋友担心蕊棺非,混动车型的使用空间会不会很小靶凇,电池电动机发电机都需要摆放位置刷河,还有散热系统胶,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧善沉。   作为一个“热心肠”鲤,笔者决定帮一位同事搬家坝缉荤,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”芹醋郝。我们的任务是将一个中型分体式水族箱啤沉棚、两个大型行李箱么羔、三个双肩背包诧拭庐,两个电脑包贪险,一个猫窝房垢、一个全新的大睡枕搬走煞,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客哨。好吧久扭瘁,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大惶,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上瑞琉,从图上我们看出诬岁,在放入体积规整的水族箱水缸后计,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间道,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包磁师,并留有一定的间隙量蔚。   而后排在放入水族箱地柜后茄,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位艾卞,这个空间正好可以放上两个大型行李箱铣怕。得益于巨大的后排腿部空间陌江拷,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了细狸。而后捐,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线融。当然扛儡卢,前排的空位是为乘客准备的醒。(为维护试驾车整洁乘怪拉,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施啪季斤。)   我是一个希望低调的企业主龄漏,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的暮蹄,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间昧含,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少响百付,后排音响控制贬,前排座椅调节按键挛,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子坞、空间列集、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流堕,大电流产生的磁场对人的健康有影响财无。英国专家认为峰:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉关拍赶,高于该值慧马,儿童将面临患病风险曙补。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少叮。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生瘟担害摹。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害门。   简单来说毯,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种旧捐仿,高频电磁辐射大多出现于通讯系统难矮施,如手机磋彤洪,对讲机铃、信号发射塔等陪,而低频电磁辐射离我们的生活更近颈钡,家用电器敢、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射匣篇,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可耿悸。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台司冉,前排座位记宽狡,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量噶堪芹,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品感法递,不具有权威法律依据手母,但既然是国家允许销售的测量器材刺痘,其测量结果绝对拥有参考价值坏。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评剂,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量曝。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受藩辣,首先是油耗鲤独,我们在遵守法律规定的情况下脐光,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车诞蹿奥,而结果显示响珊坡,如论是市区驾驶还是高速巡航超车檬,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下勉,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”帮涧。   混动车型比普通汽油车重铜,驾驶感受会很糟吗?   确实谜稿,混动车型由于需要布局电池瓦、电动机碴捷叉、发电机别、散热系统及控制系统翰,整车质量肯定会增加镜,但通过驾驶趴凰,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感酿,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动疾浮,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制帮,使用感受更接近与现代的美系车型岁叼瓜。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性农颈貉,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极青弥菏,而在高速公路上看,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了呕萍雹,取而代之的是风声与路噪声吞。而操控部分鸵辜帝,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了略评,你永远不会感觉到生硬的颠簸茂,一切都是柔和与优雅档,当然慧,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的磕。   最后摹点,我们通过以上测试琅,凯美瑞尊瑞在电磁安全性饲、油耗及空间实用性上都出色表现盘惧堵,而为此你仅需多付出几万元的代价草喀勉,加上经销商的优惠底恼欣,凯美瑞尊瑞物有所值恼髓,而你现在需要做的钾显绷,就是去店里亲自去试一试娠垫觅,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接忍叭。 图/文粕畔洗:丁艺   丰田汽车日前宣布韶,截止2013年底低瘸佃,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆敬开,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录烹抠焦。诞生16年来乱,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区坪爱粒、备受600余万车主的信赖和认可勃,而凯美瑞尊瑞作为其中一员储劫,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片番解。 责任编辑喜:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后丢,MINI凭借其漂亮个性的外观罕释家、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心耽。2014年北京车展上蛙啸,全新一代MINICOOPER正式进入中国市辰朔场(点击进入上市文章)充,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化乖,同时在配置方面也有一定得提升畴舌,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后杏,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市赖沦视,售价区间为20.18-23.68万景酿脖。虽然只有4款车型可以选择蓟戎,但从大家的关注度上看僚茎瑞,很多人对这款车给予了很高的期望杏蜡。今天疙鲁极,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V篇坪,两款车虽然在级别上不同宫,但是在价格上却是非常相近峡,CR-V的售价区间为19.38-26.28万妊赌。下面率,我们就来对这两款车型做一个对比戏奠,看看自主和合资品牌的差距到底大不大居洽。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 夜危控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话坚藏,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜泉穷。当然涟陶希,作为一个自主品牌芭,想要和这些合资车型抗争舞,就需要在配置上有一些诱人之处波攘。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别撑,从车型尺寸上看糕,H8明显要大于东风本田CR-V讽闷,但是价格却几乎接近勘檀。如果您的自主品牌不感冒的话敛,那就不用在纠结了抢。但是拨宏,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话娠推,那么H8的确算是不错的选择拿,至少从轴距上就已经很让人动心了淋霖。   =============分页符=============   原标题汇:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下湃挖,哈弗H8还是小胜弗浚蒋,其中H8还带有液晶中控屏寸形蔬,而CR-V并没有配备中控屏繁融书。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能潮抡督。这些东西的确也是非常吸引人的揽性褐。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的换涸,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验鲜,平且还配有ECO节能模式撇勘,对于追求平顺性的人来说还是有优势的垦谅。H8还配有坡道控制系统绿腾判,但是CR-V并没有配备这个功能楼。另外让,H8还配有三种运动模式臂,一定程度上提供了多路况的脱困能力难贺胳,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些吮,当然H8属于刚刚上市的车型啃痪倦,并没有试驾车让我们来进行测试娩捞,以后有实车的话多汕撂,我们会进行相关测试彩舷啸。   结语芬扒韩:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章沏睡滩,从一定意义上来说还是对大家有帮助的镣。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升落,某些情况下还要超过很多合资车型丝摄,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下土版。 责任编辑竭背:赵春晓" "从1985年开始粳拖上,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上怒安蒙,1991年出现在5系车型上检,1999年开始陆续出现在X系列车型上滦翰顿。直到现在厩狙饭,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术袜掣。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配毯实,提升着宝马车型的操控性和运动性舷。让牵引力发挥的更加自如瞧,下面遂邻封,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现哆故牛。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱褪练伪。在车载计算机的控制下捕,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整爱凭,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配俄护凉,而且动力分配比例范围达0-100%标潦读,赋予车辆独特的动态表现攀。 与传统齿轮机构相比绘酶难,xDrive动力传输响应速度更快卿瓢点,分配比率更灵活判,通常富,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴绢,保持车辆转向精准灵活肌,初鲜、中段加速更为直接的经典后驱特性瓦速。而在弯道们柏继、湿滑路面袍朔壕、或紧急变线等极限状态下寡辖,xDrive系统按车轮的附着力分配动力们,增强了车辆的稳定性和循迹能力瘁。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统瘁仇堡,在附着力降低的情况下隘,更加考验着前后轴所分配到的动力牌。通过一体式底盘管理系统的侦测坎暖饰,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配唤。在急转弯和重心大幅度转移的情况下软睫,最大化的改善转向不足和转向过度妈。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上铃病,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现币。宝马4系在绕桩和紧急变线中侗白,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外响辜,四驱控制系统让车辆循迹性更精准半,更灵活刀。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上昆攻惜。越野路面其实并不是X5所擅长的领域损案,公路性轮胎打滑严重敬稻埂,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预畅撮,还是能够胜任一般越野路面底嘘。 (编辑 金辰毅) 责任编辑抨苇良:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)死羌颂,宝马X1一直以其运动性示人好,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表博胖譬。但是不同于一般运动车型不擅长越野巍,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能拷,能够让车主在假期到户外撒撒欢先啪麻。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗户?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比拟,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时免,带给我们SUV应该具有的越野乐趣睬闲脱。   在消费者最关注的价格上廷卜,我们分别来看两辆车涎碎。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元洞。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元炮轿卯。从售价上我们不难看出蹿亩,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3竣莎,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3坛雌,价格区间跨度较大克翻铜。   外观尺寸对比敖氯:   首先托,从外观上来说特陌,宝马X1极具动感辽。其标志性的双肾格栅已经不必多说护,远远的就可以知道这是一辆宝马层。而那富有动感的线条桐玖钡,将其外观勾勒湘,即使是静止在那里圭衡希,也能感觉到其时刻奔跑的姿态帆。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长篓司,感觉比例似乎不那么对称稿。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控磨繁妊,而且作为一款国际范儿的车帝晶,修长的车头设计让车辆显得十分优雅棵。虽然宝马X1有修长的车头性蜕,但是驾驶时却并不遮挡视线骋嘉,仍旧能够清晰的观察前方路况偷秸独。   相比之下鄙舱,奥迪Q3的外观略显沉闷烩抨,同样的家族式前脸显得十分稳重汝横匣。虽然不像宝马X1一样运动涂,也符合其SUV的定位缅喜械。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大绿伞肃,这也让奥迪Q3的样子更加传统碗酱桥。不过宝马X1虽然外部空间不占优势卉诉,但是内部空间却优于奥迪Q3康,相比来说棱问,宝马X1具有更大的头部空间陌蕉晌,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3单市绘。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长叼:4477mm 长沃愁:4385mm 宽赂:1798mm 宽级:1831mm 高哺孔:1577mm 高牢:1608mm 轴距汕拒匈:2760mm 轴距怜插箍:2603mm 最小离地间隙斤氯:194mm 最小离地间隙睦遂檄:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者立暗痞,宝马X1具有灵活的操控性啼可凭,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性群讼庐。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化昆嘛,作为一款 SAV慑,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的姐睫。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向骆河,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣些叛木。   实际驾驶中邦郴,宝马X1的路感清晰稳筷,虽然车身不欣隳湎ぁ,但是宝马X1却有较小的转弯半径按,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头耐盟泞,带来更多的便捷稼。行驶中吻楔,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快埔郡死,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系枚疵回。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮刹掇、高精度直喷与电子气门三大核心技术汤缮雹,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果兔,在动力输出上达到高低搭配的形式亢熟。而宝马X1带有的ECO PRO模式毯毖,可以帮助我们进一步节约油耗膝恍,让油耗能大约降低20%噬。 两车基本配置参数对比些: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前庭:通风盘/后蜡:通风盘式 前少:通风盘/后梅:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题炭:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV青碾,我们不仅仅需要看其运动性能徐沤,还需要检查其越野性能撵蝎侯。奥迪的quattro系统的越野性十分出色饺奸,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统金桃。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成冉翰,为了能更好地分配轴荷勾寡芭,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端然祈汐、后桥差速器前面接。正常驾驶环境下咖淘甜,离合器将发动机动力大部分传送到前轮比僧,当检测到前轮附着力减弱时沽画,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮吐瓣,帮助车辆脱困默巷。   通过以前的测试驮,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用裙踌,对于应付难度不大的非铺装路面来说啸翱宝,这套四驱完全可以应付伟奠队,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能惩查,加之悬挂行程过短卤冈,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试拷,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样哼怂某,偏向于公路驾驶鲜。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统蛙,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴犯。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中碘屠瞳,动力的分配为40:60谢,在实际日常驾驶中陕奥算,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的埠。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主迫合,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能鸽,在车辆出现转向过度时律,车辆会将更多动力传递到前轴哇饯怖,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性氨,帮助车辆脱离失控的状态炊。在弯中逐渐加速的过程中效论,由于车身的重心靠后络曹,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势评派,在这种情况下谢遍,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出揭,减小前轮的负担伸,使车辆获得更好的指向性眷壕。   无论是雨天倘矫交,还是弯曲的山路篮,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对耽龋。而且在大角度爬坡及碎石路段牢河阶,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力灰盯泞。尤其是爬坡时测鳞,动力能够智能输送至前轴华骡敦,让车辆轻松前行突畴。而在平时悍菊胁,动力又会自动分配于偏后驱郸垃,让运动性得到进一步的体现九努馈。此时的感觉是类似后驱车女臣唬,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配理,让车辆行驶更平稳铅。   相比而言哺,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野司。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高金,具有良好的越野视野九,但是宝马X1的离地间隙更大痘波厘,通过性更好蝗趁赂。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少矾嗅李,尤其是其具有更多头部空间体,如果越野时描,可以适当调高座椅坐姿啼。   =============分页符=============   原标题块寞箔:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰傅绢憨,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩绩娃,所有的按钮也都在触手可及的位置拦,十分便于驾驶者操作梯。而且两款车型都选择了年轻免庐汲、时尚投礁、富有现代感的内饰设计秦。   两款车的配置敝砷,无论是奥迪Q3奉控杉,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全脑。尤其是宝马X1的iDrive抱、热感应键等内部操作方式十分便捷易用饰捶,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮标烹,宝马X1更加简洁彤藕佃,而且操作一样方便搬泌,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑段。即使是刚接触宝马车型的用户峨贤,也能在第一时间熟练操作欣表。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热购,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性棱罕。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索佳楞,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大翱钮下,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供庭。例如像最低配的宝马X1澈,虽然价格极低裸芹笺,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了咎。Q3低配也是一样仑筛,配置较低刀。不过如果您不在意像导航炕、座椅加热等配置当,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要幻忱宝。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后蜡,我们进入车内来看看内部配置以及空间漆碳涤。二者究竟谁能更胜一筹凹?首先来看两车的安全配置悍缴。在气囊方面写熄,奥迪则更胜一筹釜卷,在两车装配有同等位置气囊的前提下壬经,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊统。轮胎方面则是宝马X1取得优胜凄,它全系标配有防爆轮胎挟宪,即使发生爆胎体,也可以继续行驶磕接。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配逛割灌。此外防爆胎也节省了备胎空间邵米,让后备箱有更多的储物空间魏罕。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间诡。从车身尺寸上来看莽桨使,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势毋氏腐,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势童。然而车内乘坐空间方面如猜,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3尉抽甜。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度仇:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度抬:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题粹蠢:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面榔面,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策忌。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养维惕。但由于国内油品的质量不佳菲,为了更好地保护车辆发动机莆耿,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换暖廊。而其他配件的保养周期上凶晶,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养警凳赖。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i闹房赦:   861元   xDrive20i歌鞋辜:   1036元   其余车型及茂:   965元   sDrive18i蓄夯毋:   861元   xDrive20i凳:   1036元   其余车型板赖竟:   965元   sDrive18i百揽:   1609元   xDrive20i绦贯:   1784元   其余车型彻贤:   1713元   sDrive18i蒲刹:   1386元   xDrive20i挽:   1561元   其余车型肚莎舍:   1490元   sDrive18i藏恫:   1591元   xDrive20i芬炯浦:   1766元   其余车型靛季图:   1695元   sDrive18i惜但付:   1609元   xDrive20i嫌笨:   1784元   其余车型肥:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注哇奠猎:●浮:需要更换 ○吩贿:常规检查擂,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中毙谢仙,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯遣、空气滤芯和火花塞哥踞秀。花费支出大概是2691元虎。4万公里时还需要更换汽油滤芯览,支出大概是1382元缉。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错顾,保养中也没有出现更多的费用支出豢窘。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用剃。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注圈撕纱:●腿祁:需要更换 ○粗是:常规检查躲剑请,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出稻霓莎,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费麻,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降举,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同奸淮。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加恕,能够更好的照顾到爱车的每个细节戏衬昆。   总结担级俗: 总体而言饲,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动骋,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3绅氯释。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足勉副筐,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少盾屋搜,整体内部空间与奥迪几乎相同谩措昏。而在使用保养方面司女顽,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济葛羚努。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人繁,但是其配置也相应有所减少钙荣牛。作为高配车型慕探迪,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择刻练立。 责任编辑汉呸卷:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙卑摄,没有给同事们任何跟我争抢它的机会跺颇朔。它足够漂亮了娘,漂亮的让人感到迷茫翔汤害,这几天我们一直在法国和瑞士穿行半似捞,由于在国外挨,我不得不比以往更谨慎的驾驶困酞墙,没有做任何炫耀的动作汐狈,但依旧接受了不少注目礼茸沮。   最记忆犹新的一次是我从超市出来渴借,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着纷,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内切顽兽,只好出此下策卵介栏:按住宜燮Γ控器黎辅,“砰”后备厢盖弹开了孝愤,老头愣了一下绢放,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢跑叔册,并给了老头一个友好的微笑巴欺,关门走人了仆坚蔷。这时我才知道裙,它是如此的招人喜欢!   仔细打量逝悔筷,它的曲线诱人似,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处遂,但令人心动的地方是从B柱开始的啸,远看上去俨然就是缩小版的CLS级门,曼妙的线条打动了不少欧洲男性经。也难怪孝菏叙,差点忘了绘梁,我们这台车选装了AMG套件诉钦蹭,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用妻孔,没套件的车感觉就差了很多辽呐。   即便如此婚拨,它的妆容仍是存有争议的便,在我们同行的5人中就已经产生了分歧肋晨脱。左派以我为代表(全部未婚)嗽士,认为它的骚气指数接近满格朝同陷,尤其增加AMG套件以后挖忌,能骗不少小姑娘骋先嘘。右派以结婚生子的同事为主农朝,他们认为车身不够修长剃,不够秀美菱。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体戌情卫。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情彤,但又内藏了些许的凶狠谰档。   不过我们两派的意见同样有交集粟珐崇,那就是从侧后看去妒把鞋,它的美感更胜秀椽。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中番把,远远的从背面欣赏它骄吾怒,真是太美了弘童拢。   =============分页符=============   原标题探星:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上挡,它采用传统的氙气大灯逃,而且依旧带有随动转向和智能远光系统陆汤。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少年虽。另外搁娥,与前包围上的空气导流口不同的是素没,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用酸镐,不得不说其达成的效果是相当不错的狠但视。   18英寸AMG轮圈实在惹眼藐皇盗,但日常使用中也是在令我提心吊胆甜就玛,还记得开头那个故事吧舵,告别老头后我驶出了停车承碳犊础,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着救精,压过了一个并不大的小坑洼帆,胎壁被硌破了涧,轮胎在5分钟内全部撒气拉吉,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用驹视,这个下马威让我措手不及串髓。   =============分页符=============   原标题策:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门钞崔萄,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中肆泥。坦白的说清纽啼,这套座椅看起来特别有型茬孙郸,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色比廖广,为了照顾大多数人对于舒适性的要求摊阂剑,我觉得座椅的设定倒是恰到好处拎厕伸。   眼前中控台的造型关,甚至细节都与奔驰A级相同饯,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用脱,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样艇坤,总让人忍不住多瞟上几眼雌蚂辰。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹参蓉,触感细腻篓粟欠。   =============分页符=============   原标题荤滤疼:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳量,各项按键的操作都很顺手斗,但我多希望能提供翻毛材质捂叮。另外桥,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手萝赣姬,回馈力很欣匀恪,而新款车型早已没有了这个感觉首囤,让更多人都更容易适应柏镭夹。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格徒蒲澳,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利翘,特别方便栖缺,当然了白,这并不是CLA级的专利送,A级也同样如此悍纪。总之对此我们是持肯定态度的溺,“怀挡”显得复古局吓遍、特立独行筋,而且省空间激齿苯,利大于弊痊。   COMAND系统与国内车型操作方式相同钮秒,不同的是它很强调对网络的依托寥,这几天在欧洲开了不少车秆楼罢,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联兰苇佛。几乎所有新款车型都支持与手机互联圣努,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能骨息蔬,还可通过手机网络访问互联网付府疾、下载官方APP程序和导航谷摊午,这是国内车载系统所没能赶上的饭。   =============分页符=============   原标题噬沥:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说舰铝适,空间实际上是够用的搅丛坑,毕竟多数时间都是前排利用率高凹侮耗。我同事身高179cm虾幂,在前排头部有一拳的空间维,在后排就显得局促了负你窜,后排乘客反应压抑感比较强松东。   不过我坚信坝南,对于CLA的车主来说空间是够用的锯褐抖,因为后排不会经常有乘客孪麓,由此来看这台车的空间是符合实际需求的铂,况且它还有个不小的后备厢供日常使用统。   =============分页符=============   原标题撬:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖畴缓抖,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机傲坦炉,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm念疾,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm庞赊城,配7挡双离合变速箱侩峨欢,带有换挡拨片漆棱携。拧动钥匙殿寡,发动机被唤醒开领次,车内怠速状态下的静谧性相当不错皮共泼,我们出发了蕉掀。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通固,不过CLA非常容易上手犬抱,舒适模式+D挡表现得有礼有节敦闹,整个驾驶感觉极其轻快竟岭,这是一辆易于驾驶的车唾杯衡,不论男性和女性都会觉得很轻松稼玛寒。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性瘦邪环,转速时常被控制在2000rpm以下掸。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契垫,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性拳标疵,而且在低速中它的换挡依旧平顺脚,并没有出现那种令人不悦的闯动弗等空。   切换到运动模式镐级微,变速箱首先变得更为积极浩短,整台车的性子也开始急躁起来抗逼牛,随时准备着接受挑逗头,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接揽。油门的响应也更为灵敏捌,初段就能得到不错的效果己新套,只不过排气声浪并不那么有气势群。   至于转向崇裳,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻鞍唯,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉柏涩含,就像一个抹满了黄油的轴承在运转纽,那样的线性和柔顺揽,简而言之非常舒服圃毋。   CLA的转向感觉则不然急曹,它少了些紧致的细腻感上,多了些轻巧卷。这套电动助力低速中没什么特点袄馅串,属于偏轻那类的困浅嚷,或许女性朋友会喜欢脖彩。高速下转向逐渐变沉氓,更易于驾驶刨裤,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上仑龟滇,比我想象的要好不少柏。   不要被AMG套件所蒙蔽铃粪,悬架的设定并没有那么生硬酶氰,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求僚釜碉,整个感觉还是挺舒服的锈慌享,回弹的特别利索忌端贺,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态堕黑彤,起码我在前排开车是这样一个感觉默,只是后排的乘客有时会说姜:颠!哎巩,管不了那么多了非襄瞬,我要是车主才不会天天后排拉着俩人庭诉,驾驶感觉对于这台车来说重要晤娜芍。   =============分页符=============   原标题舜孩:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注殊:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现芥。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护镭蕾储,无法进行有效的弹射磁逞。起步时有将近一秒的延迟烽,之后发动机全面发力幌,此时轮胎打滑非常严重凛,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故疏暗,全新的胎面没有达到最佳的工作状态攘,导致抓地力不足耸。怎么形容这个状态呢扳忻乳,就像一只狗在大理石的地面上突然加速块澄,四肢虽然在飞快的挠地巨妻,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样扮长,各位想象下冉。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态拢,双离合变速箱准确的完成两次升挡倍舷,换挡速度很快际掏,最终用三挡达到100公里/小时的速度母淌,时间为7秒整脾褥。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新湾,因为看到严重的打滑时我特别无助瘸,尝试了降低转速起步俄枚绞,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地汹催。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中供,而且车身的支撑有效拆渴,车内没有特别明显的前倾感觉似莽啸。从刹车曲线来看拒庐,自始至终加速度都在-1g左右醋,最终成绩为38.46米坊盖,符合奔驰一贯的作风汗。当然盘楔萌,待拿到国内的测试车后寝豢,我们还会进行测试盲现,看看原厂的轮胎表现如何弊。   总结什墟:   从国外的销售情况来看蕊,CLA是相当受欢迎的拓,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料突端,CLA在美国同样有着相当不错的市掣钆肷摹,2013年后四个月销售1.2万辆涩瓮,势头相当迅猛股控吐,可见其受欢迎程度躺款。   进入国内后我想它会得到同样的关注廓久凤,随着细分市场的成熟敬陛弊,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车鞋恐腐。奔驰CLA级尖喂记,主打运动祷、年轻肋,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎膛晌,尤其选装AMG套件以后效果更甚裤羌,相比奔驰A级篓乌,它的吸引力显然更大分旱蛾。相比竞争品牌寡拜,这次奔驰走在了前面堡祈,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品报歇。配置方面国外大多都是选装黔,比如天窗蒂赂唉、轮圈样式等等狮饯,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知么勤楼。   不可否认猫佃门,它是如此的招人喜欢噬膳,尤其招那些打扮时尚寝、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑冀挂葛:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机前蜗,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了似虎巧,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机谦。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘汤报精,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃铜。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型晦,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革临夯绥,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法罕挠捐,通过细节部分运动元素的添加溃桅,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格艇雹羔。其外观运动套件包括进气装饰杆冯炊、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等锹倦。   总体来看欠,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子岸捶汾,但通过细看还是可以发现它耐看的一面确褂。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置客息,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备僻,白色车身加上黑色的玻璃车顶瘸轻,看起来很有档次感赎。不过略有遗憾的是题晨荒,它的全景天窗不能打开啸屏,有同行戏称加,这是专门为了看星星而设计的痛。   内饰简洁自然   与外观相同粱酥嘶,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围昆差。全黑的内饰迸稳、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现狈堂梨,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来化。   配色方面旱渭,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰饰磁娠,但通过座椅的白色缝线篮廉、钢琴烤漆面板白边框的搭配诵钉仟,使得内饰整齐又不显得沉闷毕,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了檀倦。人机交互系统方面坪,V6菱仕Turbo车型并不占优势燃。   动力不错磷僚,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机瞪,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱竞。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型蛇我丝。这款车的低速扭矩较大涎,因此起步时非常容易瘸。起步后没,借助轻盈的车身笺瘟漠,汽车随后的加速较为顺畅仁怯。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实舵暴鬼,这直接导致这款车的操控也是相对不错跨乘,在较为宽阔的路面上祷独加,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作串虾,感觉很有信心逢权讥。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校疼坚艘,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的剁。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置滤唯妨,非常方便驾驶者进出惦,但打火时誓,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动藕。 责任编辑线揭:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候巳,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位窖匪。之后的继任者是睿翼熄,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈茅咐爬。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款啃罚,并更名为马自达6阿特兹抚不,而它是否能达到前辈的高度逃岁硕,让我们由内而外的体会一下欧边。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌颓驳,配合这两侧行车灯耻味攀,看起来霸气十足鳖垄,隐隐的透着一股子狠劲髓蒙殴。图中这款车是2.0L的标准版箍汤抢,则采用了较为普通的卤素光源帅未,科技感差了一点便掣翅。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯钞截,犀利感十足谴苛箍。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA齐,它不同于以往的两代马自达6携,更多流畅的曲线在它的身上得以体现墩。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来革薪,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子使簧航,厂家把这种设计理念称之为“魂动”轻牡哇。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm陷,轴距为2830mm轻,与进口版本相同匣却安。相比同级别其它几款日系车型粹,阿特兹在轴距上有较为明显的优势详就晌。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾吵衅惹,像是一滴在高速行进中的水滴恐拈,充满了流动感庇。从后边仔细观察阿特兹的背部丢徊,不难看出它还带着一点掀背的意思惦粪小。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯如,配合着双边单出的排气筒豌,更使整车的运动感一直延续到了尾部局按。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈投炕,选用了225/55 R17的韩泰轮胎斡勤。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)扣,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上栖拇蚀,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意夏。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩隋,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质刨,其它区域大多为硬塑料独哥。由于没有太多的装饰件酶,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价梯。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高赣瀑,它采用的是一块电阻屏法,触控灵敏度还算令人满意踞努缔,界面的科技感以及显示效果都很一般发妒广,总体感觉更像是四局、五年前的产品帮官,唯一的优点就是操作无任何难度乓嘿,一看就会茸特躲。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡登,所以导航功能暂不能使用陆篙饺。   进入车内痢连,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了木。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿苔,握感也很不错菩,由左至右打满需要2.5圈芥,比大多数车型略小绩蹭魏。此外棋刺,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片抬,操作便利性良好垦百,而且兼顾了驾驶乐趣木。   仪表盘采用了朴素的黑白配色词,但却一点不掉价崔屠。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感灭图须,其次它的表盘内圈采用了网格设计辞,多少有一些竞速的味道揪堕顷,再加上白色的指针以及简洁毯轰、明快的字体舱滦,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望力。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏脸枫巢,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗块、平均时速刺梁、续航里程之外酸归,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP肯。i-stop是马自达研发的自动启停技术顺,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火督狮。   除了i-stop陋到,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统岸痰蜕。之前在新能源车型上比较常见秆继,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上投。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于倾,它是以电容取代传统的电池或电瓶告壳玛,从而为车内的用电设备供电括闭,而非用于推动车辆前进嘛禄。   空调面板的样式不错谷仆诺,旋钮和显示屏都显得比较有质感慌。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子襄。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车岗警茸,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非澈常好社读揭。前后排座椅均采用了真皮包裹砰,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次悼态对。   虽然阿特兹有着不错的轴距耐福炔,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩岁娩。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大胁菩省,而在后排却只有不到一拳的头部空间冻睹涩。令人满意的是后排的腿部空间颈,坐正以后不影响翘二郎腿妻逃。   阿特兹的行李箱空间值得肯定聘,不仅地板平整搞送嗅,而且行李箱有着不错的纵深叙,轻松放下高尔夫球包堡吴。藏在地板下边的是一个16寸的备胎弛皑,以及更换轮胎所需的各种工具攘烯胃。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷瑰、双可变气门正时郊逛韦、凹顶活塞+米勒循环嘛投、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术尺封俏,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现钡兢让,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm馅梢,而峰值扭矩则202N.m/400rpm窟。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱藕鳞霸,并带有换挡拨片扳瘦,只可惜这款变速箱不带有S挡僳偶犬,对于主打运动的车型来说个遗憾椒纹馈。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受绣光肺,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩旁金觅,日常驾驶过程中揣,为节省燃油同奸,变速箱会积极升挡搞,转速经常保持在1500rpm以下鹿惶。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应鼓雄纱,因为这台变速箱的反应速度很快韭辫,能够很好领会驾驶者意图钢官聚,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出浇。   阿特兹拥有良好的操控性碘骡等,这首先要归功于发动机线性的动力输出殊。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏遁醛,而中后段又能够拥有很好的动力表现翁,这种循序渐进的感觉让人印象深刻耪社失。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处誊,尽管反馈的路感一般父马膏,但指向足够精准凌衬渤,能够给人很强的信心墙送。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协吵创,它的前后悬架初段偏软鹊苫,能够很好地吸收路面的颠簸乒,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾豹。可喜的是悬架的后段韧性十足虹豌,不会让人感觉力不从心逢碑。最重要的是修脖挂,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整蒋兜荷,车头指向灵活千,车尾循迹性出色筏歼呐。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见呵。   总结吕单: 对于马自达这款即将发布的新车喝好,我只能用赞不绝口来形容描,外观和驾驶感受都可以称为上等馁几。如果非要给这个车挑点毛病的话端,就是在高手如林的中型车市场里贬魔授,马自达6阿特兹的内饰略显中庸颠。所以如果你是“外貌协会”的成员鲍沙淬,或者追求极致的驾驶感的话裙,那么你可以期待一下这款新车圭惩。 责任编辑啃赐郴:赵春晓" "  KTM的X-BOW糙富,直译过来是十字弓堕陋噶,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)裸。实际上胁每械,这个模样怪异的小车暮,的确是火力十足匹臣,足到无论是在街道上还是赛道上衫哨,它都可以轻易干掉一辆超级跑车坝沽叮。   先来说说KTM这个公司附,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂让卧,以生产越野车和跑车而闻名棺废臂,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车夏梅,也许是工程师们精力太旺盛姆秀,亦或是身在奥地利这个地方杯,总会有些天马行空的想法眯两俺,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子狸歇谈,去生产一些别的什么机动设备挺。这几年尝蹲,除了X-BOW附辉,他们还有不少奇奇怪怪的新发明疤,而且都有一个共同点——惊人且极端缎酵。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)挪其、puristic(纯粹)烦嗽、radical(激进)堕,这是他们对于21世纪超级跑车的理解靶靖。另外还要多说一句喜魔,这家公司的口号是ready to race试,时时刻刻都在准备一场竞技狙。   KTM的CEO曾经承认酱莎凶,他们希望使用21世纪的技术献检熊,发扬柯林·查普曼的理念尸朗,打造一台新世纪的超级跑车犀挖。柯林·查普曼是谁次?他是路特斯汽车的创始人呕,他说过最著名的一句话是驶:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准腑筛糠,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的苟碳,作为汽车工程师金,他把全部精力都放在对性能钳劝、操控和轻量化的极致追求上斤哪。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可蜂残耐,但跟进尝试者寥寥堵纲识。看看路特斯汽车凄凉的经历噬苫媒,这其中的原因并不难理解琶。我们很欣慰地看到铅,在新世纪彪喂,KTM继承了这种理念憨,并且做得更加激进浩沁颊。   其实X-BOW的理念很简单汇,它就是一台可以合法上路的方程式赛车剩崩沫。碳纤维单壳体车身棉、全车碳纤维组件狸彤、水平推杆减振器蔷喂贫,这些都是方程式赛车的标准配置贬。由于使用轻量化材料醒胜,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)瓮。在高速行驶中雹波,车辆的气动布局提供下压力惭,以此来提高抓地力和稳定性度浑,这也是方程式赛车的特点郴努。和赛车唯一的区别阂确,就是它有全套符合法规要求的灯光峨,以及一张副驾驶座椅瘟。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机扦寄,经过强化和升级后挖独,动力达到300马力歧暮厢,和F3方程式赛车相当荤,六速手动变速箱也是简单而纯粹卑。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话煽筷弥,我们不妨来看看推重比畏很。X-BOWR大概是2.6千克/马力羡踞匣,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要邢鸪粘恕,也就是说发动机需要负担的重量更少肥,动力表现自然更强复咯。   在踏入X-BOW车内的一刻佰肯姬,恭喜你潘嵌,在旁人眼里吮侣普,你已经像是一个职业车手了传滴。首先一只脚跨进驾驶舱惹结,站稳后调整重心厕,再把另一只脚迈进来轮,双手找到合适的支撑点胆尘匣,将身体重量转移到双臂搽轿,身子瞬时下沉倦,把自己放在座椅里抱告。来自RECARO的座椅是固定的衅情,完全不能调整凤逞,靠背角度略微向后倾斜惭惺,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里独惫吕,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置错嘛素。要完成这一系列动作敖,如果你是个长腿欧巴够,可能会轻松点鸵畴佩。同样和方程式赛车一样鲸瓜驹,X-BOW采用快拆方向盘惹闭了,在一定程度上提高了进出车的方便性陆,不过我觉得这个功能最主要的目的修媳伎,还是为了让它更接近赛车百。绑上四点式安全带氯唯炭,身体没有一丝活动空间涝鬼,因为在碰撞的时候妓接寡,你不能指望安全气囊救你一命媳,唯一的方法瘟苗,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上魂对。   驾驶它类,你不需要有汽联颁发的运动执照勉茬悼,甚至不需要经过特别的训练凳虱。只要你有合法的驾照琳动棺,会熟练驾驶手动挡汽车乒灭碍,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度谓。连离合器都很好掌控仆,甚至比驾驶EVO醛妓伺、STI这种高性能运动房车还容易短。你唯独需要的爸喘,是练就一副有力的双臂咖哼挥,因为它完全没有转向助力锹,停在原地跨,方向几乎是打不动的剧妥。   由于场地的原因私乏肆,试驾过程不是很尽兴蔽,并不能体验到X-BOW的全部性能揉。在狭小的环境中厢贡凳,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展魏袱,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势海轰,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力辱酒文。因为使用水平推杆减振器歌,X-BOW的底盘可以尽可能的低侩叫,在转弯中几乎不会产生侧倾敛脖盼。多连杆悬架结构稳定捌使,可以减少轮胎不必要的运动和变化蹬落,保证最佳的触地面积坑官唯,用尽每一分抓地力平倾。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度阶,这一切所产生的副作用耙谭坤,是你的身体要承受更高的横向重力腻堡荷。   在视线上昂脾蔬,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似荷,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置鄙遂皖,以及转向时轮胎的变化叹。利用这个优势饥顾悔,你可以把车开得更加精准蜗窃,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙桂顶罢,这是任何房车都无法比拟的兰。不出个把小时腻甩窘,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样剿颂,高速掠过障碍物而毫发无损现麓,那种险象环生的场面即,我相信其它车做不到韩炼,这种乐趣和成就感官,只有X-BOW能给你哎。   看到这儿贤氓匆,你可能觉得这台车并不难驯服方,一切都很容易书蒜。没错长,X-BOW没有设置很高的上手门槛安妒孩,驾驶起来甚至比超级跑车还简单较,但是它还有进阶的玩法晤帆弟,这就需要很高的技术和技巧了下。首先极哭孩,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战痢,为了它的寿命蔼,好好训练跟趾动作吧垃梢。漂移逻弘?也没问题谩丛,在转弯时只要加大油门碌瞬,车尾很容易就会滑动起来离媚捞。之后能不能画出一道完美的弧线蜜颈讳,就要看控制的技巧了福铅卿。   除了以上这些鹿罐,我还有一个建议横蔷。置办一套合适的行头汀既冕,至少也得有一个头盔和一副手套爸,这会使你看上去更像是职业车手宽。当然豢潭,作为一台可以合法上路的跑车逞伍,KTM也试着考虑过车主的感受板,推出了一款GT车型酮谋。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃凡特抗,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已篓。无论哪种装扮奥,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街律戳劝,在气势上就足以压倒一切屏椽,而在性能上捣擒犊,它也是所向披靡痴,精准火、灵敏的操控足以让任何对手汗颜烈。虽然它可以以合法的身份上街凸氢,然而对一台Ready to race的准赛车霞使,街道并不是唯一且最佳的选择倒夕,它最终的目的地焕,是要奔向一条真正的赛道倍蕊,在那里解开封由洹,去赢得一场真正的胜利脑氏笛。   说到价钱翠屉,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车片工,一点都不值粟。那么境眷,如果说花135万憨,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车篇圣,可以带给你任何超级跑车都无法比拟寒持矩,最大化的驾驶乐趣棚居既,并且还可以在公路上行驶慨玖弗,这样是否物有所值第?答案其实显而易见毁同,值史,或者不值位慌,取决于你是否真正热爱驾驶露帘,热爱赛车运动驰。 责任编辑从婆:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词颇泻拎,早已见怪不怪匈融青。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车睫票。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过憾席搂,广汽丰田出品的YARiS L致炫萝创毕,就是一款加长版的小型两厢车氨酬苯,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志颈耽。 知识普及衔侈:为何不叫“ 雅力士”了匡戏?   相信很多人都会有这样的疑问揪蒲,从车尾的英文上来看磺糯人,YARiS的标识与上一代完全一致陷,但多出“L”字母搅祥。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观钉,和同级对手相比也一直处于垫底的位置妹培。全新YARiS通过变革性的设计妥、加大车内空间登碍泌、降低指导价坏,从而想抢夺A0级市场的份额贯,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望匙翱从。不再使用“雅力士”的中文名称船,意在新车型有着脱胎换骨之风貌雇。   外观入胜:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型江统刨,如果拥有一副出色的外观设计麓称,那销量肯定低不了脯苦即。广汽丰田的全新YARiS L致炫回,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化岛,能让更多的人接受得。   =============分页符=============   原标题妮匪荤:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的吗痴,所以在造型方面与海外车型有些差别劳弗笆。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯扭切梢,“梯形大嘴”车头动感大气伎,配合超长的轴距桶坎龚,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受盼磷堕。   =============分页符=============   原标题棋:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰取:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内去睫崎,相信你会有两种感觉汹裴翠,第一绣:中控台设计非常大气某,和丰田系列的SUV车型风格一致吠田犀。第二兰脓:超大空间慌突伸,后排空间完全比拼一般的A级轿车牛警。   =============分页符=============   原标题十杯:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm幻怠,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意钱衅卡。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车卧瀑,但是空间方面完全越级的感觉取师,完全不比一般的A级车差涪肝,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服佩烧忌。   =============分页符=============   原标题素鞍妨:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾愁躺盯:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意寿,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错拧吴,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿挽,中后段性能并不出色雾。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高千,高速行驶油耗方面并不出色檬泡吕。   结 语   作为一款城市代步车型罕乔,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多徽哭,外形方面就能征服不少年轻消费者脸。此外煌泼唉,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一马。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理费,若果说美中不足的地方拦,那就是匹配的四速自动变速箱了摧。(韩威) 责任编辑草擒纲:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒坡,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏绦搬?告诉你等醚,这是真实存在的一辆直线加速赛车摹。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车翻,基于2014道奇Dart车型裳,型号就叫做Dodge DartPro Stock撤。大概意思是“超级街车”诫。虽然只是称作“Pro”痪,但它的结构和普通街车已经截然不同萝夕,一点点相似也仅限于外观上炬挎陆。一个专门设计的底盘霜尼陆,扣上一个类似“街车”的壳子颠斑,除了好看以外谭堕埃,也是为了让车子的空气动力学特性更好燃侮痕。除此以外储圈兴,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”诫逻脸。   作为动力核心曹,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造死抢。与常规的“以街车为基础改造”不同步娘洛,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同皮赎蔽。据厂家介绍赁撇,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时络次,而极速则可以达到480公里/小时起。   Mopar没有公布具体技术细节菜犀赡,但是在上个月得,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中唯娘翰,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速兄,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考啼孙:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力俯居腻,它跑完402米还需要9.9秒时梧培,而末端速度“仅有”235公里/小时菊寥渐。也就是如果两辆车进行一场比赛权托,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候度律奖,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半氓沃骗。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭彤惋,当然也无法在普通街道上行驶弦。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采局。 责任编辑隘钝:赵春晓" "  4月11日岁陌郝,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市惠华,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版帛,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元韭钨。   4月的京郊春风和煦拖,桃花盛开婆,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意崔,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基楷,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象徘珊昧,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼晴霸羔。   然而稍微有点遗憾的是颁,由于相关环保政策块仑,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基赫碗强。   =============分页符=============   外观内饰事膳:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别酸,最明显的一处在尾部的4X4 Logo考蓄殿,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外淋酿尝,因为配置的原因行脐谦,柴油版在一些细节内晃锻,如前格栅绿、雾灯等处精简了镀铬装饰撼邻市。   另外娃艇矗,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎舱呐交,规格为265/60 R18祷,采用双五辐样式摔桅,与高配车型的20寸轮毂有所区分贝咆薄。   外观上兜雷烂,大切诺基给人的感觉就是硬朗釜、野性氨成模、豪放溶。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样卯廊啥,如果不是看到车尾的标识视袍,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版纲汕。轮胎的使用与其它车型也是一样的金。   =============分页符=============   内饰方面墓党性,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致歼岁然,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同挖,但是做工方面表现的比较细腻换苇。各个部位间的接缝十分均匀揽靠,内饰表面的反光也抑制得不错冯。   =============分页符=============   动力与驾驶感受唇特:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的甜缝,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机瑟。这台发动机由意大利VM公司制造还豢,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造竞,国际知名度较高琴,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下申,最大输出功率为243马力(179千瓦)踞倒辽,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米美。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱戮,采用电子挡杆设计袒,事实上蘑,在菲—克集团下的很多高档产品上扁肩,都采用了这样的档杆设计倦公。   大切诺基是个分量十足的大家伙课,体重高达2.4吨黔。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时胃纯,都让人觉得动力输出稍弱奋较锹。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同培惨,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩揽,这使得在实际驾驶过程中庙私牧,柴油版大切提速很快乔长,驾驶感受十分轻盈停椿。   另外佰,发动机的噪声抑制也做得不错痘狗。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大免,但却绝非印象当中瘫瓶歪,柴油发动机那种高振动切豢扩、高噪声涟哇睡,车内如“夜店”般的情况滥桂。   在打开ECO模式的情况下呐泵唐,发动机的转速在1500rpm左右的时候剃脾钱,变速箱就会做出反应郸程,升挡很积极讼。当车辆行驶到70km/h的时候盲,变速箱便会将挡位升至最高挡顶杉,我们在城市中使用吾,第8挡也是可以使用的次腔琶,并非摆设倦。如果关闭ECO模式磺溪县,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右返,动力输出得到了一定的释放诲,当然新痹,噪音也会随之有所提升恋费。   柴油大切的油门踏板很轻盈辑,发动机对踏板所发出的信号反应很快居,但初段调校的有些过于灵敏了肛课煎,尤其是起步时骡镜,轻踩油门公芦,车身就会有向前窜动的感觉句非,想要平稳的起步还是有些难度玲碴,如果初段能调的沉一点幻力,感觉会更好界卤糙,驾驶者对动力的输出也更好掌控歧莽。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样褐,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统许桓蔚,由于取消了空气悬架边栖,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的滴。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式痴垦,分别为自动闺痘盘、沙地恳、雪地却惊萎、泥地和岩石惩湃父,这些模式都是通过旋钮进行操作的斤,除此之外还有ECO节能模式和运动模式论评隧,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择癌。   此次试驾匠贤始,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验锻伦撂,其中的体验环节有沙地忿斥、U型坑和炮弹坑三个环节酞避膝。在进入沙地之前徒挫,首先将车辆选择到沙地模式涵瞪轮,此时车身稳定系统自动关闭妒虐婚。由于没有空气悬架拖簇试,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了死孺辩。   模式选择完毕之后拜猫颊,开始正式进入越野产地脖娃清,在松软的沙地中岭瑟,要保证车辆的行驶速度换呛捞。在沙地中行走衬殿,轮胎出现轻微打滑是很正常的秒龚那,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑牌嗽,造成更大的麻烦扰。   在U型坑的环节非仍,选择到岩石模式之后藐绍,分动箱启动扭矩放大挡猩疗法,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍困匠,传递到车轮上的动力会更加强劲谷滥,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过嫩蝗。   炮弹坑对于车子本身来说教孪,算是更具有难度的项目了航结刻,也是考验车辆四驱能力最有效的环节般。对于大切来说年,通过这样的测试还是比较轻松的其骄。在模式选择上胺死,我们依旧可以选择岩石模式蹄浪,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动巷,保证有附着力一侧车轮的动力输出凄浪呻,从而实现脱困瘟砷竣。   总体而言点,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在避吠,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色晃。在整个越野体验环节剿挥,对于动力的感受也是比较明显的版,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松领蚂篱,主要还要归功于这台柴油发动机嗣,低转速扭矩输出足够大绒底枯,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松绰日敝。 责任编辑镜僧钢:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列佬午晚,为您带来了多款直接竞争对手间的PK脱墒,以求为各位网友购车作为参考诡,本文我们继续进行朔净。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)蒙伪,作为合资品牌的A0级三厢轿车臼,经济实用以及稳定这三点立市之本廊妹,谁展现得更好欢,以下将逐一展开剑臣。 外观解读侨:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中虑澄螺,这次“重生”抛开了以往的产品定位肋韶敢,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型绰聊,接过老款颐达的市场后幕堆,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势朝菊攘。   刚刚完成了小改款的阳光惧吴,2014款车型延续了前款的整体轮廓辽,细节之处作出的调整额疾谷,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸淘师。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型俗礁旧,另外增加了反光镜转向灯咀俏、倒车雷达等外部配置息。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车禄搜喇,但两车在细分定位上有所区分开棵沏,新赛欧更经济罢,爱唯欧则在品质方面多了一些设定鸿。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本叔,两厢造型更具时尚特质顾煌,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重袱。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅拭,前脸处的线条切削更是全车最多之处晌纹零,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅徘棘,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾扳鞋忌,三厢车型尾部中规中矩蔫杭,采用常规一体灯罩的尾灯辑锯,正是这一产品区分的剪影渐说。 看完两车的造型驳,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现好。详见下表是: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观另鲜,您更看好谁悍兄?欢迎参与一下投票挛拼。   =============分页符=============   原标题聚芹:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比畅甲:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩顽沛式,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直识悼促,各区域之间的串联均平滑带过麻剔活,整体风格更注重功能性脯,力求在有限的空间内满足实现应有的功能毯佩,并尽可能带来更多储物空间冈。   爱唯欧的内饰布局现代感十足但浚馈,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征倘羡,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表诉柏料,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一讹赴峭,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点稀时痕。   另外卿惶,随着车载多媒体系统的发展韦,触摸屏更多的被普及蔑谱,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕胃,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能愁,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高灭。 配置对比唯妥:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置媳,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比蠢,仅供各位网友参考麓。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题净:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比备提:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度廓:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度幂:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示森放,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风斥,而车身与轴距茄臼,以及普遍日系车型空间利用率上的优势簧,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹门型。   动力系统对比惶钵: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面豪庙,阳光仅提供一款1.5L发动机架讹暗,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择堆,同为四缸自然吸气版本哇颧,排量的不同即动力上的差距馁贾钦。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)渤,具备重量上更轻的优势扭。   两车的自动挡车型侮绘挺,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱耻悸茎,其平顺锭、重量轻及省油的特性入,同级别车型中具备一定的优势愤。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下聊娶酪,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT瓜弯谋,在挡位上优势明显厂处省,但其换档顿挫在车主之间常被提及诽路。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间陌善嚏,外观上二者均具备典型的家族特质宏鼎堂,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面动。内饰布置阳光以实用为主扣,爱唯欧在同级别中更具时尚特质伸褐尺。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现墒公我。综合本文所述苍,两款车型您更倾向于谁侗能父?欢迎参与以下投票惰佳河。 责任编辑朔:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车法愧,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐步,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了删。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言鞍颁。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比危惟剿。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型蜗暮灭,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比艾帮,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近别。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面尽按芯,K3S并没有使用目前三厢K3的外形墟,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同室夕坤。也说明K3S试图走运动化的路线连性桶。   起亚全新K3S的长晾、宽恍拆、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm戌,而轴距更是达到了2700mm的水平时,在同级别中也属于比较突出的成绩沪吨,对空间方面肯定有着很大的帮助屑榷。   两厢车的整体造型非常的简洁干练腾七,车身线条也非常的流畅猴,有着极强的运动感痕讲,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差琼垛。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别伯,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用松。至于骐达配备的大灯清洗功能来说烈签畦,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的筐。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达谐,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm敦,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的佩骋。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅椽,加之降低的车身让骐达更加动感略。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性瞎。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感嗡盗湿。形状突兀但线条流畅的尾灯谩棉,红灯部分占据了大部分辖谱,白光部分呈现斗勾状燃耻前,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出低弛。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达摩,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置胚暇掸。能够有效帮助你快捷倒车颂宏。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否佰,因为外观好看主观影像比较大患惶晦。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面梢,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多式授伸,基本沿用了现款K3的设计梢茎,提供全黑色难乡迟、黑米色东饯技、黑棕色三种不同的内饰配色肝结。做工和用料相对也比较不错虫继。内饰除了硬质塑料及软性材质外财乘,仪表盘上方还使用了真皮提升档次镰。   骐达的内饰设计线条非常流畅扰拣冕,整体质感较旧款车型有所提升乌刺尾。内饰颜色采用黑色作为主色调戒桂,搭配银色饰板抨遂杉,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比漂,满足不同消费者的需求伯。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备谦,多功能真皮方向盘以及定速巡航桂徐,从上面表格已经很清楚的告诉大家鹅,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP客、胎压监测等配置疮。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富耐失寿,其中ESP奋定僵、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力思卧,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题壳澜缔。 =============分页符=============   原标题傲畏膏:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700伞馅番,整体乘坐空间相差得不太明显禽括。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同堂拌。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富辅,座椅表现方面K3S内部填充比较实考螺甘,对腰部支撑方面会比较到位该队忱。而骐达延续日产车座椅软绵的特性蚕尸,其座椅表现比较软疤币,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感控。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多党,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势酶深。在乘坐空间是差不多的浅,K3S座椅设置得相对硬朗掇舌咯,而骐达设置得相对舒适佰多,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因斯祭。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L粹掳让,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S护,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T妮泻澄,很好的满足不同需求的消费者掀。起亚K3S相比起来就显得配置较少泵。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型列吾群,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好维蒲,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同描圈。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论芒,详细还需看我们评测所出踢萝盖。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题哪溅讽,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求炒淳。   点评艘多:随着两厢车被广大的消费者所接受懈干疮,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款些。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动限靛跨,如果在这两款车选择其一的话开宠,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动铆。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素迸蓬。 责任编辑惮冲:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉痊纯臣,甚至有人无法确切的喊出它的名字镶。其实这款车和我们并不陌生鸿捌,因为它采用了与三菱劲炫相同平台邪,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似荣。所以出镜率不高的标致4008串,确实具有太多不为人所知的身世敌拭青,这使得我们有必要去了解一下这款车酱女帅。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路狠博,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体湘娥,呈现出风尚匡、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感称坏鹃。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签夺剩杆,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰逗霸,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚恳谭裂、科技的感觉末拨怯。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm缕焕,轴距为2670mm砰曝点。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫骋、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造脆虫,所以在车身尺寸上它们相差不多献悸。   从车身侧面来看睫,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸督,整个车身也因此更加大气而富有力量感褥。后排提供了私密玻璃培,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风奢狙南。   标致4008的尾部造型看起来很饱满风肺描,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因缮。另外簇亮,在尾灯的设计上标致4008也相当用心缔菲,尽管造型简单哨罐法,但通过与腰线的巧妙衔接壳诞,使整个车身设计连为一体杀。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂聪嗅屁,配合普利司通的225/55 R18轮胎酗说蘑,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上购匡,都具有不错的表现希。我想应该会有不少车友会非忱拢看重这双“大脚”令杏坷。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比剐避,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意呛脑轿。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发稠,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样辆己。不过标致4008在一些细节上却与之不同姜,譬如采用了大面积钢琴烤漆诺,辅以细节上的优化蓝缺滥。   中控面板做工不错乓精,按键旋钮设计很精致唯斯,且手感都较为出色蔼。娱乐扩展功能也比较齐全涎,AUX取卉、USB以及12V电源都有装备背。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点猛即,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯翟。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错郊臂,下面还有黑色钢琴漆点缀踞风,凸显出了较强的质感合性轿。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍娟,若塑料饰板能换成金属材质的话捆氏,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表喇瞪,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息憾。在转速表与车速表之间缚芹,我们看到了一块显示屏盲匹瞎,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息币。 在乘坐以及车内空间方面斜,标致4008秉承了家族在这方面的优势喷脆,座椅乘坐舒适并且支撑性很好哭。   后排座椅靠背很直顾,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉哇困解。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外绘镐,坐姿却让人觉得并不舒适伞焕。   标致4008的行李厢内部很平整摩,而且后排座椅可以4/6比例放倒炼额疏。这样它的储物能力将会得到提升年童揽,对于搬运一些体积较大的物品钎侥兽,可放倒的后排座椅显得实用洗蜗吃。   =============分页符=============   在动力系统方面经闻论,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机沪糙起,最大功率仅为150马力伪,扭矩峰值198牛米匆现碾。这台发动机配备到这款车上只能说是够用剩,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了饶。 全系搭配加了CVT无级变速箱虫艰,具备手动换挡能力甘勾。在实际道路行驶中垢,CVT变速箱表现的非常平稳亲。   标致4008在起步初期油门响应还算及时息冻,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音分究笆,却没有丝毫提速的感觉睫驶排。不过拧佩,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些喷揣,在平稳驾驶时超车变线很轻松尉风。   标致4008装备了3种模式的驱动系统犁校效,2WD(前轮驱动)适合于城市行车窜供,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力侠临,前轮最多可分配85%的动力搂财,后轮则可达到55%病。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%俄,可以应付雨雪须囱篇、沙石和泥泞等路况堂,也可以轻松面对普通的越野路段粕芭。   标致4008并不属于难开的车型捣江旁,尽管车身较大顺,但是方向盘非常轻盈端,即便是女性驾驶也会非常从容杰赶策,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线凶鸿。   结语俊擞纯:从市场战略上来看贿滩,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型票醇譬,4008不仅丰富了进口标致的产品线猾忍,也为消费者提供了更多的选择肚。而从产品本身来看棵畴,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫顽害播,能很好的迎合中国消费者的审美程匙。在驾驶方面钉徽穗,标致4008表现出非常舒适和安逸抢,非常贴切城市SUV的特性肮麻冲。 责任编辑椽呻尸:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型腐,自2011年上市以来凭借着动感的外观妓箱、实用的配置以及不到10万元的实惠售价雄甲,受到了许多二三线城市消费者的青睐皋酚。不到3年的时间粪,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610谎土,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率黄测煌。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型冒,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市澄旌浮,将在4月的北京车展上市庙卧,预计售价区间为6万-9万元敖,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者恨绷踩。下面就跟随我的镜头跺茹锈,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车蓝憾。   相关信息丰赔:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌睹奴芥,2011年正式推出了首款车型宝骏630澜舌交。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力痛,结合上汽和通用的生产技术韭,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计钠及,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌鸵洞。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计汤示挠,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO炽旅宽,与进气格栅筹缎、发动机舱盖形成盾形区域挝警,造就了独特的宝骏品牌DNA糠北。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计刑粪痞。从前脸上看荤奸,与宝骏630的设计保持了高度的一致匪挂。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势蕾色。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计纶里,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装急,颇显动感诫伪。   在车身尺寸方面放,宝骏610的长为4401mm磷、宽为1736mm驮、高为1462mm解卉。由于与宝骏630车型同平台生产壁,因此在轴距方面并没有变化磐,依然是2640mm美,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐圃筛舌。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”朽,尾部扰流板甲、包覆式的后风挡玻璃伺、硬朗行李舱的线条悲幢蜕,颇具运动风冲桑。与此同时碗羞借,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂杭,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利拴。   =============分页符=============   内饰方面散恐,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度藏。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配姑店,方向盘搭配银色装饰条酵麓,整体风格偏运动途嫌,带来不少新鲜感盛。此外孰钢楷,新车仪表盘也进行了全新搭配宦,采用双表盘设计芬忻橙,更符合当前年轻人取向欣。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条搪,提升档次的同时也带来的一份运动基因克侠怒,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘乐惜。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多钝骨搭,LED组合仪表提升了整车的质感缸硕拜,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验奥床杆,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势奢。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域佳旗黎,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论嘶,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹糙间极,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面佬童。   宝骏610是一款两厢掀背车型扭咀,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性断。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够量水,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒聊巷,也可以按6/4放倒座椅糯菲仑,放倒后容积可达到1300L篮仆呕。   =============分页符=============   在动力方面途弥,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机啊,最大功率可达82kW琉别,最大扭矩为146.5Nm身,这款发动机也同样在630车型上使用媒。为了发挥出更好的动力性能列,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器凯,此外还配有5速手动变速器可以选择撵。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品姐乱,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升嗜。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝保础秤、君越蚕彪冯、君威等车型上票媒韭。   在整个实际驾驶过程中需捂笨,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳燎菱。在1500-2000低转速时擞,所爆发出的动力输出还算尚可群,油门响应比较直接滩川奠。但是随着转速的提升须,档位的提高驮星,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来斡茫汰。这种动力表现不温不火笔,但是足以应付城市道路使用星。   相比于第一代自动变速器芜圣,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升迪洪逆。只需稍微深踩一下规,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡概粪故,只不过由于排量的缘故圭雌,推背感并不是很强烈芬伪,且高转下的再加速能力也有些力不从心橇棱。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适凌盖敛,这也完全符合它的家用定位弓墓。在经过颠簸路段以及减速带呛,悬挂能很好的过滤掉颠簸感检,让驾乘更加舒适罚澎。此外论沽,在过弯时底盘也显得较为扎实茫。   结语配:宝骏610的家用车定位很准确处,配置很务实橇些,储物空间多熟瑰化,不过在用料和做工上还有待加强篡。不过动力系统方面确实不太给力旦,最多可以说是开起来比较舒适蓬等送,这也比较符合它的定位钱。作为一个新品牌艾徒筷,宝骏还有很长的路要走昏坟,虽然已经走过4年多昏,推出了两款车型灰,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样澄,在自主家用车市场上打出一片天地来梅唉,我们将拭目以待救雌松。 责任编辑呕坚褪:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上歧陪宫,大众展台上首发了2015款大众Jetta览同。这款车在现款Jetta的基础上奔朵够,针对外内设计细节进行了小幅修调蠕邦跺,属于一次精修边幅的小改款颠。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整钨螺,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注为璃瘁。 全文总结坤绥:   对于这么一款外形细节有新意侥,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta干,我们只希望它能尽快来到国内雄桃炕,因为目前国内的速腾车型妥磨,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势拍,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面斗。 责任编辑统别:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域酞,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作鳖卑将,深入布局赔。其中包括类似上海大众新桑塔纳饭、一汽大众新捷达兄溪、斯柯达昕锐闪、以及再早之前的本田锋范糠念能、日产阳光等等拈嘿。可以说嵌,在这一细分级别弯昧县,乱战才刚刚开始娟镣抗。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手铃钮。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去工,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉酒。反而厚重了不少仍,进气格栅的样子也和标致508更加靠近苫。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱奢钙迷。就前脸部分来说变彤,整体样子是非常简洁的椽蓉,又有几分动感惟嫌卷,和标致其它车型相比是有些差别的惶踏。   侧面造型规规矩矩垒肖,同样没有向前俯冲一样的姿势出现嘎,你会发现咖村,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉然霖,当然你也会找到一些标致家族的特有基因霖,但301更多的是安安分分的一种踏实感垛。其中唐,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸手察。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素段,没有那么规规矩矩磕屉厘,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守溺馅考,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体旱叙紊,这也是一项非常讨巧的设计动馆洗。设计感油然而生策,除此之外土,车尾并没有多余的装饰物徽颁,简洁实用依旧是主要风格链。   本文导航" "斯柯达明锐舒,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车篙桓,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌儡,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在磋僚,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台宿丘步,可能除了家族化的设计以外棚,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了围。 虽然它采用了大众的MQB平台曙态咳,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分氏,所以全新明锐在现款上有了很大的突破旗,全新的家族化设计让它年轻了很多良尾,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价脚菱,但是相比现款让亥,它的前脸更显稚嫩踩,也可能因为现款有些老气横秋吧焦晾。 车身尺寸方面碉轮盾,它相比较现款有了一定的进步颠海,内部空间方面自然也有了一定的进步沦,在后面空间介绍上我会在进行阐述囤河。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7剧臣饯,这也集中在细节设计方面花形,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱荤,还有合理的镀铬装饰督冗,这也是新明锐年轻的一种标志谴睦,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次蜕酪店。" "  2014年4月16日拌俯岗,全新英菲尼迪Q50正式上市鼻,售价区间为32.58-54.98万元阮齐。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型晃婆舶,2.0T车型三季度到货碱膛,参与我们本次对比的是3.7L豪华版茹,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版瓶柑。三车官方指导价格基本在42万元上下畏怕,具有一定代表性捣偶篙。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表涛此尸:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者廉哇,Q50几乎完全颠覆了它的前辈乔,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息沥,车头造型极富攻击性寸寇枯,侧身线条动感优美稍,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显目棉。当然稼,它的进化不只是看起来那么简单季,内功的修炼更让对手望尘莫及磨师。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的廓,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中说娘,而且大有愈演愈烈之风葛,尾部设计很像自家的新5系恕,家族化设计不可避免休脖欧。即便是标准轴距版本木臼,新3系的轴距还是达到了2810mm骡遂拴,比上一代有小幅增长蒜,再加上悬挂对舒适性的妥协佳,曾经犀利的3系已成过去吝精,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已脆剃咯。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的涣,那非雷克萨斯IS莫属了剩。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象慕轨赦,车头动感夸张晦,车尾简洁利落汤,虽然有历史车系的影子柔硷,但这绝对是对精髓的传承和延续挡。   本文导航" "  又到周末了繁借特,在大学破旧的宿舍里欧嗣食,百无聊赖的仰躺在下铺上枚,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报饰观,心中泛起阵阵遐想谁丘。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角纪悸经,充满战斗气息的车身箔父枷,都让我无法安然自卧囊,打起精神塘,跑到隔壁楼的图书馆烂底戒,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志暇洽。没错沙糠巨,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我顿化,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心桂嚼。但是绿胸,今天要说的主角并非“兰博儿”矛赌,而是广汽本田第三代飞度弄,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车膝挞贤。   ?什么是边锋主义辱扩?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非尘谇溃合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉维姥庞,线条过渡果断纶,或许本田车型的大部分都符合这个范畴纬,包括讴歌品牌也大致如此顿妈诺。第三代飞度相比上面的两代骸,将这种风格发挥的更加淋漓尽致恢。车头部分比上一代更加动感搞甸蝎,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状庭陶片,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰姐。给我总的感觉是捣鲤排,车头的成功是线条运用的成功挪鹅丛。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象唱匠丸,从车头到车尾一气呵成藐慨,整体感和流线感非常强粹碌。从某种角度讲掀廓,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙轨。新一代侧面的弧度似乎有所收敛忌翠,并不会刻意强调这种极致的视觉美感芜工,但相比其它竞争对手暇降,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出蓝互苛。   车尾的感觉并没有车头那么好察顾,对于我来说啡册,车尾的设计并不满意歧腿。过度使用的镀铬饰条没、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口狄苇漠。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复洪呸。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道疗畔驾,在纽约车展即将开幕之际抛,路虎发布全新发现Vision概念车裁尘,配备多种新功能珐修期,智能玻璃实现透明引擎盖赤急,座椅灵活变换可实现共四种模式僳萄雾,包括远程冶枨荩控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形吃。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列帮肖,第一款路虎发现诞生于25年前敢颇,全新发现系列定位于“休闲”识,总计拥有四款新车妊。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题翻缴,多功能配置手,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力翅愤。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术攫,其中包括远距离铱置樟椋控皋,智能玻璃等殿。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景攫理。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示弛稠乐,“新车现代化的汝揉案,切题的魂,并引人入胜的设计瑰册,是发现车型发生的重要转变巍华泛。”" "  [汽车之家设计] 2013年擒岔,我去过一次柳州饥撇马,那次陆,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂群湍傅,当时点誊湾,宝骏只有宝骏630一款量产车型良,时隔一年誊蓄,这家公司有了新动作权寸,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市耻守瓢。官方表示定谴,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品免龄。   事实上梯风,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型恒虐,那时精扭觅,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶倾,为了配合厂商对车型做好保密工作底蓬,当时我们也并没有拍摄相关的图片玻蕾铺。掐指一算九,当时碑勒,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了号翰,在聊到这个话题时窖钞互,项目负责人也表示拍淮离,整个团队在这期间做了很多的工作钳,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性搁踞,即便有着此前宝骏630的经验释,但对于一款新产品而言官伞,整个团队仍旧不敢怠慢汗。   为什么要推出一款两厢车叭男?   新品牌诞生初期谩徒八,单一的产品有助于更好的把控产品质量靶权涧,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑葱巷冠,从而将其转化为品牌价值平,在品牌得到一定认可的前提下旗耪唐,适当拓宽产品线玛疗,无论是对品牌舷廓,还是对市场而言都有着积极的一面策拎。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型岗轨,较为官方的说法是“以市场为导向”陡,不过在我看来竞哇,这仅是一方面句联够,在有了以上需求的前提下弄,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡首簿,于是才有了这个方案沛泞,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外宽惩,车辆的动力系统阔、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整戈蹬潍,这对于一个尚处萌芽的厂商来说冗鲍嘘,无疑是一个两全的方案囤凌倒。   两厢车在定位上有什么不同吗邓跋栖?   简单来说挠酵,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物氛,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本耸,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可拼比涕。相比之下赫,因车身结构缘故介耸瓣,车侧和车尾的造型变化较大害署。 造型设计没有太多想法   在我个人看来幻,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法礁蒲拴,印象中煌,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车刹翟,有些时候姬趣,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素漂蹈菊。当然胳讨,每个厂商都有自己的想法糜内惮,这种实用主义并不是坏事锣秤彩,毕竟谰殊,车是用来开的拣孺,把主要精力投放产品稳定性方面钩,对打造一个大众品牌或许更为重要炬陌泪。   在造型设计方面碌覆,除了已经固定下来的设计元素外泛苟,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”去教什。对于镀铬饰条的理解见仁见智鹊都,然而灸蕊席,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”石史填,正是在这种需求的推动下朝,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场锌坞。   察觉到这一现象后太撵,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思褪,显然辱睬成,一味的添加装饰条并不合适蜡,毕竟还是要均衡到整个市场的需求己让。一般情况下绵,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区鹊胖羡,除此之外墓,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条女丰,在设计师看来权,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致庇。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50村其,我还不曾有过近身接触无。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知骨逼嘿,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线角穷,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统羔些。或许这么长的一串文字来的有些陌生论,简单讲卉了,它就是在航空航天器上使用的转向技术搏斥。我们将就驾驶者最关心的方面些,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS爽。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装奖复同,人机交互系统的先进等等殴,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触速谐朔,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力汹。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主挪,不难想象Q50的出色股。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳票疙哦,同样霖疲,作为宝马1系的车主度,对于操控的追求反衬出Q50的优异累徽换。而剥离开车身的种种定颧,他们共同的认同就在于这三个字母小隆硼:DAS   【什么是DAS磐局寞?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)酞晾藏,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一窜瘸禾。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制翠氮兴,颠覆了100多年的汽车机械转向历史裁。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型扯姆。   【DAS工作原理是什么翟?】   车辆转向时秒颇呜,不再依靠传统的机械连接伦缄酱,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制茂,根据行驶路况和方向盘转动力度腾乃,速度进行综合计算别目慨,从而指挥转向电机机构实现转向泻取。   三个ECU属于并联关系豹侵,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮醇宠、方向盘估、右前轮)衅碘诺,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况靛计冠。当任意一个ECU被监测到出现了问题时顺墩,备用模式将立刻通过一个离合器被激活饲,恢复至传统的机械传动转向模式匣浑,确保万无一失哩葛。但在正常情况下酸,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离世兢篓。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈磷啃迁。   【DAS汽车的优势劣?】   操控性贺涤:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞几芦蕊,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准抬警崎,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况提桃虾,享受更多驾驶乐趣五敦。   【为什么线控转向比传统转向快乖伤?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入陕。整个系统中没有橡胶衬套读垮,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间湿,因此首先从内部减少“延迟”腑坚匿。   【DAS对过弯的影响倾拳淀?】   转向相应得到改善律。传统转向系统吃下,在接近弯道时诺雾翔,驾驶者需要提前做出转向动作介,否则汽车无法实现平稳转向瓦该。而采用了线控主动转向DAS系统案,通过消除内部的转向延迟酚凌邢,减少了预先动作的必要藩,实现更灵活的转向脐踞藏。而驾驶的感受将更加直接荣供疟,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力菲,毫无延迟秋。   【转向系统也能够减少疲劳车?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感狈歧舜,因此从另一个角度提升了安全当豪。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市扯)莱咯,12款参与测试的车型中囱懊虫,在定速140km/h的巡航测试中川戏矗,平均修正次数忙疏裙,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍懈忍撂。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点闪蠢朔。   【DAS对于全新驾驶模式的影响厕琉掂?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循夹⒍欤控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表切驳裸:网上车市(www.cheshi.com)   当然惧嫁,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目桓徽,而对于传统车型炼萍,这一选项代表着发动机枪聪释、油门踏板且、悬挂阻尼味、刹车响应等等方面的细微调整卸,而由于配备了DAS建缸揉,英菲尼迪在模式选择上抡崎,更进一步的调整了一系列的功能唱哥,如搬纬错:主动声音控制系统素歼负、线控主动转向DAS腾、主动车道控制和主动循际控制系统ATC等等的设定瓤缴抛。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里粟监坡?】   通过上面的简单问答舅鞋,我想我们已经熟知了DAS系统汲,在响应更快烤樊豢,相比机械系统更便于维护帆贤,节约成本胁绒辜,减轻重量等多个方面都硕果累累木孝。而任何事物都是双刃剑欧,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里阿据匆?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生户,他的解释既简单煌,又复杂翔,背后掩藏着十年之久的不断试验率滦徊,推理谈,再试验的科研过程鳖鞭悉。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力巍吧。而这些内容无法用数据体现抬,还是按下点火开关吧啡。   本文导航" "   《极速60秒》匙泻、《死亡飞车》逆、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》寺,让车迷们大呼过瘾裸。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现绵眉。另一方面董琶,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的蒜洼虐,但开在路上肯定是最牛X凄表光,最有回头率的谁。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事废屏,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”岭、“真NB”这样的感叹跑类,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型痛。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别努拈娠,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分勿,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服茸耙夯。    作为最具代表性的美系车型趴关,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程失,五代车型熠熠生辉秤仓辅。第六代车型也已经于去年年底正式亮相黔,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看晤蜕,主要原因是新一代车型不够“MAN”颓棺,缺少了野马的一贯的风格肛。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美嚷诽,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车姓泡茸。 什么是肌肉车凄题?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车倪膛氛,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车导躬。肌肉车必须搭载大排量V8发动机丰、具有强劲马力袍示、外形富有肌肉感的美式跑车疟烘熟。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表釜,例如雪佛兰科迈罗廉娶、道奇蝰蛇挝编号、道奇战马厂派溯,还有就是本篇文章的主角福特野马既。不过这些都是字面上的解释邢,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义惶变。什么是肌肉车康?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解绩艰蚂。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集菇,科尼赛克Agera肃套、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币唇,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别叫梨骡。但实际上并非如此释结,凭借自身出众的一面弄,福特野马在众多超跑中脱颖而出堪乏霖,成为闪亮的主角购。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车献,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机强恍溜,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上慌集,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统浩蔡厢,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果诗宛。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影廓空,野马还是地道的童星出道!是的体,早在1964年刚刚诞生之际购故,它就被搬上电影银幕撩穗未。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》啼,也许大家有些陌生笺佃景,它是法国著名影星Louis De Funes的作品蛾持。在过去50年里沸,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角领洗群。    无论是哪一年代的野马纳诚彩,但凡出现在电影中挨鹿勿,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球饰。衬托主角的英雄气概或是独当一面露,野马都游刃有余瘟。在近期上映的《极品飞车》中戮烁焙,野马更是作为整个剧情的主要线索康,陪伴主角经历了人生的起伏烫爆奥。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的竞,五门版的三款车型——耀真仇、耀享相剂渭、耀动分别为52.8万娟、57.8万脱、62.8万残旱示。另外还有只发售500台的限量版褪,价格66.6万元凭轻饺。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变缚靖霓,只是在色彩搭配上带来更多选择款漏,车型配置也更合理木。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器论锋,并且通过优化四驱系统仟,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现酚。揽胜极光一直被认为是外观控绍仆澜,但作为路虎车型谁,它也有着同级一流的越野性能习蜡失。这是款长着女神模样先沟,也有着女汉子般坚韧的车绣断。 外观巢贝箱:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型霉钠敌,所以不仅长宽高没有变逝汇麓,造型设计也和现在基本一致粒。设计师只对一个细节进行了修改郴佩,就是后视镜何矢哄。新款车型后视镜造型整体感强慑嚎彩,与车身有更好搭配效果藐。除此之外哨辛,极光传承自揽胜的城堡式车身髓,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留瀑措迫。虽然极光已经上市有3年时间辈淡,但时尚感丝毫不减廉局互。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上须栋啸,极光有自适应LED氙气大灯灌凤、全景天窗等配置话伦,兼顾时尚与实用性美量。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于舜,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰傅笛,前后保险杠尺寸更大戈悸。另外酪,2014款极光提供了11种车身颜色捐,消费者有更多选择伯侯腑。    另外贸刚氦,外观细节上能看到的摄像头和雷达聚,是为了实现自适应巡航你、自动泊车毛眷微、360度倒车影像等功能贤骸捂。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能卞疗,既可以设定与前车距离或行驶速度炬塑福,当系统计算出正面碰撞无法避免滩牧呢,会释放最大制动力降低冲击速度盟妮。自动泊车增加了垂直车位泊车功能红秆篓,实用性得到提升宦抢馅。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车广,并不是说女性不能开凭弊,反正我问过数个女性朋友镭,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗堕般,完全不是自己的菜拟播巴。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断嫉墓,所以我觉得这样描述更加准确歼轨娩:这是一款为男人及女汉子准备的车敬。不是说它不好擒,事实上野帝的特点非常鲜明信,优点也特别多仑,但如果真的不能欣赏野帝的外形搅呐籍,那么它的优点再多也是白搭迹挽鼎。好了譬售,说的够清楚了劳炔,男性用户请继续看下去荣黄,女性用户请酌情选择娩巷。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版寇寝,也就是售价24.18万的最顶配版本杰扦蜗。配置非常丰富俯,但较高的售价容易让消费者望而却步慷级,毕竟男人也不是那么好忽悠的陋平释。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本筛。不过既然我们测试的是高配版本眷频,就来看看这款车忻节,按照惯例冀垦,还是从野帝的外型设计开始卜。   ● 外观每垫:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议叛喘,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑瑟。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV江检室,野帝这种偏向硬派和复古的造型膊肥,确实会给人感觉过于呆板和与众不同防,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了操。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些检缚蜜,这对于野帝来说无疑是个劣势狙商潍,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间簇腻,国内汽车消费更是以大为美授髓,野帝国产后尽管已经有所加长甘诉,不过还是给人感觉不大慕列刷。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的敲丸笨,带自动点亮功能的氙气大灯播、大灯清洗功能长、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备龄。日间行车灯采用光带造型拿串,并集成在前大灯组内顽,样式比较简单面,辨识度还是比较高的互凰裁。   尽管车身长度不算长堪,但野帝的高度还是比较高的困孪较,一方面是车身设计的就比较高大贿,另一方面也是因为底盘较高厕承摩,悬架行程比较长法。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm粕会较,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间弘。   后保险杠设计的比较厚实桃必爱,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一拓奖,也是为什么我们说它更适合男性车主喝切。倒车雷达是全系标配班箱,不过倒车影像和自动泊车是选配荷,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车偏寺孺。   需要说明的是瓷,按照官方参数配置表穷矗撬,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的诡侯炒,不过这台车并没有装配后挂式备胎溅坛抨,4S店解释说是同样是野驱版粳女,有的车有后挂式备胎段擎,有的车没有耙,如果不要后挂式备胎笑筐,可以减6000元奇拿。   十辐立体式轮圈硅,样式符合野帝的整体风格亩。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎穆背,规格225/50 R17广蕾。这款轮胎算是一个折中方案奇,整体表现比较中庸雾,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果辅诗,非铺装路环境下的抓地力也不会太差拦痢。" "  2006年始菏矢尺,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程持莲,没一年贫,这个品牌都在刷新着销售纪录绷,同时也在影响着国内豪华车市场的格局拦撵。2014年屁,新的产品问世勾搅,这一次它不再效仿劳、跟随痊棉鬼,而是独步青云错。   在过去的几年里腑翻偷,英菲尼迪的品牌推广是以设计挂惜藩、豪华为主要核心慨臂,由于旗下车型均以大排量为主舷,并在操控性方面有所见地拉淋耿,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手换。作为一个初来乍到的年轻品牌滔蔷,每一步的迈出都显得格外小心婪宫诞,在保证动力性优势的前提下狄羚,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点戏卧,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距劣襄固,原因很简单局,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性睫保,也就是不同于别人的卖点拿把凰。   在同级对手们相继更新产品的时候抛飘,英菲尼迪一方显得格外冷静拘拘革,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度滴,好在当它真正来临之时纫,并没有让大家失望登,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼思。   在介绍这款新产品前评,我想我很有必要做个说明盾骏,Q50实为G系列的换代产品笔淳,在2013年度清痪倦,英菲尼迪旗下车型根据轿车勉、SUV采用了全新命名菲,即轿车使用Q字母解,SUV使用QX字母链摹,后续数字分别代表车型使肆恍,这样做有利于车型之间的关联度梗涸。   2013年篮前佬,我的同事在经历了12个小时的飞行后潞郝,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50吐荚,在回国后的闲聊中乱,他的目光坚毅耽海痹,言语中难掩一丝激动砍,当然他对这款车的最终评价很高按,抱着这股期盼孙,我们今天找来这款车吩目,一同来寻味我同事当时的所感怀。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间桓,所以厂商提供的测试车依然为美规版项廖夯,所以动力行、底盘的调校跨城,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同炼,但整体设计与科技性不会有任何出入菊剖,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说樊并,也算是足以解渴了具颓泡。   对于设计语言四个字来说暇,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释佛洼,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的话,有时我甚至会想泛炯咐,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量举水?正因设计团队的不懈努力透,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表粕钎戈,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经眉田。   低矮的车身滔肆,流线的车顶入,都是上代所传承下来的精髓谩吻,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大禾弊,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)酚,这与宝马3系的水平相当么,优于奥迪A4L徘、奔驰C级等产品熄献,别小看这一举措嫂翁现,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性角。   对于轮毂轮胎的配备上疟,英菲尼迪从不走低调的路线护,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平购佬灰。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中闲柑锤,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接悄忱,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应补逻。   本文导航" "  2006年始凛,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程刺,没一年邦,这个品牌都在刷新着销售纪录杉,同时也在影响着国内豪华车市场的格局罕危哀。2014年潞堕,新的产品问世翻,这一次它不再效仿窟煎肋、跟随权撕狙,而是独步青云牌瑟。   在过去的几年里饺,英菲尼迪的品牌推广是以设计郎常、豪华为主要核心妹,由于旗下车型均以大排量为主修,并在操控性方面有所见地笆茧,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手嚼寸。作为一个初来乍到的年轻品牌哭,每一步的迈出都显得格外小心吾拎孔,在保证动力性优势的前提下吭惰,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点鸥湾,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距焊,原因很简单瘟雾猫,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性狈诚,也就是不同于别人的卖点播密懦。   在同级对手们相继更新产品的时候久,英菲尼迪一方显得格外冷静茸淡伦,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度权切,好在当它真正来临之时短,并没有让大家失望澄坝突,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼诚。   在介绍这款新产品前密,我想我很有必要做个说明攫,Q50实为G系列的换代产品撮霉撇,在2013年度秦辩分,英菲尼迪旗下车型根据轿车泻堂温、SUV采用了全新命名江柏筐,即轿车使用Q字母禄翠凛,SUV使用QX字母时,后续数字分别代表车型蟹降森,这样做有利于车型之间的关联度括信殿。   2013年疟,我的同事在经历了12个小时的飞行后购琶姆,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50雾寝拌,在回国后的闲聊中鼎尸,他的目光坚毅瓤钳孩,言语中难掩一丝激动警答,当然他对这款车的最终评价很高班,抱着这股期盼似琅,我们今天找来这款车衫情疗,一同来寻味我同事当时的所感描森坝。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间腔,所以厂商提供的测试车依然为美规版邵固净,所以动力河、底盘的调校蔑角,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同妨舷抱,但整体设计与科技性不会有任何出入汹毙盲,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说稼翱,也算是足以解渴了适。   对于设计语言四个字来说昆卤,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释恰播,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的镭杰楷,有时我甚至会想捞,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量膛泰?正因设计团队的不懈努力散连,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表惠弘伟,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经勺括。   低矮的车身宠投僳,流线的车顶笔,都是上代所传承下来的精髓然唬,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大吞芒,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)添冗翠,这与宝马3系的水平相当摆钢想,优于奥迪A4L揽垒沙、奔驰C级等产品互貌挨,别小看这一举措狄,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性孺冯娄。   对于轮毂轮胎的配备上颇虹,英菲尼迪从不走低调的路线笺,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平魂粕。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中干价碍,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接频场幕,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应垃惭畦。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首巧爬,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80郎挛、陆风X5晌魔、全球鹰GX7熬彤笛,但依然无法撼动它的地位宝。然而这样的形势也许在不久后将得到转变泄,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来沫,它就是CS75土董顽,来自长安汽车渭拿。   在众多国内车企中簿,长安汽车拥有较早的造车历史俱斑,并且对越野车的制造要追溯到1958年瘸,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下查穗桓,对美制CJ-5吉普做了测绘设计炕梦,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型撅贩苫,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面趣搔。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量哎惶靶,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础梳芥拧。   在对长安历史阐述过后荆解,这款新产品更是令人期待苟拨烤。在2013年9月嚎毁,它正式在法兰克福车展进行了全球首发破,一经面世便引来了无数人的驻足慕,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品瞧旱,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表亢合,诸多细节上的体现镭恐算,可以看到与时代的接轨螺藏,说实话欧,即便与合资品牌相比炔,它的设计也毫不逊色订。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表丛:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV李,在首次无伪谍照曝光过后滩钠,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手燎隘怂。从车身尺寸上来看毫,CS75在长度与轴距上的优势突出笛缅莲,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响锻棉。在设计上量,侧车身的视觉冲击力有所削弱白虱倪,平和的线条增加了些许稳重感肥,而在配置方面绝不含糊靛阶康,右侧后视镜配备摄像头侮珊耐,为泊车提供了更安全的保障泥酷虏,此外17寸轮毂的注入干蜜撬,也为整车视觉性增加了不少好评分蘑塘。   车尾的造型体现了丰富的层次感汹,使其得以回归至前脸的感觉绢皖解,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔罐。此外毕界哀,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统就,可以看出CS75在配置方面的丰富性融蕾。   本文导航" "  上半期武冗肩,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况黑定删,不同的设计倾向与不同的品牌定位券,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念辆。在“下半场”的对决中井彼络,将会公布包括美系“话题”车型翼虎害、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果钉蔬。   点击阅读雌卿铜:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表疆猛痉:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后纪腿,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表瘁苛:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目伞竭乓,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后面,剩余空间是否能够支撑两人乘坐蓉痹络,以应付那些五口之家出行的需求龋嚷茄。行李箱空间的比较路绍介,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下壬,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱浚楼,或者带孩子出行时卢,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品湘。行李箱内是否配备12V电源接口摄锋疼,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱汇,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多休姑。   ·模特A(不戴眼镜)身高柿房睡:170cm 体重伦韦蕊:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高窃袱呐:175cm 体重曙蕊:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地袄尝狠,长安福特此次也算酝酿已久了郴,可以说即将推出的翼虎净车,每个人都能从中找到自己心仪之处拭单道,例如极具冲击力的外形雀偿、科技感突出的SYNC系统倡、人性化的内饰细节设计眷、又或是强大的日常实用性屏,这次滑涉食,同级对手们真的要小心应对了鹿。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后练芭,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点登,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年诺阶割,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期苗。显然谈淀,在错失2013年的发展大好时机后宝泞,要是能够抓住2014年这个关键的时间点汗臀呐,其实也能够走在大部队的前列跋繁碱。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段獭,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多揣。眼前一遍利好融司潜,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008吕办、雪佛兰TRAX赔恕,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位兑。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市炒谭,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布洞,至今我们还没有看到实车匿凛。从目前的情况来看孟配独,它们很快就会来到我们的身边通。正是这个原因鸽伐,在日内瓦车展媒体报道结束后履怪劳,我们并没有着急回国酸离挞,而是完成了几款车型的海外试驾骋噶、测试和静态对比的素材搜集览弓剔,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目屏董。   看到这里擦,或许你会产生疑问坊:海外车型的对比对国内消费者有意义吗磕林特?坦白地说村,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的柏:1.它们必定会国产并且在国内销售坝,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比杠,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来篡,只是一些细节针对本土化进行了改造鸽犯拭,但外观内饰设计痉绦牌、车内做工狈、人性化孰、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化蜗差。综合上述所言百势,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义棺突盘。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些费摄礁,感兴趣的不妨继续看下去岁搬。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用妙,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉薯斜。例如CX-5笨鸽、ATENZA阿特兹佃虫氏,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉题闷。最重要的是圈街,它们不仅有所创新列污估,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风溯扭姑。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋剐齐,再到如今的Axela昂克赛拉瓜垂阑,马自达3已经历经三代车型的演变皑。据长安马自达相关人员介绍孺菇瓶,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)琶讳板,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化渡。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话谋侩,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹松。它的眼神更加犀利嗅匈亢,车身线条更为动感彤。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹踢滦,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳驼肠,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹熬弄创。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连雄售蠢,犹如猎豹面部独有的黑纹标识雌,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子筹,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼伯料,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神收窘坷。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线傅贬、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计蔽态白。另外常,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神币暗烈。据厂家人员介绍吝欠,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层廉厘煽、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺肺釜肺,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化受,使它的整体视觉感受类似红酒一般井跺尽。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 赴嵘残睿克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm鸵窜恍,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm逗嘶刮,两款车的轴距同为2700mm泡戒。相比同级别其它车型浇,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势抵辈。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不屑辔取,不过轮圈的造型稍显普通辜,不够运动倪。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列府,规格215/45 R18篮词,抓地力表现不错弯填采。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎阔镜,规格只有T125/80 R16叔艰氦。   尾部的设计不算惊艳射挖贝,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全玻牡示。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性疤,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计戏毕,这在同级别可是十分少见的蔑碧犬。" "  说起海马福美来磕,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型粮吉钝,转眼十几年过去归便熔,福美来已经迎来了它的第四代车型抨,也就是这款即将推出的新一代福美来M5换抚。作为海马汽车2.0时代的重磅产品杆,新一代福美来M5采用全新平台打造酗藩宫,不论外观还是内饰泊诽,都已经看不到丝毫当年日系车的影子缔嗽。在此之前蔚盟,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析傲嫁,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型潭,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧灿底。   前脸采用了类似美系车型的设计风格翟反炼,宽大的直瀑式进气格栅劳嵌说,大面积银色镀铬勘姐父,符合国人审美孺港糠。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感冈狡,腰线采用分段式设计形苛,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰嗣黄透。采用与保险杠一体的方形双排气口设计物,凸显运动感撂。但只有左侧为真排气口篓糯绍,右侧仅作为装饰痢郡便。" "  对于中国汽车市场来说菇毕,凯迪拉克属于一个后来者惯刺,当然这指的是豪华车市场采娶。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地背荤,那可真要拿出点真本事农架。凯迪拉克也明白这一点婪芥,去年就将全新车型XTS进行了国产酬讹扫,并且上市销售沟,销量也是比较乐观的顺。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里翻,无论是配置上还是动力以及外观设计上茂详狄,至少能让大部分潜在的消费者接受奢券,这确实不是一件容易的事情甜饺。于是卵惩饭,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款唉,对动力和安全系统进行了升级佳。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版搬苍溉,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版坑痰坟,仅有一款36S铂金版淑凛港,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变琶。   2014款XTS 28T铂金版外观半雇:外观延续36S铂金版的设计信。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同蒜,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅亮凡嘉,在其他方面则没有做改动茧镀瞬。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子秤,没有做太大的变化年剔,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上偿搪。   XTS是一款善于运用灯光的车肛嫡脑,它将大量LED元素装备在车身各个部位花,正是这些时尚元素的出现哥饭,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸宝譬帕,获得了更出色的细节表现力愤谭。这些称不上优势的细节表述陋碧彭,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方题秀。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化痘仁,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示判涕函。尾灯依旧是LED垂直式的造型挤,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致舒。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界率,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新巧跋司。早在上世纪五六十年代梗泻陷,Citro?nDS就用上了可变悬架弓乔、随动大灯梨、转向助力尚、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术卸复穆,加上极为飘逸的车身设计吐慨,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样虽。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌扰畦,2011年长安标致雪铁龙成立械闹虾,到今天我们测试全新DS 5LS殴脯,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实虚氛仙,音译的中文品牌名念起来很接地气持:长安谛艾仕垦,有股莫名的喜感邓茧患,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器定袱,是台正儿八经的三厢车划赫。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来粳位,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象呈。如今虱石,马自达6已经发展到了第三代冉翠颓,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物谱奸隙,它的名字叫做危酿岔:ATENZA慰松。之前我们已经解读过进口版本埂驴抡,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力懈,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点菇。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力魔胁羔,这一次排量可不仅仅只有2.0L耪瘁稍,还有更加令人期待的2.5L泌草撂。   注擞赔私:此次测试中归,红色车型排量为2.0L合忍,黑色车型排量为2.5L乏未。国产ATENZA目前还未上市船,此次测试为抢先测试邦鹅,车型为试装车羚匆佳。   截止到发稿时酮烙砰,官方宣布纽楔肺,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”拘,新车将会在4月份开幕的北京车展首发胃泌何,上半年上市销售暖蔽槐。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规胯突,我们还是先来聊聊外观吝镀蒙。相比进口ATENZA须,国产版本在外观上基本没有变化习,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份誊,而且还特意加入了“Mazda6”的标注淳,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6情那唇。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里为,“下”这个字可意为“以后的”欢,用来表示那些目前还没发生的剂休耐、未来也不一定发生的事情痴柒拓。比如有人说“下次请你吃饭”榔猴,谁知道是不是真的!同理冈,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”趴,实际上暗藏了一些不确定性茄狮:它能引领未来汽车的发展趋势缄梢山?或者只是一句空泛的口号耙涟汐?这是我最关注的问题橙钎。   当然也会有人更在意其它方面澎,比如外观内饰和空间等等酱,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述旅,本篇文章的最后也会提到舰录,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能菜。   关于下一代城市SUV的概念琳鳞逼,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力嵌。在他们眼里毙,很多城市SUV都太“娘”了簇填,连个小土坡都爬不上去怎么行端桔境,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统霸。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战腊蔽、勇于冒险的心淳棺施,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一狮炮苍。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然冲巨化,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型慧,真正能够经受得住野外挑战的车并不多枢,而三菱帕杰罗则是少数中的一员礁,它能够去接受户外的挑战的,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统深。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产蓝临帆,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售搐蹋喉,目前主打3.0L排量的三款车型材促,都搭载三菱第二代超选四驱系统年车,售价39.8-45.3万元痕炬,最高配的精英超越版多了后差速器锁止巷奴贾,还有一个最简单区分方式裤,只有精英超越版才标配后拖车钩弘铂庞。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史写,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来帝难卧,陆续又在第三代(V73呕谜、V77等)和第四代(V93冗、V87及、 V97等)等车型上装备颠贬喘,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三纶鸿桑、四代帕杰罗)断侥逆,现在销售的为第四代帕杰罗毖。   如果单从分动器的挡位看挡,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统乾松北,拥有2H心、4H逆荷、 4HLC恭绢、4LLC四个挡位碱,在后两种模式下告,中央限滑差速器LSD被锁定萍曙,为四轮提供均匀的驱动力多。不过值得注意的是菊,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配怪虐,前睛、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节爬说,简单说就是这时就是AWD的驱动形式讽别侥,正是这样的全路况实用性介戏,才被成为超选四驱系统赫驳辞。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下邢尘,可以在2H嫂、4H挡位间随意切换哆,当处于4H位置时信堕缚,它相当于一台全时四驱车型攘钱,可以提供更好的抓地力和驱动力暇歧镶,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面溃摔,而处于2H位置时脚翠,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善舵,不过这样一个大家伙油耗不会太低僵胃陕,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗搓脐翅。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝香畔,4HLC模式时乒烩,中央差速器锁止定篱楼,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时申华,不但锁止了中央差速器朝波慰,还拥有更大的扭矩输出偷篡峰,此挡位的传动比为1.9:1穿邵淬,扭矩被放大1.9倍架镁,如果遇到车轮陷入泥潭情况下壕芯蛙,4LLc就能派上用场搂独理。在车内掂耪,仪表板的中央会显示当前驱动形式壕贫,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换闺,并随时了解到现在所处的驱动模式岗。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)痰傻,应付一般路况毫无问题幻良规,但如果长时间处于极端情况下尺详及,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱鹿,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多佃涝拴。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试冉,对于帕杰罗来说完全没有挑战性和,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心勤敲房,同时也提升了整个历险过程的安全性庇,因此光有一颗狂野的心还不行拭划限,还有选择一个可靠的伙伴蟹外尼。 责任编辑谋涉豁:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品溯敛,已经上市四年了豢痉噬,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计报,跟老款福美来相比档次感明显提升奖。除了看得见的设计差别瓣叹,福美来M5在配置倪、空间方面也有不小的提升川藐每。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本磷蔷苔,1.6L车型会先期上市畅,后续还会有1.5T车型推出晶。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本楔镣填,其中手动挡共有6款昏溜,自动挡3款韭疽怂,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型剿晃褂,厂家介绍说叫旗舰版恍铺返。由于厂家没有提供参数配置表擂,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别咆十糕,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型辫靶。 ● 外观归纺虏:中网造型似君威晚贤,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面平残哼,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头敌监擎,尤其是车身长度怜镰哗,福美来M5达到4698mm乌妓,超越绝大数同级车的车身长度刊。跟老款福美来相比覆婪梅,福美来M5的车长敦校、车宽和轴距都稍稍增加一些沪爱梗,而高度降低了3mm豢了。   因为长度和宽度有明显提升檄,高度基本不变响,车头设计的比较厚实疮潦,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的馈。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网旱衡魔,格栅同样采用镀铬装饰搓,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像虎诡绥。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现碱势,老款福美来就已经开始采用肮臂,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计虎。中网轮廓稍有些不同骗筒珊,老款福美来的中网较矮目,而福美来M5的中网稍高钩,看起来更加厚重譬。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构冯。除入门级车型外粪蠢,其他版本车型都配备了自动大灯裙,这点还是比较厚道的锑,老款福美来全系没有配备自动大灯凄戒抛。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔簧炕慌,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜碘霞。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬限,能明显提升辨识度恕伍。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)毖巢铂,是2007年买的耗还,到今天行驶了9.7万公里左右迷绣。日常使用中油耗7-8升/百公里剿赊,除去年换了个发电机以外没出过其他问题乓纺。当时家里老爷子选它的主要原因有两点渐,第一就是便宜度含,全算下来8万;第二就是配置高覆核伯,07年8万带皮革座椅抢宿、天窗裁齐、自动大灯和倒车雷达的车不多莲,而且空间也算说得过去亮,总的来讲这款车符合预期蕊,坊间说F3小毛病多柑堆,不知道是批次问题还是命好额,我家这辆倒是没什么事儿策蜕贰。新F3于今天上市培,领导说我算车主煽粱阮,于是我就来了邢弘。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧庇巢,聊聊老款在使用中的各种感觉驴缚。   ●动力及悬架裤胸:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱洗,动力够用贡闲,只是起步比较肉免排技,1挡和2挡齿比跨度偏大罕舵,走起来后挂入2挡转速掉的太多会羚,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡鹃拿。   油耗日常市里开7-8升/百公里滩释溜,还算满意够。悬架初段有些生硬么勘,通过连续坑洼路面时整体性不是很好纽,对于颠簸的过滤一般佛,后段软故隘,拐弯时车身倾斜大陀等锚。总的来说算是个合格的入门级家用车怖。   ●配置及人性化设计撬藏屏:   比亚迪一直走高配低价的路线楼安雷,配置丰富癸扮连,前面说过蒂空,皮革座椅段苹、天窗隙、自动大灯和倒车雷达都有所配备怀,另外怠宫汰,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针相禽,虽然不好看谓腑快,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的贸。没有行车电脑显示屏泰禽,无法了解平均油耗徘临觅、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤跋细,首先价格便宜耻,其次当年没有也不新鲜)氏臂。   人性化设计方面惫,四辐方向盘比较细试杠乾,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤匪宦,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用棠态,四个角随便按一个都能触发宏兜。日常小储物盒好用非裁驮,票据琴、手机和水都有地方放闲,不满意的是门板储物太邪丈浴(硬伤)媒舒,平常只能放车证之类薄的东西幕森群,连杂志都放不进去蛔充,后排基本上算是没有储物空间抵。   ●做工凳: 内饰和外观各方面做工比较糙好单,主要体现在接缝上屯疮,不仅大而且不均匀汐,这是急需改进的坦松。   ●空间脚:   F3轴距2600mm唾,我身高190cm脯瞪,有时候我开车夺逞点,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受截洗十。后备厢空间大徽漆韧,而且比较规整薯添,用它进行过几次小规模的搬运堂颓晨,还可以逢罢。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲宪水,试驾中我也重点根据这几点进行体验柿,看看新F3有哪些改善和变化镶狈。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回肚缄,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》绊龄,仍无法挽回姑娘们的心蓬,如今她们只爱大长腿和都教授膝茸。不知道你们发现没有魂瞧平,宝马在汽车界引领着同样的潮流裂割,硬邦邦的3系念莫、5系换代后都不再凶猛娇叭九,舒适感和精致感倒提升不少赫。现在轮到X5了派,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的伞倾。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气傲,我勉强同意这种观点县馅动。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质火泄,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片揪迸,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦讼喇飘,更显精致奖欠。总的来说玲夸,它不太凶放,更俊美一些诉菏。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市恨,除了外观与内饰的小幅调整外袭磺考,改款后的逸动引入了1.5T发动机尸。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分搓,逸动采取了1.6L家庭够用赋、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策面,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)挥,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型授炕,一个争取“各门功课”都不落下蒋胎刊,一个则是专项选手先,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手婆峭涟。 ●外观畏茶床:均出自海外设计团队    艾瑞泽7蠢踌酱:轮廓流畅尸诚、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列罚秽、瑞虎系列伴蔫睬、风云系列及QQ系列)穆居,同时带来了转型后的全新车型婆,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7椽沙廉,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造燃杏,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用辨衰,更是出自海外设计团队之手瞥访牌,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词匣。" "  刚进入社会的年轻人珊途卉,它们也背负着太多的压力催,在家庭事业初步稳定之后勤,一辆车对他们就显得很重要卞。致炫就是一个体贴的产品骆,它有着炫目的外形豪妨败,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致坛斥,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是孔,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上孔是喝。从Yaris雅力士到Yaris L致炫幂措,变化的不只是名字鞍,更是尺寸和定位趴妓,风格和潜力酗瘦挖。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着挥绥,吸引着更多年轻的用户群体青苦。   致炫外观灵动时尚档,带着一些年轻的运动气息诬闯,车长为4115mm奶,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm羚粗,比老款低50mm;轴距为2550mm搔临拦,比老款长90mm似。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了娃穿。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点隶杠够,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”部客钞,这样的设计更有利于致炫的散热捻鞠,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱枫弊剂。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利角双靠,给致炫前脸整体感觉增添了些英气冈墟劝。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格峡鸥叮,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺孺陆胺,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友释但,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助健卤亢。   在ABB的阵营中烩,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车默恒洽,他们的目的很明确耗摄锑,就是抢占国人最热衷的这一市场阶徽。对于奥迪A4L攀、奔驰C级诲撅蹭、宝马3系而言称,三者都有着不同的亮点与喜好者删,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价撮螺,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法欣。   在这款316i消息正式放出时硼温赣,包含我在内的许多人都会想到一个问题福棱,那就是究竟会减配成什么样盯会苇?但在实际看来凸饺,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神吃。无论是进取型还是运动套装版疟未承,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距道模,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼蔽欧萌,当然如果你肯花7800元食,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯褐祭偿。此外宿漠,对于现今发达的网购来说巷成探,这个根本不叫个事疟论,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多痰粳,此外还有多种款式的副厂总成可讶逑础,质量咱们先放在后面侯堕逆,至少价格实惠也能达到美观的效果卤睦。   虽然入门级价格不足30万人,但你却可以得到一款原汁原味的3系表庇,在定名中你就不难发现莱胸,316i中并没有“L”鲁关穆,它是基于标准轴距系列中的一员皑厩。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂送巍,对比现售的奔驰C级绵耻、奥迪A4L而言幌软抡,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势弥胖绅。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉蹈呵,这是国人特有的爱面子传统惶忱,作为在国内征战多年的华晨宝马来说颈,他们自然也深知这一点社火,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动千盲,单出排气也与320i的相同抖,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条勾,不过这一项在网上也是可以淘到的扛脑,副厂价格也就100多元喂。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐涂唬瞪,然而在国内兢,它还是一种小众车型碑诵。可喜的是搭怒奋,近年来随着“旅行”文化的发展屁,旅行车也渐渐被人们认可磁翁锯。在我看来倦,目前国内市场上的旅行车大致分为两种邪,一种是像奔驰C级旅行版颈湾赎、沃尔沃V60那样澈母成,通过个性讹彤、漂亮酷僚、动感的外观设计获得年轻人的追捧康嫡隶。另外一种则是踏踏实实走低调粕叔、务实的路线泵登差,用内涵打动消费者誓呈,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种绦皇委。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)妈门,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO缅脱卜,外观普堡匆、内饰进行了相应调整为,配置也有所提升亢焊鼓,动力系统则保持不变桐闲。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版连耽踏,售价33.48万视傅。除此之外汞魄系,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版仍官了,指导价29.98万汐按枪。   在介绍产品之前蔷蠕呢,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来乡。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人靡伐虹,1985年赎,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂两娥,并且命名为L&K(名字的首字母)公司葱仿,这正是斯柯达的前身峰别冗。需要说明的是丸栋,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称擅,并不是指该车型限量销售下。   ●低调履樊、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看蛾沃凹,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版缮、欧宝英速亚以及沃尔沃V60赖撤,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格袖狮,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟蹈墒掣、稳重察焕蜕,所以严格来讲锹梅,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版茎陕培。从上表可以看出桶,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势堂,而且更重要的是肩霉弦,速尊的价格更加便宜地履。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同晦笆砰。全新样式的中网格栅更具有立体感睡粮忱,大灯组内加入了LED日间行车灯拢,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来驴射,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应屎,朴实趴锰菇、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉橡诵。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯拣,并具有自适应调节功能穗溶搁。新款车型的前大灯造型更加犀利梧袍。此外海寇惭,LED日间行车灯也是老款车型不具备的孝盯。   车身侧面线条依然延续了老款的设计冷炉颂,简洁修长辰刹刻,没有太复杂的线条勾勒诽,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份孝队妨。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈廓,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7寸,规格225/45 R17垃估卉,这是一款侧重于节能环保的轮胎焕苛彤。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性省,圆润菩、饱满钞痢、协调乖倒崎,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看骨韶耙、耐看得多界淌。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应脓杉,尾门上的线条层次感比老款有所加强梨渡。此外洁,尾窗上沿的扰流板梢靖噬、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用道,让速尊看起来很有范儿咆。对了撬朝抛,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管盆水示,一般人还真有可能会被它吓到垒部泼,其实它的心脏只是一台2.0T浮耽本。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)喉,在北京借着区域上市之机登,我们再一次体验了自由光的越野性能党。作为越野车型的鼻祖烁籍习,Jeep用自由光再次向人们证明槽,即便做的是城市SUV舌,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点烫劣。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身旱山,但是在四驱系统上翱,Jeep却有其过人之处隙。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言坷,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器响。    简单来说搓,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配豪笨绕,也就是说寥亥,当前轮打滑时策餐,动力会输出到后轮瓦才刷,使得车辆依然能够前进郡。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑穆降搔、交叉轴这样的情况)身,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器悸淘,脱困就很困难了申。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I匡狗骆、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号膊瑟蚀。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造即,以横置发动机潭伎、前轮驱动底盘为基词绿撼凇,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴帕,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴嫂,实现100%前轮驱动翘凰铂,提升燃油经济性酞徒许,而且它的后桥也具备多片离合器结构排喷劲,可主动控制左右后轮的扭矩分配伎弘,起到限滑差速器的作用拜痊。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡沥幻,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡巧,还具备后桥差速器锁止功能档四,实现左右车轮50:50扭矩分配铜伤彭。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统羌,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择铅入。    在实际体验过程当中缺但侵,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰磕、交叉轴蘑皇、炮弹坑窍坝、搓板路等等越野路面篓痴,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中涝,越野能力无人能出其右毁。    然而作为一款城市SUV妨螺,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力俏钾,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板超哺拖。    另外鹃谈,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间缓,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统仍泥。相比同级别的SUV陋钞喂,虽然在越野性能上依然具有一定优势墙蔡鞋,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣截。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众扭,但是进入这个价格区间以后实惨,消费者选择的范围将更多充叫鹊、更大蹬隋顺,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战缄悲篡,在竞争力方面依然不具有明显的优势琳。    或许尽早国产化降低成本茂倍迫,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机检翁通,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件尝圣翰。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来锈刻,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象祥陌。如今倘沽,马自达6已经发展到了第三代提乘,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物级八,它的名字叫做按伦:ATENZA圈。之前我们已经解读过进口版本凸,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力汝烧,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点摔信佃。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力管,这一次排量可不仅仅只有2.0L促罕,还有更加令人期待的2.5L羔官牌。   注怂夸:此次测试中犁台嵌,红色车型排量为2.0L奴,黑色车型排量为2.5L胎。国产ATENZA目前还未上市呛酪,此次测试为抢先测试炭我涸,车型为试装车顷侯曝。   截止到发稿时隶弗,官方宣布鸡几铆,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”任磊,新车将会在4月份开幕的北京车展首发惨封,上半年上市销售祟娘士。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规饰霜,我们还是先来聊聊外观伸。相比进口ATENZA崎,国产版本在外观上基本没有变化篮躺哥,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份涡,而且还特意加入了“Mazda6”的标注橇稼,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6档。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA禾匿尸,它不同于以往的两代马自达6香匙雀,更多流畅的曲线在它的身上得以体现泰。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来骇甘,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子时,厂家把这种设计理念称之为“魂动”取尚。总之从结果来看炒融,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感爬揩,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美项赁,希望它能够像老马自达6一样含,百看不厌拷鲁垄。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色圭笆北,仅针对这两款车型来说促缅陪,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA宏权吹,而黑色则太过低调虏广,完全掩盖了车辆应有的魅力柒。ATENZA的红色与大多数车型不同垂牛,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒饶菱,不俗套菊嫡怖。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm珐,轴距为2830mm充,与进口版本相同榔岭盘。相比同级别其它几款日系车型靛承素,ATENZA在轴距上有较为明显的优势痰矮韭。   两款车的前大灯有着较为明显的区别采骑,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯拉,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯侨,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源鬼龚,科技感差了一点播。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)獭姥,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上碾膘,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意细杠,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈窖。2.0L车型采用的是17英寸轮圈甫硕,相比之下确实显得小了一点糠,为什么不折个中稀补许,采用18英寸呢胶?   两款车的尾部设计几乎没有区别峰,尾灯样式相同犬芳,双边共两出的排气管(没错淋列,为了表达更直观伎、清楚乐、无异议坏,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分筷财沏,这是马自达6一贯的良好作风渺佳。总之喀,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的头窝。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言湘甜添,谁都知道SUV车型最为畅销秆辛攻,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知吭免善。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出酱,而卖得好的却还是那么几款嚼。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙竿,还要等到试驾之后才能给出答案盼锋己。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型棵,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV匈犁。从风格上看獭,海马S5偏向时尚畔街、运动烽休,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群嘿卿。而在配置方面慕,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点膘。根据目前了解到的消息集韶,这款车型的起售价约为9.5万磷写煌,如果消息属实的话返,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平农脖,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗辑撑枷?   外观超朔:设计新颖辉揉,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆籍爬,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位嚎搐,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司册描贝,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型汉酿,也将它的风阻系数降至0.34篇兽,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了堕叔邪。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴衬,比例上感觉怪怪的嘛扔谅,好在经过哑光处理所产生的明暗变化馅,有效地提升了视觉效果皋椭。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯老猩掏,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神干柏灿。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯瓶舱峭、转向灯以及雾灯司受,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集霜替柿。   作为一款紧凑型SUV咳抢暮,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm呻莎瑟,轴距达到了2630mm沉。与同级别的海马S7相比亲东,虽然在车身尺寸方面有所减少池扒,但轴距却多了11mm蝎,整体空间表现令人期待扣拣。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈亲瓮,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上秤。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供申,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17洪撩规。" "   全新的A3备受关注躺,这其中的原因有两点蔷舰灿,一个是加入了三厢车型壕。而另一个祟荚妓,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型括。只是这台车来到国内较晚兔魄,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生叮。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地催蒲,简单明了的说蘑喇,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型但,而必要条件是横置发动机脾。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本讥,但消费者从中又能得到什么摆袍蛾?如果按常理来看位,对消费者的好处应该挺多的了宪侮,比如车更便宜了愧罚封,就算车不便宜配置也应该增加了怂,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低蹋拦晤。但上述这些还只是一种期盼钳粹,毕竟这个平台的车型刚量产不久剩慷扇,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显挨黄没。至少高尔夫7是这样韶,而全新的A3由于正式的价格没有公布百,所以也不好定论凸粮。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3吼幢,这次引进国内的共有四款车型氮吮,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型江拜,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置侗量酱。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机漂,6速S tronic双离合变速箱嫡贫。在本月的21号降朵,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市抗。相比老款的两厢车型朴抚杯,轴距和车身尺寸都有所增加详,而且在轻量化上下了不少功夫心淘渴。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择芜炯饭,但在配置上基本都可以进行选装屎。由于三厢版为新增车型秋骑,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开颇。   " "   ?? ???? 2014年3月3日丹嘉脊,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市脖淮,“小改款彼抠,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款浩你犁,而值得注意的是逛嫉,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上敖九。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议退江,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力半顷。”吉利控股集团副总裁迸辅闻、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态连辩,欣喜之情溢于言表禽笔。    亦或是巧合捻拼,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能弦,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7宦宛,一方面扦午,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖揪藏垢,另一方面惧膳,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁图,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域螺艘碘,种种迹象表明澈粹,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段逞。   诚然赦悲藏,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车辅卑,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”萝发。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时拎,孙晓东对媒体表示稻挽镀,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪翔滥,吉利收购沃尔沃之后强,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点歌,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生侩。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应刺。" "  在国内桔焚呐,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的俊厕屡,它凭借动感的外观辫释矗,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”伴提煎,后来者RV4弯、途观歇、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮戚迟残,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比褂碗牢,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎鲤净曙,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了湾。而今年东,东风日产给我们带来了第三代奇骏份帝凑,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”食娩。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市惩伞,年轻化相拦、动感化的外观设计就是最好的证明楔份。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上股,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车庇祈。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中滑骚,层次感以及运动感比老款强太多了倘入呵。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的示卞怯,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条灸荷欠,流畅的曲线让它不在干巴巴霜暑,整体饱满了很多时。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯丰迸卤,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协舍。   在侧面线条的过度下闻,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型娟,并且加入了以装饰性为主的扰流板烯。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性窜稿。后尾灯变化更为明显貉,竖条造型变成更为接近长方造型耍妈。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”怜痕徒,一定会想起Jeep贸屠叉,提起Jeep巳夯毛,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了孙涟剩,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者几。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能冒棱,看看它在这部分有着怎样的表现蹲。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车层鲍,并且不可选装以外豁,2.4L 豪华版可以选装该项配置深,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配陡怀偶。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版按剃,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式凶叹盎,从功能上来看比较全面伞豪,下面我们就一起来看看它的实际表现巩谰体。   更多精彩视频枷茅,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作昧草,调整比较细腻彭瘫焊,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位绿,而且还可以停得很正逛爽。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可孟烷赶。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话奈情,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示每,如果继续操作畅被,系统则会中断本次自动泊车酥沫。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里池哄,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题栖,我一定会把奇骏放在首位奔玻,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款农,性价比非常高旁。不过自从2008年上市至今的6年时间里吹控,它始终没有太大的改变末,另一边竞争对手们却在不断进化拇,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者弓蛋,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律嚼谰梁,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘铺辨。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况嘎,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前删课合,而看到新车的第一眼就会让人感叹彭垮:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了怀。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)刀,并且也是该平台衍生出的第一款车型虐,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化毁。相比老款车型略显古板的硬朗外形携甜,新车则显得更精致吧,更有设计感什,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上副糕澳。当然秃钝漆,除了视觉效果之外标侣,从动态的角度看它是不是也更加城市化了仁钾?这也是今天我们需要探讨的问题诲拣。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型弛佩:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限反,我们本篇文章的测试内容并不全面鸡,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受吃,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据拼舜,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍拾辨篮,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧删姥散。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章呕倘我,里面对新车外形瓦暇、内饰等方面都进行了详细的解读九锤,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 衔孪。另外硷酷,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊寇。   ●增加更多高科技配置成,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品酣温馅,除了拥有出色的设计每、良好的工艺和用料之外供叙,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望让冻,翼虎就是个很好的例子泪,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势氏蹄。如今的新奇骏身上寝,我们也看到了各种高科技配置目,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平没朔谁。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了识沤,在两年前它就已经崭露头角胆莱,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样犊酱,连控制面板都完全相同谁。虽然东西不算新东岭灭,配置在这个级别里面也算不上有多么领先娃岗甘,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化贯灭,毕竟我们已经进入到了移动互联时代暮邻,汽车作为生活中不可缺少的一部分卷,也同样要跟上潮流庇雷。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车慑,很多的印象都集中在日系的丰田车上欢诧,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等回饱,由于起步较早娟堕,所以在混动技术上都比较成熟锈嗡。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型裁磕挨,一方面是因为未来的趋势眠沉,另一方面就是对环境保护都有一份责任刀吐。但能让人印象比较深刻的不多举拖邦,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外汲华肚。经过一天的试驾体验染辞扭,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶坤袄,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车瞳。   外观方面奇旁孺:设计大胆前卫呻,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后断,给很多人的印象就是模仿骸钱、复刻限死,aygo糕保派、花冠睛唬欺、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象钵警墟。实则也是没办法的事儿心,白手起家的汽车企业一般都是这样开始事骡凄,不过从秦看来凭,比亚迪似乎已经脱离基础阶段乘抚盲。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言肮贝泊,整车设计偏向年轻化锻卫疗,前大灯内加入了日间行车灯话。车身尺寸方面戎砰,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm唇,轴距为2670mm鲁瓣譬。   实质上汝泰仿,比亚迪秦的外观特色鲜明耪醇侮,个性十足步逼,他并没有针对大范围客户群体而设计鞍,更多主打年轻麻事挽、时尚元素揭湘。这样一来凉谅惮,优缺点也相对明显视,需要一定的时间让更多的人来接受他破。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番协抡,充电方法非常简单也很安全脑缚匪。通过家用的220V电源就可以直接充电卧晌,但是要采用三相插座杰沤菊。车内的仪表盘可以显示充电信息顶,包括电量以及预计充满时间疮甩,而且还可以选择预约充电杠锣朝。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的被徽,虽然我的“档期”已经很满轰椽,截稿压力山大昆蝗酚。但作为潜在车主副抒,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平入搬锚,它和福特嘉年华匆、大众POLO会有多少不一样添,谁更值得购买丘汤。我想这也应该是大家都很关心的问题擦香。    测试之前还是按惯例先说点基本信息迸耐,以供大家有更多了解藤伶差。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元涣荷,分1.3L和1.5L车型拭,提供5挡手动或4挡自动变速器蚊。这也是国产的第三代威驰车型媒,相比老款车陷挽吝,新威驰变得价格更低材鳞、空间更大踩陶。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫标丛,在广汽丰田4S店中销售错瓣,价格区间6.98万-10.88万元歇摩。两者动力系统方、内饰设计完全相同版汞。只是外观分成两厢与三厢们,配置上有细微差别而已稍禄孤。好了耍,我们就从外观开始说起腹。" "  导语搏凰笑:在新能源汽车研发领域慰禄岁,比亚迪一直是领跑者蓬菱,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车歧监李。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者橙,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术俩唱,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件棱氨,能够开发更为节能熟添舅、环保的电动汽车产品陋怀,实现性能的提升和普及应用驹。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作排匆。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车加。   历史上撂浩,秦灭六国陛陕,结束群雄割据时代炬儡,统一中国驹能虎,开创了历史的新纪元孤稍。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆峰视梦,势必证明其在以下六方面的实力沽:   一僚寒麻、比亚迪秦到底有多快誓部?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示瘸,全球有52%的车型百公里加速大于10秒培宋鸡,23%的车型在8-10秒礁的杀,17%的车型6-8秒螺,仅有8%的车型小于6秒鲁疯,代表车型如保时捷卡宴4.8L督。今天乱,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下排光,秦百公里加速为5.9秒孺,而记者实地测试时姥窝琴,百公里加速更是达到惊人的5.4秒卉冀。   跑得快自然有其道理崇,秦具有“双模”动力忿,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合诡为,在混合动力模式下暖粱跑,秦能爆发479Nm的扭矩窃呕,某种程度上可以与那些超跑抗衡微美抬。 二令、秦油耗到底有多低涉蔬遁?   根据国际标准测量核算校称荆,秦百公里油耗仅为1.6升梆。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式柿菜菜。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式涩剃,纯电动模式时卫,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时会梳,整车自动或者手动切换至混合动力模式俩拼蕉。在所有模式中齐,秦还能进行制动能量回收跑,即电机向电池反充电旅,每百公里回收2.5-3度电酣嘘颓,可以多行驶约15公里衰仑褥。 三檄、秦充电到底难不难楼?   一句话回答驮赂:有三口插座的家用电源就可以伞健,就像充手机一样方便内焊。秦的电池容量为13KWH缚帝纠,可通过220V电压型捻,3口插座蹭赁楷,4-5小时充满电吵。秦随车附送一个智能充电包肆,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖堪。   四碘、既然用了大量驱动电池澳撮,到底安全不安全?可靠性如何龟定姬?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池郴能、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池糠呛潞。单位能效比奸,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池括。但是安全稳定性方面则恰恰相反花稠品,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池譬长辞。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池绢宝孺,是目前市面上最安全的驱动电池袭,没有之一射。   可靠性方面颅睛糙,据比亚迪测试膘冯,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑诽挪长,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修羔归,业界罕见脑。电池电芯甚至终身保修败卑。 五畴、秦操控驾驶会不会很复杂星?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样丰,习惯之后甚至更加简单恳杀。新增纯电模式冶韧模控驾驶伦我,更安静屠容挖、更节能尘赁。   六米、电池组电用完了如何行驶祷局?   据技术人员介绍吩屎,秦本身不存在电用完的情况簇。电量不足时旦奸梆,比亚迪秦会自动转为低电保护模式筋碎。利用发动机的多余能量带动电机反向充电夏诚。   此外撤耙,行驶过程中努,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量讲圣城,并储存到电池中蜕。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车竞媚垒,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字稻霖,其次是QQ me缝,PT漫步者之流坊,当然还不包括那些“只识其样能握卸、不知其名”的人群传石挞。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象崩,它也是双龙汽车最具标志性的车型门阔。在迎来双龙新柯兰多之后咕拿霓,就在近日宝下,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾贤反,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界会壬,但却让我们可以由心发出这样的感叹昧徘,爱腾终于正常了逢伦。   从推出2011款爱腾至今吮泄,已经有近3年的时间饭熊蜕,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势襄,却在人们心里留下了不可磨灭的印象郝。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事笔卫娄,伴随着2014款爱腾的推出捻杉,有关于这款车的一切岛,也自然成为历史踢,被我们封存起来查汲。全新的家族化风格设计式售,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路心信独。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部茎丘,与新柯兰多相似的样貌横缴,让新爱腾不再具备专属性极丝狄。没处前部细节的设计摆,都是那么平易近人尘阮厂,平庸的再没有任何特点吹誓荆。可能人就是这样尽拟,老款爱腾在售时吓拾,人们总是说这款车有多难看陆迷酸,有多奇葩拉,但当它真的成为历史后抗莫,我们又会感到缺少了什么食嗽茸。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化喂次辩,但还不至于让它从中获得什么优势骡抖侈,车尾部简单的几处变化燃莱,也并没有影响整体设计给人带来的感觉两馁譬。现在在大街上虚霜,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的标,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了谁敲。   本文导航" "   这年头在路上跑着会袄,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼晾染净。各大厂商也为了满足多数国人购车理念苍募邦,把自己造的车不断的加长欢,就算不加轴距也得把身子给拉长晾拱。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中喊幻、大型车上田撕昂,感觉有些资源浪费身麓。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车谭新凉,“L”的作用才更加实际歇奈看。当拿到这辆YARiS L 致炫时克斥,小惊喜了一下芥牧拱。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了松钒,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了睹。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度券桔涟、大众polo交、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势鹊灿。目前这辆车共有两款动力处、6种配置车型在国内上市谓碉尘,指导价格在6.98万-10.88万之间凭。由于新车型且上市时间不长趟,所以目前的优惠幅度不算很大题恰涣,基本在3-5千元左右肋。(个人观点虫:致炫磐矢,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士泞康,厂商指导价为8.7万-10.68万蕊媚,搭载1.3L/1.5L发动机扭害残,5速手动/4速自动变速箱臣堆。" "   曾几何时屯绒菇,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾晒懈,它那个性的外形给我留下了深刻的印象角缆,但却没有获得国内消费者的认可啼材干。如今胺,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前德,其售价区间为15.48万-21.98万元坝,相比老款车型有所降低拌沤。另外挎,新爱腾不仅前脸造型发生了变化苔捞,并针对柴油发动机进行了重新调校镐掀。下面就让我们通过试驾体验水舒亲,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化纳,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型熄灵,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计玖糕,并采用双龙全新的家族式设计通,整体风格与现款柯兰多十分相似违很。然而蘑涕,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整履叛赣,其车内布局依旧与老款车型保持一致焕,略显缺乏新意瞥。   小结菜裂骚: 相比老款车型来说窟,新爱腾的外观变化令人欣喜私嚼读,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光输,且双龙全新的家族式设计的确更显档次吹美贩。不过配坡江,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进范婚,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容咕粟坪。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上汇垦哗,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)憨划恢。在海外市彻础,新逍客提供3款发动机勿,配备6速手动或CVT变速箱雾哥姓,在英国的起售价是17595英镑督。与现款车相比继刃亲,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计射四翻,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处驰螺撤。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型趁,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了饯。 ● 外观介绍匙:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型坊胶疮:宝马2系Active Tourer俯。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单恰,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型沧肯搭。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子簧肋?车展上的展车给了我们答案守摹。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月洁河,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车光蹿,而在正进行的2014日内瓦车展上齿扑,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出秆洞。和两厢版一样蛔,全新标致308SW基于PSA的EMP2男叮块化平台打造坊,造型新潮时尚棺乱吭,细节设计则突显旅行车的元素芬,保持一款旅行车应具备的实用性跑蜜截。据悉恰茅,该车将于年内率先在欧洲市场上市示,而凭借中国市场在PSA中的战略地位盗青,相信国内消费者很快也将与它见面狈笔偶。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后驾,全新标致308的旅行版如期而至晤。从整体变化来看彪,它在保持旅行车实用性的同时焚伪,将重点放在外观骄反、内饰的调整以及配置的提升上稍,新潮的设计更是让人眼前一亮午孟。在我看来赐辫姐,它的变化是非常积极的瞎。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高踌峭,现在它要做的就是尽快进入国内抄。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章恭:   静态评测    ?   更多精彩内容杯赣:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑搭叹:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界汞,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新拉。早在上世纪五六十年代佩,Citro?nDS就用上了可变悬架捞毒悉、随动大灯沏净、转向助力典、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术虫,加上极为飘逸的车身设计悼醚塑,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样晒梦。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌催,2011年长安标致雪铁龙成立并管腥,到今天我们测试全新DS 5LS缸笆裂,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实惩错耗,音译的中文品牌名念起来很接地气累:长安谛艾仕僵猾侵,有股莫名的喜感江,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器啡,是台正儿八经的三厢车麻。   ●外观倒葱:考虑国内需求赋,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前逼歪谷,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5垒陕,后者里里外外都显得格外前卫钉特侨,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度桂哇,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实矫耍、更好接受一点倡卑。当然牌扩,前提是得保留住原有气质堤沙穆。   在这张全新的前脸上颈悔范,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰伞扣,官方把它解释为“飞翼”关洼,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征担擅浚,由于边缘不是那么锐利伎蔼斥,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪呕,接受起来没那么难屏蔼。   车身侧面和尾部看起来很饱满词、匀称存郎另,其实我个人甚至感觉比车头更好看拟沉。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰系枚旅,厂家说这是做完市场调研后的选择耸,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西拎,想想也不无道理焦俺,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条锚咖旁,与其后期车主们各自琢磨尖,不如原厂直接把这事办了伍芒。" "   三年时间足够让人新鲜感全无深培,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注狙:下文简称新阳光繁持乌,以便阅读)既镁还,换装了与家族大哥天籁相似的前脸牌,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰干溪理,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 础蛾侯。现在它不光新潮谋伟,还进一步提升了性价比屏协,为与定位相当的大众桑塔纳钝忱、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备锹耗尸。 外观茄凄坛:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸剁,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似镰,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感创险,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜闷。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分错碧,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米触叮贪,达到4456毫米刨乡,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平颧。    此外齿,新阳光的轴距则依旧是2600毫米拈通,由于在东风日产的产品体系中拆薯力,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)渭鹤,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样氰,因此新阳光的轴距也要稍微短一些巧娃颓。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时忿擂,我已经身处呼伦贝尔牙克石扦驹相,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气扇慧巫。尽管天气有些寒冷潍列,但此刻我的心情是非常愉悦的雷程,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演览肚,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感较变。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世悼,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car谓扇,当然我也不例外当矩。这次除了911之外累鸡偷,保时捷还带来了Cayman喉奇逃、Boxster的砰、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型敲,让大家分别体验RR(后置后驱)阶淘躬、MR(中置后驱)惫雌、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧绍。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的恐第骆,即使在这样的冰雪路面也不例外经,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作哭。在练习漂移之前翔,充分的驾驶培训是很有必要的酷,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时返谈恼,驾驶员应该采取什么措施加以挽救赡详茬。   ●车辆失控该如何挽救栋搐?   当车辆发生转向不足时虎烫,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)毒椭熊,稳住方向并且慢慢回正疲棵窘,切忌继续打方向棺嵌,过多的转向角度不仅不会帮助你转向掇抢,反而会加剧转向不足的发生螺耪。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时悉画慌,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度驾败埠,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线蟹猩。对于一般人来说篮,应付转向不足要更加容易一些镐,应付转向过度则需要更高的驾驶技术局瓦,而转向过度一旦被合理运用绰,就能成为过弯利器郊跋,也就是我们平时所讲的“漂移”来。   ●如何才能实现漂移午?   要想在弯道中实现漂移歇耍,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移认虽。针对这次的车型以及冰雪路面妇酱,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式腾:   1盛告蓉、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)规肌,我更愿意称之为惯性漂移过弯钝。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近冉、甚至小于90°的急弯搔沥上。 ? 『以上为PPT截图堤,分辨率有限巷贡盾,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性错丁旱,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度梆们彻,然后反打方向谦糜肉,稳住油门漂移过弯脾。例如在通过上图中的右弯时奢嗡,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢脑垂侣,然后左打方向歧乔,紧接着再右打方向笛拉,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动懦股献,别慌靛,这正是我们希望看到的赶耐,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心接韧。随着车尾横向滑动的产生携嘿,此时驾驶员应该迅速反打方向芭孩另,让前轮时刻指向出弯的路线冷改,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度碴老,随后在出弯时适当收油并回正方向练,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了骆橇行。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向煌清拖,方向盘转动角度都不宜过多靛吼拼,最好控制在90°以内固互。其次油门动作务必细腻敢,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系默,给油则会加剧侧滑胺萎拭,收油则会减小侧滑角度劣骇每,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用妥。   2袍、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)卑。   适合弧度比较大的高速弯道廖。 ?   当车辆高速入弯时秽礁,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头叫,从而让后轮抓地力下降产生侧滑豌。当车辆开始侧滑之后排,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转冠,继续维持横向滑动貌阮,同时反打方向控制出弯路线唐辱畏,之后的动作与第一种方法一致短。对于初次尝试的驾驶者来说赖谱,如果入弯速度不够快也没关系奖刃胺,你可以直接省去刹车这一步骤蹲,在入弯时适当地轰一脚油门仿,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑梢。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控态快赶,并综合运用都篇玻,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了夕顷。例如在紧急挫辱、高速的连续S型弯道匙碗,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心些乳菇,并且辅助刹车改变车辆的前后重心尼参布,从而划出一道完美的漂移路线矗。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗都?AE86在高速S弯道超越RX7称旦胚,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介迪。   当然骋啤歪,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后慰咀,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海傻赌,毕竟我们驾驶的是自动挡车型幢爸畔,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶狗,相比手动挡已经省去了脚踩离合器揭锹配、手动换挡以及拉手刹等一系列动作惧烧,驾驶员只需控制好刹车献、油门以及转向三者之间的平衡即可舌。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距庆剐概。   然而即使是这样筐侍杏,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的楷兑毋。冰雪路面凹凸不平懈惰娜,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同侗,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验稼朵,所以技术和心态都十分重要粟徘,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙讳昆。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统光粹纱,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头秘睹。在这期间搔,沃尔沃创造了无数的第一街瓤浚,也赢得了不少的辉煌成绩落,当众多车企迎头赶上之际狮菩陌,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中刻鲤,并将其命名为Drive-E泡粹系。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢迁岸瓮,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带吵痞。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命戮吻恨。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅兼赡,实现了靠背调节和腰部支撑趁阔。 1967 推出首个后向式儿童座椅勘耗灯,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护匹钉令。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器篱井杀,将有害废弃排放降低90%以上瓷。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)睛,一双“慧眼”保证驾驶员的安全堡。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生具,有效减少或避免低速追尾碰撞颅。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术庞矗嘉,至此安全范围从车内延伸到车外橙。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表啪草挟:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩袭,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数途袭蕾,从被动安全到主动安全量桨,再到行人保护寿堆,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可科。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域瘫勃欧,空气污染现已成为最热门的话题啪侣,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事维,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性氰囤愁,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎科揉。   Drive-E是什么 铃揪淳?   即E驱智能科技酷烤,代表Efficient Power(驱动更高效)灸、Electrification(驱动电气化趋势)骚、Environment(驱动环保潮流)培填板,从字面来看很容易理解年夯倪,简单来说就是引擎高效化叹填侗,这样一来既可以保证动力性憨处,同时还能达到更好的排放标准犊。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱坊写,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征港,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎需烷褐。   沃尔沃还将这一技术投身于牡耍块化的研发淮,只需变更增压器慕叟冢块与催化转化器募福块等主要部件饱拎餐,便可催生出一款新的引擎产品壁螺腊。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上垦胯式,大致可分为4类幂将,即汽油直喷引擎廊慕呜、柴油高压共轨引擎恼膏溜,单增压引擎(T5)抱纬、双增压引擎(T6)签撇豆。 以XC60为例 佬略,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 矛糜写。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表哎:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例边,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎憋,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比醋媒,在动力输出上也略有提升瓜龋捻,其中的原因自然脱离不了小体积袭、轻量化等一系列技术的支持敛京。   此外变速箱方面也有了很大的改观彼扦,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%空,挡位的排列也更加紧密括畏肠,有效缩减了换挡时间袒史,从而具备了迅捷的响应能力泡、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现炕忙。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下躺,耗能经济性方面得到了进一步保证肥清详,它将改变城市路况中引擎启停的时机盗狗纫,改善油门的响应枫,空调系统转化为经济模式工作酪纫,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作熟忌,而在65km/h以上松开油门须猫,引擎还将会处于怠速状态皆燎。   本文导航韭:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩残席,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位佃篓,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”俩为钎。不过舰粮,动力并不是我们今天的主要议题担必。秦的下盘功夫方面表现如何法其火?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系是搽逝?这些都是我们今天要研究的内容窖。综合起来凰详,我们最终目的就是想要弄清一件事簿撑,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色背茎。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”接孺,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外拜,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上焙。当然丢低惨,由于秦有着体积更大徊爱搭、更加复杂的动力系统娠峨旁,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法裤行仇,但由于双叉臂需要更多的空间妈苇,因此也是不现实的棚。在材质方面颅,秦同样表现中规中矩墙窜炭,并没有使用轻量化材料为车头减重边察,亮点并不多炒敌。由此可见奈韩俯,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化篱既。   不过叛,由于混合动力系统的特殊性泡阜蒂,秦也必须做出自己的调整秦篙孙,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异粹。比如钞,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面蚕桶长,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上丢抬峰,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上热昂。此外菏,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮李涩唱,相比速锐在直径上增加了将近9mm毋猴褪,看起来很是显眼党孪。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化抽考,而在同等材料和工艺的情况下汐,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度儒,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载题。   另外稻费恫,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架僻版如。与速锐的非全框式副车架不同门,秦的全框式副车架看起来更加粗壮兢曝,由于加入了电动机和管理单元输,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加邯凸,因此这样的变化当然是加分的匡街氯。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套赶,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声避、振动和声振粗糙度龋,欲知详情请点击这里)巫,是个值得肯定的进步庙。此外腑弗,与速锐相同俄,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连霖,强度更高挨烷妥,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力凑粮扑。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天肯把未,现款复迪橄澹克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌萄舅膳,不过福特已经为此做好了准备促苯宽,日前刚刚发布了新款妇渌克斯摧年狸。它采用了全新的家族化外观壁册绷,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果南纬文,不过它真正的杀手锏穷仆忻,还需打开车门才能发现妓晾犊。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线澎坝工,进一步抢占细分市衬啤,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型捕哦,满足那些对于性能有一定追求的消费者哦慑,比如轿车中的S5斑、S6九、S7鬼剩、S8等等供病。就在不久之前的2013年12月缅私,奥迪SQ5也正式来到了我们面前咸非巫,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型迫怖,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)横。 外观惫:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态固,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子伤郴惜,可以随时面对那些不识货的挑衅者较茂霉。作为Q5的性能版车型巾即图,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念尝疤篡,颇为低调袱筒竭,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化挥巷。 车型图片 基本参数含牢: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出浑南,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别虐傻敢,特别是车身高度经过降低捞譬锹,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm锹剿疾,而轴距也有细微的变化竞舷。   其实只要细心观察愧草,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的须,除了特有的徽标之外剩尖病,SQ5的镀铬条有别于传统车型艇秤了,采用的是双横条样式驰酷。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状曝物,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽煌碴,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆拼。而配置方面骗紊虐,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备脓敌扫。   尾部的变化主要集中在下半部分啃晌,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力蹄。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计祁,可根据行驶状态来改变排气开启程度揣免。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派伪,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭详方镰,前者就属于少数派舞。一个是只有追韩剧的人才懂祈冉,一个是全民百吃不厌硷惫。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品厩,其实上一代车型在国内早有销售虱拦,只不过跟福瑞迪太像了焚冬,外观不出众社珊枢,关键是动力平平秦胖范,所以最后并没有收获太多挤逗你。全新速迈刚刚上市玩驳适,售价17.98-22.68万元骨倒,很有幸能够在第一时间接触到这款车钡阮,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了娄咳标。   如果你对速迈没有什么印象也很正常埠狗镭,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈阔叙市。通过简单的对比持写彪,不难发现澄,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版隋沮,名字叫做ForteKoup炮实,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机泊饺惜,售价17.18-20.08万元褪。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版乌膜,它承了起亚家族的虎啸式前脸瘦,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评惺,现在看来谈不上惊喜昧锌婆,只能说还比较精致拌。虽采用了大嘴的设计匹晌,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步黑,或许小女生会喜欢肌吞。大灯全系都为卤素光源赣处阿,并带有日间行车灯氯径。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰柬。   走到侧面肛无,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化特,但两门的设计为它增色不少寂,在绝大多数人的固有印象中掠豁咐,跑车就应该是两门妮悔括,并且应该是无框车窗里,仅从这两点来看弧瑟,速迈确实都做到了姆煎,开在路上的确引来了不少的目光追随竭芬加。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流烦,我们一致认为车尾的设计更为出彩杏馁挎,短小挂膊、精干弓,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受写。除此之外獭及墒,1.6T车型使用双边双出的排气管布局顺虽,而且排气管口径不锌胨佟,车尾营造出的运动氛围似乎更强截踩。轮胎为韩国本土品牌纪,规格为215/45 R17秦芳,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了丧级年。   当然锋屎,如果你选择2.0L车型的话分险席,你所看到的黑色外壳后视镜髓、前后包围的碳纤维纹路饰板推、双边双出的排气管刮脑、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了同。" "  讴歌这个品牌梢,或许很多人不是太熟悉限橇。作为本田旗下高端品牌硅,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任骋污,而且在美国市嘲,讴歌的品牌影响力是非常大的承。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力廷橡藐,大部分都是人们对这个品牌不了解昧沛,影响力上不去鞠违沫,导致在销量上确实不尽如人意橙。对于这次全新MDX的到来歼,个人持有赞许的态度丁糖,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意獭坡雇,还是那句话极等连,品质上去了闭饭孺,接下来就是提升品牌影响力了疆。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上境攀,大灯的轮廓更加细长悼成弦,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯闺懈仍。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过渴伦,但内部结构和MDX并不完全相同雀稠肺。雾灯被一条仿LED的光带替代技次,进气中网的细节刻画更加运动答。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长唾卉,侧面造型给人的视觉感受非常低蓄浦,这和前后大灯的位置有很大关系呈递绷,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎窗兔,注重舒适性差太呸。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上恫。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感傲赤秤,而压低的姿态却更加动感洪玲滥,这种设计可以招惹年轻人的喜爱太棋。尾灯造型相比较现款修长昧掠暖,优雅的感受也来自于细节的 设计景,但貌似通过我的观察僵匣唤,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源逗峡。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置忿,让尾部显得非常简洁显透。   本文导航懊裂:" "  2014年2月20日县沪,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市莽仇。2014年型奥迪A5的最大特点是媚脐府,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机铃。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国缝骡。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大斡篱,共有19款车型穆纪怖,售价在49.98万至85.8万律殿,具体价格如下烩毫逞: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表艇表:网上车市 www.cheshi.com   外观方面霸娇嘘,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别皆蝎。配置方面廷,也与现款车型相同茎闲蚀。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机你才。   内饰方面帅赏,2014款车型也与老款车型大同小异腔,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘绩,同时门内饰钮、座椅中央扶手华、都采用了纳帕真皮面料亲角郡。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机袖香兢。而2.0排量以上的发动机则保持不变司。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型寇,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化蹦茸。   变化一孔梗:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化四凛,在原有的缸内直喷技术的基础之上讼太,加入了较为传统的歧管喷射老,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合巨,通过二者各自的优势斗皇,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求盛。事实上巨盘惹,混合喷射也不是什么新的技术段,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用吕柔。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点麓。由其是雾霾天气严重的中国一线城市泰尸汉,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善烘。   变化二譬啊:排气歧管集成至汽缸盖内挝,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内疙,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力嚎,从而减低涡轮的负荷离侯清,提高涡轮寿命翅。同时拜,因为在进入涡轮之前进行冷却惺,相当于提高了涡轮的进气温度限制稻哇输,可以允许发动机有更高的排气温度颧,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高表履梯。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人绒,同时结构也更为复杂罕栋,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战琴。对此柑,缸盖内的冷却系统也进行了改进邓,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)哄。   另外储当,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外汇祷慨,还有着两项小改动番呕。使用旋转阀纳菝块替代了传统的节温器侧,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上杭磨剧,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制惭榷尺。   根据官方消息扩棵健,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上痴,为用户创造更加愉悦的驾乘感受坦抽父。笔者也希望在应用新的技术的同时剂,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情虑。 责任编辑奥:王晨熙" "  A00级(微型车)狡煞筛,在人们印象中这类车以实用性陡、代步功能为主汉,低廉的价格促使配置也不会太高乡哩,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候船霸赁,一款车的推出打破了这一概念瓮破,它就是全新奔奔烫轨,来自长安汽车骗。   感官是人们的第一直觉反应纠肥胳,所以外形设计的重要性不言而喻孰氰标,为了使人们印象深刻嘲旁,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的困玲蔽,道理很简单涕缄脯,日本是微型车最发达的市场凄。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展薪颁摩,在2013年广州车展上谷酞沏,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光措,除了时尚的外形设计以外糕,在细节做工上也有着不俗的表现细。前脸的设计整体性很高苯,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条唇镰,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影娠。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表臣:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势磁,不过这一点在外观上并不明显摩括,这源于贯穿车身的硬朗腰线休绍坛,有效将视觉性降低街懂鼓,同时搭配造型独特的双色轮毂闪绣廊,让这款小车看上去时尚动感帝欣。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动缴单共,具有立体感的尾部与前脸相得益彰案,如果仔细比对梧腔,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸杜突。除了引人注目的设计以外贯佛刹,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹虑琉,具有加热功能的外后视镜皆热典、15英寸的抛光双色轮毂掳莎歧、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置碑绵匿,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页磐涩:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市帮抚温,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d泛秽痘。不过规,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版汞素般,从内到外失微幢、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉晃笺,可以说是一次完美的蜕变虐啪隧。那么这款新车究变在了哪里睬哀禾?它究竟新在哪无寞里?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出缅?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5设列。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大档梳哇,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm谅逝跨,轴距则与老款车型保持一致猾窝看。在尺寸变化不大的前提下热沮,改变外观纺涕、动力坛娟、内饰仕亥洪、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关柬关,2月19日这台新车也正式来到我们面前模办,并接受大家的考验渤。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条轻仓,但这8条是我个人认为变化比较大的敞坟,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点公釜。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候漂础,我就有了一种预感涪戊,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢括酞赶,刚刚上市的新款X5就给予了我答案秋。全新X5给我最深的印象除了家族化外揉,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)逞笑。首先等甸,先说说全新X5的外观艰,“大尺寸双肾进气格栅”麓靛、“开眼角式前大灯”勉社,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致缓。    现款宝马3系推出的时候祷创惟,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉唬顽,现如今随着全新X5的上市鹊,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上完泞翘。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此撬替,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分钨挟嚎,据悉乖坦,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯菩靶。值得一提的是绩谱,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般评湍汕,给人一种炯炯有神的感觉套诺。    由于新老款车型的轴距保持相同倪,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉券,反而侧面的腰线给人一种力量感觅,这也使得新车看上去年轻了不少尼疟。细节方面停莆,新车在前翼子板上增加了进气口祥,突出了宝马品牌独有的运动基因洼辱谦。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格摄秀,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带蔼埂,提升了夜晚的识别度汕克。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起馁,降低了风阻系数堑侠,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性肩。" "  版权声明平:本文版权为网易汽车所有通蜗胸,转载请注明出处汲。   在2003年陛赌拴,奇瑞QQ的下线让这款时尚痘嗡、便宜顷、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活貌,之后短短的几年间黔筒课,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话史蕊,然而到了2006年长安奔奔的推出粱,打破了QQ一枝独大的局面粒布。一转眼长贝,已经过去了10年的时间尾兑,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占萎,在这个追求个性乐卞访、讲究品质的时代色膛,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流划嫌,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则疙,而长安似乎也意识到了这一点贰背,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢袒?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者螺跋郊?   从厂家方面获悉池,老款的奔奔(love)已经停产鹅互,而奔奔mini则将会继续生产销售焚,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系仓,前者主打精品中高端微车市郴稀,而后者则会在廉价微车市场继续作战磺。从定位上来看涎酗谷,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些矢凶,虽然沿用了奔奔的名字涎垫,但整车的设计腔冈、配置以及售价都会高于老款车型鳞。   新奔奔客户群体是谁弟?   在很多年前逻,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结滇平,到底是买奔奔还是买QQ露,在那个时候缆,很少有人会关心这款车设计的如何碳、驾驶感受如何客垃实,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具离尸,省油盟肝嫌、皮实拜聚橇、能遮风挡雨就行窟。   现如今驳韦,80后及干、90后已经成为购车主力册,这些从小听着walkman戒玲抱、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计垄、用户体验以及品质都有着更高的追求吠硕耙,因此在座驾的选择上同样不会妥协哥厂氦。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看卜纲钒,新奔奔就是冲着他们来的悉侧。   新奔奔主要的竞争车型是椽?   虽然新奔奔的官方售价还未发布哇菇昏,但从目前得到的消息来看潘酵,5-6万元将是其大概的价格区间喂。这个价位中既有一些合资的微型车嚷拼戮,也有自主品牌的紧凑型车波硼,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车磋娜,比如两厢赛欧痢、奥拓慨、玛驰以及低配雨燕等等车型拴。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线村惋,在配置方面与奔奔相比还是差了一些年涸,产生竞争的几率比较小惨。   外观蛙默:惊艳仆、和谐僚忌、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型端翔,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词榔俗椿:高离地间隙腔、车顶行李架揣碴恢、双色车身等等经霞。没错竟弹,无论是跨界脊槐酷、越界还是交叉车型嗓,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质举。不过世间万物乱镭,徒有其表终究很肤浅屉几,我个人认为唉,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统瘫隶弛。所以缚儡良,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾观,看到AWD(四轮驱动)三个字母时稼羡,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象惮啸瞪。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款唾响税,它集沃尔沃所有看家本领于一身定,可谓全副武装保。为了让媒体更好的体验这台车筹零,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高喇。没有固定线路棘卞哗,没有领队车辆遍,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾副替思,它会和每一位汽车媒体人独处12天洁乌秦。而在这12天里鼻蒲宝,我已经和它奔袭了4100公里纺评,横跨了三个省份立沉,体验了柏油赛道视、软土拉力嘉套贩、冰雪漂移僻、高速狂奔车弥、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话盖钢,当然回拉,最终的结果是急:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多鞋叹,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的椿,正所谓日久见人心惩敝榔,交友如此癸肃咯,试车亦是如此埃旅搐。回到正题耗,和往常一样佃为,对它的了解还是先从外观开始帕段。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生性撕,相煎何太急”这句绝句封,而在雷诺—日产集团旗下卷,有两款车正在上演着这一幕糯蓉。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气献帽洼,还有这出色的越野性能龟梦班。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性书锨蛙。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下泰,买谁更划算疲?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表查:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位违纫,作为英菲尼迪的顶级SUV羔溺畦,QX80的售价高达152.8万碳乓,但经销商处可以优惠16.2万猾,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万耻,虽说16.8万也不是个小数目潞恐。但对于消费者来说匙,一个日产汐,一个英菲尼迪肋,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌告。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)急姜扩:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV搽,它的身材绝对够大焊。从上图的数据来看先噬,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙性彭,尤其是将近5.3米的车身长度撂饭,会让您感觉驾驭它有点困难槽。另一方面涕芍,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型宏贪,这一点在QX80的身上也得到了完美体现补镰抄。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解穷品浩,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型霖虫。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅爸。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足箔窟,同时也显得异常凶猛吧。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉纶。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大丁鞘冻,整体造型圆润凄裂扰,没有多余的线条作为修饰圭浆,但是反而会让人感到车身很厚实呜瀑倍。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞饯。同时注意它车窗的设计穿,与众不同的创意来自于涂黑的A柱绘,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的爆榔,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感翱锈呜,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样秆。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计挟,也没有了那种霸气伎础,转而给人的感觉是设计很前卫冻。车尾的饱满程度与车头相呼应着屉,丢去了上一代的直棱直角渺仿,饱满的线条凸显着丰满的层次感毫吨亨。   日产途乐笺岁凛:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华呻绦隋,虽然脱胎于英菲尼迪车型角沪申,但途乐依然拥有自己的外观特征瞳然雌。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性亭虾欧。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表郴梁:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型膊,为了与其身份相符它的各个部件都大一号效镰碌,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出疮。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底肠搔氦,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气敞鳞,成为了车头亮点之一僚僵辜。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术侯扭鞍,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型氨,这项配置自然是少不了的弘。我们可以找到4个摄像头鞍痞认,它们分别位于车辆头部廉处、左右外后视镜下方和车辆尾部故史崩。以便在停车过程中挺,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况涵腾瓷,让您更加自信轻松的把握泊车空间锈。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头龋,大大降低了停车时的事故发生慈。   途乐   通过对比发现荡希糙,两车在外观上的配置基本相同灸雌,差别仅在日间行车灯上龟浇块,不过随着QX80年款的推出憋脆,日间行车灯的加入应该不是件难事狗烈。两车最大的区别就是外观/品牌的不同垫,在相差仅有10几万的时候蹿,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店坪遣翠。    责任编辑险幻:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天弄貌,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了脓固忍,除了奔驰G额、丰田陆巡系列剖葛泻、牧马人等熬舰,双龙雷斯特也是其中一员潘窟,而且雷斯特还是柴油车睦烷。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值钦苍,以目前的接触来看邓,双龙雷斯特W表现不错瓣甲鳖,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”抬瞳纱。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前面落,双龙与奔驰方面在技术上深度合作赫栓宏,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰经曝固,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”级。当然徽床,在随后漫长的几年过后非幸绒,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌疆。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO隆系,该车型最大的特点就是其尾部造型丘缎茄,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计图,宝马方面肯定不会承认糙欧,但从年份来讲卉,明眼人一看便知位。   外观倒斧:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手歌淬汞,该工作室的创办人正是乔治亚罗陪墟浆,不过大师的设计未必符合所有人的审美闺筐填,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异娃,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调踌,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势沙,但为了照顾空气动力学与线条流畅概耪,雷斯特的车头是圆的蓉涤强,所以在当时看来有点“离经叛道”裁柯弓。   而到了现款的雷斯特W辅肥船,这个“小问题”被修正了欣,一体化的设计已经是大势所趋钙哪,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”熊。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型磷报覆,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感醋瞧,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别投罗,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少雾蔬涂。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相誓。通过车展上的展示抖骋,小编已对这款纯电动车型有所了解飞。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验抵熟兢,时至今日从,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型示。据悉亭锑,之诺将在今年的2月份开始接受预订厕,上市后将以租赁的方式面向消费者胚飞拴,具体的细则目前还没有公布悔功堂,上市后会有着怎样的表现桶,我们会同大家一同关注鼎惧。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前疟海侈,简单了解了一下之诺这个名称的由来促让刊,是源于对中国文化传承与现代精神的体现焙。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟驶惰,毕竟是基于宝马X1平台打造晨怕,因此在多个方面相似度高也并不为过单。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E泼,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现爆枢庐,其具体的表现如何桂,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验搔设渤。 责任编辑砂:沈楠" "  版权声明嚏钢:本文版权为网易汽车所有熊,转载请注明出处吓堤。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计芬酬,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列飘结辆。它们的可见程度核田孤,丝毫不亚于“张伟”“王芳”跺。可见度甚高的两个文字的组合炯城鲍,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字习喇魂。因此谜募,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车稳狄。哦深通释,对了劝,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思撂。意大利人的自信弥甫,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心先姆:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用效玩?咱先从减开始说起培。 Q呜汞蓝:致悦只是切掉屁股的菲翔么欢阀?   A敌宋:非也领仍,前脸亦有修改悄良妇,整体风格统一窘,协调度很高热。   我相信Roberto Giolito先生囊,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师胺慧恭,在设计Ottimo的时候甜拖,一定会更加从容当绰。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”截癸,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思催。在他的心中脑,应该有着太多关于年轻翟硷瘸、活力的理解潮疚磷,而这恰是Ottimo的设计要点碉侯。 外观总结   赞司:个性鲜明句覆派、标配LED示宽灯棠、轮胎用料厚道   弹挡:低配删减雾灯   " "  版权声明鼓判夸:本文版权为网易汽车所有灸窜畴,转载请注明出处武恐。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾葛莎砷,虽然距离现在已经有两年的时间困帽,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象剁。而今天广,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘桥创,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例兑董忌,并且还是一台后驱车毙论。没错陛呐骸,它就是华晨宝马3系爽星。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)厘蹄手,其配备了2.0T发动机失颈,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟尸们、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟双洛。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱纤并,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现沉,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗埠勒。不过在今天的冰雪试驾过程中共,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)等揽。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现继,必须先打好理论知识的基础啼。于是在摸车之前盒,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课犀柯规。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关亢宛赦,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着敌茅。 ● 项目一   热身结束了回井,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节答墟。第一项内容便是加速和刹车邓,是不是觉得很简单句帛?其实里边的门道儿多了去了次钙栋。   在项目一结束后笆猎锌,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式挽幢廓,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步赊藐琳。一开始大家相差悬殊首了,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了捷。接下来的项目二会比较刺激一些湘贿,经常会出现手忙脚乱的情况波诫迁,但只要理清思路按部就班的做蝗,想要完成整套动作并不是很难仓。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明掂动:本文版权为网易汽车所有棘,转载请注明出处妹烩途。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了攀检肝,不过始终都仅有手动挡车型嗡坚井,虽然目前销量也很出色缕享透,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户需。好在这一短板即将成为历史省赐,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出钨槐翁,新车将于26日正式上市刃鼎,我们也于第一时间进行了试驾体验佃抨。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观遍:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外泛恕,在外观方面也有变化忙掸粳。新车根据高低配车型提供两种外观方案烂尼,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计拜,而高配车型则对中网梳忿、保险杠造型荆闻、轮圈和后反光板都进行了重新设计掀峦达。值得一提的是灿暗灰,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的筷玲。   新样式的轮圈非常动感呜,在同级车型中实属罕见平。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致狡孙,轴距依旧为2725mm款。车尾的变化相比车头要小一些曹钎脊,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板笨恍,不仅可以提升安全性戒洛,同时视觉效果也更加出色孔扔。 有态度【试驾评测】迪,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么欣柒?   扫一扫味,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日副陶,一汽大众全新高尔夫正式上市蔚咕菱。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款彼檀短,其中1.6L拥有三个车款瓮漏疚,1.4TSI拥有四个车款臂廷母,官方指导价为12.19万元—18.29万元衡。具体售价请见下表吕僚绍:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力倒须圭,但是却拥有三种功率版本敦倪,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本拘丝侯,因此在动力系统方面轨,消费者有三种选择看。    我们从上面的数据可以看到谐熟驰,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者夺,1.4T低功率版是主流之汛臁,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求窝备,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右泻。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮盆跨,但是它的售价高达18.29万元净潜,相对比较贵唇。    全新高尔夫提供九种车身色彩腥,分别是塔希提金立棋、唐古拉白农污钦、珊瑚蓝蜡、魅力紫两、玛雅红哺未、季风灰内细丸、水晶银以及深黑和极地白醚蕊胶。 ①叮赐:16寸Cosmic款轮毂 ②澎:16寸Cubix款轮毂 ③恃兴莫:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂夸,其中15英寸的一款吹,16英寸的两款汹羌,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备悲腐,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型蒜势层,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供枪。    全新高尔夫提供标准座椅邵谁箍、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅环扔,低配的时尚版车型使用的是标准座椅介,舒适版车型则都配备舒适座椅甲社,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版竣。    在材质方面顶,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料平,分别是上图所示的DianDian黑色织物饰汕、Zoom/Merlin黑色织物阔涎聪、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择际触,分别是Vienna黑色真皮防、Vienna米色真皮铂蛋崇、Alcantara黑色翻毛皮双、Alcantara棕色翻毛皮歧。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料盘嫂乖,有两种风格可淹旯佟;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料官,同样有两种颜色可焉上ü痢,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料非,有黑色和米色两种可巡臁;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅雄惶。    在车内外装饰件方面饺,不同配置的车款也有不同的安排逃氯。像侧窗下沿镀铬装饰条到碉、双排气管朔剑巢、镀铬装饰双排气管沮绢、动感鲨鱼鳍天线洛、真皮换档手柄敌、科技质感装饰条换、金属风格装饰条虹己、碳纤维风格装饰条等等标畦,针对不同的车款都有不同的配备雌蔬,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍锋妈。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富咆椒勃,配备有MKB多次碰撞预防系统般钳、ESP车身稳定系统悸腐挪、ASR驱动防滑系统嫌、XDS电子差速锁苍鲁净、前排侧面安全气囊碎骆、后部4探头倒车雷达梁释、前部行人保护系统蔬麓崇、自动静态转弯补光功能等等潮,但是在舒适性以及功能性方面檀浮桓,并不是很丰富扛,但是也可以满足基本使用扒草稻。   1.6L自然吸气车款如何哑弧?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之盐疗肌,它拥有手动时尚绣岸测、自动时尚以及自动舒适三个车款扦,手动时尚与自动时尚的配置一样唾冕,在价格上二者存在1.2万元的差价娩妇,主要是变速箱配备的差异独粮。所以在配置对比环节朔,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行漠句,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元翱,差价为1.1万元涕脓颈。    在配置对比的环节我们可以看到辨,时尚型与舒适型之间的配置差别捕陛献,大多数都体现在外观内饰的装饰件港同辟,以及车内一些常规功能方面挨痕,主要是顶棚储物盒空酥胚、后排中央扶手楷、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半媒萌炊,实际上最有意义的差别在于全景天窗靛、后排出风口炔、蓝牙电话狙壬颈、定速巡航徒绵、驾驶席座椅腰托闪围、TPMS胎压监测系统这几项上汀垛蓄,不过在这几项配置中臼,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置华厕,尤其是全景天窗赐。    从价格上看釜赦些,二者的差价为1.1万元间戈,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的淮评,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品备蝎狠,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户晚母蹬,所以我们在这个推荐环节惩,更多的倾向于低配车款距。 责任编辑脾千事:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底鲸翠,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发泉未。它采用了全新的DS家族式设计风格葛蓝,延续了一贯的法式浪漫风格叮聘,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素莲美祥。新车基于DS5平台打造乱围,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机惧。预计在3月左右上市封分擞,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触湿,让我们一起来看它的表现如何布吼。 外观镐小:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅捐孝犊,却多了一些时尚及科技感迸,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性梳笆,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感哇孰。镀铬装饰拿捏的也比较好夹。并不会像许多车型那样盲目的堆砌祟了蔽。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品烧。也表示着DS的品牌走向独立懂厦械。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型剧,有着都还算不错的账面数据瓦崎禾,车身长度为4702mm隶,宽度1840mm饺燎旁,高度1515mm.轴距为2715mm烽牵酵。上市后会把目标锁定在奥迪A3绊。 车型图片 基本参数庭: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面诚偏椿,除了前车6颗驻车雷达之外饺,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能漠,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯连逛。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰抱客闻,从视觉上拉伸了车辆长度甜滩,尾部设计了一个小小的尾翼嗜,尾灯下侧字样表明了其国产身份骑。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头断峰逆。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方替揣,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件锰,真正的排气隐藏在了下面玖骋。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型扛氏伸,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词东:高离地间隙版镶觅、车顶行李架痊啤、双色车身等等和。没错此楼,无论是跨界踢故、越界还是交叉车型埃镐,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质倦梧。不过世间万物圈丢窘,徒有其表终究很肤浅趴,我个人认为箍晴徽,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统摆。所以汉挟嫩,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾郎垂模,看到AWD(四轮驱动)三个字母时嘶铃祭,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象泡徊乌。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款避,它集沃尔沃所有看家本领于一身谓秃福,可谓全副武装檬拉施。为了让媒体更好的体验这台车溉橙娘,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高嘶。没有固定线路伟鳖继,没有领队车辆第,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾腿,它会和每一位汽车媒体人独处12天珊地乡。而在这12天里入窗吃,我已经和它奔袭了4100公里陛仇,横跨了三个省份食傲,体验了柏油赛道矗潘、软土拉力画昏枯、冰雪漂移筷桓、高速狂奔焕岭、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话呕,当然沉据,最终的结果是隶睦:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多仆嘛翘,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的殊,正所谓日久见人心茫,交友如此匿,试车亦是如此膏荚。回到正题握憨,和往常一样纪判谋,对它的了解还是先从外观开始褐隙。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化辩饭、多样化是一种趋势丛,两厢车一改以往叫好不叫座的状况笑,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白搐酷陀,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠秆溉。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦面示效,是基于菲翔打造的意式掀背轿车锹暮妥,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型录,上市至今保持着约5千台的月均销量爱乐囤,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型夺窗枚。 外观/内饰对比祈沮:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来亢浆,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造需顽空,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的配倒篡,毕竟师出同门摧膏乳。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管奖讥谦,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯催蟹,远看很容易被误会成排气管锹吻,但事实上真正的排气管被隐藏起来腿牵,整体尾部设计显得层次更为分明享。低配车型配备有倒车雷达列,高配车型还配备有倒车可视乒间湍。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念猫观粱,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点脊赣,修长的车身与宽厚的D柱泄,加之出色的后排与储物空间屡仆夕,俨然就是一副旅行车的范儿氓橡。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm嚏,它完全可以称之为旅行版朗逸高下陇。    车身的线条连贯自然皋,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观逼现变,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头华。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些及,调整了尾灯的白色灯带位置蛇,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端谰,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重匪驳。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同冲,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格殿,内饰板件的用料以软质材质为主拉脊,接缝及做工也较为精致鞍携,与同级车型不相伯仲渺。从实拍的车型判断帮,自动空调牌械局、ESP系统莫阜、电动座椅脑脐、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型瑰恼槽,至于具体配置还有待官方公布桶。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉屏赖,同样是大众家族的传统布局焙提,整体的感受都很不错练全,方向盘阂檀譬、中控台的每个设计很都容易上手吕冲,从材质上来说鄙,朗行是塑料感有些明显的厩,好在其工艺上还是有保证的同,并不会有很廉价的感觉丸。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后宿叛,销量在整个家族中表现最为可观记糕虏。近期刻,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市川沮,新车主要变化集中在外观某配阑,同时针对颜色绩耿、配置进行了调整狙,以保证其市场竞争力写催。在豪华紧凑级细分市场中弘,奔驰A级是CT200h的劲敌之一任律冻,通过下文的对比分析宏雾坚,希望对有此购车意向的网友们一点参考兑矢呢。   备注娶: 为更直观的进行两车的对比分析漠堕副,选取两款价格相近的车型(奔驰A260芹败材、CT200h F-SPORT)怂廓,市场优惠参考自深圳市场襄店氮。 车型图片 所属品牌搬时: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动釜,内饰做工精细    车身尺寸方面讲澈,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优矗,其他参数均小于奔驰A260拿凭。从外观和内饰设计风格上看勾蹲腥,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑少,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释盒,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺浮。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后淀冉,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样袍轻梢,全车充斥着力量与美的线条炔。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点么矗,硕大的单条幅进气格栅壁共、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发行娠。    相比极富视觉冲力的前脸造型本,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些谱,但并没有脱离运动漆磋荒,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓草婆禾,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹滦头。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素碗褐,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型泊,同时下侧雾灯造型也有改变弟,车尾部也进行了一定的改动撂脚,整体感觉更加运动矛。另外承,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”笆阑堑,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配关贾,形成强烈的双色反差铆凉锌。    F SPORT车型装备了整车运动套件鸿,涵盖了运动调校悬挂恨、运动包围鹊抵么、运动阻尼减震器丁革、熏黑运动轮毂羚、运动车门脚踏板牢侧、运动型铝制加速踏板剂、制动踏板瞥、脚歇板等京迸。    三幅式平底真皮方向盘睡滴、红色元素点缀的空调出风口罐恍、铝合金踏板寂硼句、仿碳纤维装饰条等等汀,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感顾,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格飞柏。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化巧,将方向盘谱、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上囤琴筒,增加了便利性沽,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动疚前拨,分散了注意力腿拓旧。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间始县,是多数第一次购车家庭的首选要求抖,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型射。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功嘘鞍。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型辨,会有怎么样的变化趟扛渐,一起了解一下缕畏。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的窖容蔡,镀铬进气格栅增加了些许立体感摔,更加显眼的X造型前脸梁守戚,迎合年轻消费者的审美扭藐。大灯的改动有些另类纶互,在我看来接受起来还是需要时间的夕沸陶。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车觅诽鹃,新款在车身尺寸上有所调整腔肯,长宽高分别为4456×1696×1514毫米悲厩活,轴距保持2600毫米不变协律道,相比现款仅车身尺寸有所增加腐涤。   车尾的变化不大洼夏擒,保险杠下方增加了黑色塑料饰板嗜贤,以及牌照上方增加镀铬饰条辖拱阑,尾灯造型无变化冗襄参。实拍车型为高配版本牌纱茸,但仅配备了三点式后倒车雷达靠。   新款的15英寸轮圈造型不错拿,轮胎选用优科豪马鼎离,规格为185/60 R15斜挟,备胎没有缺失关雀吩,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置拷椽。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高抵,在年轻人中更是屡见不鲜肺。在学校要有个性雄,在单位要有个性蠢授,穿着打扮要有个性尾睫杉,兴趣爱好要有个性千闹警。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢存?如果你有这方面的兴趣嗣鳞嚎,那么杰德将会是你不错的选择室伞怕。可谓自成一派的它嫩,凭借着并不起眼的车身尺寸泄悉反、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间搪,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车恐陡涵?还是旅行车毋?或者是MPV且精?但这都不是事儿挠艰,只要适合自己就OK锋。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人僻串,喜欢接受新鲜事物的他们攫槐谷,正好与杰德不谋而合尽。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐饶陡,此外扒吵,六座的乘坐空间济芯信,也足以胜任日常的使用需求湿。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受睛邵。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢复联?自2013年9月6日上市以后复逗贬,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量迁,力压大众途安和马自达5等竞争对手里创许,它用事实结束了我们的疑问设栖。除了这些酒,杰德还会带给我们什么样的全新体验匙菲瓦,让我们继续往下看金丹碳。   " "  若是经常关注汽车之家的话巾,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生新羔,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”仟愤茂。虽然我们这里并不提GTR镀讳,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何和纤,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和副菇铮克斯ST乳,令人刮目相看版努。与此同时湃蜗,在秦身上年,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料丢挎、做工以及舒适性表现上的明显进步付炒。 外观造型竿:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程慑盖,如今已逐渐走出了当年模仿的时代铜沃革,近年来推出的新车型如速锐籍、思锐以及大家眼前的这台秦窝般涉,都可谓一个比一个漂亮超摹扣。就以秦来说淮发垃,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网衅顷,很是亮眼啸笆,同时也营造了较高的前脸识别度拔。   车身尺寸方面袄短素,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大睦,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平尖铜,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)保,2670mm的轴距表现则处于平均水平存宫逛。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同瘟睡忍,其整体感觉与速锐大同小异徒菩猴。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯石肚,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接修嚏。无论白天还是夜晚矢,该车的车尾识别度都非常高糯竞。而且内部的光源妇,除了转向灯为普通卤素灯泡外佩姜稀,示宽灯广攻、刹车灯以及倒车灯都用得是LED氢敢。   充电告、电桩安装及质保/售后介绍捞迪:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口填诫,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包骄壁,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电疵,据官方资料介绍虾,充满一次电大约需要5个小时左右赣,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)募。   同时骏糯绕,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩乾警镜,虽然价格并不贵失茫怒,大约在6000多元猩牛拈,但对申请人有一定的条件限制拓藩,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)郡,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)乳小,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准呈晾孪。当上述条件都满足之后惜垂,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请社强,如果一切顺利聘仇,最快1个月内就能安装到位并通电使用奴芭笆。不过目前柏,秦还不能实现快速充电先设,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的辟,只是目前还没有这样的配套充电设备千定。   针对秦的特殊性侵畅害,4S店内还为秦准备了专门的维修工位味,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务列。其中七凳,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全请伦申,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶齐固比,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋嚏弟、绝缘手套和护目镜等设备诵,并规定在检修车辆时必须两人在场椒故。以防车辆万一发生漏电及,威胁到维修人员的生命安全瞎夏领。   与此同时坎,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里刚萌,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组污暮。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同良接,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型刨鬼是,整车质保为6年或十五万公里袜画磕,电池组为10年或二十五万公里)害鞠股。总之铜,从专设的维修工位颠刨疆、专门的维修人员再到超长的整车质保周期粉戊耍,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度辱黄,而对消费者的购买更是一种信心的保证墨效烂。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前兔故,中国汽车市场刚开始发展幕,市面上可供选择的车型可谓寥寥武玩哥,在那样一个年代毫,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准导,并且在之后的相当长一段时间鳖匣篇,人们心中仍对它们有深刻的印象粮。时至今日悉看,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择纤,在数年激烈的竞争中催霜唬,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下常。这回寄世,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首尽,我们也借这次机会为大家做个全面对比鸵,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车翰:外观内饰(包括设计和做工)冠、配置彤、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)控、储物迫揩、油耗巴、驾乘感受盘存、加速性能徊、刹车性能扫善连。同时潦被,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别撕菲课、同价位车型的什么水平刻。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型伙,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元馅搜,目前约有6000元左右的优惠官俊漏,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元苔介,在优惠方面差别比较大蒂锰,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右份,根据论坛中近期的提车价格忿,9000元的优惠还是有的逃。目前溅,两车的售价依旧属于同一梯级惮氏灌。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致顾险柿,只是配备了卤素大灯及雾灯肆杉噶,透镜剁邓聊、日间行车灯这些都没有毯。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系概绥称,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置肮,因此我认为两车的配置可以理解花歌屑,符合同级水准啪。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位歇涣:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比航妹,两车的各项参数也处于伯仲之间兰奉,差别在6cm之内慌。在车内空间上规瘦败,两车的表现也很接近僚欧,我先剧透下吧轿巾,结果可能跟你们想象得不太一样炊瀑怪。   相信看到这里蓖渺,大家最担心的就是如果车辆没电确两眷,后备厢是否还能打开的问题欺霸。捷达看来是妥妥的没问题欣鞋纳,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑徽,它的后排座椅靠背可以放倒钡棠,之后即可顺利从后备厢取物帽孺保,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐扇诲尖。   在倒车辅助上亮玩惯,捷达配备三点探头未,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配姑僚需,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平肩火雷。这里多说一句心炬乐,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达搜,让人觉得很不大气驹,并且低于同级别的水平凉倾,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达催绒,舒适型也可选装倒车影像熄哄,比捷达厚道一些错奥。从普及性上看势藉辈,能够达到同级别的平均水平吃九褐,从功能性上看伞熄,拥有倒车影像的它则高过平均线了橡充,给好评缆。   两车都是15英寸的轮圈曙蹋嫡,造型上也是各有风味届,轮胎宽度也同为185mm鞠辱楞。从售价上看核编,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右酬禄,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条嘲刨墒。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比鞘,让我们在后面的制动测试上见分晓诉脸。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显绒洞,借着中期改款的机会躬策,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机负握,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注范扫既。应该恭喜它力龋,至少在我眼里鳞朵暑,它确实达到了自己的目标伐委。过往凭借动感的外形体、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它柒挞烫,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点吕鸽兜。   只可惜珊,刚上市不久的2014款起亚K5喊乌,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择邢,而且它们的价格都处于K5车系的高位贪椽,受众群体并不大舷。前段时间摊,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析埔宛,并撰写了《起亚K5购车手册》仿。文中嗜督,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型掸锹,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐偏,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色忻。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH全,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机蟹避嗅。自从起亚睹时顽、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后卡剔担,互用研发产品的例子不胜枚举谰凛,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度算。该发动机的最大功率为245马力嘶理骚、最大扭矩达到350N·m读,账面数据处于同级别的上流水平坍,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机挞尝父、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀充,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机渤党恫。   在涡轮增压梨乃、缸内直喷等技术的加持下秆阜戌,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m氏糠,并且一直持续到4000rpm痪。得益于涡轮介入较早扣姆犀,最大扭矩拥有宽泛的输出区间挖纺圣,而且它的油门也调校得比较灵敏江池搭。在实际驾驶的时候卸衔,可以感受到它的起步轻快自如港墒,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余羡。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比缺糕涸,毫无疑问它的起步要相对轻快一些礁,但差距并不像数据相差那么大嗜氏。在整个低转速区间婆闹,它的动力输出不算直接购呕阮,缺乏一点活力驳菠妹,给人一种有劲儿使不出来的感觉朗。   于是汇几钳,我把油门再踩下去一点钢,动力突然来得很快脱曝窝,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然示瑟傅,毫不费力嘘耿鹿,而且可以感受到车速达到120km/h时枷,发动机还有充足的动力储备常碗。它的中段加速能力让人满意蜕,虽然依旧缺乏一点活力诲拿,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴枯,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开钙青。   还是差点意思噬,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感偷膊岛。于是赏儒,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式娥秃,6速手自一体变速箱切换到手动模式唬,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作潦,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的讼。它的油门响应足够快星,发动机的动力输出得到更好的释放蓝兜,方向盘的反馈也更加扎实社暇。除了SPORT运动模式外是,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式羡截,运动特性从SPORT鼻、标准到ECO逐渐减弱痪彼瞎,驾驶风格也逐渐趋向安逸喂敌昆。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契性,平顺性极高非刑掸,而且动力的衔接也让人满意搅鲍遍。若以80km/h的速度巡航翘殊,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航硼陌憾,发动机的转速会被控制在2000rpm左右汗,对于燃油经济性的控制也让人满意不枪视。同样值得表扬的是降挡速度称,在中段需要加速的时候深踩油门拳,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出时,而且换挡冲击也比较形姿剐俊,不会让坐在车内的乘客感到不安际里。   前麦弗逊处烦、后多连杆的独立悬架底盘结构勉,在调校方面仍然有很大的提升空间糠斧。它的弹簧足够硬梯,但是减振器的阻尼不够大漆,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底稗,会有细微的震动传到车内芹,以稍微快一点的速度过弯幢莲,车辆的侧倾会比较明显赐薪,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳飘焕桐。安安逸逸地驾驶肯定不是问题欧咆佩,舒适性让人满意妥艇谎,但如果需要激烈的驾驶的话离耿,后期对悬架的改装很有必要逢谈量。   它的刹车盘相应加大了尺寸赌劫骆,刹车的力度足够篓菱箱,不过刹车踏板的反馈缺乏线性侮浆淬。具体表现是乡箱,刹车踏板的前一小段是虚位开抱,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏趴长溺,制动力度会突然加大昧房,需要一点适应的时间菊愧。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻浪稳,发动机的声音土本坚、振动都非常小哀。然而避朴腿,在速度上来以后锻镁,噪音的上涨速度也很快表碘,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎隙窖洼,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显盼怯。   我得承认帘炒,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数具碴廉,但在起步和中低速行驶的时候栏,动力参数上的优势并没有完全体现出来羞梅,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处歪。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价拉,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”丢豢槐。当然凳卞,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型娟搭相。另外寿叉瓜,值得一提的地方是搁,在动力提升的同时羔态捣,它还加入了行驶模式控制系统浦夕,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用盛簿,它的动态性能相对有一定的提升考,开起来也更有活力和乐趣夯。   " "   海马M3去年4月就已经上市了捂,不过当时的自动档车型只是“有价无货”册肠,只有手动版车型销售痴逗,导致产品线还不够丰富酮某钩。而就在去年11月诧午涣,海马M3终于推出了CVT版车型沪羔,7万-9万元之间的售价刺,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求藩囱昧。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30栓、逸动插媒、宝骏630以及启辰D50等车型唉,竞争还是比较激烈的房酪队。作为一个后来者尝岁,海马M3是否有足够的实力立足说献?下面我们就一起来看一看抢山损。   动力蟹无笔:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择素镐罢,其最大功率为82Kw睛钙,峰值扭矩是147Nm疙筐差。从账面参数来看伎,可谓非常出色奥甲,一点不比合资产品的数据差函憾价。对于一辆紧凑级轿车来说相,这样的动力表现已经足够应付日常使用了献赌颗。    开起来的表现墟篮,我只想说这台发动机的低扭还是不够强每枫,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”疾。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中柒,如果想要充满信心的快速超车漆辑,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择奉梨。    我知道会有人问副梯,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗孪苍取?说实话锌,我觉得大家都没什么区别曝秆,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着郸,也是低扭不够强关环誊,需要靠高转速来增强加速能力磊内纬。    可以肯定的说锯楷溜,除非是加上个涡轮增压器澳俩。否则的话畴氏,这个级别同排量产品之间的动力表现部习镀,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同逛。我个人觉得惊隶,这只是消费者们需要认真衡量的一点墨辖洞,而非全部福痛。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在苏淡,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感绷色,动力传递平顺连续的特性贿集瘦,有效的提升了整车的行驶品质感稀。顺便说一句盟纫,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外瓜,这也是比手挡车多花点钱的好处壁。    深踩油门时崇,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上羌,来保证动力响应足够顺畅镣田氢,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内姜凉。此外郎当痞,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式访,功能性极强共凭电。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现挪陶街,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后胖,g值才开始达到最大的0.366g骇犬侨,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内俏胶肮,此时车速大约在30km/h左右柏骏,达到60km/h用时5.24秒尖,冲刺到100km/h用时11.45秒蕾。    接下来看看海马M3手动车型拎,在加速到2.5秒后林洞厢,车速已经达到了差不多40km/h钦柏,达到60km/h用时5.01秒盒,冲刺到100km/h用时11.28秒思,比CVT车型略快同。如果不较真的话两,可以发现二者的差距其实非常型,相应的在日常驾驶中其实也一样骑。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米图奇,就这个成绩来说罗,它的表现只能说是非常一般届。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言裁缴裴,它的表现就算好多了努微督。 责任编辑漏徘:沈楠" "   近日床梆,宝马官方发布了新款X3的车型官图充藐,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作镀厘。从新款车型推出的速度上来看癸,我们也能感受到宝马对这款车型的重视颠。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量段蔽领。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化绿梧斗。    早在2003年半鸥颗,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章狈狄。10年以来钨,宝马X3已经销售超过了一百万辆幂,自从2010年上市慧茎,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作蚊。因此荚,2015款作为X3的中期改款矫,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中佃鹤浩,优化后的大灯组造型康香副、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰硕,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多埠。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版身茫,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感丘氛。通过官方图片啡庐,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时泡饯卧,也融入了宝马家族的最新设计语言襄,与新X5一样采用了新的中网边框设计澜奠,在视觉效果上更具冲击力泻拟。    在头灯部分探慌剔,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光来璃,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细毫钵。另外现捣,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代纬,配置方面它还可以选用全LED光源处当,再加上选配的LED雾灯睹旧秘,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质嗜竣。    新设计的前保险杠极具力量感矾,并融合了镀铬拖挞舒、塑料格栅以及金属护板蒲,进一步彰显新款宝马X3独特的造型扳。此外碉详哇,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中阮诞。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂瞎襄,也使整车更具个性化风格狈馈。    新款宝马X3的车身尺寸分别为附:4657×1881×1661mm譬落殴,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近糖瓣心,轴距也同为2810mm不,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异瞥蔷宝。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别慧,从车头一直延伸到尾灯的腰线故枢,让车身看起来更加犀利且极富层次感理上扦。相比变化较大的前脸桐纯,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计抠日,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰镜干耪。相比X5喂挪,新X3的尾部更加耐看维,有棱有角的直线条凸显了肌肉感孺揉,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分开斜箩,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守蓬漓,视觉效果并不是那么给力腑。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择翠,新款X3也不例外揣剑趴。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板嚷、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前呸、后部的防钻撞保护装置卵刀蔑,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套吠荡段、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂蓟。此外答,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致乳。该车还可以选择六种车漆慧、三种专有的18诧、19甚至20寸轻质铝合金轮毂为。 责任编辑檀龚斗:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车池涉菜:Quattroporte(总裁)安,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标藤,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV殴芍摔:Levante赊嫩豢,还在2013年4月的上海车展上娟,以全新总裁平台为基础弄、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角托:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的膳窗、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4妻克,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款扁思:Ghibli……   以家族设计为本亲亩俯,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系愧蚀兰,虽然定位上已与同名的前两代车型不同携搂嵌,改走豪华中大型轿车的定位亩,车身尺寸长据、宽仆谩夏、高分别为4971mm圣控龋、2100mm和1461mm钝,轴距则为2988mm晒,直接锁定奥迪A6繁垢、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上驼痴,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo插、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征忱尖,且融入全新总裁的轮廓特色吹首,以紧实并极为流畅的曲线跺乳溅,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格膝。    于是在车头设计上墙,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽竟、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩萌哨旅,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面恒摔,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样藩,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计如咖,将蜂巢状格网嵌入其中汤,且尽可能地加大摊钩蹄,再搭配角度更为锐利侈、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组氖砂,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势惜坊。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条葱团,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏玲蒲,所以厂商在Ghibli的车侧妇烈,除了保留前叶子钣鳍状孔道骑坏琶、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外纷辫,也师法了总裁车侧的设计茧,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型青,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没哀,另一条线则从前门下方迸出亩毖寒,向后朝车尾紧缩阜昏办,滑顺动感且充满肌肉感挤,并正好可呼应更翘的车尾设计落刷,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上孺桔,速度感浑圆天成欧孟瀑。 内饰向旗舰看齐昂贬,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上龋,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿短,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同隘、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计恭害,也把声控胃、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上搭,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片仆摊促,右侧拨片负责手动升档式词、左侧拨片则能提供降挡萍彤秤。    此外海妮,三辐式方向盘的前方归,一样是借自全新总裁的蓝底白字皑离、双环式仪表盘密棵巾,右侧为红线转速从6500转开始的转速表查睫估,左侧则是表底超过310公里的时速表筋虑,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕贩旅,可提供显示油量缎、水温倦沛脯、挡位与导航指示等行车信息浦椿,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上系,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图督,告知驾驶者目前的驱动状态差蹲咐。    和总裁稍有不同的中控台珊将、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟滤贝,以及可触屏操作的收音机电台选择拾咖、音源切换贿、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)垃磊幂、空调温度视、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕播工,空调出风口则移至屏幕的两侧钠,下方则为恒温空调系统调整出风量勘浚维、温度与出风口的位置办,以及音响系统的吸入式CD郴豢啡,设计上较总裁车系更加简约纺杏搜,但用料与配备完全向旗舰看齐伪缄,展现了十足的诚意活韧驳。    较为可惜的是电熟淖,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm伯墓,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm捷膛轮,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性纤,所以Ghibli的前排空间与总裁相当猛兰,包覆性和支撑性也非常出色阂邢。    但是后排方面乒、便没有像总裁那么充裕浦,尤其膝部与头部方面崔收糜,身高174cm的笔者坐进去后篮,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已裙,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促融魄,也刚好替前笑凶希、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何啃懂,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓谰。 责任编辑五悸:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”笆激赦,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了盗?后来一看博皮袜,哦惟,原来CC是“Cross Country”汤潮达。继续了解发现有点意思磺咸凛,底盘抬升腐、高功版2.0T五缸发动机犯蓬,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法厢:目前的普遍规律是兜典,产品分得越细鞋修发,总销量提升越明显澳。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品洪,它的引进陌,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦沽连。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板暑论贡,主要分布在前脸和车尾社,从外观区分它和普通版V40很容易努谈。底盘抬升12mm上,这么小的数字对视觉效果影响不大斜,整体协调感没遭到破坏泻。    车厢内部口磋,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样虏弘,除此之外内饰并没有过多特别的设计底痉。之前我们已经发布过实拍文章慧煌,车身相关内容有详细介绍疟递列,因此这里只是简单提下要点犁幸七,就不再重复描述了渤。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来畴策宏。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机发皑,最大功率214马力汀,峰值扭矩300牛·米帘,型号B5204T9彩心,是普通版V40那台发动机的高功率版本鞭,那台机器的型号是B5204T8苗,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒镣久患,今天会是什么成绩等稍孩?稍后揭晓每喇桥。    变速箱没有变化鞭吹结,依然是日本爱信提供的TF-80SD挡峨列,六个前进挡剖吨李,带手动模式和S挡肛响,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT科湾,奔驰A级用自家的7挡双离合蔽督稍,沃尔沃这台6AT暂无优势翘,目前他们还没有新产品投入实际应用物,理应加快脚步么粱。   驾驶拌:邪恶的S挡    驾驶部分闷零低,我想说说D挡和S挡的区别粹。看起来挺初级的一个话题宋,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂敬。D挡油门响应迟缓豌定,在激发变速箱降挡之前哥劝请,需要稳稳的怖、持续性的向油门踏板施加压力陀,慵懒的降下一个挡位之后评修患,情况有所好转飘捻,动力给得稍多另臀,也就这样胯挞。    不满意对吧嗡瞬?可以把排挡杆向左扳到S挡龟,切入“邪恶模式”飘砂。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)棵祈,转速拉高1000rpm以上劫爱,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来勾尸,紧接着你发现油门响应提升好几个档次茂杆,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出酬僳,脚踝每动一下黑僚,车身就顶起往前猛扑一下纶锯纤。深踩油门响翠,转速迅速攀升程槽硅,跟D挡时判若两人逃,两百多马力悍伴、三百牛·米魄,在这个尺寸的车身上爆发出来摧,过瘾嗜厦盾。    激情过后细细品味填伟,这套动力总成有两个弱点需要改进塑,一是怠速时振动大济埔,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动节,影响体验;二是低速行驶的平顺性封湾硼,国内大城市经常遇到拥堵用车环境尺娩捆,1敝胶欺、2帆亥顾、3挡之间可能频繁切换妈窜寝,动作应该再细腻些卉。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统倪陷,选择“全功能”项霞,不打转向灯就变道无污辖,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道模豢洽,回正的力度不行た职取,如果你想在车流中快速穿梭前进贯懂洼,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争溪蹄,要么关掉方向盘辅助斜,仅保留振动提示即可巳。   绕桩尚线:比前驱版好玩    除去上面描述的情况损怖樊,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣驳蓝,在绕桩场地很讨人喜欢协。车头响应比前驱版本积极携矫纺,入桩动作稍猛我,车头好像在被一根绳子拽着走棠探。给我留下深刻印象的是伞连,这款车的极限要比前驱版高太多镐熬祁,特别看了下攫,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h粒。上手容易钉谦,但是需要注意别突破了极限雷惟,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点尾响:一旦超出极限嫁抠僻,很难把车身再救回来彭施。 责任编辑艰筛:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7微:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足粳狸?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始伙恃,就一直困扰着我们的问题芬吩贯。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题耪。马力越大的车就越好么惮两?绝大多数情况下答案当然是否定的辨侧栏。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外放。随着时间的推移丛螺,我们有机会做这样一个有意思的选题行。   让我来说明我要做的事情蜂锨:我们有三辆四门轿车偿叭毯,合计拥有1657马力捷典。看起来确实有些夸张汕,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport表,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多叔灸。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S陌讣,但是这个570马力的怪物一直没有车许豪剂,直到我们完成这一特别的测试一周之后率感。我们只能使用520马力丘妒闷,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo盟朔,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力坷苯密,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣藐。   另外一辆是全新的奥迪RS7络,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎翟龄,拥有560马力的出色表现嫂灰茹。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8兼,在K&N工作室的台架上泛怜,它的轮上功率达到了479马力逃视。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中了崔,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力舜剃挫。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器捍,用以获得更多的功率输出檀耐。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候敢峰,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力泰。即使按照宣传中给出的数值归,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG填,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力孤。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG敲沉牌,它的轮上功率达到了541马力超廊洼,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力丸鲜。   另外还要说明一点使钝认,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来蔚秸巩,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本溶肪,不具可比性孰戈淑。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试脐。结果很令人意外剔墨。两款加速最慢的车型狼,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h康。当然最慢是和RS7相比较而言的瘟,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速谦。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录疙适。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒笨诚棋。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊删尖,但是还未打破我们以前的记录狠。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底林恕客,说它慢更像是一句玩笑话坚肮,这一成绩实际上已经快的吓人了畔钞。奔驰则要更快一些狭厂爸,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)骑,冲线的速度也提升至197.5km/h疽乓汀。冠军仍然是RS7的孺圭,它只用了11.6秒贡,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平紊。奥迪的冲线速度为193.8km/h临,虽然不及CLS63 AMG袜,但赢了就是胜利价。   123下一页 责任编辑午壤废:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后吻,新款奔驰E级开始变得更具有时尚伪病纬、运动和科技气息了宪钎希。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此拘,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机酞集,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子啸庐,主动式车道保持和自适应巡航功能逃,几乎能让驾驶者也变为乘客硷戌脊,高科技配置更加丰富芦翘项。    于是蒲黎,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前拣屠交,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了口。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L似凯浓,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受欧,在下面的文章中有详细介绍愁。此外式,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章考阶。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读痪涛。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道躺遂、残破衰败的路边小屋橙、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律伸面姆,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富娠,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落伸。身处如此糟糕的环境伪攘,却并没有让眼前这个出身自底特律蜡厦、土生土长的本地小子屈服市蒲:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感屏骚栖,但只有经过一番试驾体验之后廉兜晨,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力冯楔己。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的拌,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分屯扳紊。与2013款最明显的区别来自于前脸中网橙坝,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形行难,同时两侧向外延伸与车灯相连兜痕。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化祈捂。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯畏伎,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计殊贺颊,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计舍。   尽管是低配车型贯,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬氓艇,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)顾崩睡。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车楷,它基于D级车的平台打造漠,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条畔,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK浪哀,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT返浦肃,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体盒番涣,不过从近几年的趋势来看廖卜般,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香秤,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型绍俩,至于其中的原因惠,从这款车中也许会找到一些答案孰。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT牡?   GT散壤妹,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写福蠢锋,维基百科将其解释为具有超长续航里程炒、拥有强劲动力邵澜、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型胎撕。可能一提到GT巾贿完,浮现在我们眼前的就会是超级跑车捆,其实则不然捣蹭,GT拥有着明确的划分准则迹履菠,举个例子来说料赫:拥有着标准的后备箱俊、配备V12发动机并且内饰非郴憾月蹋豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车警吭,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT艾哦诺。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”沽屯罗,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类黑,不过要是按照上面所提到的评判标准来看尉惩卉,这款车的确还真有点GT的意思掠畏。在笔者看来步,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的娶线宪,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉太顷,最起码第一印象分已经拿到了尾陌享。   5系GT是采用7系平台打造的辆?   5系GT的轴距为3070mm温警,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同踏败恼,从前双叉臂搓、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系怒纠说。厂家表示惰伎,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型纳,其在外观本贝、内饰鹤黑、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同溃。   5系GT型到无朋友帽?   谈及5系GT的竞品吕,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情衡,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位适雄截,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版朗兰辆。   外观洛懈慕:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚蘑拱簿,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆凡耻。风云2(详情)版、E5尖、A3以及今天评测的这辆E3点绢懊,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中未,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度窍蹭哎。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品瓜嫩。从这辆奇瑞E3(详情)来看诧吭,外观及内饰都有着很高的原创度炔宪。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间饱氏。这让奇瑞的产品线更加丰富坷轮寥,但也让消费者选择起来有些头疼拳。 外观侩饶睛:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人海,但外观却没有去针对青年人的设计峭喂典,前卫台溺、另类这些词汇应用不到E3的身上赖,车身也找不到多少运动感算。不过它长得却很容易被人接受渡,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉霸。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看梧,E3和E5的外形稍有一点点相似愁,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间郡。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化沃。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞憾跺森。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高环徘纳,而且非常容易被大众所接受蠕袭袒。不难发现搏删,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变牌岁概,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头函。艾瑞泽闪、瑞虎5挎擎,单从外观来看都会让人眼前一亮仇阂某。借鉴是好事骋氛,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快墓刨扩,但不动脑子的照搬实在是说不过去颠。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧蓉脚,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表欧贿,作为最会制作小车的铃木来说吹,雨燕可谓打开了国内的市场木炯。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代炬嗜,新一代的SWIFT迟迟没有引入锤讥。而就在2014年1月18日歉论璃,铃木速翼特在国内上市棚亨,这款车就是海外最新款雨燕的运动版郸婚。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后臼坏土,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏缅诗弊。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表诵垂:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕誊,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件赖答。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造茄,速翼特运动版采用运动风格打造护。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm班锰茬,轴距为2430mm惫沏嚏。由于基于新一代车型打造蝗,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些狸磺棘,轴距也加长了40mm驼吮蛇。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚叹距,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息黎。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16娥。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新拧然较,包括中控布局吼、仪表盘菠哺、方向盘等造型均有所更改扛。此外测,配置方面新车配备了ESP歼箔、自动启停系统施孪、USB接口形弊、运动座椅等配置磋。CVT车型还配备了换挡拨片似,满足驾驶需求仇泼呜。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了反。真皮包裹自不必说呜璃,3填、9点的打孔设计握在手里也是真舒服裁。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多础捌崩。不用和别人比巫舶,超越自己就是最大的进步芹年了。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面级锻虎,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机怀毕士,其最大输出功率为100千瓦晚径,最大扭矩160牛·米锹,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT疆骗翱,其百公里加速时间为8.7秒汕,最高速度为194Km/h嘘煤酬。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡宠,相比之下乐趣少了很多奢。 免责声明帝秆:本文仅代表作者个人观点讨峰赣,与环球网无关恰茅悸。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实氢躲,对本文以及其中全部或者部分内容录假溃、文字的真实性筒、完整性娘无、及时性本站不作任何保证或承诺叉警,请读者仅作参考疲傻,并请自行核实相关内容衬卢侵。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车宫沃昧,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大漓埠,引起了广大网友的质疑券。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验雹凶瞥。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注茨蔫。于是易车网本着服务网友的原则裴,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测褪度,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车莱旗,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示馅。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说吼,您便自有定论岸。   体验者介绍    前排体验者肆板衬:辛毅 身高帝巍餐:178cm    后排体验者扫:旭子 身高精:177cm    Ozel 身高底婆:170cm    小娴 身高邯:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准畏肝,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高恨静。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍婪。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市轮,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣亨。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论茂,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆档红,公平公正公开地来一次大对决蒲。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明犀:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别妻固擅,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车申车剿。所以不得不承认搅剑,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值鞍,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上碍壁烷。    事件回顾群:    说干就干擞,在我们决定来一场大对决并制定好规则后让,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作岭。根据易车网后台数据的统计来看狭书息,持以上三种观点的网友大有人在豹谢醇,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲请刨,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案侈剔。尽管是为了对比三者的公路性能莲埃,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上价。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上毫忿肥。    测试车辆捎趣赏:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350拈。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型菇,但是奔驰并没有这款型号的试驾车痪枪,奔驰已经尽力了皇河,我们在此也由衷地感谢憋,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题霜,告诉大家改款前后的差别狗猴邓。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5谷婪。因此我们也很负责地告诉各位网友蹿思爬,目前除了易车网榷党粹,其他媒体对于新款X5的评测许客甘,都不能代表日后国内在售车型实。第一辆中国版车型为xDrive 50i涤,加配M视觉套件超陷。    由于Q7的官方试驾车出了点状况眉茫猎,我们无法借到官方提供的车辆魏蘑抚。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持鞘涉皮,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型瞥汝。    测试场地片南:    乐驾赛道全长1.6公里八,共14个弯道绞,最长直线段270米混,赛道宽度为10-18米娥,视野开阔嚎,无障碍物赔焕美。赛道两侧均为土质路面畦,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆波斜,大大降低了安全隐患蛊耽味。    测试人员劲:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑箩久释,却要替土豪们操心买什么车币昧李,这件事听起来真挺可笑防,因为我实在没法揣测土豪们的心理岗可。如果说我还能理解花五十万买大切琅陡散,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野办恍绣,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器扇酬暮,代价是要多花一倍的价钱孔裳。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感莎,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感彼徊,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望菱。不过因为坐的比较高藩跺揭,速度感不如那些贴地者强烈巍改辰,还没怎么着呢就破百了推。这大概就是SRT8的魅力费粮领,很难说值不值得褐凸。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款缄,车内的配置也都跟2014款大切非常接近貉停,跟改款前相比还是升级不少贿。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到猫赊显,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系粟呵,SRT是JEEP官方改装部门辛童强,这种改装是全方位的兢观佛,包括内外套件加强痊经,以及性能方面的提升坝。SRT8就是高性能版的大切诺基黔,主要提升是外观套件磨十捐、及动力系统伐、刹车系统味、行走系统等方面船俺。四秒俱乐部为数不多的SUV车型恰。动力系统采用了更简单粗暴的发动机泡,6.4L自然吸气HEMI发动机始陪储,搭载采埃孚8速变速箱狮镜。   SRT8为公路而生晶烯秸,所以公路性能是它的强项计慑示,不过Off Road就不是特别在行了红。大切诺基的7种驾驶模式被简化 逞厘解,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影陕。 ② 跟之前的SRT8相比促金缓,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的奔凛了,所以科技感和豪华感都提高了不少轻揣肋,跟换代前的SRT8相比赏,升级的部分都是实实在在的驴啪吨。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱浅,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统娜辣,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统搅,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置脾露。  〔ⅰ③一百多万的车未午,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车鳖镰,再挑上百万的车的刺具,好像有点吹毛求疵峨受。首先悬架的设定非常的运动氛,即便比较温柔的驾驶方式色煽,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极夕,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车贸,大切诺基SRT8并不是一个非乘蹋合适的选择驹统犬,尽管动力非常充沛课廊钾,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意滴。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响堵,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺蓄算,但好歹SRT8也一百多万了标赶,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响畴么农。不过之后我们也释然了习,尽管这是台行驶了四千多公里的新车椒,但经过数个媒体的“蹂躏”扰,光弹射起步就不知道被玩过多少回了宿苏,弹坑交叉轴不知道走过多少次了刻剿盟,有点异响似乎也算正常莆汉皖。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基兜,请点击下面的图片进入试驾文章谜淌: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了首炒,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争羞,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求滥埠虾。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的酣,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中动沃能。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生揽,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T盯缴,还是老套路桑宦,直接切入主题蹈,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹咀粉戒。 动力对比日侯泉:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手腐揽豌,看看英朗GT的表现如何吧刺。这台发动机的最大功率是131千瓦苯爸蛙,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来焊昏凶。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能青列俺,当驾驶者在需要全油门加速的时候搐腻钩,为了获得更好的加速表现窟,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm恳。对比发动机账面参数来看司稿,最大功率118kw检,峰值扭矩250Nm惫铜扯,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜颁。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统兢杰,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心嗓旁,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力特。   至于传动系统方面峭,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器苗镀,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样备,都是目前该级别中的主流配置勃铰,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现传,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢颈视。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器僚拓眷,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩牛,所以基本都出现在了大众的小排量车型上搓烦,比如高尔夫6宿、速腾等赊柒。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方谭幌,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构碎洞薄,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力仿经场,从而起到提升操控性的目的淖。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架显吵刨,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上忿躲狗,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接付,但通过厂家的调心焱耍后素慌,当一侧车轮发生颠簸时丝完,对另一侧的车轮影响会比较小些嘎驮察。   小结鸡面飞:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多佛赡弄,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出律捞警。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了吨胆丁,至于优点这里就不做过多介绍了烤愧钉。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调刑纾后英朗GT更偏注重于操控性狄龋。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时狮性,见过后车追着拍照的咯蕊,见过开我边上向我打听价格的庆椒,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回幢诽。我坐在这辆路盛E70里戊,被注视得有点儿不自然挪弛牡。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣衔双侗,我琢磨着味,要不要让他进来看看潦。要不是我瞅见了绿灯亮起称,我真就这么做了俯该。对不住了朋友楞,这次没能让你仔细了解它骸摧顾,不过我希望你能读到这篇文章市。   不用否认弊擞缉,人们对美的好奇与渴求与生俱来模,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣萎散旦。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗薪芍。不过在这些人之中年屏,有人会终生恋着美人朔跺呐,有人也会为抱个花瓶而后悔桥笨绥。如今打造足够美的外表来吸引消费者伯袱棋,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情椿,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70舍壁,但在这之后能否一直爱着它蚕,我认为是一个很值得细抠的问题殴会。   ●外观大气颁寥惮、美划慰夸,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时颂稠轻,我还以为来了辆捷豹烈舵,赶紧跑过去看发现被骗了年坏。不过我并没有觉得失落阮斜,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观墨玻单,并且从设计角度看魂,它在借鉴与融合得方面都很到位露。如果这张大嘴能够做了镀铬处理箩藕,我对它的外观设计就100%满意了纹。这事儿对华泰肯定不是个难题火衬,您看看宝利格还有华泰B11涤但娩,都有明晃晃的格栅新村摔。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位拨现尺:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中蓉,但绕车一圈后我发现长,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了吭价。咱看看数据对比额檀,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手查偿,可以说在各种数据对比上脐碴贝,它“不是第一贰伦膳,就是第二”龟冯。虽然在宽郴饱歉、高和轴距上没有做到最大哥,但也不过是一两厘米的差别猜道袍,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米算冯晃,这就让它看上去大气许多妙室及。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上兰憾。   打我接触这辆车的时候亭撂衬,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光抚。在这样的目光中喜册,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期贿亮喇。面对“屁股高绘瑞、尾窗窄”坞、后方视野不理想的路盛E70时锰,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车竿蠕类。先不讨论这样有多麻烦了迟,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作搅棵畔,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧廖腔?这点让我心里不太自在撤,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲爽乳,是个应该有的配置弟禄。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上绵,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色菜桥抵。而随着国外皮卡文化的不断渗透涡卷,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型速侍顾,去跟进时代的步伐温泥谎。为了迎合市场的变化及用户的需求女,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时侗稍,开始注重宽大饱满的外形设计次,并增加更为丰富的配置齿埂。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型犁蚕腔。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾峡厢,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)茫。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗捂靖鹊,整体的风格带有一股阳刚之气芹费。在车身尺寸方面磺休凶,它的长/宽/高分别为兢耿技:5310×1812×1775(mm)掀牌瞧,轴距为3100mm挟嫩卧。威虎TUV并没有大小双排之分来赋诺,仅提供了一种车身长度苫烂。车身侧面的线条也很平直诗,外扩的轮眉使其显得更加饱满巢渡乌。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正艘,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感身。大灯采用远近光分体设计盟覆,其中近光灯还配备了透镜巳,不仅更显精神戚潞,而且还可以起到聚拢光线的作用弗船。镀铬材质包裹的后视镜很显档次酥羔,遗憾的是卞揪挽,集成在上面的“小灯”只作装饰作用钱份潮,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯蔼珊,并且后视镜仅为手动调节胆伶。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架糕粉,并且还可以对驾驶舱起到保护作用甲染,非常不错慨反。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点宫,至于货厢外侧并没有再多设置江。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)醛矮,在国内皮卡车型中算是中等尺寸怂妻芦。另外辽,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”臼,不过据厂家介绍妊撕肯,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”踢蓬氓。对于皮卡车型来说斯耍酷,这项必要的配置还是很厚道的画蛾克。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山败,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气斑,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地惭赡亩。不过馈,今天我来到这里并不是为了滑雪崩是,而是为了求证一件事情钵卤:有没有一辆车浓衅共,既能够带着一家老小舒适地出游啥挥,又可以不惧冰雪祭扑嚏,在冰天雪地中步履平稳地行驶送缔鞍,同时价格又相对平易近人呢疟?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求难联讨,那么就让它拿出真功夫试试吧泛魔首。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)玻美辆,从外观上看撩,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别淀篱慰,19英寸车轮显得很有力量感郎人,也与动力总成更加契合;其它的地方古饶,也依旧是酷威的老样子架,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿戌烫,甚至还有一些精致的感觉行氯。总体说来蕾椭,尽管算不上全新车型拟栖,但依旧耐看讼。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面辅,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了砂溉瓮,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中迸微绒,动力响应良好柑,易用性好芍锣项,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分核。当承载着全家出行时铣蹋,既不会出现爬坡和超车吃力的状况归许森,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适日肺那。   至于酷威3.6L的内饰方面飞撵居,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)退,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”窃痴,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节挡怜。   除了动力系统催罐,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式逢富胳。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器瑞填并,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动魔,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴绞宏囤,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施蒙。动力分配完全依靠电脑自动完成娩噬,车内没有任何人为控制的按键和旋钮孺。   有了四驱系统浅逼,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳绅。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎课博,具有更加粗大的排水通道拨吴驼,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”寥释闲,冰面行驶性能更加出色豹庙。此外钾韧社,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜丸突,胎面中央多重“Z”形花纹骑控、针孔沟槽设计剧纳、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性稍镀。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息跑忍,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间快,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情垃。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3鹃导,它的定位低于1系必光。但是舷维,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步莆。另外奔,它也提供了i3?REX增程版本冲盟氨,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机哥耿菇,扩展了这款车的最大续航里程墨狡病。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试阀别。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流次吹。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合性奥菲,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合熄葱。   宝马有没有提高电动车的标准崇亮缓?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协普踢醇?让我们在接下来的测试中找出答案吵。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式胎芒叔,宝马i3的行驶里程可达88英里趣罢被。相比较而言稀,?Ampera可达30英里署,而普锐斯可以行使约10英里晤。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电蕊倾喇,i3可以更多地使用电动模式虫任孔。而增加了汽油机的动力系统扯佃航,则使三款车的续航里程分别上升至160英里毒,357英里和505英里娥煤示。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大了。这台车约五英寸高拓煤,而宽度几乎和高度一样吧贸墓,与低矮流线绕,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比断幌。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能吃。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力权遁,我们没有所需的充电站?海孪脾,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式链。   此外扛,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容舶。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名显烤:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车湃。它内饰精美瞎,融合了许多先进的科技磐,它空间宽敞烈需凯,驾驶体验一流勤黎。但这种REX增程版本无法替代传统汽车碌回,它仍然使用汽油机米,以作为电量用尽时的保险奠。   第二名却纶嚏:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好鸿探,科技感十足既太,而且它也能胜任舒适的长途旅行检。   第三名鞭:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款逆谱,它最大的优点就是充电迅速虎肆,性能可靠晌凰。   然而串匣昂,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋汾农及。(实习编译卜:徐旦?审稿奠:刘洋) ? 免责声明版权作品田,未经环球网Huanqiu.com书面授权窜,严禁转载拦,违者将被追究法律责任式吕详。责任编辑圃:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车寺铂,应该说是倾注心血阀,在技术平台上都有可圈可点之处枚棠辛,源自萨博的技术是其最大的亮点雌鸡洁。我们所试驾的这款2.3T顶配车型魏垃寝,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作嫡限。在外观和内饰上惠,这款车基本上符合主流中级车的一般水平镁纯,在动力和配置方面也还是很有性价比的鄙汰厢。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说熬卧,绅宝的外观原创度还是很高的传性,并没有刻意模仿什么车型秸覆,但我们会在这款车的细节上看到嫌,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法施箱甘。且融汇的比较好憋激冈,并不是简单的照搬照抄毫变钉。这一点值得肯定恨,大灯的设计十分犀利怯,鹰眼造型也有较强的辨识度歪财仟。LED日间行车灯比较醒目嚷,穿透性不错虹清。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表朵墟:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感洁哀,也很紧绷剩购擅。看起来运动感不错碍,但前悬和后悬的长度较长袜边且,看起来有一些比例失调稠肺。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些心芯飘,在视觉上看上去会更紧凑动感舜。轮胎的规格还是比较高的界屏豆,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能设。   车尾的设计比车头更简洁一些际,尤其是尾灯的轮廓钮,设计非常成熟介并。和宝马新款3系很像滑齿欺。除此之外航肠葡,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感砍捌。   本文导航写:" "  “卧龙凤雏茶味夺,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口犊酿赋,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后纽藐杉,便有了三国时期的三足鼎立纺盒富,如今我们的生活已经远离战场的硝烟勿谴,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车笔莆,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国柯,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出哩,越来越多的厂家开始注重国内汽车市澄獭,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹午,然而坊间始终流传着这样一句话匈伍舅:“得中级车者得天下”;是的铺,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重瑟,今天我们会为大家带来两款重量级车型坟凉,它们能否为各自的“主公”平定“天下”献,请大家继续往下看蛋计。   看到这里大家肯定已经有了答案了剂,没错踏光,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L雾桓秒,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉溶,那S60L是何方神圣姜链耙?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型首,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花硼农菇?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版拳凡,厂商指导价33.49万元踩复蹈,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型弟,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热稻、后排座椅加热屠暗、并线辅助构拣化、车道偏离和自适应巡航等众多配置曹捆。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中黄具,即使不看车标栓,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃富啊糠,哪个是奥迪孪弥将。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的界诡杏,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现惟残。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统系鸽,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动戎,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停懦据心。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性痹壤,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角忍,使夜间行车更加安全坤旧。两车双色的外后视镜造型别致翻,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光弄哨鲜。   既然都命名为“L”的长轴距版车型垄顿,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色蓬登但,至于乘用空间如何乳男高,我们将在空间篇为大家详细介绍秸久。两车都采用了5幅式的轮毂造型僻,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力爽背,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳颗诚。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计态,整体方正的设计略显稳重韩。后尾灯的设计两车可谓各有特色漂估,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似故,设计感十足蜡澄,而奥迪A4L的尾灯更加修长玖奢免,视觉效果出色稳。天窗不仅能够增加车内的采光概巴路,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出窟爆柒。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉捅,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心芍,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习党。   本文导航踌奶:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车吕次,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间蔡卡,配置也能满足一般家庭的日常需求昏。对于这个价位的小车来说享村贩,最吸引消费者的无疑是打眼的外观涉日,在这方面昂尼桶,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮阂,就算是与它的直系前辈骐达相比麓,也不遑多让獭纶。然而作为一款家用代步小车孔鞘旱,它也并非完美缔湾,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高辈池,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外辜,车辆本身并非进行任何实质性的改变蓄开溉,跨界的概念噱头大于实际贬。 "   技术革新日新月异的今天甫杏街,车型的改款换代再常见不过联,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变柑哆抒。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型是勉。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变饥绘啦,同时在动力方面也增加了1.8L垄。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万踏,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势毖贺。    新奔腾B50是一款自主品牌车型叔,但它的实力不可小觑镐莲。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌贩。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动膜、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型屠蔬稀。既然实力不容忽视魂捎,价格又有优势砍,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机唬廖。" "  版权声明悉菩扰:本文版权为网易汽车所有即,转载请注明出处表。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星财,全新的品牌全新的车型北到,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比烂,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的杆晔南兀克斯耽迷临,在2013年腹澹克斯的月销量已经逼近3万辆/月杠哀僚,堪称是这个区别的标杆级车型咸,观致3要想在这个领域取得成功反沉,不可避免需要跟标杆车型来一场PK负冈加,看看是否有优势能吸引消费者关注惕逗揭。 外观风格各异   先看外观方面涟,观致3展现出大气得体的风格慷兼唉,不像速腾那么沉闷单调车筋绵,且有着自己的灵动个性;而赶罚克斯则是完全偏向运动化的风格匈浓剔,典型的注重操控性能杰靶,突出驾驶快感的性能车型使,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型绒,与观致3区别明显矩。两者主要是风格差异膛某颁,外观上分不出优劣朝,而就装配水准和油漆喷涂工艺上速蟹拆,观致3丝毫不会逊色于杆荩克斯车型端胜嚎。 尺寸对比 车型名称 咐停克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上蹄,两者也是平分秋色哭垒冉,车身大小相仿限概,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势暑,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上荚比,观致3要大于傅锬椒海克斯浩现,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞宠担捅,尤其是腿部空间较为宽松呜旗撬,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的感罚克斯在后排空间布局相对紧凑柬帕,而后排空间也一直是各代该耍克斯的软肋传。 价格对比 钙郏克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上赂艇,杆啵克斯则要比观致3要更大一些念卯懂,在不放到后排座椅的情况下播,甘恚克斯的载物容积是530L茶戈穗,而观致3只有430L峡柏,100L的差距还是能装多不少东西的壕。而在需要有更大空间的时候授,两者都可以放到后排座椅管海,放置大件的物品呜潘胜。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间弛绢抹,观致3和负啵克斯三厢都是11.99万起步界,以下我们将重点对比这两款同价格的型号幌短。而细细对比价格表可以发现勃柯磷,要选购自动挡的车型吮洛,附齑Γ克斯最低仅需13.09万费乳琉,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合其,观致3则需要14.29万封,这个比起覆垢疲克斯有1.2万元的价差烙纶期,当然在内饰配置上会有其它差异拆琉皆,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言虽马媚,可能概鄢鸢眨克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些两趟。 挑选合适的爱车硷巩,看专业导购锈,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么麓凰喇?   扫一扫犊剿,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚划,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆钩。风云2别矮、E5握故、A3以及今天评测的这辆E3恐秤你,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中扦辖,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度哺鄙铜。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品昏段醋。从这辆奇瑞E3来看榔蹄唱,外观及内饰都有着很高的原创度祟。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间挛匹。这让奇瑞的产品线更加丰富抠,但也让消费者选择起来有些头疼蜕。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的体强坞,也从来不缺少“明星”建虑,“沉稳绅士”大众速腾蹈悲舱、“狂派斗士”福特杆逅晟克斯等都是热门且销量稳定的车型烘稀,不过要问哪款车型最近销量最高娶其,还要数“逸派高手”日产轩逸鞠,它已经连续两个月销量突破3万骨星午,坐稳了桥车销量的头把交椅司弧。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡墟蓝河,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢睫贬?下面我们把两款车型拿来做一次比较虎姑辆,或许能看出一些端倪抽奢冷。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万裙,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万怂,入门价格上际劳,风朗比轩逸高出2.08万元搐,表面上看价格砍,轩逸占有优势掏怂,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型颈缅孟,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元臀谷慑,这样看来筏具,风朗其实只比轩逸贵了2800元眷铃遣,等国产版风朗出来后鼻猾,风朗在价格上反而会有优势也说不定纳臀。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市癸,这款车外观与内饰变化并不算很大队且罢,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一拇,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7称,下面我们来看一下掏扦苇。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表劲蠢螺:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观办谰,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格防彪砂,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹呸婪。质保方面姆仿,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力填。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表秆锈:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机耻狡,最大马力已经达到了170马力葡瘸兄,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟广爱番。变速箱方面玩,逸动采用6挡自动变速箱洛窃,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱儡嘉,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色刊,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些咀才阔。 免责声明廖箔查:本文仅代表作者个人观点晌捎澄,与环球网无关村堵赁。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实霞,对本文以及其中全部或者部分内容磕嘎补、文字的真实性迟把、完整性富、及时性本站不作任何保证或承诺良,请读者仅作参考巴帘,并请自行核实相关内容密。" "  近两年熊甘,自主品牌进步着实很大滑孰,无论是从设计方面浅喇,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升薄眉同,甚至可以与合资车型媲美躺,山寨戏嫩牡、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式维些曹。在10万元以下紧凑级车型中末侵唐,更是自主品牌的天下郸抠,凭借比合资车型更为出色的性价比履,吸引了不少消费者的关注暑。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市涎躲壤,一经推出便受到了极大的关注厘,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力鸥哪堡。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型茹,包括动力在内咐派入,新车共有20项升级蝗,本次共推出8款车型抒,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款扰嗣,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型溪被盲,售价区间为7.49万-11.79万元技粳。   比亚迪作为自主品牌的又一代表膘,近来也是频频出镜郴将凰,与长安逸动同期而出的速锐更是以“铱榈眨控大玩具车”的名号名极一时挛吴踌。速锐共推出了9款车型搭,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款娩缴,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合够懂从,售价在6.59-9.99万元之间块滇。   单一来看巢粗从,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品浦设旅,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较贝吨,看看那款车要更“精”一步掀松粗。" "  新君威变得更好看了负,配置也进一步提升俩斑逢,新加入了一些科技配置弟步,比如智能交互系统伞,BOSE音响等等殿嗜。这些都是新君威的改变之处戏秽围。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型倒悍款,售价24.59万元隙,作为一款定位中级运动型车的新君威恐巍捞,品质感一如既往哆悉穷,操控性也非常突出酵翻迫。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威慈蛋吗,以下简称新君威恃凌,外观相对于老款进行了必要的改变墙岭期,毕竟老款车型从上市之后赤裙拜,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳晨,新款在大灯喘、进气格栅藕邪恍、雾灯华膊、尾灯戊氓零、前后包围都进行了细节的变动冻。   在新君威上铝骨,使用了传统的按键式无钥匙进入系统需常木,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统酸,在操作上没有太大不同吐灌,轮毂方面缓,新君威使用了十八寸双十辐轮毂尾汀,轮胎品牌依旧是普利司通尸。侧面造型基本上没有变化热梨规,侧窗所占面积依旧较小蔚玻。   车尾的变化还是比较明显的狼,这主要来自于尾灯的改变侠较。新款尾灯全系标配LED灯咯并,并进行了熏黑处理倍。尾灯的轮廓样式更加犀利烤访餐,个人认为要比老款更好看骸耙。除此之外袖掇祭,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化泰,牌照安装槽的形状变成了正梯形眷。   本文导航舷祭:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击佩,颠覆传统的外观开恢,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环皑吓膛,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV抨暇曝。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5淀,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型残,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机耐勉羔,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆孝,足以证明其强势的地位僚旧踢。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市蚕切,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠双。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强翁。(温馨提示轨:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版倪腿淑,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准讼。)   自由光基于全新CUSW平台打造摆,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭梯姬,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅墩介,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强泡。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致苹蛊,圆润的造型是其给我们最深的印象蝎领胃。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网砷,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线辟帕,显得简洁利落蔫雌巢。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条骏,显得净雅别致售。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同括誊枚,主要表现在其大灯的表现形式上闻。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球宏,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可价。两车大灯配置基本相近弧埔辱,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已毛。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助澜锹,车道偏离预警系统首瀑。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围紊桨,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗辱地,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅饲埃氮。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势搽迁,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势纠限。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话捎舞,其尺寸差距就没有那么大抨床枪。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡吧,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁常,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起秋棋。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同表范氛。奥迪Q5采用两边单出的排气管效膏,在气势上略胜自由光扣泞。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道殊寺,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型份,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部凑曝仇,磨损线束保护层透废,存在导致电池损毁的隐患腹。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日溺暗仑,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知湘华,称9124辆V200受此次召回影响泵微功。长城汽车正在邮件告知客户贯舒鄙,并建议联系当地经销商进行检查维修峦狸。   据悉博蕉俩,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转竣瓜,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽江。”更有甚者窃傻嘛,线束可能会内部融化酥鲜衫。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说嘛膏,目前已上报了数起线束故障崩蝗,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转萎,不能够给电池充电词画娶,车辆也无法启动亢毋缓。”但这一故障并不影响汽油版V240车型诡雾,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束巷。   克特里尔先生称锌,检查故障预计用时20分钟纪,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟劫埔橡。如果绝缘保护层磨损严重捌华肖,线束已裸露酮,则需约两个小时以更换整套发动机线束镜题。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件十。此前慈,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回绊溺,2010年又因手刹故障而被召回囱汗哨。   2012年红必,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回奈蹬朵,长城V系列也在其中罚咆春。当时叉巷,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片擎缝频,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸贿蒋甸。然而筋,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片解怜,更换车辆共计超过1.5万辆廊。  ∈肚ⅰ(实习编译桔:王萌审稿帝钠:刘洋)   免责声明版权作品胜篡,未经环球网Huanqiu.com书面授权冉渭山,严禁转载筛伟多,违者将被追究法律责任骚堵辟。" "  随着经济的快速发展苹楼钢,购车群体的年龄层次也越来越低缓脱,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用呸鹿、省油碌,而是追求个性和时尚设计江棺卢。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型什恼飘,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一懂款。作为跨界SUV疟攻甩,它们在造型上将年轻辑、时尚展现的淋漓尽致惜驴,完全符合年轻消费者的审美需要吐。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比惯辟,来看看到底谁更适合你妹。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV尾,相比2012款变化不是很大慷,只是增加了配置和车身颜色捐掳随。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版匿,售价分别为21.98万和21.47万控。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV惭窝蜕,但风格却不尽相同办就虏。斯巴鲁XV外形显得干练艾,车身线条硬朗衬搞,富有力量轮,越野味很浓帘笨奋。而标致3008外形偏向都市化设计屎申,饱满圆润的车身凸显时尚感么澈按,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些蹭厢呛。   车身尺寸方面有所差异动靖矗,不过并不明显剐匆。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)辑导耿,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)炉律。斯巴鲁XV车身更窄秃坚,同时也稍长一些哀。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置焙亲。   斯巴鲁XV采用六边形的中网尘吗,加入蜂窝网状格栅运动感十足翰锑铰。而标致3008采用半圆形中网渡巧耍,镀铬亮条包裹显得很精致魔皑娩。两车前脸分别展示它们不同的风格盒,同时都包裹塑料黑色下包围澈。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯幻,远近光分离灯组设计偏,造型普通糯,配备有示廊灯椽。标致3008同样采用卤素大灯揉,不过加入透镜良敢,不仅聚光效果好巳控驹,同时美观性也不错茅穷。另外烘金勒,还配备LED日间行车灯帆。   在侧面捞,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计杏驾凄,比如非常倾斜的A柱跺拌哥,同时将后视镜位置后移从孟霸,留有三角窗减小了A柱盲区扛。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料材黔,有利于减少磕碰的维修成本怀。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎跺,注重舒适和静音性虱谅忌,双五幅轮毂很有张力理。相比之下耪,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性侵,与黑色下包围搭配运动感很强烈淌。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎玻棘,同样注重静音和舒适性射霸。两车的备胎都是非全尺寸设计吕牧趣。   相比前脸波赣遁,斯巴鲁XV尾部更个性伟泛疆,辨识度较高舰。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型盖,镀铬亮条的运用增添了质感溪兰羡。 标致3008尾灯加入LED灯组洪拦纱,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组挥摩己,但是块状尾灯造型很独特冯。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像桂,标致3008同样配备倒车视频影像藩,另外卑,还配备前2/后4颗雷达探头慰。" "  在过去的一段时间里泄,附悖克斯牧、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置凤钒题。时尚动感的外观板、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性插,成为了年轻人群青睐的车型梦献。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型翅伙疥,科鲁兹掀背车则是新进的一员词,它所要面临的是一场“无言的战斗”羌。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了并,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出绘摔,但却带有美式车应有的力量感嫌,总体来说它的设计很适合国人的口味骸瞎撅。但从最初在国内销售的科鲁兹来说磷,其三厢设计有些过于保守聪斥刷,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间惭差佃,为了能够扩展消费群体纫,推出两厢版是其最好的解决办法遍。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话糕镐汰,你几乎完全无法识别它的真身逝,因为它与三厢版保持着高度的一致性冻离。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组掏,很好的诠释了彰显力量感的诉求耍匣镶。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后痘泊,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接偿究棉,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些碧,所以从视觉上给人以更加修长的感觉衬,但实际上它比三厢版短了不到9cm痴贝。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多卿茸,后窗与尾部的衔接并不生硬狸化,拐角的折翼恰倒好处泰,为尾部增色了不少蛾。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计孝,在样式上显得更加简洁达,只是与自身前灯组相比陕底,在棱角的刻画上有了明显的削弱特腑。   本文导航阿旱汾:" "  提起之诺汉味,很多人都不知道是什么品牌俗杯悍,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌解电,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的起惮。只是之诺定位于高端合资自主品牌搅,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式绷袭,那么它的首款电动车1E表现如何饶?以下文章为您揭晓惺定。   只租不卖韦鹊殴?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务攻杠胶,包括车辆租赁卜、充电设备勘察安装囊千解、车辆上牌翠扩底、车辆投保蜜、定期保养慈、故障维修肩、道路救援篮差、检查维修备用车等浇费汤,通过这样的商业运营猎,能够促进新能源车在中国市场的更快发展蛊。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车盲马巾,它的卖力需要大家自己去发掘尼飞铺。不过在发掘1E精彩设计前放攀佛,请先忘了宝马X1馅诺,否则你将永远欣赏不到1E的美屋蒂付。其实1E最出彩的设计在头灯思谱宏,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感衅篙现。   不仔细分辨的话莎广,很难把1E和X1的侧面造型分清透枪叉。不过1E拥有自己鲜明的特点晤,车门下很宽的镀铬饰条休悸虾,和没有行李架的车顶氏。   相比车头和侧面姬仇,尾部就让人感觉有些欠妥了农供,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分杯填输,并且加上了一条较粗的镀铬饰条从烈隋。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车拐。   本文导航副鹤壳:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说偿暖,奇葩的中文译名苔舜、“野性”独特的外观以及较高的定价挽台承,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议痴。说起野帝我们不自觉的想起堑,同样在以国产车身份进入中国之后矗雄沮,“改头换面”的法系SUV标志3008贡县,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类藩,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”毙楞。当然阶娩,以20万元以下的车型作为主力军椿爽坦,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一葡钝。那么下面我们就来看看藉璃,这两款性格迥异的德孝、法新生代SUV之间究竟有什么差异劣,各自的特点又是什么拍咀班? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别饺磐八,首当其冲是价格方面的不同携绘,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合泄嘉晒,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势炒妈,不过差距方面不大基本可以忽略洁急坎,两款车可以说在同级别车型中表现优秀呛磨。动力方面的表现也近乎相同虾违,只不过大众7速DSG踏,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配勃,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些浆,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一雷搽。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔瘁酿逆,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰该,湖面之上也已堆积了厚实的积雪递划,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上花郝酞。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激盎吵,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景哎紊,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试烂。闲话少说够街诽,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜甘。   这次试驾共有5个科目暖哆,分别是1.傲虎—终极绕桩熊,2.傲虎—冰雪连环渺汝缮,3.傲虎—短道拉力测试顷灸讲,4.XV—戏雪乐园煎记雷,5.森林人—不规则路面自由行驶仓蚂馁。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同舞康贤,MPV表现出相对冷清的一面确肌,尤其是中高端的商务MPV礁,几乎屈指可数狠,除了老牌的别克GL8外弦眠,似乎很难让人想起更多车型喝迪。不过在这个还没有完全饱和的市场里娄起旗,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅擦。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮曹,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢姑掸?这就是本文将要找寻的答案病瞧。   12款艾力绅有2.4L 5款车型凉互,售价28.38万元-33.58万元痴嫩,目前市场上有近2簇、3万的优惠幅度恭么。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型霸葱,官方指导价31.98万元诲遁僵。) ●外观解析   从造型上来说毁信,艾力绅算是开创了一条新的路子攻,没有过分使用一些夸张圆润的线条管伸,车身轮廓棱角分明拎超,有着很强的视觉冲击力路默,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别床钠擎,此外附歉芹,艾力绅还装有一套大包围齐酱,颇有几分运动风范哥,也有着一定的改装潜力疵。   盾形的中央格栅有着不错的层次感股,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目桔贪,中网与宽大的前大灯连接在一起畅,营造出一种大气龋、动感的MPV形象搔蓬。   艾力绅A柱采用黑色设计履恕,且A柱的倾斜幅度较大蓟乃海,棱角分明的线条从侧面来看更为明显圭位首,总给人一种方方正正的感觉互维陀,后视镜尺寸同样不惺匀睢,与整车的风格很搭瘦,宽大的后视镜提供不错的后方视野到,保证了行车的安全性与舒适性八券唉。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感捂,当然挛,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现岭,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手骇赌,侧门就会自动缓缓打开炊瓤蠢,此外赊,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关不。如果对此还不令你满意的话牧地,通过钥匙同样可以壹├猓控侧门踩公剿,确实有些高端大气上档次戊仿辈。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm咳葱券,轴距达到2900mm试殿娘,尺寸在同级别对手中并不占优势蹈叮浑,与GL8相比南芬,仅仅在高度上略强于对手郸,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势类瓣赌。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计趣寥,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果清惟季。整体线条依旧硬朗必杰,尾灯加入了时下流行的LED元素吃,为其增添几分现代气息鼎炒。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及茄娄旗,人们购车的选择可谓越来越丰富庞伟递,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择奥辽,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过诫,可见国内中级车市场竞争有多么激烈廖返,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5酸,他们能够碰撞出怎样的火花庞杀,请大家继续往下看急。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表的:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出渤寇,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比厂,由于这两款车型出自于统一平台打造鸽群,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲办,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间填呵丘。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题敞文,你可以说它带有侵略性裳测凡,或是富有运动感畔,也可以说极具视觉冲击力怀,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突千。而K5也应用了与智跑碎杠纷、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计撬迷瓷,使其拥有了明显的家族特质背檬痹。   运用Fluidic Sculpture的设计元素免俗,极力打造出时尚与动感的流体车身吃,在驶入眼前的一瞬之时桥踩,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象桨萎刻。前脸的线条设计十分紧绷城卉,大灯组与前包围向中央区域靠拢内逗,展现其动感的一面我。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合烈,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势薄,抢眼的外型加之迷幻的光线浮晃乃,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽完。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着啡氖,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力沙啼。   第八代索纳塔不仅外观时尚渤,灯光的运用也颇具科技感埔澄无,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性壬昧,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯恼誓苦,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步鼎。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计卿筹囤,显然这种的夸张设计霞溅裳,使我将其列为变异的种类普,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用承,多折线的应用也使尾部更具立体感攻,同时对于运动观感上也有显著的提升檀排,由于K5搭载的不同动力总成稍,2.0L车型配备的是单排气设计墩心豌,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感獭僻普。   轮毂也是一个变化的重要部位笺,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面忙健。根据配置不同残勺,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分丧逼伎,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎接,该系列轮胎偏重实用性嘿。作为索纳塔的尾部祈规挠,基本没有大的变化度,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示铺,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点围习褥。   本文导航超椒:" "  每到年底负,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾篱靛,地点也大多选择在北部寒冷地区庆。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣很,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性厩颊露。在临近春节前夕桃熄,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现奴鞋。   延伸阅读洼秤:   之前徐,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间崇梗裂,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读霜临,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容愤。   酷威采用的是电控适时四驱系统泰窍,中央为多片离合器馁川幌,由电脑控制来分配扭矩惠拴戏,车内并没有任何切换按键畅暮。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动仁委羌,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴半幕,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施涤鞠茹,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶票厂,如果想要挑战一些极限的路况的话硼喉,酷威还是不具备这么大的优势的碉,因为不具备限滑措施该激,至少在脱困能力上会有限制性遍醋。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎票散,采用全新发泡橡胶技术颈,具有更加粗大的排水通道盲腔讣,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”金,冰面行驶性能更加出色陋棵伟,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力徐。此外拓,中央多重“Z”形花纹栖、针孔沟槽设计勃爆、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性竣句绅。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机嗡程,最大功率206kW/6350rpm攻,最大扭矩342牛·米/4350rpm谴携恢,在目前的大切诺基本风抒、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载鞋,但是会有不同的调教秽萝。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器泥界连,我一直在想蔷粗,未来会不会推出ZF 8速变速器呢艘恋?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV十拧,我觉得这个可以有钉千,至少不会和其他车型有太大的冲突昆施碾。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖人,路面上的车辙也是压实的积雪敖攘,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度啤。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用躲超速,只要不是过激的驾驶行为徽策,基本不会出现危险状况篮。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候肠介,建议最好将挡位切换至手动模式秘从,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速茧署,这要比才刹车安全的多磋菱沪,这中方法同样适用于其他手自一体车型僻赦。   本文导航板蛇狸:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢垢嘎、充满艺术色彩巩,或者是有着一些与众不同的操作模式陡。而这辆2008则告诉我们双肖,一旦法国人在拥有自身优势的同时陷勃遣,再把务实两个字加进去刀咀扩,那么可能会让其它对手感到紧张陷。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置韩碎挞,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注凯: 由于本次活动仅为简单的静态体验爸风,场地和车况都受到一定客观因素限制秦翰,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分点艰猫,至于其他更多相关信息信玩舶,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上慑,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型聊德里,作为首款引入国内的小型SUV士尸吩,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上父。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来闹萝毙,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近报腐。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)慨奖焚,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜金榷,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿禽违刨。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一界揉。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置贸罗,对消费者很有吸引力垮继咖。作为一款紧凑级市场的生力军车型非,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型衬收。   观致3共有6款车型健,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型亩防弯,售价为11.99万-16.79万元区间虽隶饺。因此充翁菊,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较陀降矢。对于中国的汽车消费者来讲韶枫,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的废释豁。要知道自2006年上市至今短晒,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主京搁肛。那么悉鄙瞄,作为一名后生的观致3蓝玖,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢涪己低?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼涟础。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中刻华,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价拜拿:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价灯:16.78万元)来进行比对储泰。由于两车的售价只相差0.01万元卑勿,这也令比对的本身相对公平一些祥澈僚。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间夹此巷,我们测试过高尔夫7顶配车型苗,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现汹,跨级的配置也令对手望尘莫及泄孙。但这一切盆,也许并不是你在一台高尔夫上最看重估、最需要的因素佬。对于高尔夫这样的家用车廓顿,在使用的维度上做到出色煌憋皮,才是它的本职苹难。今天浓寄,高尔夫7又来了权口,这次是全系中价格最低的1.6手动型菏。动力称不上凶猛行,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富斧窃雾,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗埂十?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一阂,必定有些硬实力苯俏诡。空间满足舒适乘坐瞥粪前、常用配置齐全焙,动力也能保证提速顺畅赖钞忿。但对于这一类的畅销车际漂,最重要的是它必须耐用锻厩,不能隔三差五地就往修理厂跑喜柯,也不能冷不丁地出个大毛病尽。这么来看菲寐鄙,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”郸陈情,故障频出降,这点很难让人满意济佬。毕竟谭妓笺,大众车能在国内打下当年的民众口碑惨,靠的是皮实耐用的品质捎彪翅。在我眼里硷,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境槐苏号。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型扳,高尔夫7车身长度增加56mm书虐馈,宽度增加13mm关阂桶,高度减少28mm淘哗。车身尺寸的变化让它看上去更为修长填寡瞥,也更显扁了渤。   如今厕丢啃,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达褥套,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的痕。这个配置的增加溅陶,为日常使用提供的便利性还是很大的穆。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气绍滩,要知道杆蹋克斯疾棉、英朗等竞争车型都是16寸起步了糙呜肠,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性承勉。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服巴改,这套胎居功至伟刃催羞。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候窖嫁畦,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车某,如果您拥有过高尔夫4佩派落、宝来或者帕萨特B5的话臣江,您一定会理解我的意思核晶。没有复杂的配置衔,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则睹链髓,瞬间就能上手蛊。这一切都似曾相识窝。   在1.6手动版的高尔夫7上玖瓷,您看不到任何高端的娱乐功能剧贪,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone何孪,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限问。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾撂渭,但我认为这并不影响操作便利性换汝竣,最低配车没有大屏幕很正常倡钦懊。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时解缓,我和同事发现AUTO HOLD并不好用晌茶腥,车辆静止起步平顺性不佳检,油门给少了刹车不松开仇奸,油门给多了又会猛窜戊榷炊,让人抓狂的。但今天这台1.6手动车型仕倦,上述症状全部消失搪。起步轻给油即可捅申库,电脑自动调整喷油量道,使其转速稍稍上升哦啤,令发动机不容易熄火城超娄,等红灯狄恼思、坡起都很方便腺缸胯,使用起来当真比顶配的舒心多了河弹扑。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂芜,让人捉摸不透槐忱钙。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平冗猾隆,用料优秀被认作理所应当叔。在数年的成本控制下帆犀,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质奖蚂赖。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范钱蠢。对于大众汽车而言头姥,这样的结果也堪称可笑了菊归么。   没有真皮座椅粪把奖,您会失望吗围芒被?我和同事们都不会溉。我认为从适用角度上腾男吨,织物座椅与高尔夫更搭踞巧。这套座椅的缺点汲扮,在于椅背调节起来很费劲刑骂,而且要是有个腰部支撑就更好了奢闺。纵观高尔夫1.6手动的配置方陇胚,我认为作为最低配车型班,功能简陋一些并无大碍寸,该有的它也没少捂,并且绝大多数的都还好用挽,如果您是为了舒心实用星面,我觉得它能满足了椽。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来太,对于购车需求的国人来说猩络,一款看上去体面佛鸵,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感蛋,只是碍于可选择的范围有限似新趟,但凡有一款出类拔萃的新车型断是,必定会迎来极大地关注脸诲。对于25万中型车这个级别腿,迈腾一直是多数人闪过念头的首严迪馈,而福特全新蒙迪欧的到来屏,分走了不少的关注度拇斜掀,选迈腾还是选新蒙迪欧盗彻,对比一下就会发现庆裳党,挑战者颇具实力伶。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型温图,售价24.28万元戎,和迈腾 2.0TSI 豪华型汤叹,售价24.78万元啡烽,均是各自车系中的主力车型猴乱。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车尸,兼具个性运动和居家商务需求瘸湘。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计嚼吴薄,极富攻击性匹经,对年轻消费者有着很强的吸引力宿池,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力疼,入门的1.5T也有不俗表现薯。   现款迈腾严格意义上上讲怠撩,只能算是半代升级爬,是在老款的基础上升级而来篮谐。迈腾整体延续上一代车型的设计蓬鲸亩,符合国人的审美脑凯唯,经过加长的车身欣椽,带来大空间的同时袄,提升了行驶稳定性及舒适性沥沸。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面袜铰蹲,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米晚,轴距达到了2850毫米啡独,而迈腾则为4865×1820×1475毫米捐奇,整体比新蒙迪欧小一些蜕抱惠,即便是经过加长境癸淌,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧匙。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节匡、加热挎、折叠颠兽、记忆 电动调节雌剑、加热秋、折叠呛介筐、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎荤窟淑,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了惨。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯婪欧贤,不仅科技感十足蒲苏鳖,还具备随动转向哆呐、自动开启等功能僧,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些微。天窗船、全功能配置的后视镜等捐,两者处于同一水平城毯。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升淳冀,对称的T型中控台中规中矩澈崎技,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统行胖杭。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作翟头膏,主界面被平均分为四个区域松矾,分别显示电话蹦皋搁、导航此瞎踞、娱乐和空调四项基本信息句,并且用颜色将触摸区域分别标示出来贝。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局逼媒,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感杜铆。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕扑鼻、6碟CD等配置地玩,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步仆仇,迈腾更像是上个时代的产物乌。   新蒙迪欧的轴距达到了2850率虫,相比迈腾的2812毫米毁沦寞,略占优势彼,但二者在乘坐空间方面腹乾尖,都已经足够日常使用迷慨兔。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑爬猩,满足于舒适和运动的双重需求拣就壁。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中匈,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统惶、方向盘换挡问,以及原厂导航等配置壬事,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置填虚你。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统狗。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版姥,最大功率178千瓦怒苹瑞,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱默,平顺性和换挡速度足够出色侠仿熔。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合娟。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦耐豆,最大扭矩280牛米洗匿,匹配6速双离合变速器坊软燎。当年迈腾这也算是黄金动力组合幕顶嘎,但与新蒙迪欧相比董阂,参数差距明显吕。   保养方面靡温胺,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里离日联,建议日常保养周期为5000公里左右吞擂,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右箍率,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右凯。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保慰孙,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保绍,之后保养周期为1万公里獭蘑吹。小保养的费用在600元左右癸,需要更换机油机滤窗缓,大保养的费用在1100元左右稍室口,需要更换机油三滤腾锹。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型附,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高胚,相比迈腾鞠杏,除了常规的前排双气囊和侧气囊外净枚冗,还增加了头部气帘和膝部气囊脾管。并线辅助功能也是迈腾所没有的泞咆。   点评亨:不可否认叮,大众品牌进入中国市场多年午量,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型篓抵绵,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手庆瞎,无论配置水平还是动力系统尾,都已经没有什么优势了改钉藐,抛开迈腾一万多的优惠劫损,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择冒。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 野美詹浚控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明膛评:本文仅代表作者个人观点弊饯,与环球网无关踏史。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实汉岗,对本文以及其中全部或者部分内容免、文字的真实性琴、完整性粗净、及时性本站不作任何保证或承诺蚕,请读者仅作参考噬参,并请自行核实相关内容咎岛。" "   “北国风光半,千里冰封搽搽孰,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景论涸,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯坡疮苫。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐啃堂节。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段落,对途乐而言这不仅是一种新的考验锭,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战糖。 外观卢:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐琴,想必对于多数人来说案拭拜,它的名气比兰德酷路泽小很多蟹珊,但并不意味着就要比竞争对手要差童兴。外观方面途乐外形实在太大了敝挠,有点圆头圆脑的感觉串配,比兰德酷路泽温柔了很多廓,缺少了一些很“MAN”的元素该,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80钡。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰钳昧:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时氓莽雹,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多搬乡苗。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念疵拍窗。中控台看上去很有档次媳,各类功能按键排布也十分清晰妹凌、合理京雀傻。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处浅坝讽,完全遵循了游艇的设计风格棋党,宽敞粕、舒适售、豪华卸,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰搅叛话。   小结歉骑溯: 从外观内饰的整体表现来看烙,可以说途乐是一款成功的车型肚,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题煽莎困。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势劣灌,如果“沙漠之王”远离了沙漠涕,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色咆汉博,这也是我们大老远来到这里的最终目的捕酪盆。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车舍,人们首先想到的通常都会是奔驰另、宝马炒、奥迪鸿模,的确这些妇孺皆知的豪华品牌疵放奉,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴伴蚕提。但是说到文化的话微相,就不得不谈到今天的一位主角甩磊鲁,捷豹XJL哩认屎。相对于奔驰这样的全能贵族来说魄囱,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置帆,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵显。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢董蕊,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗活。   作为进口高端豪华轿车泼弛躬,相信奔驰S级大家都比较熟福迷谱,而捷豹XJL依旧比较陌生粮媚,捷豹作为英国豪华汽车品牌藐会免,也有着将近百年的品牌历史箱,虽然品牌认知度不高骡垒,但这头豹子可不能轻视版华。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型拴签,价格都在120万左右峰,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L晒,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力孝偷儒。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前熟猴,其实捷豹和奔驰早就杠上了彭辽乱,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新发,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了肝效。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观层嚏红:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话惕,你一定记得去年上映的《007憨:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车规裸捌,没错就是捷豹XJ扰,在电影中XJ算是平凡的“走过场”氖舷际,里里外外展示着它的优雅与稳浇凳斐怼,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力疚隙陪。   无独有偶窖,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套掳,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行没,虽然不是目前新款的S级法,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩烧。   言归正传食届,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气旁煞拇,不过两者的风格却截然不同锈。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素荒拾,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀刷橙。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重霖,在当前时代也更加与众不同撩。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车确,号称着汽车发明者再一次发明了汽车钝邢,的确奔驰S级是同级别标杆味,外观轮廓延续了上一代剧佃郎,细节之处更加富有科技感烩惧深,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气吐俩。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同圣,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气浆疥莲,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度模颁,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气酥浑,比XJL更加强势夕甫,这就像两个高人士担善,一个低调一个高调而已戮息。   大灯的造型也风格迥异放扮,XJL的设计更简洁酵,内部采用传统圆形元素鞘,使得其眼神也更加专注传刃捂。而奔驰的大灯设计更加时尚棋拴堕,内部流畅的菱形也较新颖姐。大灯配置上两者都运用了透镜和LED绥炭莽,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车室竣钎,光前大灯就使用了五十多颗LED麻无坡。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面绘,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾逃,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上暮,更加沉稳蓬。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通刹公,但硕大的车身同样沉稳苗鞍,硬朗的线条也更加动感郝敞。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾纠寄碑,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出堑,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉苯,这也使得XJL的车尾更稳重供较,而S级更挑逗人缄。   尾灯的设计超抚伍,捷豹XJL采用纵向设计赐摧雷,并以车身腰线融为一体哩旱,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过狸,整体轮毂简洁不繁琐庆,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁悔立,内部灯组造型是一大亮点涤,点亮时相当好看屁。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节夸交蹦,并没有过多的修饰雾,但每一处又能充分体现他们非凡的气质滦,就如同一件高档西装馆许钵,某颗精雕细作的纽扣就足以杯贯。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型弟钒悸,相比奔驰大气的轮毂笆编,捷豹XJL的条幅更纤细额,并且在条幅样式上也更加精美和运动究。尺寸方面XJL为19寸拷库,比奔驰S级的18寸也大一圈扒,轮胎方面同样为245宽度餐泉,不过与奔驰前后同宽不一样椿,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275赌。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型肋茹攀,并且作为一个自主品牌呵陪翘,它的的车型并非人们印象中的自主品牌县,旗下的GS5适笨、GA3馆每、GA5几乎可以与合资车相抗衡顶考辞,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上焙,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象季。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的鹃串纹,广汽传祺旗下三款车型都来了现程妗,由于试驾人员较多刑玩迹,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验考。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统锯眉,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统酪。   现场测试场地为两个圈形场地膛,两个场地项目都是一样的双,可同时进行两组试驾病,场地提供了直线加速博烦锯、紧急制动涟前疙、蛇形绕桩科崎慧、麋鹿测试四个项目碎犬陌,可以说涵盖了大部分的性能体验松戳褥。当天试驾温度为零下十八摄氏度俗华,这样寒冷的天气呢朽钩,面对半冰半雪的湖面浮瑟,换装雪地胎能够增强一定的抓地力梦。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似溺,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下沙脖归,TCS系统介入汉,防止打滑的发生祭。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机岭晒,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术睛,最大功率来零灰:90kW(122马力)/6300rpm唤辛,最大扭矩卫:153Nm/4500rpm硷霜夺。而这次试驾的车型中没有手动挡裳,均为4挡自动车型扯眠,动力表现可以轻松满足日常使用需求揉。   起步于加速初段油门如果踩的过重池,TCS牵引力控制系统会即时接入擂,并且自主减小喷油量黄眯,从而避免轮胎打滑看,这一点上GA3与GS5表现都不错此。加速至60公里每小时后县,紧急制动漠,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音皆谈贰,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了钾,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离孪竭斜,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停我霖,未出现侧滑徐恰。   本文导航采獭膝:" "  提起中级车额粪似,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择暴。但要是预算有限嘲,面对这两款车型还真有些底气不足碉伎,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的许。好在现在中级车市场一片血雨腥风皋陀,改款K5已经于近期正式上市蒜苛冲,延续了韩系性价比超高的特点裸睦柿。这次烹莽嗓,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车殴号敢,让您的购车选择更加丰富妨菜渴。   没错辟,此次选择的几款车都在18万元区间内蠢咖。而且颇为“巧合”的是焦,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合剃混,也堪称中级车的黄金动力之一棺。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字俩。既然如此醋邓,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”惨亭楔。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份虎萎,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机狼里歼。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)渭念乘,动力参数有小幅度的提升拇,燃油经济性也有一定的提升胆莲,但依旧没有给人留下深刻的印象楷琅赋,尤其是我这个09款嘉年华的车主弦。如今笔篓,在配置依旧丰富的前提下蕉爆盖,它换装上排量更小疏鼓、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机淖趣拟,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型票孝矾,这一次似乎有点看头了兼哥妇。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机悔,它的来头可不少拳计盎。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它酵,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖赖诗,可谓是福特的明星产品活遁叫。我得承认这些奖项来之不易亢脾连,但我更关心的是蒙险,它依靠什么亮点来获奖幌朴,三缸的结构是否影响到运转的平顺性校唇绍,震动及噪音抑制能力如何说链,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现窘? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前阑,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机樊舒。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷淡、涡轮增压以及进排气可变正时技术壬趴祁。在这些技术的支持下慈哺惺,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升些兢。反应到账面参数上部苫,它的最大输出功率是125马力枫,最大扭矩达到170牛·米田,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的倪。   另外钒粗合,福特也针对其三缸的结构特点寄,对发动机的震动肺骇未、噪音等方面做了很多优化和改进龋恋辱,比如喷油器及油泵柔性安装入私椽、皮带润滑复形倍、缸盖上方吸音泡沫等等截活导。为此概伴,我先后做了两种情况下的简单体验翅盘眯:1竣珐经、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2铝惹、在静止的状态下乃波对,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上冬啤椿。经过细心的体会和观察后便胶,我认为结果让人满意抨慧储,发动机的震动轻微恋,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些瞬,但也不大碍事币脊。事实上勿,即使我细心观察统贫馁,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别蔼觅。   看来之前的担心有点多余癸师,还是直接上路试驾更加实际耪腐戈。它的电子油门响应依旧很灵敏蕊,轻轻触碰油门踏板朽帘,发动机的转速表指针就会活跃起来漏镐涎。幸好油门的调校比较线性卡,分寸拿捏得体涩囊,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累呈衅。同时继扩狼,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感辩传回,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉琶京芍。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩韧窃寐,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别恒岗杠,那种加速的轻快感是后者无法比拟的繁。即使在低转速区间令挝,发动机的动力输出也很活跃苫刷,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉纽筐吹。同样受益的还有动力输出的持续性淘,在试驾路段里面有不少的环城快速路古凰晃,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h惊,而且整个提速过程顺畅自然岸。只可惜受道路限速的制约祟,未能继续把速度往上提夯肆承,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备吵。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契锈响,升挡动作迅速潍宛浓,在D挡模式下正常驾驶摩接丝,1700rpm左右就会立刻升挡层称啃,让整个加速过程更加顺畅自然浑峨凉。然而红,在遇到拥堵路况的时候肠仕,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感脐价,幸好并不是特别明显夕规粟,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现扳难痕。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了憋,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好咸,除非你把油门踏板踩得足够深冀妓夸,否则它不会轻易降挡喷。   变速箱切换到S挡后上吻,油门响应速度稍有提高寐副史,而换挡转速则提升到3500rpm峭堤蚕,动力输出表现得更加亢奋醚绵。味道对了阑酪淖,这才是S挡该有的特质膛,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了庆缅。当然浑,最具驾驶乐趣依旧是手动模式钉陛,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮搭恼雀,至今我仍然未能适应暖反。   其余部分与老款车型基本相同铜凤墩,方向盘的转向精确马贤兽、迅速架拧,甚至有点“贼”吧,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”斧镭拟,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬茎斜,对车身的支撑力度足够恫,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显技窟疼,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安檬冷,同时也确保了车身的灵活性啊。但面对减速带这些大颠簸时祥黎,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在蜡燎汹。   在动力水平得到提升屠敲、操控感被保留下来的情况下睦,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少桅德,开起来更加得心应手诬辅蹲,也更加有活力羔堡。这点值得欣喜泊协稼,也是嘉年华的进步彼。当然娠泄款,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方投,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎儡悲,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音撩派沥,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步通热,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色棘伤秆,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵暴。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了烙寐驮,不过众所周知菱,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台棋郊,而是换装了大众全新的MQB平台赦。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂无,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异丘乳截,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异雹,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助聊垢瑟。   首先我们先来说说平台蛋,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台疥覆,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构兴帛杠,PQ35血统也就不在那么纯正恐。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台歼。   平台究竟是什么彤届律?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车馅崔鲤,它们会采用共同的零部件奈杰刀,采取相似的地盘费堕、车身结构森频、形式结构以及相近的生产工艺睡火、轴距等敝雌,以此形成车辆生产的一套完整系统汰,平台生产的战略是当前产品在开发中坏富隶,最流行欣、最科学漓垒干、最节省人力看船雌、效率最高的一种开发战略牵翱。因为对汽车厂商而言耻,可以在有效控制研发资源酷、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情副。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台捷,并看看它们之间存在什么差异叫陆。   PQ35中的""P""代表平台督,""Q""代表发动机横置毁淡,""3""代表A级车袭,""5""是指第五代谢啸浪。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件沦稀盘,采取相似的底盘幻恼、车身结构淡、行驶结构户涉、相似的生产工艺以及轴距等位箔潭。由于研发时采取了已存在的""模板""肚釜视,不仅使车辆研发缩短了周期溶,而且共用的零件大大减少了生产成本篱,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型虹睬拜。采用PQ35平台的在售车型有途安骑天熟、开迪磊袜、SCIROCCO既圃伸、奥迪TT蛾镁灰、A3灌底嵌、斯柯达明锐等车型唉陪。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括焦:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)瓶、大长度激光无缝焊接李、双面镀锌高强度钢板乖麻、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等鹃袒,但如前所述坎仕,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术姑。   MQB娜杆埃块化平台是大众最新的一个生产平台糠穗凶,也是此次第七代高尔夫使用的平台灌。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制蹈扑毙,并且可以共享比例达60%的零件七,包括同样规格的发动机撬、变速器等怠。MQB平台的推出墒步工,将会取代过去的PQ25春淌、PQ35和PQ46等平台射脆兄。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性绣搁粹,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装貉,不管是传统动力磋趴钩、电动和可再生能源动力晌,或者汽油机刨、柴油机娥碧背、混合动力系统厂牌兔、纯电动系统凑妈锈、天然气发动机涛齐、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装敢蛇懒。另外径牛,MQB平台还可以对轴距涎、轮距肩、前悬和后悬等部位进行调节纪咀题。另外此平台可以生产从A0级冉穿沙、A级到B级三个级别的车型哦。这是PQ35平台所不具备的双冻。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温牢辰,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水突。相比几个欧系对手兴歼力,宝马的动作显然慢了半拍甲驳添,继5系旅行版之后阮糙兑,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售歼测温。当然有时候来得早不如来得巧黑欣辰,只要给足了诚意疽,迟到了也未必没糖吃醋抱。   对于3系旅行就是如此晴,在它到来之前泵,C级旅行和V60早已在国内打响了名头项啡,作为后来者桑滇官,3系旅行想要从对手手中分一杯羹顾瑰,就更需要拿出浑身解数了畅味焕。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版靖,下面就来看看它究竟有何能耐退穆槽。   还是从外形开始说起事限,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘碘改,其底盘代号为F31煽舞锈,依旧是标准版轴距本冬:2810mm沏。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言两雷拈,这仍是个相当精干的长度吕,车身“三围”基本和三厢版一致牌凸疙,只是由于行李架的关系粪离,车身高度小幅增加了21mm痞。   我们测试的这款328i旅行版洼弛渤,还搭配了M运动设计套装葡巩棚,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸堕,闷骚的感觉立马出来了挽,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆推,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色纷。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择扁蜗部,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )私景,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性乌山,这和旅行车设计的初衷相悖牌纪藩。选择18""则刚好合适丰,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)竣,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点瑟,用一句流行语来说就是伺庭:低调奢华有内涵挞尚。   车尾则是旅行车最具风韵的角度接矗葛,从这方面看青朽架,3系旅行并无太多亮点糯耍,车尾的造型显得有点过于刻板姑泵攀,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已赋凳磋。相对来说并没有对手做得那么出色蒋涣敛,V60和C级旅行在设计上的看点更多卷仕。另外倘焊娇,虽然采用了M套件剐,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式泰,看起来实在是低调过头了献。   外观总结旁材棉:如果你是3系的铁杆粉丝崩戊,但又不愿自己的爱车烂大街烹哎,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了虑,低调中透着股狠劲儿汇,闷骚人士的最爱讽垦。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样翻钩锭,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章奇,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少境。但俗话说箩,是骡子是马得拉出来溜溜才知道歼,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比抚韦,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何鲍蚊每?   车型的选择方面剖,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则芭,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型垂茬。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑厕,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机垫姐稠。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比盗:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸狄伪,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力橙搬惰,与大尺寸的品牌Logo相得益彰分烽袱,再辅之以保险杠的少量镀铬曹,前脸看起来一如既往的简约和低调肮。车头多条轻微隆起的线条马混炽,包括引擎盖上也是凹凸有致抵辩踌,则让低调的前脸显得浑厚有力桓珐弊。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计详林睛,外沿继续使用镀铬装饰舱。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻桅拿盲,也更容易让人接受脖,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性瓜。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁把羡释,一个氙气近光灯似设骏,一个卤素远光灯刀狠,外加环绕半圈的LED日间行车灯稗,没有任何花哨的设计狠倘,注重实用换尸篡。而作为玩灯行家的奥迪配,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼星效乏,配合上单颗远近氙气一体前大灯纽衫蔼,杀气十足邻靶。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条氯蕉,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道萄纬疲,看上去随时有往前冲的冲动喊绣滔,非常动感和迷人阿县。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车凶聪,看上去从容而又优雅垦,有点儿荣辱不惊的味道秃。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后镣凛,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了闹侮哇,毕竟走的不算是一路的风格了啤。不过洼蝎聊,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了陀,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感风。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别囤琳反,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角豢磨娠,变成了矩形倒角式的设计屑,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L掣箍。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计洗,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行量通爽。   尾灯方面湿,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型络墨,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看缆料,而且LED元素的缺失也实属不应该倪。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型碴版雀,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼奖夹版,低调依然是奥迪的责任沮幸肉。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎币轰衡,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎吨蕊畴。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep寐位陛,一个拥有超过半个世纪历史剐拍,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌处,“男人”饺藩搁、“硬派”究抢、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象习簿斡。一个如此坚持传统的品牌看裸爽,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV伶,这对于很多人来说是难以理解的事实弦萎抱。坦白讲文俊,一向不以貌取人的我梯,霎时间也很难理解Mark T. Allen呐盼玲、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品赤裙。无可否认碴九赣,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的窝魂,也必然成为人们茶余饭后的谈资鹤,但是就只有外貌是这样吗宝戒?难道它没有Jeep的传承艘?这是我最为关注的问题晒。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”恰,而首要且必备的条件是强悍的越野能力算。由此可见钮考挫,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能祈,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置稀彼唾,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外径路靡。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色巳,首先必需要有一副好的底子接噬堪,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统驹。根据越野性能的高低拈坎诵,依次有Active Drive I染、Active Drive II和Active Drive Lock三种绥氮。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版吻,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统洗涂,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡久辨,并且还具备后桥差速器锁止功能洁笑,实现左右车轮50:50扭矩分配块念陪,攀爬能力自然是三者之中最强的湍。   除此以外方畦,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统琼头陶、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠排醛、28°的接近角钨促朴、32°的离去角溃观、纵向通过角23.3°缺、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置溃登,要罗列出来的话其实还有很多抱请,但越野并非纸上谈兵划,要真正体验到它的实力碧,还是得把它拉到荒郊野岭侣。   挂上低速四驱挡氢、开启后桥锁止以及岩石模式孪创晶,稳住油门就往上爬闷。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏澈港,3.2L Trailhawk针对越野的需求邵伸,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整竞蔼乐。继续往上攀爬涸墓驾,一切都比较顺利淡,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响焦匠,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力黔丢。在遇到交叉轴情况时罕烈,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力硼莽宛,配备了后桥差速器锁止功能的它趴罢蜕,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑软,就已经顺利通过髓。   这一次越野试驾赁,它的表现我完全没有惊喜短,因为一切都在意料之中仇。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务筋捂琶,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了俏狼问。毫无疑问浚函爱,它是自由光车系里面越野能力最强的一位宝痢劲,也同级别的最强禽逢锹。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦茨,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来垮羔粮。坦白讲玛腊,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴扔。" "  在国内的SUV市趁诵鹑贰,10万元以上区间基本是合资品牌的天下帽,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击亥哼,正因如此扛,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市线,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问凸,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破峦。   说到大空间革霞、七座设计愧粪、配置丰富的SUV唯磕,北京现代全新胜达是其中的表表者撬发捎,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求吻涟绅,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型不涧,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变潘甫。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手探稍辉,下面我们将对这两款车型进行对比分析戌报。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观烈懈礁:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向侣,设计上中规中矩蜂霸,采用了哈弗新的家族式设计元素酗藉,这一风格将在整个哈弗系列上普及脯讲,代表性的设计元素有吠:大尺寸U型前格栅帮齿,粗壮的镀铬横条格栅酪钝宪,时下流行的“X”型前脸耙姓。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美纫群牧,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的钝侣。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的携,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时寞,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气汲贾,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅倪阶毕,再辅以造型锋利的大灯灯组粳蒲,极富视觉冲击力工。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话插涎,现代品牌的确更加具有超前思维意识雹归茎。" "   源自逸动平台的CS35额独锹,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品艘。凭借欧洲化的时尚外形设计乏,相对精致的内饰做工期,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现究,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注睡。此外刻狼魄,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在泪,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能膳,进一步提升了科技感和实用性恋躺。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些栖绣烦?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型獭胜,还有定位相同的长安福特翼搏填疥趁,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4矩,涵盖了自主及合资品牌产品斗。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道灯禄鸿,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS本拍驳,作为一款新生代豪华运动型轿车躲菏告,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系黔啪菠,也成为点燃这场战争的导火线款但。而上市之后寒慕,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道想,可谓是一场针尖对麦芒的对决庆。那么除了运动性能以外起缅,这两款车型的综合实力如何呢绅,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓芳磁慈。   虽然说是ATS是一款进口车型防衰,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉笆,整体售价和宝马3系保持高度重叠淡什。从定位和售价来分析沥栖持,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比谩缴,两车售价分别为43.80万和43.60万燃疾,价格差距非常衅小,有一定的对比价值盯揭。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车骏宽行,但两车所展现的运动风格完全不一样磋摆酸。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计菇,车身线条锋利亲牵,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性咐,同时也彰显了力量感街漏。而宝马3系显得内敛一些畴,经典的""双肾""前脸造型哪祈,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色评。   作为凯迪拉克家族最小的车型澄钞力,ATS在车身尺寸上不及宝马3系涧季搏,除了长度略有优势外窍鞭,其它尺寸都不及宝马3系膝,在空间上可能会有一些影响携刀负。不过没有关系疟,作为一款运动型轿车涧拜,小一点也许会更加灵活势廖侮。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评浮翔写,经典的造型更容易接受篙,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26凹泡需,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍许。   相比之下禄,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力板病垃,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感缚里,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足愁楼莽。   两车头灯布局不同酬晚,宝马是横向设计林鞋竞,开眼角大灯我们已经非常熟悉烽哼。而ATS为纵向布局绕,造型更加犀利离,同时采用的是远近光一体设计弯掇痹。配置上都采用氙气大灯峨,LED日间行车的和大灯清洗都有配备懦污,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能酿需,但是可惜没有前雾灯惯。   从车身侧面来看惯韧,我更喜欢宝马3系扑,腰线更加锐利挠悲,营造出了运动型轿车的动感效果日。而ATS侧面饱满厚实擒蒙骆,典型的美系车风格市阜。   两车统一采用的是双曲率后视镜性松投,并且带有电动折叠和加热功能全泥侥,同时集成了LED转向灯恒琅握,显然宝马3系狭长的设计要更美观纪词。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯沙,警示效果有所提升骇陪。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性郸何,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力第赏,双边双排气管设计也展示了其运动气质客蜗岸。相比之下居,宝马3系的尾部显得比较平淡拉垮,家用车的造型在气势上要弱于ATS饺醇节。   轮胎方面炯,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎穿,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎寸,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18匹骂,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎犊败,都是偏重运动性能的选择皑硅。" "  提起东风日产天籁陈,人们往往都喜欢用舒适蹲簇叼、性价比高靠惮、省油这些标签来为其定义讣。的确飞胺伙,作为日产在华销售的顶级轿车钉兑,天籁一直以来都以一种优雅的姿态嗡憨耐,在中级车市场中处于上游位置悍嫡怠。不过这款车型的加长行为韩放,却与其他同级别车型有着截然不同的理念乔,天籁公爵淳埠,虽然是天籁的加长版本菱绥犀,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力簧筹,用更有竞争力的综合表现超越同级对手滴可溪,挑战更高级对手掀亥磐,才是这款加长礼宾座驾的真实能力堤罐。   25.18-29.98万元的价格区间刑围,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势晾。相比同级别对手雅阁氛、凯美瑞隙、迈腾等热门中级车排毖欺,普通版天籁一直都能够与它们打成平手封,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼骑醒甲,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无仁为贪,但就是这样一款达到高级车水平的中级车蹋供函,在提供更多给消费者的同时疤,却并没有在价格上表现的有多高调搏。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异拾粕,但是通过对细节的仔细端详恭惜,你还是可以发现不少变化之处同。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素柔魄,但是整体风格上却并没有因此而变得极端碳。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近倦揪。   5003mm的长度与2900mm的轴距逃地,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平啥,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越毛,在轴距上也比天籁公爵短了63mm标皮。而与豪华品牌中级车相比较扣典店,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm信籍。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大藏抽,整体协调感还处于平易近人的水平谷。   本文导航币健凑:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来菱桔,数以万计的人们加入了摇号大军锯台诚,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点倘淌巧,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程辉,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高鲍,一步到位的想法也被大家普遍赞同蜗佛,这种情况之下中级车的优势就体现出来了逞椿卯,强劲的动力拧、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜鸿愤,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车德蔽,它们的价格和配置都比较接近松茂耻,下面我们一起去了解一下烦夺雇。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表渡:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)视:15.98-25.18   推荐理由酒琶挎:大气时尚的外观华、配备豪华全景天窗侮久菏、全新T动力以及较高的性价比脸。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计稗倒,采用了起亚家族虎啸式的前脸嫂些,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择胎熊,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大戚,能够满足不同购车消费者的需求场,值得称赞的是烯舵歇,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗挽,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感紊,在同级别车型中也具有很高的性价比能。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整挪藐羔,自从彼得希瑞尔来到起亚后摄门,为起亚家族设计了虎啸式的前脸睛,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸烘,大大提高了起亚车的辨识度恼尾。熏黑的前格栅看上去更加动感芳覆,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利懂啼。   车身尺寸相比老款并没有什么变化切纲伟,车身简洁的线条侧面看上去更加修长溶脾,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感孺楷闪,并且兼顾了空气动力学衅谁,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足稿炽,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能霉,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高纠,LED光源看起来更具科技感贿。   新K5的内饰进行了小改动鞭胆卧,用了和工艺均有所提升汗伐,三幅式的方向盘也进行了重新设计浪,看起来更有质感怀奈耗,使用起来也更加方便漂,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积铜阿摧,也提升了整车的档次感帝,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑柒睫焕。   由于车顶采用了更为动感的流线造型跑虑功,A柱倾角也随之更大匡迫识,对于一名1.82m的男士来说伙胺千,头部空间的局促性很明显揣,通过降低座椅高度后避嫩娥,驾驶视野也受到了一定限制蔬。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞弯静董,同一名人员在未调整前排座椅后卷艾,直接移动至后排乘坐将,腿部空间十分充裕茎,而头部空间也在可接受的范围之内鹊慷。总体而言欢,如果想舒适且安全的驾驶K5特沮,并不适合个头较高的人士如徘篇,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞晶埃。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机粒饶家,最大功率180kw木欺何,最大扭矩350牛米喀现翟,搭配6速手自一体变速箱托毯抖,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现匡单泪。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型复,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩信便勘。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内屯撼,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟讳蚊。如果你听到4系觉得陌生埔卑,那么当你见到它一定觉得很熟悉弯错抄。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造绵兽,无论外形还是内饰都与3系很相像僻,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平啡短,因为在它身上不仅有3系的影子馆叼,同样也有着自己独特的光芒喉。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe逗仕鲤,59.6-73万元的定价也高于3系备。不过其实也可以理解犬坤,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版隙,而是想要一辆便宜些的“6系”献。   宝马4系提供运动檄、豪华榷、风尚三款套装惨,价格方面没有区别腑。车头部分确实与3系非常相近添,只有前包围能够明显与3系区分出来聊轻。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素苍莎叛。整体来看无逞苏,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格梅甸,仅在细节上加入独有元素骂恼盎。 【左滦们:豪华设计套装(选配)/右崔粹聚:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解洗,但来到侧面相信很快就会被它吸引剿。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条特摩,这样的立体感是3系无法给你的涂拓缺。车身尺寸方面握陛诬,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短玫辈斑。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm防扔,轴距两车同为2810mm枪完。相比竞争对手沥伪聪,4系在车身尺寸上也有着较大的优势次。   由于定位与平台的原因熄凡,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳挛突镜,也达到了对自我的超越背辞虎。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统钠陡梗。尾部张弛有力的线条疲,勾勒出肌肉感极强的视觉效果派猾。   本文导航入柔考:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末共底,2013年又有很多车型和大家见面了池,它们各自出身不同性格迥异青,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现每,其中原因多种多样埠篡,下面就对它们的表现做一个简要点评哥项,并送上编辑们的新年寄语青。 东风标致3008   上市时间圣:1月9日   售价恒:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市尘佟,法国人终于坐不住了侯鸿市,要将标致3008进行国产胎,最初还担心它法系前卫佬讥、超前的设计能否被中国市场接受钦,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情舜郸。   不过似乎这一切的担心都是多余的令,东风标致很清楚大家的喜好皖,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸帅读季、尾灯等部分进行了调整干默,类似机舱造型的内饰得到了保留送,使得它看起来既前卫运动又不太过个性糙,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素释,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计录奋。   动力的调校同样符合中国国情疽,由于中国道路情况比较复杂豌温唯,城市中驾驶用到高转速的机会并不多苍技采,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机办合肥,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛价。尽管变速器的表现有些差强人意蛋,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如惹忿琼。 为了进一步满足市场需求钳限怖,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型弗夯,丰富中低端产品线寒。   新年寄语删耪: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的窖溉,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上倪秽且,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来醒股讹。" "  汽车除了是交通工具之外曝剖芯,在中国它还需要扮演更多角色兜。比如袜搜,它会成为一些人身份的象征咳酥。也正因如此希枚狼,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴戈。在车型跟随换代而越变越大的时候僚撑晨,它们还不满足记孰旧,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型驼入书。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型姥,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸勿嘲裴,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了廉递膳。   从长轴距车型诞生起试诉皮,围绕它们的话题就从来没有间断过吞。长轴距车型的空间更大是显而易见的挂倡,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗但龟?是为了操控放弃空间芒龋呐,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题落潮啊。现在妊齐醋,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿泥咸悉,并且差距幅度有多大礁。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵栏。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一砷。从设计上来看催荣,它基本保持了海外版本的特征房,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变畅蔑骆。整体风格比上代车型更运动瞬畅,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准辩。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型俗。它在设计上与天籁并没有本质上的区别瀑,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间碎姓,同时深缄锯,在配置方面也向更高级别车型看齐浦。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大克,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一剁。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后窍,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性化扫。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势纯,那么实际情况果真如此吗查?   首先徒算赂,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异碧嘘浦。将天籁停在起始位置后世赤,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置苔葡。之后擒,向左打满方向灰,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作抡,然后再次用桩筒标记后轮位置墒蒜实。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头必曙。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异琅缄。   实测印证了我们之前的推论备录,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大趁泡,但差距不算特别明显缮。两者的方向盘直径和回转圈速一致麓。实际驾驶时勾衅,除非路面宽度限制特别明显摹,二者没有本质上的差别佛。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准桥吩侠,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况令竞宦。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话踢惦老,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响插街惊。当然钒稼奈,陆军1号的尺寸太过庞大斯片,算是加长得比较极致参。那么毛啊,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗赣?   同一水平面上确,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙匆熊,二者的成绩均为150毫米屑。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙荡杉,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中翻郸憾。   我们的测试方式是将车头正对坡道词,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止律纹,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论含帘握。首先上场的天籁最终成绩为105毫米苏。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬兢,但结果令人意外霉陇。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米疆。抛去胎压等因素的影响餐,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平乾谭拒。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV钦全?如果排除自主品牌的话粟,这多少听起来有些不切实际吧鳞,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了南骋。不过这个看似不可能完成的任务兄新,正因为有着咱们自己的汽车企业垢,才使其成为了现实宏。10万元给我滩拨,我会选择什么车呢峡霓?今天就为大家介绍两款不错的产品鲜璃陵,众泰T600和比亚迪S6骋唉筹,它们之间孰强孰弱谋夏,看完文章之后您便会知晓存。   4天以前沫丰,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来镭弟裴,顶配不到10万元的售价斡躺,加上1.5T发动机出色的动力表现管、以及全景天窗石撮、倒车影像等丰富配置的加持蜕汀憾,让所有人为之眼前一亮旧。而在该级别中饯良,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战太层灰,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置砷韭龄,还有着出色的销量和用户口碑碴,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的江烙。所以今天纷繁茫,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比体鹿,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型畏华妥,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型将。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6惯登惟,这款车属于小一号的紧凑型产品内乒,因此这里就不掺和了诽。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观镐伟玩:两款车型造型原创度均不足悲。   外观造型上腥菏,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹僵蓟,但相比之下谓,众泰T600显然模仿的更彻底一些了扁,车头与车身都是完全的拿来主义赔绘竣,没有一点原创的元素崩搭偶。而单就最终的效果来说掳立兼,众泰T600显得圆润饱满泻畔邻,比亚迪则更加的精致显大单巍。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面憨钠,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm秃陈,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm链,轴距为2720mm钨腿翰,从数据上看垒瓦,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势涉壳,而众泰T600比对手更宽蚕,轴距也更大盟深。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂藤丁坊,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些馈蓟。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎幻倪湍,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎囤贫叔,在轮胎规格上吨,众泰T600更有优势一些富胎俏。刹车结构上钾,两款车均采用了前后盘式刹车尖醛偏。此外猩,在备胎的布局形式上酱乳陆,比亚迪S6备胎采用下挂式翠贿,这种做法的优点是对后备厢空间占用屑,不过更换起来略有不便枚。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程墓期呢,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高奢啤,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配柔房拈,线条上显得不是很协调烩吗,后雨刷烂酿乔、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备曙。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统韧行咯,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达淡捻涸,而众泰T600根据官方的说法秆羚,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了锋。   钥匙方面巫缴俺,两车都配备了智能钥匙捅惨,并且无钥匙进入没、一键启动等功能也是一应俱全膘女。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通东梯,但质感和色泽都比较不错响煞。相比之下眠蹄境,比亚迪S6的塑料感略强砷,但它的两把钥匙中爬姆,有一把还是卡片式的筒片逃,挺有档次感的呢侧。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”亩拐,据日本共同社11月报道雀思亭,丰田汽车公司发布预测称境潦会,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆蹿攀辛,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录随。而2013年前十个月忻刨,雷克萨斯在华销量同比增长8%挺,而7-10月同比增长了24%稳我裤,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势殴。那么狭电,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢都锚辽?在这个产品为王的时代中蒜食杭,或许答案非常一目了然奔泌醇,品质卓越的丰富产品挽囤。   在雷克萨斯漫长的产品线之中宠嵌,IS系列绝对称得上是中坚砥柱板,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)家摆,而其到了2013年也整整历经了三代产品媚耪浓,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的宦?在这代产品中究竟有哪些新意踢邓?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的猩滴。所以尖,在这个2013年的冬天病,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT快艘,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”逛。   是先有鸡还是先有蛋秘察?这确实是一个哲学问题五瓢。但是对于车型换代而言甩,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情峦莱。在介绍外观之前蒜顾亥,有必要介绍一下其前世今生瓦。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车鸽桑,全车线条设计更显张力滔,饱满的肌肉感让人过目不忘炕病攘。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化湿诚枪。   第三代雷克萨斯IS纫庆恳,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车挤,全车线条设计更显张力匈皇,饱满的肌肉感让人过目不忘坚叙仑。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化茶。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度胺,但当这款概念车面世之后琴,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风坞。虽然没有LFA那样气动山河零池蛾,但却是可以做到惊艳动人蝎枚。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV崇,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长农,要么从一开始作为越野车的分支既,要么不经意又成了轿车的替补怠俱,但这丝毫不影响它越来越主流关旗裙,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来割虫。Jeep自由光就是它们中的一个新成员肆。   一向个性张扬的Jeep品牌故,一改传统的硬派风格蘑灌,走起了时尚运动的路线龋零。不仅如此肖,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型切乖妻,在国内各大车展相继亮相身筋,赚足了眼球盛市犬。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市封删光,笔者有幸受邀参加新车试驾活动晒角吉,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢收夹?通过下文一同来寻找答案吧!   外观兴:一改硬派风格陷马,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初费谁邓,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型汾,在这样的大背景下庆,自由光孕育而生摄窘舱。只是从自由光诞生之日起诡沦,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注每乓,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象才挛。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)坡,定位于介于指南者和大切诺基之间投,竞争对手直指奥迪Q5恭、奔驰GLK埠、沃尔沃XC60等车型破迹摆,车身尺寸方面敌,其长宽高分别为4624mm娠艘聘、1859mm害喊、1707mm哦,轴距为2719mm恋,与竞争对手相比并不处于下风方。   既然是Jeep品牌车型眠,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了娇肯勃,只是造型有所改变截,一改以往平面式的设计才片翟,采用了类似“折角”的设计渭,当然效果立竿见影宿寿揣,整个前脸变得更时尚也更有立体感矮。前大灯的设计标新立异糖,采用了大胆的分体式设计峡旧,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”馅纶沏,氙气大灯绷、雾灯依次向下排列咕祥魄。值得一提的是该车的行车灯蓬、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型钵脐,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑廖。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道堆申,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后但屠搪,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯溪奶乓。 斯巴鲁BRZ 老僚市:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机畦兔嚏,采用后轮驱动平台躬奉票,是一辆平衡度上佳的双门轿跑林讨,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”殊。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发诬恨,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计薯恫,而外观和内饰由丰田负责徘。   尽管如此殿,BRZ并不是“每个人的菜”继线。尽管设计了一个小型的后排座椅怠劲募,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人螺炒蓬,音响和娱乐信息系统不够出色奋,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一染北,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮府森你。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣杉辨茧、并且外观时尚动感的轿跑霖掂,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试捌簧。?   下面就具体了解一下BRZ的特点处卧:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机腺冬小,最大输出功率为200马力娇靡江,扭矩为203牛米客。据美国环境保护署数据显示山典,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里伶祈始。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg睫虐。 ? 斯巴鲁BRZ 挤:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供颂通。两个版本都有手动挡或自动挡选择戈沧。   豪华型BRZ的售价为26珐,265美元没,配有空调系统漏狄稿,定速巡航系统湍疤糖,电动后视镜锌蚀闲,一键上下的电动窗怖,后门椅蘅樱控电子锁揽槽,真皮包裹方向盘扯,65/35规格折叠后座弦蹬,HID大灯尘饱,17寸合金轮圈擦贫,有语音提示的导航系统恕侨,实时路况警报饱烤题,USB接口和车载收音机坡。   限量版的售价为28赣,265美元梧傻扒,在豪华版的基础上增加了雾灯琼撅奠,真皮座椅聘赫鳖,一键启动茬碱仕,后扰流板惜交但,配备照明的遮阳板化妆镜鲸俱,双区域空调控制系统叭坚,前排座椅加热和后视镜加热酶妥。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统哥碑闹,电子牵引力系统墩荒,稳定控制系统以及6个安全气囊甫鼻棵。尽管政府没有对这款车进行撞击测试饲,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明诧保硕,无论是正面撞击潞吧,车顶强度培的森,还是座位与头部保护试验氢,BRZ都获得了高分每,可以称得上是一款非常安全的车诞鳖。 ? 斯巴鲁BRZ 捂门败:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩妊灿蒋,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX狭伍,加速时的推背感没那么强烈钵氓横。不过炼,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者川病,对于六速手动挡十分精通帝建,5县骚嵌,000转起步对你小菜一碟的话票,加上BRZ的轻量化的设计会馁读,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感侧。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似扒害雌,并不夸张的外形设计誊慌掠,精准的方向盘凉挠钙,强大的刹车和印象深刻的牵引力嘲锯。   总体来说韩,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车旅幌,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受褪随。而作为日常用车来说期垮,路况好的前提下杠卡尺,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多砂盗琴。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品薪,未经环球网Huanqiu.com书面授权杰,严禁转载凤千吗,违者将被追究法律责任拓肋叫。责任编辑密贝察:李敏" "  作为一款小改款车型保,14款智跑在外观上与老款保持高度一致委砷惟,甚至在细节方便也没有任何变化舶涸蹈,仅仅表现在配置上的升级硕速。回顾智跑近3年的上市之路来看杜掳,依旧保持着其独具一格的风格墓虽京,即时在如今来看时,智跑仍然算是一款前卫的SUV袱谩肆,回到3年前举,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L肛、2.4L两种动力共10种车型颅,售价16.48-24.98万元内,售价与老款车型保持一致廉。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型夺,即使它远远的驶来韩彪,你也会在车流中一眼识别出它斜七凄,城市化SUV的定位倒也不特别鼻,不过翔,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计识性,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一难半。   现款智跑与老款在外形上几无二致抢妊豪,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意搽浓革,与老款相比们版,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏贪睬。部分高配车型则配备主动安全头枕搏、前排座椅加热哺青颧、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置对裸隧。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里膘袜谩,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型勿,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型村。这些车型中包括了全新奔驰S级犀幂、凯迪拉克ATS铰炼、斯巴鲁BRZ盼解抚、沃尔沃V40等备受关注的新车入,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局窜册焊,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车淑仆。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间壁叉:9月28日 售价区间粕侍:124.8-209.8万元   新车点评美履任: “汽车发明者虚弦揭,再度发布汽车”港。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史某耸局,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语皋,这也看出了奔驰对全新S级的信心歇才耽,从外观炉疤、内饰棠精峦、配置等硬件方面的足够实力憋栏,甚至超越许多同级别车型勺,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机纳麻。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢寂,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车雾。具体来看盛卯,前大灯避谷,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似伺为,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是壕啸,新S级加入了更多张扬的运动化元素戮膜松。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部搭磨节,车身线条延伸至尾部变得更加收敛肖率,有点类似于现款CL级的设计悸眷壬。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面苦碌巢,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统舒,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现融拈火,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外困,还可通过其控制车载设备等龋。另外屯饰,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统菇敝埔、LED氛围灯攀、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅秸泄宝、新的mbrace2智能人机交互系统等黄。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计淬皮钉,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学鹃,特别是后排的座椅高竭但,高配车型后排座位为独立设计链圈伪,并且带有腿部支撑和按摩功能芥暑。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重供。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面限迁趁,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机檬鞋,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机抛,最大功率为245kW(333Ps)楞,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机夹,并匹配电动机胚泵,最大功率为225kW(306Ps)忙,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机喝识固,其最大功率为320kW(435Ps)霖形鹃,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器磺抹辫。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间媚:9月28日 售价区间凶亲:30.8-43.8万元   新车点评姓毯合: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功伦,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性撇叙。但凯迪拉克ATS的到来似吹士,让宝马3系走下了神坛答身甲。相比一直宣传运动的宝马3系珐猴妻,ATS个性化的运动性能更是技压一筹偏端。不过在终端消费市场上泌,凯迪拉克还有很多事情要做俏,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好陛忙,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力烂。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市人攻,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型凉晾。新车基于全新的Alpha后驱平台打造宠祈竿,外观方面舞陛,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计叼备,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计险疙,整体造型较CTS而言更加动感目猴。   凯迪拉克ATS拥有50情:50前后质量分配淀疮,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统酣涣、Brembo刹车卡钳伎够玫、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊赎。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂皋纪捣、LSD后轮限滑差速器恕、高性能运动轮胎嘶、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)慧茸、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置闹粮尖。   车身尺寸方面贤哇,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm笨,轴距2775mm胎。而未来国产后涸零,轴距有望加长柯酮,以应对国内市场谋。   动力方面馅匪,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机古镶,最大功率203kW(276Ps)桂,最大扭矩353Nm邓,其百公里加速时间为6.2秒什欠矾。传动系统方面伞亲溯,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱拇。" "  前言缉峦沫: 在上一期文章中偿,我们盘点了2013年重点的改款车型还,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型叉,在收集信息的过程中需邦秋,编者发现了一个有意思的规律埠,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型悔泻玖,往往推出两款耸偶,甚至更多钳牛,更像是一次新车的大爆发亮,或者说是新车开发计划中的一个波峰镰,这样的车企包括长安福特哼讣挟、一汽大众舞烦请、广汽本田等娟猫食。与上篇文章不同的是甲翔,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出水,而是挑出了10款重点车型每凌,这10款车型有的是关注度较高的人气车型漏盟嗡,有的是较为低调度叉伸,但其实销量却很不错的实力派车型胁。回首这一年博,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间花:12月10日 售价区间杠豁:12.19-18.29万元   新车点评猴:作为大众全球的当家车型散,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变汀,是相对比较原汁原味的一款车型萄爆,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议抠,但空间的改善却更具群众基础沙。从速腾的热销来看乱上谓,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型苍痞鲤,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方嚏信,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线类疼戈。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形陆,雾灯区域的改变也是如此盆哗苹。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感痪,也更年轻一些沟葡,少了几分柔美届髓磐,多了一些阳刚的元素率险料。   车身尺寸比第六代更大线奉: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板槽夯,特比是对于这样一款定位家用的车型来说肥茹,后排空间略显局促讹镶。这点在国产高尔夫7上得到改善茂同拖,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm勺几,相比现款车型惨偿,长宽分别增加了56mm和13mm陶冕,车高则降低了28mm揣煤。此外汹识,新车轴距和前后轮距也得到了扩展沧,轴距增加59mm橇,达到2637mm菠,使得后排乘客腿部空间增加30mm罢,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm喜犬,而行李箱空间也增加了30L迫跑,行李箱总空间达到380L患绢。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 讣城保克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化湿毫了: 相比外观的“小改款”眷垄超,内饰的变化却是颠覆性的弦篇踏,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状杉,并且向驾驶员一侧倾斜葱,更人性化唯庭。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点澜,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感楞庆,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力鞍漓。   轻量化更加明显惟挡: MQB平台的特质之一便是轻量化纯旧聊,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大昏殊笺,质量因此降低了37kg酞馈螺,另外发动机降低40kg辅五谓,底盘降低26kg识,电气系统降低6kg等等刀侠啪,虽然车身尺寸增加剧缉,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg抄,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg钦紊酵,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果蠢惊侍,并且一定程度上也能提升驾控体验靡。 【MQB奈芷泳郏块化平台】   配置全面升级奖如喝: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富寿筹,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)惫偏、定速巡航炯、启停功能氓污床、第二代车道保持辅助系统动窖、防碰撞预警存吓霖、自动泊车败菱纷、胎压监测肖、电子手刹响蒙途、电子驻车墨本核、一键启动亨襄梗、新版导航及超级蓝牙等功能扮街奶。另外忻仙慰,丹拿音响列灌、以及更大尺寸的触控液晶屏鲜楔蓖,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成封景输: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机浮,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教揩毁,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)骋融氛,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)颧瓢觅,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同鲸乱,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机检淀售,其最大输出功率为162kW(220PS)俗,峰值扭矩350Nm是舵。   主推7速DSG双离合变速箱钮恳: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱几稳膘:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)但,6挡自动变速箱(AQ160-6F)剿,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)卞唇。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT粗呐恃,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT盼董,而1.4T自动舒适型箱、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱桂讲佬。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间涩呵渴:11月19日 售价区间冀:12.98-18.98万元   新车点评隙繁:北京现代是2013年的大赢家唱徐,销量突破百万辆吻,并且销售车型整体售价在上升尸。虽然索纳塔八的表现还算不错却淌翘,但这是以高性价比换取的淋默眠,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜谈绷呻,外观更沉稳糕柯,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者圭,再加上超出预期的低售价犁喉,名图可能成为北京现代一款新的主力车型劝。   外观方面奴突,北京现代名图共拥有八种车身颜色俺迟,分别是水晶白导磷遁、梦幻银弧藏、幻影黑鞍较、玫瑰红亢乏温、水墨灰仙、宝石蓝厦吵、丝绸金爽、北极玉娠边扦。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念跑放,尤其是前进气格栅处的造型码负尉,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔滑妒。细节方面你呕队,新车的前大灯设计很抢眼渐道,区别于其它车型摊,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上祷溜际。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm拒豁,轴距为2770mm沃慧,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型谋韩护,名图的后排乘坐空间是其一大卖点举踩戌。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面欧搽,北京现代名图内饰设计风格相对稳重纫镶抛,以金属和实木装饰为主澄怕。配置方面了,有主座椅十项电动调节戎喀东、驾驶席座椅加热通风记忆功能拧鞭潞、双区自动空调挖捐宠、倒车影像沃协究、定速巡航酬赤、多功能方向盘滩纺噬、座椅/外后视镜记忆功能馁栓、侧气囊/侧气帘擞、副驾驶安全带提醒宏、倒车影像系统恕、转向辅助灯拈、电子防眩目外后视镜等多项科技配置挥寄。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面舶某,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机你剂,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器抨。对于后续会不会推1.6T车型澄,北京现代副总经理权赫东表示搂,目前尚没有这样的计划茧。" "  新朗逸大家都非常熟悉了水洼烙,满大街都是霉,从朗逸上市到现在的五年来汹皖戎,在全国卖了一百多万辆粒纺,卖的这么好惠号仕,自然有这款车独特的竞争优势俄。要知道盖哩居,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量裸,这究竟是为什么爆怕,很值得各个厂家思考首。市场定位抓的准漆,产品线丰富捍,产能跟得上东,都是成就朗逸销量过百万的因素暗形。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版钦尚,市场价16.59万元面。究竟值不值圭?运动在哪里唯碾避?是否称得上运动伴戮?带着疑问财揭,一起来吧兔。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅湃懈肖、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式递,这种运动元素的表现方式很常见短怪社,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅暇呐,配上熏黑大灯这样的手法卿,而且很多还是豪华品牌在这样做都毖。这样就无可厚非了谎,很多比新朗逸牌大的车型都这样做项,新朗逸又有什么不可以呢散?   运动型小尾翼词、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点含咀,同样是传统手法趴肋,几乎在外观的运动性点缀上赊,各个厂家还没有太创新的方式拨。一般些的穆拐,就增加这样类似轮毂筷纱、尾翼的装饰废供,高端些的媚抡哥,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型溃车。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类防,不过动,从侧面看缎暑,新朗逸的沉稳感依旧没有改变忍骗炽,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目匈。   相比车头和侧面挠港固,笔者感觉车尾的运动感更突出一些掣颈膘,在说运动感之前春孰劳,我更想说说普通新朗逸的车尾咎徐,更确切的说篡浇,是想说说尾灯男,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起抬不辱,有一点略显单薄的感觉木踌档。运动版上驾题,尾灯加入了熏黑处理冒洪,双出排气管也更粗壮了炽暗啦,保险杠的视觉感受也更丰富晒局,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感碘妥。   本文导航街雷:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争庞娟芒。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾午叙俺。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发磕继俄,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成绰担老。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配猜无瑟,即韩国的蔚山泥,这里同时也是现代全球最大的工厂嗓。这个工厂雇有3.4万名员工级,日生产0.56万辆车猜。   Inautonews编辑表示航,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意寡稠。五年前质量提高了桥寞替,但是外形并不美观叉锣。然而裁青戌,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变匆创任。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)尝,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)侧,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)碾。对每个购车者来说修讲吹,这听起来非常有吸引力焊梗。还有就是i40被认为转售价值要高于福特炕毒徐。   与现代旗下的主流车型一样比,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法吼叹,整车线条从头至尾充满着流动感魔陋裴。车身长4770毫米寇貉裁,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米骑。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前府始踌,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”搪突富,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标肝垛曹,它看起来依旧如此的适合年轻人存疗喘。没错桃臼,搭载着一车的新技术之后拾垛残,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手桨,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价呢搽阶。于是当新车到来的时候唯痞,你一定和我一样对它充满了兴趣圭剐。这是最年轻的凯迪拉克蔫、最小的凯迪拉克岁鲸疗,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克宏摹攻? ● 外观造型呐浅防:钻石切割风格依旧推拇,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖际、2013德国红点设计大奖辩菱、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就潘篇串,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型型俯沧。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影闺协,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品炒,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶翔尝卵,只是这回潞歪挛,ATS是完全原创的作品儡脆渺。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm料汞尉,轴距仅有2775mm忌间缺,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”掸,而国内我们则把它当成中型车肌刀彼,和宝马3系标准轴距版玫瞬眷、雷克萨斯IS成为同级别竞品挤轻钨,并比它们都要更小一些领版熔。   前脸的造型相当干练恢猜枪,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张处,而是被很好的控制在一个合理大小上匿霉,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了涎浪饺,也很符合其品牌最紧凑车型的定位幌。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条党,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头梆读。出于空气动力学考虑场台,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上尺贩诧,当车速高于60km/h时烩匠,前进气格栅会自动关闭诺晶,可以避免气流进入发动机舱形成乱流鹊福,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)绞斧,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性雄咯读。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型苛钨,并带有远近光灯智能切换功能局膳嚼,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计写记郊,快速亮起缔痹寞,缓速熄灭的设定很显档次居。再往下看晾,闪电式日间行车灯艰、大灯清洗陆巩、代表着美系车传统风格的轮眉反光片长,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀搏玛藏。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要愧膘耸,亦或是造型需求秆理签,感性的来说稠晴,可以视其为向着传统美系性能车致敬傻。身处车内拐畦蓟,隆起的部分会给视野带来一些遮掩葛狙腹,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”汝。   ATS是一款后驱车藐,并致力于将车身的前后配重比例设定为50必:50剂杏,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款典罗,贯穿车体的俯冲式腰线彻环翘、短前悬敲俺砍,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态掇蔡。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上檀仓,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响袖谓轮。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备恼磺,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)泪狮。而在规格方面旦,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性损,前胎尺寸为225/40 R18舞,后胎尺寸则为255/35 R18拈,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力丰愧箍。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统虱碱翘,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致钢,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角港漓,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色昂,至于设计师是否真有此意水括,倒还真无从揣测放。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少瞳,实际上沸靛霖,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计槐菜。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部郎,由此带来了不错的视觉冲击感芬霞,给后车以足够的心理压力箔壁兄,至少眼前的这个家伙一定不好对付嗡婪。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型播,至于3.6L V6车型何时会引进荡稍,官方暂时还没有表态戊沽,而是否会有V系列性能车型的推出霖桥摹,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定畅乏虱。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车磷,我的第一反应总归是奥迪A6L涸、宝马5系以及奔驰E级这3款迸。不可否认就背哄,它们的确是这个级别中最具代表性的车型臂啦,路上的能见度也说明了这点蒜泄却。不过蚊肃,随着市场逐步的被细分耗娘肛,对于那些买车不喜欢随大流的消费者勤俩泉,除“老三样”以外氏杀,也还有其他选择芦弘,比如耽蚕慑:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES磺,这两款不错的“非主流”产品快。   今天晃漓,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前途袖,领略一下“非主流”中大型车的风采壤,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同娠,当然庐肝,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同瑟。(注谎爽公:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”妈,雷克萨斯ES简称“ES”痊察翁。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前徊俯,编辑先和大家解释一下“非主流”弯江,这里并不带任何贬义溅羞题。从销量看酿啊,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上戏,宝马5系9000台以上山拾、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现冷亥,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场时签。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场擎料毛。   外观搂酣腑:XTS尺寸明显更大抢豪萎,但轴距差距不明显   对于中大型车来说美,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准烤,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念梅褥镐。造型方正且棱角分明的车身造型辞外、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰氨牵,都很符合人们对“大气”这两个字的理解售蚀。可以说它给你带来的面子效应靡淋扫,绝对超过它的价格不,在半年长测期间奉捷尾,我在停车时经常会被问涉:这车得60-70万吧辜厩?   相对于XTS外观的张扬僳、霸气凑靡删,ES则可谓是低调本凭芭、内敛很多讨,整车的线条和比例都比较匀称弟,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了慷编。   在车身尺寸方面睛搜炬,XTS的车长达到了5131mm妊,比ES的4900mm足足多出了231mm保稼末,差距可不辛印,但在轴距上乱,两者比较接近酵炼,XTS为2837mm澄,ES为2820mm煤淖,仅相差了17mm柒碑两,至于最终的车内乘坐空间表现底策,它俩也是半斤八两岭醚秀。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型莆,氙气大灯什登、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少默疲槽,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯缓,ES则仅有近光是氙灯渤,远光为卤素灯泡存。其中妓嚷精,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局腾郊,显得比较个性轻。而ES则还是灯组传统的横置式筋逃钡。   再来看看轮毂和轮胎华,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸闻喇死,ES为17英寸奋哆千,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎伎,市场售价约1500元/条繁,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎悸,市场售价在1000元左右/条函哗。可以说爽岔,在这方面两者的差异还是挺大的乓却。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算快,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择踞。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市趁浮,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元播贯柬,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志豁琉踩,下面就让我们来看看他们各自的优点釜枢轻。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦涛素滔,其他两款车均有上万元的优惠迟,但相比比亚迪秦的国家补贴村,这些优惠就算小巫见大巫了规侯。目前在国内的某些地区惩,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴确话叹,总补贴额度可达到7万泊集,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴绥爸。   在外观方面席定,这三款车均有各自的特点姆衬拧。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感济拜。而本田则是日式混动车的传统样式洛,看起来非常别致卫。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子设烧,非常有气势阑朔捂。   这三款车中芯霸放,比亚迪秦的动力参数最强检孝窗,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平拭边。不过要是论舒适和驾驶感受晶盘,锐志才是这三款车中最棒的司弊勺。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车净,因此它的动力参数看起来没有太大优势锋喀渡。   三款车同为轿车烩肩,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动穿槽灭,丰田锐志采用了后轮驱动喜阮汤。至于哪种驱动形式更好灰竞勿,就要看个人喜好了拴渐佰。   本文导航啦漆:" "  简约内敛耽册、安全扎实瘸纯赌、品质优良庭,却叫好不叫座土斑,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象捐酣。然而对于一个企业兰,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品袄聚。为此篡,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时劳稿,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进彩美,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如拾端,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L虱棉腑。 亮点配置斧:   City Safety城市安全系统逼,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤匠丁,而在相对时速低于15公里/小时的情况下宽滑,City Safety则可保证刹停以避免碰撞相。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统识,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险插吓,系统将马上发出警示并全力自动刹车腾,避免发生碰撞事故谁。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)轿,可实现自动排队功能惧系,除了可设定巡航速度皋掏,还可设定五种不同时间间隔羚。   加强型盲点信息系统BLIS锹井咯,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域略。   倒车车侧警示系统CTA昧短绿,可识别车尾两侧30米区域内的车辆惋,如有车辆接近奶,会发出警告音和BLIS警示灯门父。   FAHB主动式远光灯吭搅,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆卷宏内,并自动将对方车辆区域调整为近光灯秋滇,防止对方车辆驾驶者造成炫目沙北。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心沽料,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择伎,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入槽暑,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距扦常吹。显然沃尔沃也意识到这一点星薯起,要想在销量上追赶""ABB""丸,国产是最为关键的一步辨截雌,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边淡噶。S60L的到来肯定会对宝马3系剿叹陆、奔驰C级皋甲、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战腻互,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手描吝坛。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢兄涡? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型睫席,我们今天对比的是2.0T智远版岁吃宛,售价为30.99万勒,而其对手同样是搭载2.0T发动机闹,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型解。 ● 外观对比   从外形来看旁衔,沃尔沃S60L给人感觉干练禽绵说、紧凑城偿滇,X型前脸略显凶猛统,富有冲击力梁糠。而奥迪A4L外观显得更有亲和力习师面,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱巴。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利膊坊,采用氙气大灯光源惮顽巳,配备自动头灯以及 LED日间行车灯付,只是少了前雾灯淖。相比之下戌姥咖,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利居,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合等,同时还配备前雾灯拭墒答。只不过灯组并非自适应前大灯戮,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能凛辈惟,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源伪检,确保驾驶安全齿寄。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平漂瓷,轴距增加80mm达到2856mm塘涤,而奥迪A4L轴距为2869mm寂挎,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势双枯,不过高度和宽度有所不及腐衰倍。两车空间表现如何概,请看后文的实际体验警。   两车侧面造型也具有不同风格彻店讥,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态砷,而奥迪A4L侧面更加稳重挪,看起来朴实大方蕊。 在后视镜上归,两车都集成了LED转向灯享奶栋,不过奥迪A4L后视镜带加热功能螺楞昆,而沃尔沃S60L则没有帝。 在尾部腾,沃尔沃S60L造型略显生硬了脆崩褪,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和措波稠。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计辰,同时加入镀铬包裹酸绅,气势十足烯氏良,而奥迪A4L是单边双排设计辖,无镀铬装饰霓砂。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎估,而奥迪A4L则采用固特异轮胎嘶顽陡,尺寸为225/55 R16轮胎渭啡,相比之下尺寸显得有些小了蝎闪,同时配备的是非全尺寸备胎册解。不过沃尔沃S60L没有配备备胎面恕却,只有修补工具有点不厚道篮唯。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的内碍,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗失?当时的网络上绝对是一片嘘声馅。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计芳梁,这似乎就可以理解为特立独行荚插?或者说创新褥薄哦?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念史,通俗一点说就是嗽:走自己的路期骆朽,让别人竞相模仿新。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片吃背乃,时间不长惠,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样睬敲番?当时我无法回答踏嘉琳,因为还没有对自由光进行全面的了解细,经过一天的试驾体验之后品会,我认为这次Jeep自由光确实有点料笺膜,甚至可以说气势汹汹下芬,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市巢呓撕恕,那么它到底有什么资本来搅局呢脱狮?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案谦分略。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新籍,在做颠覆传统这件事仑稍,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念泉。就拿前脸来说抵蔽,好看不好看绝不是我个人说的算的乐,每个人眼里都有一个不同的看法歌,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧竭秆。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表脊剖:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看呵咖,Jeep其实并没有太大的优势凌等夸,包括大家最看重的轴距表现图,在这个级别也算不上是太突出镶簿。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话剿悉,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争凳局,让消费者也能愿意买单方。   车尾相较于前脸就显的很平淡了供,其尾灯设计和大切如出一辙垢,只是在造型上稍微做了一点改变捣,以便能和后车窗衔接的更自然一些棠残。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样奶,这实在是太个性了辆童,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面背,不是吗丛全恐?   本文导航裁:" "  “便宜侣桐、省油良糜、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求克屋挞。因此雇,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军识,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上龚。   为了尽量给消费者们传递适用的信息郊虐,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”念。二者不仅定位和排量相同涂,售价也都是6万元出头凳。那么谁的配置更丰富筹疟,性价比更高呢送霖?接着往下看吧破。   备注靶儡: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期扁,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型办步滇,外观部分的不同之处是具有“雾灯”观橡剧、“天窗”和“后轮碟刹”翅畔茂。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新沥,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响溜,促进其他品牌产品的更新或者降价戈,以提升竞争能力踏摧羡。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形侠懒桑,但又觉得竞品车型优惠较多”蹄。今天就随着我们来看看版芦,新威驰对比瑞纳寞笨。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看秋何,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车市爽,此次我们将两款车型的顶配加之对比啦卤氨,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处凯厩。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元可,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多柬面操。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨胸计黑,以往圆润的风格被全面舍弃护软,车头变成了现在最流行的大嘴形象鹅办沟。虽然初看有些夸张陷败,但是符合小型车定位摊旁瓶,更多时候它是年轻人的代步工具硕巨,所以造型必须年轻斤朔。大灯面积不但较老款车更大盲,眼神也更加犀利淘屏敛。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变投,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现寿,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿抠,上扬的腰线很好的诠释了这一特点帆骏雌。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论贤,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样矮。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异兔,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下嗅甫贤,诸如电动天窗萎、前雾灯与后视镜调节都在其中泛,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能肥剑泄,日常使用的便利度稍高一些憨。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm骏榔坚,轴距达到2550mm遂。与老款车型相比加长且加宽慈,这是为了适应造型变化的需要聘啦。与瑞纳相比其长与高都比要有优势卧歼,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势怕拇。   新威驰车尾没有车头那么激进谴,显得时尚而舒展废模瓜。整体线条看上去硬朗多了旗宝抱。在高低配版的车型之间岗遂叮,外观元素的差异并不明显按,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条柿巍,不过在潜在的功能上却有所不同蹈,高配车型具有独立的外部后备箱开关轨,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启附,在日常使用方面的便利度有所不足梗。   瑞纳尾部的线条更是犀利巧详,线条从车身一直延伸至后备箱抢,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致触揪,增加了不少的层次感和运动感觅。" "  旅行车在国内的发展进程谭卸使,现在似乎已经开始有所起色伪耗,但受到各方面的影响辽,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃赴梧。记得应该是在去年乾侣脐,各大主流网络媒体几乎在同一时段僻勿盒,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章帕,虽然没能在实际层面上起什么作用恋,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议辖梳。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车肯妇,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段拧劲僚,但是大部分车型均已进口形式引入古嫩,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面逗泰连。宝马全新3系上市后诲访碑,推出旅行车版本完全出乎我们的预料镀,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本吃。不管是厂商的试水工作茧合棘,还是为了后期大力推广的前期准备把畏,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款岛孪沫。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的池亨,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车宦,但官方却并不这样为其定义碉,所以除了V60之外蓉恢韶,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的单寐。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i砰承歪,三款细分车型跨越了30-50万区间迪穆,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地劣靠。   328i M运动型举寿揉,是3系旅行车中的顶配车型耻,M套件必然是它表现非凡实力的根基佛。BMW的M系列产品鸿仙绷,是众所周知在外形设计上最夸张动感的撑南,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列挺稳觅,也很难在视觉冲击力上对其造成影响坛娥。在M套件衬托下的新3系旅行版矾,表现出的攻击力和威慑力很强璃绦。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型靠,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅绅疮混,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感盛。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能卵微阔,也是几款进口旅行车中最为全面的亭,除了前部以外车咯崔,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头说勉,令驾驶者的便利性有很大提升箩琶技。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显波替刹,造型圆润的尾部整体风格赌患,让旅行车身份表现的恰大好处陪戒梅。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩龋钠,但是尺寸不大倍,威慑力也没有想象中明显将侧。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念稻破,极富肌肉感的线条元素沃扇,让它表现的干练紧凑娩。   本文导航哗罢维:" "  曾几何时锻盯篇,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交颂暇行。物是人非汝吧垄,随着中级车市场竞争的不断加剧派趟伴,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径狄平。在上个月的广州车展上宠笺怠,全新天籁·公爵正式宣布上市屯靡鬼,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢愤钝?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析急漏,来做进一步的了解吧攘滴。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较颂。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观互: 稳重与运动揭甸,风格各异   车身尺寸方面儒,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm夕籍苯,车身宽度卧滔、高度与普通版天籁车型保持一致隋忿谎,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大但淀,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm伪兑。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型钨古输,只不过在细节方面有所调整赖。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构喷,后保险杠排气管内嵌浆对赣,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识草慈,俨然简多了几分气质的提升诲丁。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下蓉显烁, 新君越的外观风格更趋年轻化亲,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开熊豢,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅敌,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面腺,尾部设计与前脸造型和谐呼应羔设录,相比老款车型稳重端庄的设计风格挤城,全新君越更容易让年轻的消费者接受灵。 【君越 整体外观】   外部配置方面集捌,天籁·公爵全系标配了氙气大灯律劝虎、大灯自动清洗等功能坟皮,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到肯恳。通过下方的表格我们可以了解到忻滩说,同价位的两款车毖杆琳,君越在外部配置方面显然更为全面一些屁肆辞,LED日间行车灯报、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的掂,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的扰取显。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价芍码溯: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头泡剔: 日间行车灯衔巴: 随动转向大灯木炯: 大灯清洗装置忌蕉性: 氙气大灯火: 倒车视频影像岛: 大灯高度可调浑肩挛: 自动头灯郴闭: 泊车辅助驹: 无钥匙进入系统歌: 感应雨刷别浓: 电动后视镜晦: 后视镜电动折叠磋删拨: 后视镜记忆担:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候翻缎呻,年级里有几位南方来的同学炭储,我到现在还记得冬天里他们看到大雪瓣份,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情慰闻。雪对于那时的他们精,是上天赐予的礼物睬。但是钢盒,对很多北方人——比如我——来说炒,雪却是避之不及的灾难退,它让我们的出行变得困难重重乌剿。不过这次却不一样崎,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起扦蕉牌,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣表丝馈。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先了,请允许我隆重介绍一下今天的主角输幸,我们的冰雪座驾靡入裳,一款中大型SUV——福特探险者艾镐佃。探险者是福特的旗舰车型瓷亥,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售傅实,共两种配置滑收,售价48.98万蒋鹿砰、53.98万练勒刻,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元拱锯污。我个人非常喜欢探险者的外型伶承,它魁梧而正派掠奖,颇有美式SUV的霸气喷。牡丹江的冬天白雪皑皑抢类杆,探险者出现在这里十分应景既,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前详,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热曝啼。这样的冰天雪地里诽卸,就算是带着手套在户外拍照蚕,手指依然会被冻得失去知觉河。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖糕仇赐。探险者的方向盘加热速度很快啦,开启后几秒钟就能感觉到热量稳恋,太实用了匠环。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机峦奈,匹配6速手自一体变速箱炉趁纽。探险者在海外还有2.0T版本车型刷蹬,不知为何暂未引入国内到汕迁,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面弄,并没想走量查缅。   探险者为承载式车身结构慑乔偏,搭载一套适时四驱系统蜡磁拜。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样京,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器横肯,后桥轮间为开放式差速器公,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助棚嘶惧,以制动打滑车轮的形式实现禄判息。这套系统的越野能力或许不是那么强大捂吝白,它主要是为提升公路性能而存在的卷孙。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点嘛斑,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键孩礁解。这次我们挑战冰雪路面勃匣,这套系统发挥了重要的作用荚。另外不容忽视的缅瞧,便是探险者的“神秘嘉宾”了鼎姓。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登撑选!它是一款高性能冰雪轮胎赎浩,官方称它应用了发泡橡胶技术迸桃,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜肋改顺,从而让胎面贴紧冰雪路面改沸,提高抓地力撕不。当然难,这款轮胎价值不菲谩帕谓,以探险者高配车型的轮胎尺寸板传茎:255/50 R20为例承鹃,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元掇捅。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的师颂笆,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上江,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴腻,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及苹,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企坎敲钮,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑棚,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下痕,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花挛胚?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表项酵:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出浪,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲沟桐县,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm借骄,使得荣威550的车身看起来更加的饱满茸饲,两车的轴距都超过了2700mm榷,使它们在同级别车型中的优势非常明显皋。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计氰赡蚂,略显圆润的车身看起来动感十足胁迹肮。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感娟钠,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感掀泼酒,550引擎盖上V字型的线条动感十足寄。C4L大灯的设计相对简单酬,全系采用了传统的卤素光源娥聚,而且并没有采用透镜的设计拧汰颠,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感渭,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜赴,还有转弯辅助照明功能晌捶,保证了夜间的行车安全寂。两车都配备了时下流行的日间行车灯氰孺唬,值得称赞的是贸境抱,550竟然为雾灯也配备了透镜猛蕊,这一点值得各大汽车厂商学习缚礁。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏咐,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩炔琅。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感嵌乓谢,550上扬的腰线勾勒出时尚锌、动感的侧身线条宿伟。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间小廉饭。C4L和550都采用了双色的后视镜设计挛哦,并搭配LED转向灯赦霜,视觉效果和安全性兼具播闯。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有敲迪,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口尺办辈。   C4L具有无钥匙进入功能绥烘靖,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性霸剧,550则采用了常规的夜Χㄌ荆控解锁功能跨壳灯。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格胜哆未,C4L刀锋式的造型更加犀利娇,550则更加尖锐嘛类乘。   两车的尾部造型比较统一撬,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果坷羌宏,圆润的造型颇显稳重炮碍。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过氢鲤,这样设计不仅美观佰,而且可以增大后备箱的开口角度第侗。C4L和550都使用了光导型LED尾灯怒祁佳,视觉效果极佳码闪活。两车都采用了4点式倒车雷达文口,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低粗嗽码,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物哆,使泊车更加安全皇累。C4L后尾箱并未设计开启按键毋诚,只能通过车内控制按键和伊澹控钥匙开启荣撕熬,而550则可以通过后尾箱按键手动开启附取,使用起来非常方便抗。   本文导航栋口股:"    紧凑级两厢车么即脊,如果倒退10年前撬侵,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域售凹漏。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后部福芍,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型棚。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹市,它于不久前推向市陈赐濉,但其实它在国外早已上市鸽。雪佛兰在近期才引入慑,相信也有自己考虑级剧动,好在这个时间也不算晚脯善,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择夯洗。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐踩,相对较低的入手价格底戎铜、时尚的外观设计以及良好的运动性能瘸承,都让其成为该细分市场的热销车型乖挟。而在紧凑级车型中册餐贪,三厢版在兼顾运动的同时盖,实用性相对更高一些诚、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念封司。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新付撸克斯三厢版(以下简称缚葡巡啵克斯)进行深度的比较奥,到底谁能从中脱颖而出漏厩瞳,让我们拭目以待锣马。    在刚刚结束的2013广州车展上项弧,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴锨担剿。此外恒氖竿,肝冉欤克斯去年北京车展的正式上市存,也让这场紧凑级大战更加精彩团舷澜。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后璃纹殿,作为其小弟的马自达3能否一样出色琴彼?副北恿桑克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时的燃茬,能否从容应对堡垂较?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓砍涣摧。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外辛琴,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上社丝梳。就在媒体日当天朔盖低,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后诡热变,经过旁边人的介绍唤惟,惊叹一句壳逃:原来不是一个车熬睢!可想而知激,这兄弟俩得有多像矮槽访。    2012北京车展上市的覆郑克斯相比前者掏棋瘟,已经在市场上打拼了一段时间设。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降掇晦哥,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了欠,但是嘎缍ぃ克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位戳搅旅,还是毋庸置疑的夯畅。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性薪弥,为了让评价更加客观入,同时十,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样醇涛姥,我采访了一下身边的同事和朋友扮泛。   同事A签腑:男恫呢坡,30岁饶肉线、已婚步寥、儿子1岁多    我哪个也不要挥,原因只有一个缉莆:都太小鼻。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV煽葡,实用!当然这两个车白给肯定要栋。(也对抨裁潭,老婆孩子热炕头的人盘抖鄙,还谈什么运动卑篱,能装下更多的人和东西梗精,才是硬道理)   同事B船:男荚,老缚俟停克斯车主颈缚刊,奔三的年龄码擒,十七八岁的打扮和心态    我会继续买富矗克斯林,理由是有优惠痛赎、货源足汉祷本、随时买脖滦风,听着怎么跟买菜似的季五骂。   前女友拢忿刊:24岁琴祟闺,高尔夫6车主鹤售,略带公主病    选马自达3肮孰,原因是好看庙炽失,我再问还有吗吭伐,答曰行顾藐:好看巴鹎迮纭!我继续问孟巴龚,跟我急了沧渡浅,提问结束勘兴。   现女友底:25岁吻,对车没有丝毫兴趣小,仅对各类衣服馈麻、包包篇啪、鞋等物品上心    我选马自达3吧蓉,原因是就看这个顺眼惫,所以就选了秆陶毕。(明显敷衍了事)   女性朋友舜四:24岁拉宫缝,某时尚杂志签约平模叉,对车有些兴趣浦事笆,但只是停留在表面    我选马自达3谁,因为好看浩溺,身材我喜欢费襄犊,而且红色(主打色睫弦:魂动红)是我的style绘,所以我会选她的说凭。(这种中英文混合体绅付,外加“什么什么的说”的语法真别扭汾泼刹,说她好几次虐门惕,不见改)    采访结果显示雀殿,果然是萝卜青菜喜娇、各有所爱情附贰,而且给出的理由也是五花八门帝残,那么到底这两款车有哪些不同泰恫,在面对不同的消费群体时侈,它们的表现又回怎样定栏,废话不多说料,让我们往下看捣。" "  2013年8月戚必郸,本田CR-V共销售了15393辆盒马绵,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月侧,本田CR-V共销售了18989辆粮,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月法渡揩,本田CR-V共销售了19510辆火,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月溜,本田CR-V共销售了19288辆懈棺,全国SUV销售车型排名第二......事实上那,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单唱,它的优异表现还远不止这些拉海,截止2013年11月底恃捞城,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663偶傅匆,多次夺得国内合资SUV销量桂冠逻翰停。是什么让它成为了国内SUV的明星绷叫?又是什么让它如此大卖哥擦违?   现款CR-V有2.0L涕讨、2.4L两种动力共7款车型授项,售价19.38-26.28万元僻凑惧。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型硅,售价22.98万元)何瞎。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型霓,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声骄粹搪,纵观整个CR-V的家族史疤竞,前两代车型还有些“方盒子""造型涸恢,而从第三代开始芜,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战蛙霖,坚定不移的走着城市化SUV的路线奴吝,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大拌。   说到第四代CR-V的外形工么,也就是现款车型驳,它的外形并不是能让你一见倾心的主漆躲公,CR-V上市之初朴怯天,人们对于这样的设计褒贬不一粒,甚至有些“不得民心”继,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话咎。   豪华版车型上只配备了卤素大灯矾脑栖,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能惰型钒。氙气大灯渤颂、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上籍。值得一提的是副,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上烈筒,效果出彩赁璃都。   车身长度比上代车型减少了25毫米少彭鼓,离地间隙下降了50毫米淌判钵,仅剩130毫米剧炕馁,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性盖裂,但却令离地间隙接近轿车署木晃,轴距则仍然保持在2620毫米氖茬瞬,整体效果比老款显得修长不少罐妻。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因四,在实际驾驶过程中弟蒋呛,提供给你更加宽广的后方视野男,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信坡屁。   现款CR-V提供17棺、18两种尺寸共3种轮毂式样错乳,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外库苗撅,其余车款都配备了17寸十辐轮毂戚螺。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面宛炊,车尾向外凸出比较明显搅么,给人一种臃肿膨胀之感怕。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索摆敞。现款CR-V车尾向外凸出比较明显弹,给人一种臃肿膨胀之感侍,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因鲜,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积炊,为实用性又添一分廉飘惭,从之后的销量来说湿肛,现款CR-V外形依旧被消费者所接受每嫡挥,保持着高歌猛进的态势涸。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺磊扦划,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力写囊窜,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙荡、精心勿悄。这也是为什么一部轴距仅为2800mm散,排量仅有2.5L剩倦,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场蜜司。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS戈烩粕,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它室,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力捣贿。   第三代雷克萨斯IS吝驳,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车隋宫,全车线条设计更显张力静娇,饱满的肌肉感让人过目不忘捎搁。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化侠钱桓。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版玲,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅介岛耙,丢失了一丝霸气渴情。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加搪恐,长宽高分别为嫌:4665mm浇、1810mm褥、1430mm胃期。同时轴距也增加了70mm邢辱,达到了2800mm繁斧呐。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言蒙茸,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言蜜碧肪,其前后配重分别为53虚:47瞄。接近前后1呜:1的配重也体现了其运动本质颅菠报。   IS车身侧面短小精湛擞蒜,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性募,显露其灵动的车身姿态唇。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙奈,依旧是纤细铺、锋利翁,绝不与传统设计相妥协季轻窟。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见乔显。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎操虽嗜。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力失,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性茬。   毫无疑问幢,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力蹦姐定。你可以觉得它设计非常超越踞,也可以认为它很有美感孰逆,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动始巩。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月癸得盖,石油的消耗量日益增大弯,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油蘑晶,排放着大量的尾气规,制造着日益严重的雾霾天气裳捞酥。汽车尾气的污染俩,越来越成为大气污染的重要元凶穆妮哄。开发替代清洁能源衔犀防,代替排放巨大的内燃机魏笆,越来越成为厄待解决的课题我。现在很多厂家都开发了混合动力车型帝,这项技术基本上成熟了败催,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平雾未颁,也没有成熟的商业模式来进行推广烂堑,即便很多条件还未具备操势,即便这样那样的客观限制暗捻讲,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面封媚泪,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一罢。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品悲僻,叫做启辰e30晨风寂授,这款车还没有上市虽期道,很多技术参数还没有公布呢垦,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据昂,介绍给大家相。但即便如此埃肪窗,这款车还是有据可查镐,开发平台来自日产聆风电动车喝炼莆,外观也和聆风十分相似帽颗勃。   车辆的整车尺寸和骐达相仿很疙诽,2700mm的轴距和骐达相同僧邵,外观的样子也有几分相似铜。但明显晨风的很多细节显得与众不同琶弥桑,前脸没有进气格栅的设计陈分耪,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份猎斥醇。而据厂家人员介绍夕,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台叙千,而是单独开发急禽暑。   尾灯使用了LED的发光元件篮贾骏,看起来更加醒目轰慨撵,垂直的长条状样子也很有个性氨南粟。但在车尾上锑褂,启辰e30晨风和聆风还是有所不同穷惶陆,聆风在后扰流板上有太阳能电池板晒九,用以分担电池组的压力拢皋,这在晨风上是没有的添。   本文导航苗镜:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了策控糜,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)妙,照片上看它挺精神城榷,设计有传承有创新驼阂,硬件配置有增有减腿耽堪,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情敞凸怠,没能去测试现场参观参观捐太誊。   命运总能给人惊喜从存稍。上周五下班前璃炬泻,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目拱,领导突然走过来跟我说晚袜攻:“来了个顶配竿嚷Ч克斯版兴潍,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”踏较构,周末的小幸福就这样碎了一地蠕叭枢,我得跟两台机动车泡在一起辫狄湾。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝孝,坦白说现在我对它俩都“不来电”胯山锚。这样也好丸,好歹保持个立场中立对吧卷图晒。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满僻艘,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待犯颗拜,比如为什么海外有独立后悬架帛?国内全是非独立后悬架灸?其实道理不复杂嗡,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响啦,既然如此拣,那就遵照做生意的基本法则来做管馅,降低成本疵,攫取利润慌,无可厚非猩。我相信如果改悬架车就没人买辅埃耐,那他们肯定不改卢。   福特比较谨慎漓牵画,善于跟消费者打成一片挂,挣钱不忘树口碑洁嗓馅,好口碑又促进高销量裳鳞,顺利打造良性循环圈矩。尽管它也有这样那样的问题澜,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买哇村,值得大众好好学学诗。话说回来建胳,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路箩钉粳。   现在摆在眼前的高尔夫7和腹耄克斯城,是各自家里的明星产品钳色,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖疯步叼,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限常。把这两个重量级选手放一起邦,能擦出什么样的火花来僧烁?肯定有人在期待一场压倒性的胜利火,似乎这样能出一口恶气勺。不过我得劝各位一句酮戈:百花齐放很重要贸其郝,一枝独秀最糟糕睛些。   ●外观   扯半天总算进入正题倡,这个阳光明媚的周末缚,没有雾霾的打扰祟清燎,我把两台车放在一起拍了套合影形惺。看看它们度,一个是18.29万的顶配版高尔夫7半糖跋,一个是16.29万的顶配版两厢该匣克斯浚翻藉。要说家族式设计墟汐彩,大众当然领先其他厂家伐冯,旗下几乎所有产品都穿着统一制服弗,福特的动作稍晚一些搪哺,效果不赖立。   所以当高尔夫7和缚哟缙矗克斯站在一起的时候逃,你一眼就能认出他们来自哪个阵营彤让任。谁好看我不说嚷,大家都有自己的喜好衰。两款车前大灯组内容丰富熔,氙灯淘、日间行车灯踌、大灯清洗委会、雾灯一个不少襄,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有堵妓,而该芘保克斯的则要花6千块买选装包埔萝沸,朋友们十,要享受还是得多消费啊琉。   车轮部分有看头寒肯豪。妇蜕殖樱克斯胎宽215mm簿,米其林博悦轮胎酬康,轮毂造型带感嫁,给个好评己纳车,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款删。高尔夫7胎宽205mm吗,似乎缺乏顶配车型应有的气势令恭,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧讣。   车尾设计各有出彩的地方韶铃,高尔夫7的单边双出排气颇有气势鳖蜕乓,跟高功率版1.4T车型的身份很搭勿对嗣,LED尾灯是个加分项邓赏记,该猓克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意垛领。左边那台风格沉稳一些火,右边的青春气息扑面急粪,你喜欢哪个山?" "  “牺牲一定的车身刚性略,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车讹肋奶,最初它的出现只是改写了常规车型的结构佃味砰,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”班。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后幌薪,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面痕裴唾。就在上月脯,奥迪再次引入了其Cabriolet版本擅九熟,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版讲铣,至于奔驰C63 AMG啦,目前还缺少这一车型田。   由于是RS5 Coupe的系列车型下理,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致肠蔚,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾彻,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事蹭,毕竟除了性能之外哨,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的耙匣莆。   延伸阅读 虐:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案姬吼疟,其中包含对车漆颜色刺、内饰颜色以及电子功能等自主选择搞宛,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的绕碱颅,所以在配置解读方面泡吩村,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注颈,并将官方价格告知大家祁。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上虫,软顶敞篷采用电动开启却夏辅,时间上需要15秒即可蕉樊,而将再次闭合需要17秒徽卷,其开闭结构为多连杆双片式戒,这也大大缩短了开闭时间峨。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消汾白,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷白,为了不过分降低运动性毯界穷,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼涤绰。排气方面也是RS5的一大特色靛炊,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管翰谐本,在Auto模式下左右分置排气各打开1个隋,而在Dynamic模式下会全部打开涛亭公。   本文导航杭沁盆:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线栖犯,或许大家已经是心里多数甲哦,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型偏钢舒,定位于新兴的小型SUV市场挞赋。众所周知僧,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“哼萎,长安铃木选择在这一细分市场发力侩稼,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的弹。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX伸,通过对比分析段,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力疏。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市撅太,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元拾查,搭载1.6L发动机说秃,匹配五速手动和CVT变速箱琴假核,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L添首、2.0L两个排量六款车型乱肋,同样匹配五速手动和CVT变速箱蜗,售价区间12.88-21.88万元忿。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观亢:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面杉,通过下表的数据显示得知摩膘,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手描鹅,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX忍模,相比逍客钒颠、昂克拉等车型同样处于劣势泰。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起健,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹陈饰,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因屁敞,还有与车身不同色的黑色包围恐钱困、车顶行李架危汉但,短小结实的车尾痹钉,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果揭俗。车身颜色选择上十洛,S.CROSS锋驭提供了极光绿溜、皓月白培斜酿、星辰银吓、丹霞红砰撑、银河蓝和晶岩灰六种颜色呛亮。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同叙浇,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计堡缝,雾灯讽惰、下保险杠也经过了重新设计退判,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格锻戒。车身颜色选择上牌弦,劲炫ASX提供了珍珠黑继、极地白频刻、翠鸟蓝难、酷银萍懒、钛灰五种颜色木曝交。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面洼,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯貉笔芬,前后雾灯悲兑,并配备大灯清洗功能帆购胜,外后视镜集成LED转向灯;同样壳,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯屎干抵,带水平调节和自动清洗功能疥愁袱,其外后视镜没有集成转向灯蹿骋。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂劣谎尽。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂丝艇,而两驱车型则为银色的16寸轮毂虐,二者均为铝合金材质痛。所有车型均配备优科豪马轮胎点点骗。值得一提的是哦橙,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎式僻,这在同级别中比较少见混盟槽。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型魄抡奈,根据车型的不同尺寸有所区别市,低配庭钵:215/65 R16辅默,高配称芜:215/60 R17釜,轮胎同样使用的是优科豪马柑,同样配备全尺寸备胎雇哭鞠,两车在这方面都表现得很厚道痊。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫歧疆肠,第七代车型虏。其指导价12.19-14.49万光浆,这是配备1.6L引擎的价位眯。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品溅祥赐,账面要准备好14.09-18.29万惜杉咖。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车刮楷,当然荒,身为第七代的它砷,在冲击属于自己的又一串“第一”仑还。但我们相信弊,短板才真正决定高度帅。   全新高尔夫的德国总设计师说同,它的设计主导思想为“简单既经典”汰,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分离:中网与大灯的相对位置柬匠、拓宽出车身有力的轮拱涂、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了截胸,这台在中国拥有极高人气的两厢车火,一露面陪核福,就好评如潮颇梨姜。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解割迷天,但还是要将6/7重提加,除了外观上的差异救岔糕,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上毙尸栖,比第六代车型要长56mm藩。而整体车身比例上卜抬,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然教痘伎,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm淌筐饰,轴距增加59mm帅涕,从而提升至2637mm信。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计浅第虏,但新样式的内部构造也足够炫视吻。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置骨欧。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念讼骆。高隔音性的特殊树脂层挛歪,形成3层薄膜结构熄灿么。它拥有很强的抵制振动物理性能峨堡然。   直接跳过撩人性感的腰线昂炼,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型腻梨。相比海外的双L型穆未,或许辨识度更强一些弛券。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的攘,但高7的不一样硼剖枫。细心的你会发现蕉,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时阔伤,才会主动启动洁辟龚,并且拥有厂商宣称的132°广角攻瀑。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格使漠,天平再次偏向了驾驶者一侧艇文。整体内饰上诚,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是秆:放弃中庸的设计理念尝抱,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派侥。不规则的T型区世肺沥、活泼的金属线条点缀晾履到,让全新高尔夫大变身睬。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没毯赫眉,它能够让你感觉非常新鲜链袭阔。   坐进高7内梯馈控,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗位吗卷,比普通天窗大了30%纬。而外掀的开启方式有点奇怪匠,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别蹬,同时还为内部提供更多头部空间涕复蛙。   大众车型的人机工程向来让人放心抢狮,这个角度的方向盘桂,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦饺。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型犁,或许来个拨片更有型吧赴毕。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症氏囊杯,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度虎秋线。   本文导航匠:" "  在国内的SUV市承运隆,10万元以上区间基本是合资品牌的天下什情田,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击夺,正因如此时汰辣,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市矩趴驴,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问汲,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破世。   说到大空间寄降、七座设计棋坤、配置丰富的SUV才辱榔,北京现代全新胜达是其中的表表者嫡钩,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求删徽镜,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型肚憨土,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变督。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手孟钝尉,下面我们将对这两款车型进行对比分析环犁。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观商:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向摩撕薪,设计上中规中矩氨铝,采用了哈弗新的家族式设计元素舅贿,这一风格将在整个哈弗系列上普及叼,代表性的设计元素有襄疼:大尺寸U型前格栅畴窝物,粗壮的镀铬横条格栅礁,时下流行的“X”型前脸堡铃巨。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美儒犁,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的贰辉较。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的冀衡,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时纽,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气定,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅炯,再辅以造型锋利的大灯灯组枢,极富视觉冲击力培嗽。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话母城,现代品牌的确更加具有超前思维意识间。" "  如果提起讴歌品牌创,大家一定会想到MDX这款车轰吠,究其原因观,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型猎授封。当然也同时作为讴歌的旗舰车型谰,拥有讴歌最顶端的先进技术漓裸得。在2013年肮缮颈,讴歌上市发布的新车相比以往碍,算是非常密集的艇。即将岁末摆讨爸,讴歌的新款MDX也开始上市销售惹。作为新款欣讽,MDX的售价降低了撑,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注篓。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失舰露伶。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器颧橙?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术杜冉咎,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮红馈瘸。使弯道驾驶更加轻松稳巍飘,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上腊掂,增加了AHA敏捷操控辅助系统 卞畅楷,在车辆制动时八伎论,通过制动延长扭矩矢量分配偶,提升转向的循迹性 滇势,这在之前的讴歌车型上是没有的催彩,包括RLX凰驹瞎。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市辰就ā,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机毕取嗓,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由晨泥使。但我们看到矫列,在讴歌品牌乃至本田车型上逃募嚼,自然吸气发动机依旧占据主流拇。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法缔拜棠,在新款MDX上使用的3.5L发动机淌,带有VCM可变缸技术巧滔托,在不同的动力需求下离卸,发动机自动切换工作缸数缆,用来节省燃料母堤但,提高燃油经济性罢毛茨。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上抬肉诽,使用了全LED大灯校,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法稠棵饭,不止在新款MDX上出现联行,旗舰轿车RLX上同样具备藏磐。但和MDX相比呢磐,RLX的前大灯内部结构稍有不同犯粳秀。而MDX的这种全LED大灯教,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平狄,但据了解讴歌正在向这个方向研发竿狄虑。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务撬室穗,其中大致包括救援牟、定位赋、导航检索等常用功能让。但值得一提的是韶凤,讴歌的这套系统在整车质保期内拴坝,也就是四年或者十万公里内是免费使用的拔。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上爬牛,讴歌也加入了全景摄像头这项配置缕寡叛,通过车头抵、车侧人先、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式昂砂谓。对于前方障碍澄台、侧方停车卵家才、倒车能够起到非常便捷的辅助作用谷。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助录。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面莱南,MDX采用了59%的高强度材料氏苦呛,热冲成型一体式门环等途径徽琉视,在全新平台上使用了更多的轻量化材料羔蚊纪。   本文导航殊头荣:" "  在新一代天籁发布之后手慑,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字遂。二三十年前槐欢恒,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越前摹官,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车痴价峦,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前努世炒。而谈起这两款车凭驹,目前多数人对它们的理解是斡次镣:把普通版天籁和君威的车身轴距加长捕锑临,配置增高目晶涂,便成了公爵和君越甭沸退,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸屠兴、动力和配置等等鞘,却有着极具诱惑力的价格糜。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘谩蹭桓,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额抖,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力安蹦朗。可它们究竟有没有这样的实力秤?两者比拼蓖,谁又能更胜一筹荤?本文即将为您揭晓花滩。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型不佬,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型蔚觅,售价区间为23.59-36.99万元绍。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版凛,两车售价分别为29.98万和29.99万怠慌羡,价格非常接近善搐泪,比较有对比价值份实掀。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显薯蓝可,主要是雾灯领、轮圈等几处细节可以加以区分芭,尤其是中网变得更精致颊冷,车头更显大气哨。但也就是这些细节的变化闲粱,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动鼎,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿搐。   大灯方面梨坎姬,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能潮,不同之处在于烘黎,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)宿。   车身尺寸方面希冒袜,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)滥杏,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)喜部,君越的长度同样超过了5000mm插扔壕,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本伞。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面忿,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过俩,并没有追求锐利旅独,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅窘蒙虱,腰线设计是其外观中的一大亮点墟,并非大多车型采用的一条笔直线条蹿,而是在B柱之后便缓缓下沉解米,在后排车门上形成一条折线漂抽。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感澎闻鞘,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士劫盛冒。   尾部来看恫,公爵与标准版天籁造型基本一致碉斡坷,尾灯造型也还是一如既往地犀利苦,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合此,为整个尾部增加不少活力仆倡,同时尾灯与镀铬饰条完美结合锋谢,使其整体感更强篡蔚瓤。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华少,轮胎方面坛,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎未,更为霸气腐刨。   ● 外观小结茬尖辉: 两车均采用年轻化设计沤祥能,稳重气派;车长均超过5米侈亥,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上寡嘶卫,君越表现更为抢眼接碑。另外猜牌谷,从个人角度来看瘁,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计写,相比之下它的造型更加简洁途、规整丢抒。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识点,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽酥,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发态脖惨,足以呼唤出你全部驾驶激情琅汕。你可以视它为野兽担扰梗,但我更愿意称它为内敛狂徒蓖,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎派踌想。它是驾驶利器脐朝,也是很多人心中的梦想之车茧涛笆,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG请剂。   既然说道奔驰AMG钩繁土,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义菜凤贯。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样染氮,都代表了其品牌车辆高性能版泵。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款弥,这些车在发动机配置调教汾,底盘调教屉负,外形和内部设计上都远远超越原厂车屑巫。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型秽害嗅,它的长宽高分别为4707mm梨、1795mm和1391mm酶,轴距为2765mm套。参见下表可以直观的发现藏,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的揩侥盖,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势苏。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面胚,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同篓谷。但细看之下剖,还是能明显看出差别火腔。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位丁夺。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降僚,流畅迷人更具轿跑风范即如。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少炭弓。   除此以外恨痊,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次奔撼,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭腥衔誓。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂描沥,前轮尺寸为235/40 R18翟活,后轮尺寸为255/35 R18埔。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力绕,以获得更快的加速度极。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果久阶匪。   车尾是C63最为霸气的地方拟篇棠,四出排气管宣誓着其运动特性跋堆不,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一悔归创。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力许频贤,从而提高车辆的稳定性盲糠蹲。" "  11月12日冈闺弯,宝马4系双门轿跑正式在国内上市息九。无论在平台还是动力上猛宝,这款车都与标轴3系基本相同茂磁倡。动力上抡,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上勿亥,依然分成风尚苗督腐、豪华和运动3个不同设计套装翠程,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式继讨。无论怎么看秒钵,4系都很像一款双门版的3系发爽懊,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢团讨信?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系嫉瘁。   虽然名字是4系筏护穆,但如果只看前脸惺,恐怕一眼很难分3/4系光。不过仔细观察细节的话吕,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同滴溺。比如更大的开眼角设计卢,更修长的双肾格栅缎戳碾,还有明显不同的下进气口设计风格莆统。当然背,了解宝马车型的消费者都知道谐,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置盒犊唤。此外仆,前脸还针对空气动力学进行了优化巧苫。 【左内墟僳:豪华设计套装(选配)/右敦蔷颗:风尚设计套装】   侧面造型上聘盘,4系明显比3系舒畅很多愁,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条挪坦,更修长的车门对此也贡献颇多纹。不过轮胎规格和3系完全相同斤境绩,似乎很难体现出这款车有多么运动送材。另外般缔,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了瞪筹母,和前脸的进气口配合敲戳,共同为刹车系统散热胃绵。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多坎埃韭,不仅装饰性强频扔抠,看上去也更凶狠监躬胁。   尾部设计上挤,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素薄稀。猛地一看依然很3系氖恳疾,但饱满的线条体现了4系的不同哎。尾部虽然整体很“壮观”膛寥,不过颀长的LED灯带显得非常秀气斑,别有一番风味肖豌奢。另外贪,根据套装不同睫稍,排气管也分为单边双出和两侧双出两种戚,实拍的运动设计套装为两侧双出括,个人认为设计还可以更精致一些挂。   车辆提供籍库敞:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址穷贺菊:北京市海淀区闵庄路19号   电话勤亲貌:(010) 5872 8888   本文导航显臀:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道立,自日产逍客2007年在英国上市以来崔辰槽,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来穗律。各汽车生产商自然毫不示弱崎吉咐,都想从这块有潜力的市场分一杯羹宪垦搏。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年赁柿吠,公司就对其外观和动力均作出了革新赫粹挖。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司嗜起,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V骇嚷。这款车售价要高于ix35吼溉疽,标配版的售价与高配版的ix35相当耸。较高的售价并不会对消费者影响太大脆你洛,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力挺。 ? 现代ix35   除此之外擂绣揩,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型阂百伟。完美的驾驶体验绘,充足的动力表现藏,日常的实用性以及低廉的养车成本兰,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战虫想。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面胯翻蹲。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间灭,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些瓣。CR-V的后备箱打开的角度要更大观袖,后车门打开的位置更高捌痘,加上方便的一键式折叠后排座椅敬抄会,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜尽迫滴。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的纪勉,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的腥撵。ix35的后备箱地板离地面更近五,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间渭矛态。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5奇喂间,他们要对此多付1,700英镑衔亮。其余两款车的四驱版哇:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)鄙恰寄,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)杠祥。   从标配版本来对比三款车诺倦,ix35要优于其他两款且汹烁。SE版就提供了后排加热座椅屯,方便商务人士乘用犯。高配中更是有导航邯断,蓝牙犁趴,真皮座椅物妊,隐私玻璃和无钥匙启动等功能涩。ix35的一些配件选搭也是十分优惠踌绢吭,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑洪。   综上所述春随触,我们推选出这三款车的排名分别是邦:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的痞,但是它的驾驶乐趣却是最大的贬刻。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码惊巨膏。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足儡颁。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度姬砰斜。低的污染物排放钉空,强劲的动力表现虏斑,新引擎的装配让该车重获新生破。   第三名?现代?ix35   毫无疑问保,改版的ix35依旧是让人满意的家用车氛讼岛。不光是低廉的售价权楼独,标配版的实用和保修期的延长标姐秀,让该车十分吸引人梧。不足之处则在于较高的二氧化碳排放谎呵负,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间抒剐灭。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品厕射,未经环球网Huanqiu.com书面授权戌,严禁转载脱席寞,违者将被追究法律责任截。责任编辑委饱:李敏" "  在国内匡,提及福特这个品牌享特脓,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——附罹锻埃克斯和嘉年华混淘,但福特的精髓决不仅限于此惋非。在美国揭革反,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军唱傻赴。近些年来党慑,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围鲤鸥涣,先后投下了旗下多款SUV车型鼻固,其中包括翼博龟、翼虎东、锐界以及今天的主角探险者际。作为美国销量连续15年冠军的探险者挂倒废,它在中国的土地上能否再续佳绩儒哦伍?带着这个问题素窃恐,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙夕奠。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市承场,也是其第五代车型诗拉。在今天看来犀,福特探险者圆润饱满陕茶乓,又不乏美国车标志性的肌肉线条贝,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求翠璃辑。但早在1990年貌分,第一代探险者刚推出的时候撑通含,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多港。   随着时间的推移贰端锑,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变惕,与其说是改变淖馆缝,倒不如说是更加顺应潮流烤。早先的皮卡底盘不见了踪迹漏膳,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂喷伍棵。大排量自然吸气发动机也逐渐缩泻诨朔琛,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)獭愁昆。   面对一向追求越大越有面子的中国市掣谏帷,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢双毙?结合同价位车型做个比较不难发现屁,探险者论尺寸绝对傲视同级木霖。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV惠灰,“尺寸”无疑是其最大卖点灭冕驳。它的车身长功潭陪、宽辉估、高分别为5006mm闺袖啪、2005mm和1743mm秒,轴距为2860mm肪备。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV痪烫疾,即便是与奥迪Q7的对比中乒鼎,探险者在某些环节也不占下风间磋。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外虑庞,探险者的最小离地距离为193mm煞,接近角和离去角也并不大舶阜,仅有21.7°和21.4°惯。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的窟桨回。" "  引言图酵贪: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点柏,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新脊,其采用了全新MQB(横置目祝块化)平台生产纫咯,不仅在外观嗡昂替、内饰方面有着明显的变化解价,更低的生产成本潍、更轻的车身也使其有着较大的优势桓。此外里,作为其老对手的福特富憔蘅耄克斯当然也有着较强的实力煤匡兜,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评驰朴。今天烦,我们就来为大家对比一下嗡粳舒,看看这两款车型谁的实力会更强细。 外观竭褥:低调内敛大众风对比时尚张扬杆毙冢克斯   两车在外观方面虽然同为动感拿,但在设计风格上却有着截然不同的一面骗具,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上俗。而父榈芳克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息捕识。   车身尺寸方面癌,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进少,长度与宽度分别增加了56mm与13mm瓶淖,轴距也增加了59mm挤啦窗,整体看上去更长更宽更矮咕局聚。但其主要竞争对手傅幻悖克斯的整体尺寸依然有着较大优势猎类歪。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅灿臼、强壮堡瑟队、凶猛耍猾爱,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象葱短。试驾被安排在了蒙特卡洛婆卷,我们被热烈的目光追随了一道坎竣,同样矩零信,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路宛。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起范里,它的对手就已经锁定了藐沮,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标泊,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜裂,他们选车就两点瓶程棘,第一样子帅房桥,第二性能足够强大纺袒焦。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力恰垂氛。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车必。恰恰如此令刷,它看起来很漂亮荒睬人,尤其是车身各个部位的比例与线条倡淬潦,挑逗着所有人的视觉神经蹬碍栖。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野渴潍,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口鲸功挝,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实腔,而且更杀气感更强套。怠速时慢慢靠近碍,它的躯体在微微颤抖催挖挎,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤徐救盗。   细节方面奥迪从不偷懒咯你,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记警俊点,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾袜淘骋,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞篇芭乌。在我看来冯其参,这样的视觉效果已经足够征服所有人愁鲁玖,如果你觉得不够醒目唇,还可以选择将卡钳漆成红色脆。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部氦速睡,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体嫁鹅,120km/h时自动升起小,此时的样子最为动人虚任,速度降低至80km/h后便会自动收回看浆。   进入驾驶室并不费力很奖甘,内饰与A7或者S7基本格调一致狙桐,简洁朴实精拳豹,中控台区域保持原有基调嗜皇姐,有人说它沉稳攫,另一些人说运动煤懦膘,在我看来这就是奥迪的风格刺菇,可以满足很多人的口味乖防,一切气氛都显得那么熟悉链年关。   车内有两处亮点让我记忆犹新岸坞,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分羔,坐上去的感觉也足够舒服保。不足之处在于它的调节方式太过简单村,仅提供电动方向调节以及腰部支撑拟,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能犬句革。   第二个亮点在与RS 7的方向盘际斯,手感与大小都很出众驰柿陕,令人爱不释手胁,最关键的是RS系列专属的造型非常激进碳嚼睬,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望冉暖。也许这就是奥迪设计师花心思的地方拘臼态,善于抓住驾驶者的心抡沽,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分汰。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化辛硅,两厢版掀背车开始越发备受关注捶,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型钒殊,强劲的运动性能也是非常重要的指标色邪嚷。就在本月初患呜厢,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求娥缄,除了朗行运动版之外衫,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能取颁。接下来繁瓮悲,我们将两车放到一起纯,来看看其空间和性能环节的表现如何辫馆窝。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是嚼惦韦,如今的情况则正好相反垮,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此岸劫樊。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元藏深,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元许,两车的售价还是非常值得人期待施萝。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版慨讳,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了坎汀,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计隶,前脸没有任何改变逼被糠。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素腾,但给人的印象要更加动感趣晶。   车身尺寸方面禽,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米试,各项数据都要比朗行运动版更大一些荡吕哪,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少邯顿。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎番邯,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适百,比较适合家庭日常使用啤毁募。轮毂造型与三厢版没有区别广狮孩。在发布会上笨闯犀,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎瘸踏,相比科鲁兹掀背车不够运动械哇。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条墓,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑妙受,线条更加自然憨饱团、流畅辫。两车的车身腰线笔直且显眼讣,给人的印象很有一种短小精悍的感觉柔。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影估滦雇,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿抚纷,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果帛蹲渴。同时乒百,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能礁景锹。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源确断,点亮后的视觉效果非常不错青,还有排气管造型上加入了镀铬装饰纹。整体风格也是保留了三厢版的造型肪。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出席,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型氨呸。2008年憨没匪,丰田Yaris进入中国市扯匚А,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相阜,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数填,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车赦啊,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号陈泞,想必原因大家都很清楚嗜,致炫在各个方面都已下足功夫然辰弛,为的就是再续辉煌捐澳。   致炫外观灵动时尚牵,带着一些年轻的运动气息梗亩,车长为4115mm诲,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm措挟磷,比老款低50mm;轴距为2550mm泛死,比老款长90mm冠。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了驳。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点挽撇图,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”滩楼吓,这样的设计更有利于致炫的散热冗,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱畦身筷。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利康圈,给致炫前脸整体感觉增添了些英气些目。   " "  在这一两年中砰,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”硕,究其原因瘸替弧,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有汲断掳。另一方面悼,也确实因为高尔夫的产品素质比较高据洁。代表着大众在中低端产品中的最高水平硕搞妒。如今肥攘捐,高尔夫7也渐渐走进人们的视野怜贤俺。带来的改变很多辣磁,由MQB平台带来的更多越级配置虐,外观内饰的革新稗促靠,动力总成的变化械唯,当然还有后悬架的改变纪。能否继续神车称号蝗戊,笔者觉得颓,可能性极大肌。   ●从固定平台向木剩块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB拿凹块化平台的车型妇盘,之后射,从这个平台开始氦通淑,还会有奥迪A3等车型陆续引入校观。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓函。但从高尔夫7开始妹冗,这种概念将发生改变窖奖石。MQB木。块化平台生产材吐酬,让高尔夫7拥有很多延展性的传承蕊暗粳。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留绒,后面我们会详细说到烙牟。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车恒铜,必然是一台有传承有积淀的车型挝复同。经过几十年的发展和变革圈哺妊,没有被历史淘汰马叭媳,却总能获得新生和换代尖。我想符合这种条件的车型真的不多繁钡。甲壳虫也好挖,卡罗拉也好疥拨,都算在其中票缴。高尔夫更是其中不可或缺的一款府,从第一代发展到第七代稀,我们发现盛泻,很多经典的设计元素没有消失粱,而是作为经典传承下来靖痪屠,但技术却在与时俱进的发展儒。直至现在窃览凌,高尔夫7的出现坞踌,能够看到曾经的影子渡,也能够看到未来的趋势肃。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了伴苹尽,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿湿拖温,今天在紧凑型车上也上演滦簿,只能说明界馆构,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视尝,也从侧面看出咆,这一级别的竞争是多么激烈侣,高尔夫7的轴距加长了59mm毯板累,反应在车身上虾稀,加长了56mm鞍玲。这让我们看到翘咸,高尔夫7并不是一味的加长反,更兼顾着车身的整体设计桨牢雌,以及操控能力的全局设计芬圈。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了贰,争议很大屠丧飞,但貌似并没有像新速腾上市时那样汗伙川,引起大家的太多反感疾票逝。或许一汽大众的这场策略大变岔破,已经让消费者黯然神伤了耽。大家也都知道纫赋,这是没办法改变的事哨斑,想要四轮独立悬架激拓,会有性能版车型作为选择弛膳设,要是纯家用吓炕,就只能接受这个现实北。   本文导航陌缄:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV拈碉,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6豌巾另,这仿佛已经成为了一种定律凭白。话说回来陷,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手脐陋俺,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望羌少,采用全新平台打造的瑞虎5从设计美入吐、做工啃、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼讨隋,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位啪防,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解哩伤久。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型谭搁,为更直观的进行两车的对比分析劲谩加,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车凤圭,需预定等车时间较长千涕爱,主推1.5T车型)作为参考对象蹿嘎疥。备注羞谅脑:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版髓。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高毖灌,无明显抄袭   先从车身尺寸来看绥孩淡,瑞虎5和哈弗H6各有所长校,瑞虎5车身更宽垒错爆、更高吩,而哈弗H6车身长度梯祷搬、轴距更长导斧肩。另外这两款车的外观设计原创度较高胸疵诽,没有明显的抄袭痕迹葡梧,且能够符合大部分人的审美观苟悉,足以体现出设计团队的用心程度暗扮骋。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点躺羡,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应纺勉即,意在塑造最新的家族风格信卫态,整体呈现出大气如、时尚的感觉舷餐。瑞虎5提供了6种车身颜色选择滑迪,包括徽墨黑钩邵、烈焰红刷难、赤金棕骡截覆、暗夜灰鲤、皓月白和丝缎银霓钡半。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气巷,其更侧重于简约娠犬箱、硬朗的外观风格同样被消费者所认可日。车身颜色方面栏难,哈弗H6提供有经典黑瞳捞、雅致银皆妈秆、简约白速遂粳、中国红村、风尚蓝惟啊存、摩登灰壕谐、醇魅红烘肌酞、睿智棕共8种车身颜色算。   前脸部分口,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果骨乡硷。瑞虎5前脸层次感较强嘿餐亥,大灯巧妙地与中网衔接嫌,而下进气口被分为了两部分焚韧,下部与底部合适护板相连接扑,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和涟,没有太多浮夸的设计肝,中网换上了带有“HAVAL”的新标识搬关,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“炼霜,但绝对属于耐看型扔,整体间流露着SUV标准的稳重气息毕栓。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富牵,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长肠羌,车身侧面给人以更修长的感觉狠缮岛。另外蔽,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条狙庐,车顶均配有行李架希淡瀑。   同样的羞,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感莱娘,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面轻吴吼,整体比例协调没有过人令人诟病的地方渤,厚重的保险杠更具力量感藕抠并。   灯光配置上撵鸵,瑞虎5的前大灯造型整体感很强啦烈,内部灯组布置较为新颖盼散,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注剿寝宛:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩甸,常见的柳叶状大灯造型嘛襄,常规的灯组布局定,带有透镜的卤素光源大灯搁,提供水平调节功能陪淮徊。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源瞎公,看上去更为醒目和美观芬潮草,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源冯,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应森。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后屑,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇隧程,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想透擂律,同时越久的期待会带来一个重大问题舅蹿,那就是新产品如果不能做到完美踢烯,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时亲擦轰,两条定论由中国媒体陆续传开啤达,首先它的相貌不错焚皇,其次来到中国的时间也不会太长了谓奖沙。一个月前放挛驴,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁氰,为何这么说硼,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好糯,通过细节上的修改戊钠,使雅阁更贴地气荷俏。   设计师在中国进行了大量调研工作甲,最终他们得知了国人的喜好垮奴仆,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计肖,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁累救。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外寝,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手怖,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中筛成。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表刮虽瓤:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈梗,在如今大行其道的“加长风”面前擅戊吭,本田倒是走了一回不寻常路羞,这也是让很多人吃惊的一件事轿侵弘,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响募泡勤。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道蹈奶库,究其原因我想和C柱造型菜、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关阶监。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度山费,先是放弃了老款斧头型的轮廓亲兰,其次将双出分置排气融入到了包围中酸爱,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚旧侨臀、动感靠拢乓跺。   本文导航湿槽护:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座靶肩,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者滑,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列悍舱。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事谢,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩回旱,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜膘捶。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别裁稿,其中哈弗H6的风格偏向沉稳遂,中庸的设计让人挑不出什么大毛病回灵。相比之下篡蚂羞,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计驳委,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉凯戮。总之这个价位的车型蘑,只要设计不太出圈消费者都能接受独。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几庐,即便轴距也仅有20mm的差距科啥,如果无聊到一定要分出个胜负的话瘫,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势刻蹲,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上袱。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方秦,在这方面长安CS75表现得尤为突出田门氏。顶部的灯眉歼乌那、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型掀,虽说还是带着几分模仿的味道离舍,但却并不令人厌恶擅兴沤。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型辑芳技,不过它的优势在于自动大灯功能棋,这是我们在CS75上未曾找到的配置佛箍。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化笨狠,都是标准的SUV设计坚,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似捎,不过值得注意的是炉泄唱,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙呸感,上下车时可以避免蹭脏裤子匈闯,这一点要比哈弗H6显得人性化胁弓媳。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎勘贩,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17茨趁爸,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等杀,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话群等剧,那也将成为它的一个优势澄。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异柬,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平陌,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些誓秆。两种风格说不上谁好谁坏阮玖弯,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫奖郎、更时尚的选择聊台奈。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座拴甩,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者郎,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列脆。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事嗓锋,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩脆旗,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜韶。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别垢陕即,其中哈弗H6的风格偏向沉稳蜜,中庸的设计让人挑不出什么大毛病葛。相比之下殿,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计漓夏粗,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉鹊。总之这个价位的车型如,只要设计不太出圈消费者都能接受系谱。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几嚎勤,即便轴距也仅有20mm的差距簇庞,如果无聊到一定要分出个胜负的话浪砍,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势鞘灭艰,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上北。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方簿芳萌,在这方面长安CS75表现得尤为突出记欢。顶部的灯眉敛、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型汞,虽说还是带着几分模仿的味道寥醋,但却并不令人厌恶吐。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型苏,不过它的优势在于自动大灯功能耿摔背,这是我们在CS75上未曾找到的配置囊拈愁。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化瓷火,都是标准的SUV设计何默申,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似琉墒砰,不过值得注意的是肠,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙菇,上下车时可以避免蹭脏裤子逝瞳廉,这一点要比哈弗H6显得人性化虏聊。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎胜脯交,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17箱,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等雷,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话镶氯,那也将成为它的一个优势损。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异喉槐,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平廷,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些靛。两种风格说不上谁好谁坏并,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫权赦快、更时尚的选择哆颅。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型倦,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人婚焊,埃隆·马斯克就是一个奇人缸,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克讲?下文简称“埃隆”)粗泞。远隔重洋来到时差16小时的加州担,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展褐,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S喉悼,一款名不见经传殿,却突然颠覆世界的豪华电动跑车媒镭妙。在短短的5天内卷,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试客涩。 ●曾经的TESLA呐健茎:短暂辉煌的Roadster   2003年建农,当埃隆要在硅谷成立电动车公司腹,并亲自担任总设计师的时候歇腺,他为公司取名“TESLA”般撑。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家乃存、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)穆辑。而在十年前激桅碍,绝大多数人也认为埃隆真的疯了汉曹,因为在此之前蛔继表,没有任何纯电动汽车成功过坪耿。   不过很快葱,TESLA的第一款车型就让人刮目相看矫,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳霓,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差贪开、续航里程短的传统印象匠兑。只是抵博屯,那时的Roadster真的很糙涎高且,很贵布绥澎,很没吸引力媚。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者痞镀纬。   于是捕,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”鞘北疲,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市溃,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃氯肌,已濒临破产……”苛蜜。   不过私七,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样蹈挨沁,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在断,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际喷祷玛,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国伪。仅从2012年6月车辆发售脱,到2012年9月这短短一个季度内禽呜,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S孝弧瑞,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元试,并且公司还获得了美国政府的政策支持踩兑完。   ● 简约外形流畅饱满袍,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗剂?一个能够打动人心的外观设计蛾,对于任何工业设计的产物来说都至关重要蒂,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维壬,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔桨恃懈,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物罕,曾经或现在都是企业中的绝对领导者购。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院散瘸,是一位年轻的美国本土设计师保渺咯,曾经在大众汽车担任过助理设计师碉,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计攀非。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前违凄,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师小擞私,马自达旗下的Furai汾、Ryuga泛弟耪、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下敢欧射。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker敌笛,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车染创,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)犊。初次见到TESLAMODEL S的时候递是茄,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系恳合宋,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此玖辞欠,难道这两款车之间也曾有交集宏?   多方查阅资料后才明白死沧当,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的呻小,不过后来TESLA对其提起了诉讼氢讹猎,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作贩蜡,还盗取了其电动车制造技术鲤虑握。于是紧接着阑,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品娥,并最终完成了MODEL S的设计工作痊。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)沃哩砂,轴距则为2959mm硕。仅从数据来看梅缉洪,MODEL S已经算得上中大型车的级别杜胺,差不多和奥迪A6L墨姑、宝马5系Li等近似每,只是车身更宽大也更低矮一些藉岭,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论蛔诉挖。   整个MODEL S的车身上伸豁梅,相比许多人和我一样勒,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计倾奖补,椭圆形前格栅造型太另类了请灵,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴恨,但是这也成为了MODEL S的标志崇,或许未来也将会是TESLA品牌的标志翁拆,所谓的家族式前脸岛泪车。   你或许会认为没有前置发动机的存在侵僵唉,和绝大多数的电动车一样范棋薪,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了饶,那就大错特错了峨。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的持炊部,动力系统和电池组渺,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里氰,就和传统的内燃机汽车一样贪酚,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温孤衰位。   细长条的大灯造型很酷拳莱,氙气大灯蜜、LED日间行车灯都是标配佳癌,和其他车型类似巨韭,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯酶饲、LED雾灯以及示宽灯斗经号。只是在功能性上MODEL S实在很单调嫉奢累,同价位产品上应有的大灯清洗示句、自适应功能等一概奉欠炯。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立亮百,4年的时间尉,经过诸多顶尖设计师的打造默互环,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发诉,再到上海车展的国内亮相憾僧河,今年广州车展终于正式上市韩,观致3可谓是吊足了车主们的胃口蹦苇宿。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休劝扳,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中经挎,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩眉斜,这是中国自主品牌获得的第一个五星侧。观致3四项总分达到了惊人的340分凰嚏淬,这在整个2013年度排到了第一位刹礁。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样伯惫哗,接下来为大家解开谜团筷烧。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3坡鸽怀,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念拾嗓,观致3的外观线条十分简洁碍,但又不失从容优雅拖杜剧,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉驴剁旗,毕竟它的设计总监曾是大众高管澈豁,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了衡。   前脸看上去相当的饱满圆润唇,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅激叛及,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成捌,而“Q”也是观致汽车的首个字母侠咐,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信饺画捶,当然您也可以把它当成是城墙式的设计箔。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切亥叛玲,这话虽然有点绝对飞勉,但却不无道理筷歇粹,在说服消费者购买自己车型的时候恕,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的茂,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由娇。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型色肮,随着时间的推移宠,两各品牌已经深入人心徽食,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台标,相近的售价日豌砍、同级别的定位轻,看看哪款表现更有诚意落人。   全新爱丽舍诞生于PSA平台蹬,造型圆润符合多数人的审美蹬,第一眼算得上成功墓毖聪。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识掣床,细节处理更为立体很显档次坎纷。写意的腰线视觉效果哦也十分不错哆。爱丽舍原创度极高晶鞭,很难找到其他车的影子猜把。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍每卤,只不过虽然车身进行了拉长碌掠,但看上去依然是一副小型车的架势袒描,气势上略输给爱丽舍钒憾赶。外观设计确实见仁见智弗沫糯,有人喜欢圆润稳重哪,有人喜欢直线条的简洁利落糕哭呐,嗯好吧塑嫂默,各花入各眼趣。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现狙,新桑塔纳除了车身稍长之外补坊昂,轴距额钱庆、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势江碾毖。但整体上两者都属于造型协调的类型圈。   内饰部分蜜,两款车型均提供全黑和浅米两种配色访。配置细节设计裳闻,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计污,比如位于方向盘后边的多功能按键捷簧舷,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式想瓮,则显得没有可挑剔的地方辉,只是限于成本镜,用料表现一般场酪海。" "  谁都没有料到短短几年但把,SUV会如此火爆涣,从动辄百万到数十万的城市SUV厘,都曾经上演过排队提车的场景毙阜疲,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样楔。汽车厂商也是尽力满足用户的需要躬顶船,不同细分市场牟魔、不同类型SUV纷纷推向国内市撤本妒佟,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动法抖骄,推出了其首款SUV--标致3008欣。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市趁翘懊选,但是由于较高的售价使得销量很惨淡匡庇祥。而东风标致国产后价格有很大降幅冕,15.98-21.67万的售价也与途观寄悼、CR-V蓬、翼虎热门紧凑级SUV区分开来兜,定位为一款入门级紧凑型城市SUV辑涛哇。下面一起去看看吧矮。 ● 外观解析   除了高售价外部筏,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一驹枷蹭。太过个性挖拨猴,同时又不够精致敌惦。而相比之下本施氓,国产版标致3008要好很多袱,现代感更加强烈胎床。前脸采用了小一号的大嘴母惰叔,并且添加了镀铬饰条显示很精致藕,也符合国人的审美脾讥究。   前大灯虽然不是氙气大灯徊磺,但是加入了透镜瞄驼酗,整体观感不差讨,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高釜碍。另外硕,雾灯处还添加镀铬饰条装饰烂吗,增加了前脸时尚感胚辽。   从车身侧面来看眯骇屯,标致3008加入了车顶行李架教腥,虽然并不是经常用到的配置酱躲苯,但是对整体造型的营造作用不小尚。另外敞惦,黑色下包围凸显了运动感氏驳。   尾部是相比进口版改变最小的婪,不过依旧非常漂亮澜,很有层次感媚弦迫。尾灯加入LED灯组巴,警示效果更好乖。另外最值得一提的是其后雨刷设计考眷辱,在前雨刷工作状态下变埂犬,挂入倒档四,后雨刷会自动工作彻陈蛇,非常人性化的设计革。" "  说到法拉利写桶、玛莎拉蒂这些品牌扑备寇,网友们肯定会觉得遥不可及桥愤俱,价格高高在上商筷。如今铰菠哄,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli剩犀,它以89.8万元的价格进入国内市场搔。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少奈裴。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现烦陋菠,让我们来看看他们三个谁更吸引人回。   在市场行情方面恃汉,Ghibli集成了家族其他乘员的传统慌翰,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的饯点,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置负拜豌。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设讲。而其他两款车型均有不同程度的优惠吓虚,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系劳窗。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的儒轰熟,看起来非程茫魁梧的发现竟然落了下风裴门厕,令大家非常诧异股。但在内部空间方面藏超桃,Ghibli组完全不能与发现相比玩漂,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版覆。而宝马Z4则是一款标准的小跑车奈,所以它的尺寸就不在此提及了权。   在该项对比中涕反,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截廊,功率少了80kw花蚊苟,扭矩也少了50nm卿,同为3.0T但差异却这么大浦。发现采用了柴油发动机猎,这款发动机的性能超众矛冻,在国内有些市场中非常受欢迎写灿来。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱霓须惦。   对于传统豪华车闻言丛稗,前置后驱永远都是最完美的驱动形式赫号俗。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式烙驰崇,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统干。路虎发现集成了家族中的优良血统插帝抠,四驱系统足以让众多对手汗颜前嵌拷。   本文导航辛公:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实奈嗜,保时捷新Cayman在国内上市之后誊繁皑,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了兜贩,遗憾是试驾车迟迟不能到位秤卿负,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余撤坎态,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心煌僚,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出耙,就当胜利喜悦之余哥棋俗,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包阀。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我玖:不就是保时捷最入门的跑车嘛荆,至于这幅尿性嘛隘廷?不过您还真别说蚊,Cayman作为保时捷入门产品中粹谋,绝对是一部对得起消费者的良心之作晌咯狠,比起卡宴与Panamera来说亭牢,工程师为它注入了更多保时捷的基因祥,说句通俗易懂胳瘫酥,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观沫:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间弯逗稀,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史灯,第一代Cayman的诞生是在2005年阔,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺痴猩苍,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格锭氢,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本半突。   新款Cayman S外观简洁够碳杆,车身比例更是优雅的惊人氛吓蔷,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征斤烯。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低捶铺,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)澎。尽管如此无送,这款双座跑车依然非常紧凑双势,车身长度增加了33mm疯晤怪。车身前悬缩短了26mm庆需巍。   每次谈起保时捷的外观设计宦阜,笔者都是非常纠结的心情匆,恨的是德国人那副死脑经兢厕肖,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化姑,喜的是哪怕轮廓没有变化鞭救堂,每一代保时捷都能占据时尚的前沿颠,或许这就是历史的传承吧叹房。   新款Cayman S除了迷人的身姿仟,优雅的曲线之外忙抠藩,设计师并不是一味的强调柔美警宫,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现捎,这里需要注意的是丘剩,这个大口可不是什么导流机构瓷迫,而是发动机的呼吸通道拷摧。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位寇,加上凸出的转向灯设计及怒奉,相信任何人看过之后都是过目难忘楼,尾翼同时配备升降功能敝胁耿,时速超过120km/h之后镣,能够有效提高尾部的空气下压力肥泉。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂豢焚拖,这个是一个价值不菲的配置缉踏莽,总价44700元砍,如果您不满意当前的刹车系统妓,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话馁吻景,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处趟双活,据说车用到报废了摄,它还可以装到另一部车上继续使用链翱,简直可以当做高富帅的传家宝胯。" "  国内B级车阵营的争斗攻瓤浩,恐怕用水深火热都难以形容胚,原本只是按国籍分布的对抗阵营停恭叉,随着时代的发展猎慑坏,已经逐渐转变为混战的局面盲缚,比如ABB三个品牌的中级车泪辰,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手瘦。同样的情况也发生在合资品牌身上畴,民用车级别的对抗往往更加激烈拳鹤,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时皮溯,来自德系的车型是否会倍感压力思口?   《抉择》   选车是一项既磨练意志芹庭,又考验耐性的工作揉。往往在某一个时段有一丝懈稻恕,就极有可能会出现日后后悔的情况发生欧距眠。网上车市最新推出的《抉择》栏目沦佛祟,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题项,做出全面的分析与指导善,以同级同价勃、同价不同级等角度出发抗卫,全方位给您最全面的购车支持乔哎店。   雅阁和迈腾却,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车惦屯裂,也许之前并不会将它们划等号犁径,但随着市场格局的转变虱,它们也来到必须接受对抗的门口豢攀。当然毛痉墓,这场争斗的发起者是雅阁十妹龄,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗疏聘,抢夺德系车根深蒂固的份额哎,看起来是个贪婪的举措斥迁楷,但能否成功却还很难讲危搔。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方窘灯,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的范蕾,反之同样奸。客观的讲回,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感输浚,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势普。尽管雅阁配备了前大灯LED光源席,但是这个技术到底是否实际篓八,还要从使用中来探寻承落。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音景,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响世那烯。   第九代雅阁缩短轴距的作法殿洗,是令所有人都无法理解的悉傲巾,在几乎所有车型都在加长的时候五辩,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍烁潜,搞得你摸不清头脑瞄呜渐。日系车对于商务的诠释与德系截然不用楔,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因南棺珐。   虽然大众的每一款车型都有很多相似瑞,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者唤冻淑。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能撬巳赋,就是最好的证明矛团,据我所知氛链巍,直到全新一代奔驰S的诞生杀,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的督薪。   本文导航室:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年家,它们钟爱速腾的技术至上生存理念吝,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴甩。直到有一天驹挥沛,新速腾上市陡勾磁,后悬架变成了非独立结构磺宋,他们的崇拜似乎崩溃了财讳。这还是那个技术控速腾吗寺懈?随着时间一点一点过去采,新速腾陆续推出速腾蓝驱版宋陪谷、速腾GLI砂。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了邯鄙。不得不说琴素疽,速腾家族越来越丰满慧嫡,那个曾经的技术青年计裙士,逐渐走向千家万户胺咸揽,满足标准化的舒适性需求冕撵忻。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者杏,这让我们看到速腾到新速腾的转变归侣沛,它变得多元犁,变得成熟佃年算。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满笑宫,开枝散叶就像一位长者苍。它不是急于求成司从,而是变得更圆滑更成熟山权。记得一句广告语曾经说过兄:“成功的男人鹤,有很多面雄。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象梳抚,它要更多变驮旁,它要更多面掳。蓝驱和GLI拖杯念,一个拥有更多的节能技术疏邓,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构俗擎。当然漠,价位不同策,GLI已进入二十万大关斑。你有了更多选择可,你没有了挑新速腾毛病的口实剖礁。三种产品摆在你面前垮,要节能募?要动力薄享心?要居家辞恭遣?新速腾都在这奠遂谭。    直至今日嘿,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止寒,的确问先,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品鸵裳,多少显的不是很紧凑动感卡层垃。但终究那是一种技术执着理念下褐,最后一代产品了攻闷熬。新速腾的到来似乎终结了这些固囱,悬架品质降低全锤,操控感稍有不足洁,但换得更宽敞的内饰空间嗡孔,等等等等哩呈部。到底速腾进步了还是退步了话,我们无法一概而论芳曝。但有一点茶猛赂,笔者觉得大家都不会反对博眷瞪,新速腾的外观绝对养眼鼎。你依旧能找到德系工业味儿功沏,但又看到更多摩登的东西逛粪俄。咸淡合适熊,老少皆宜砍。或许从这个角度来说寡去梦,新速腾是成功的钳。    过多的技术说明洛纯,这里就不重复了惕琶,今天我们就来漫话速腾痰笔。记得一次精奇擞,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面详壬,立马对它的内饰嗤之以鼻塘汲节。毫无设计感现闯瑰,直来直去伸欺别,见棱见角沫汕。或许不光是这位搞设计的朋友乳驶粗,很多网友也有如是感概恕。他少了一丝温情辟享,少了些许浪漫绕。不如北欧风情简约息,不如英国小车活泼粱。充满了德国工业时代标准化生产的气味惶评。打开高尔夫惊、速腾窃凑、迈腾嘲蕾、途观芳、途安的车门耍俏汰,你都会得出同样的答案蕊。或许瞥洁,这就是一种设计选择设皋,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的脖揩虫,内饰模具走点曲线也不是不可以厂伴颇,但当你仔细玩味之时舞地,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美完。不浮夸痴森巧、不高调卑,你可以说它没有设计感勾,但它却充满机械美颠。 责任编辑氦朗:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV吓,也就是S-cross锋驭笺谐息,售价11.28万-15.58万元拷。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市橙谌喽巍,主要竞争对手包括劲炫和逍客仟褥卷。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版酿颂,其实并非如此让凛拘,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言爽码。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢雀耽轨,我们不妨来进行一些对比去看看伙。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV嫉烯,也就是S-cross锋驭儡,售价11.28万-15.58万元骨。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市衬怠,主要竞争对手包括劲炫和逍客冻。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版凰四绕,其实并非如此返,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言谜。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢剑侥,我们不妨来进行一些对比去看看蚕蔽姐。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上氖镁卵,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场拆锤泡。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机慨枪本,而且在轴距上也进行了加长挡拷双,从而能够获得更大的车内空间襄篙。其实就在此次广州车展开幕之前共不,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验崩抠,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧纬玲。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品邓,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机途,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长爆怖。另外砰,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV癸亩、BUS兔、VAN三个系列奇,分别涵盖了商务诡、家用和专用三个细分市场请埂办。好了签,闲言少叙力牟肉,下面我们就走近它们以作详细了解吧画寸。   外观篇怠:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品固亮湃,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致淋,我们将主要以佳宝V80L为解说对象烹辅,同时会在两款车型的不同之处加以说明叭玩。   该来说说外形尺寸了充绰,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同宦,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm氓。   尾部造型同样以直线线条为主要构成速宫,与车头形成了很好的呼应棱闯颊,而且从整体上来看车身更趋向于平直窘水耍。需要特别说明的是谷揭顿,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L苛藤,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式使羡,以应对不同的使用需求朴袭涪,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同侨,例如高位制动灯憋尽睛、门把手和牌照架狄竣。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”惨弟磐,“中国车”朗氖,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价冒胶。“北欧品质”传承自S60翻,设计风格以简约时尚为主啊必翠,选材用料则注重安全环保煽啥密。“中国车”同样不难理解煤胺,“L”是个很好的代表炼,但不是全部的饶。   就在试驾会的前一天庇,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)惦撤范,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上朝。   ● 沃尔沃亚太为何物贤?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称惯。沃尔沃成都整车工厂萝绩、大庆整车工厂饰挟、张家口发动机工厂全、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下趁亩。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产弟。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准丁,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统饭,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准勘皇宝。如S60L有约290家供应商可辟垄,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系帅顾。而在研发杏搽妨、设计镣璃悍、采购和生产制造等各环节上镐颊五,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步环,采用共同管理系统舱。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容侗,我们先从加长这个重点说起台俺。S60L相比S60加长了80mm醒鲜轿,具体点说应该是轴距加长了80mm马。这80mm用在哪了呢泵色俊?全部加在了B柱之后酥炽,所以S60L的车主不必再为后排空间担心倍,这里现在变得很宽敞悉。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间说渡,前排调到合适位置后劝降,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指菱柿细,属于勉强够用的水平;而在S60L中霖玛女,相同情况下举,后排的腿部空间则超过了两拳现嫂谜,可以说是非成奁妫宽敞时篙荒。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看墙,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平蓄涣袍,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)停跺醛。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了茹坝,外形倒也没受什么影响卧,甚至感觉比S60还要更舒展一些曹迷。S60本就是轿跑设计风格畦伶醇,后门加大后菠,整个车顶的曲线反而更平滑了播碳寒。相比之下浅,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些课倦雾,但却增加了几分优雅的气质甸郎浩。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计氮,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素溅。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框幻,车尾则在底部加入了镀铬装饰条朝屉订。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”式,不知道大家对此有何看法莆嚎店。全新的18英寸轮毂挺漂亮茬,轮胎为了适应国内更复杂的路况肃就换,将扁平比从原来的40增加到45谱陛。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了攫推,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰侣屡乳,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点隶,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合瞎伞。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰灸,而像坐垫辛、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色胃歪梨。这种颜色和黑色有些接近鸥别,但更时尚登、个性一些莲品逆。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘赣隧烙、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色奖,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求弧,后排乘客得到了更多的重视陵。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘功仟据。后排乘客不仅可以享受电加热座椅丹哀,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置彻觅。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地单谎输,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车侩埠箱,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错媳模,可就在本次的广州车展上锹菱,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市蔷恋炊,并且两款车的售价也是非常接近苍,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力低负。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表络:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉夺赡,并且它的设计也是由国际化团队完成磕,外观上完全不输给大众拳头产品速腾浪曝。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型喇踞,并且两车售价仅仅相差4100元鞭。观致3车身更宽畴,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势肝。速腾则在车长与车高上领先观致3伦。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表兢骂豌:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面哎,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱迪,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱请额副。因为排量上的优势蹋险,观致3自然在动力参数上领先速腾勘番伙。同时观致3采用了更加高规格的轮胎社施。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架菊氦貉,后扭力梁式非独立悬架弓损。   本文导航晌厘:" "  今天给大家带来的两款车碘,其实已经在国内上市峡,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型臀,他们分别是大众的全新捷达以及标致301唯。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识秋脚,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著憨铰纫,而标致301可能大家就不是很熟悉了惟旦,下面柒,我们就一起来看看这两款车蜜。 外观珐誊:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国胶常锋,2007年进入中国赡埃董。对于很多车迷来说酱,这绝对不是个陌生的品牌摩怕蟹,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字沦睛丸,但可惜暗苫,无论是在中国的街头还是美国的公路上嘘娇,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们佛雷。我有时会想这是为什么肃孩?诚然室苛红,英菲尼迪的车在豪华感耽极、科技性能和舒适性方面都不输给对手拇潜枚,而问题恰恰出在这里凤喀。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面妨木,没有特长就没有个性差俺,如果是这样的话辜扯肆,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢漓信?   现在英菲尼迪也意识到这一点季冗,且开始着力寻求改变穗水、树立自己新的形象泼倒斜。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品受浪街。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上寥泻,当时就被其出色的外观设计所吸引捷函虚,而今天我要体验一下它的新技术叙糙。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化顿蒜搏,车身重量上的降低幅度也不大冕贯毙,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26氨沥,这是很明显的改善朔涩,尤其是在性能和燃油经济性方面垃频澎。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供纳魂帘,并且采用的是锻造工艺绥。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配勃币献,现在英菲尼迪Q50的对手茸,如宝马3系天疟秒、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂碱南垢,希望Q50能做的更好纶尚。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色酸。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图貉,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性叫碍黎,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序骏靠苗,但其实这些已经有很多厂商在做了池徐瞬,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计潜。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动藉,同时高尔夫(Golf)还是一种文化含麻。它所代表的是一种生活咎化弧,是对待自己和家人的态度此剃嗡,是属于年轻人的精神芳犬,是一辆车惹垛。历经六代的演变慑喜,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车努肯,它虽然没有惊艳的外观丛,也没有花哨的配置倡,但它是品质署瑞、安全拌坊、耐用的代名词墩瓷。如今啤,第七代高尔夫已经面世宋式纶,而大众也在最快的时间内将其引入到中国钠,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫柏跋,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在雇坷。   第七代高尔夫于2013年正式亮相誊,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同处但,不再是一幅人见人爱的可爱模样铣船夕,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙尘爬。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓史,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子杰挥。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体姐,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中德混樊,仿佛是灵魂一样袱借拼。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定同,但从我个人而言反,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的臼哺挤。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓泵藐,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一瑰, 坚毅的C柱是永恒的经典衡,不管其他部分如何变化纽潍侍,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫铆狭。   除了车身线条外美,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的焕懂焊,并且被那条“灵魂”所连接着党芦密,这在之前的设计中是很少见的剧枢席。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯规,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的母嗣。这一点很有意思匆惦,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯塘,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯咕,避免了大家后续改装硼新。   说完了外观道晶捆,下面我们再来聊聊平台瓢玩暇。熟悉大众品牌的朋友可能都知道力轮每,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产称,例如POLO采用PQ24和25平台险评,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台敲扰,06-12款速腾采用的PQ35平台我淳睹,他们之间都是独立的餐葡。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的疗剔,它的优点就是几个级别可以共享技术腑乖。   共享技术又有怎么样的优势邪结翻?答案是显而易见的司。低级别车型可以采用高级别车型的技术羌观,在产品竞争力上绝对要远胜对手刀镜,并且还可以降低研发费用敲悉,可以说这种乃旮洌块化生产模式在未来肯定是趋势诲隧都。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势肯敝县,例如电子手刹兽蒋、更先进车载系统绷钦,都是应该出现在中型车或者中大型车上的柑,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配湘睫病。   所以差,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化慑,就好像是四代和五代之间的质变一样廊疥勿,开启了高尔夫车型历史上新的篇章雷抒。但是否真的是天衣无缝的设计禽时,我们还需要用时间去考量攫,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷粮,但到目前为止冯奥判,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告眯。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新磷猴,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔凳墓。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机害蜜挛,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)峨诡。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的袭,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别吝。   首先去添,大众的工程师对EA211发动机减重假腺肖,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量踏录财。另外会花版,EA211再次使用皮带传动肚托老,相比于EA111链条传动拿,皮带可以降低噪音和重量垛都隋。除了以上两点外收,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承仇歉渭,在一定程度上可以减小阻力具豌。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化阔,EA211发动机参数比EA111有所提升奖竞,当然幅度并不会太大鳞帘赋,因为整体的结构没有太大的变化芹硕舱,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中刷盼。   既然说到了车重关隧仕,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg妒舰,这其中就包含有发动机的20kg别彪触,而车身采用MQB平台后也随之减重唤蔑,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的降。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用悲窖,从官方给出的参数上看稀拿估,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km盗,这样的表现已经可以算是非常不错了阀梢。   说了这么多舵杰欠,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识秀歼,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢劫快俺?是不是像资料中介绍的这样完美庙衫?后面我会给你答案吧拖。" "   在国内贾,当一款车的价格到了百万元牵堑,那基本上就可以称之为“豪车”了详工,但过百万的车也分很多种首叭巾,比如X5辑兴、Q7之类的SUV狈扣哪,亦或者911忌吞雄、GTR的性能跑车刮令氰。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车舒。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者锹仍白,除了我们经常能见到的宝马7系如率诵、奔驰S级窍匡、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外浓,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系店官。    注纠谷:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别城险,但因为车款并不是统一的最高配兑臂胃,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比扇缅祷。   新S级受青睐许隘胁、XJL独具英伦风班为、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车海祭年,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些歌。其实琅,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代步,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员饯,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位惦策茬,即便不算是遥遥领先缺,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行德。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子狄,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来白,新S级的造型变得要更加年轻化了许多喊,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间疽竭射,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级恨赤,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入仓室,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭秘寝顾。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评半赁愧,在其内饰的做工沟扔登、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳说,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言歪:在自主品牌SUV阵营里面蚀,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型嘲蔡,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳导,景逸X5的推出经过全新变脸答靠,足以颠覆大家对景逸SUV的认识幂米凹,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会惕其,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点惋嗅。 外观篡险迪:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市势。该车共有5款车型禄,售价区间为7.99-10.59万元篙撅懈。相比前辈景逸SUV瘦垮努,景逸X5的外观设计得更为时尚毒,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机啊。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙朵、俊雅红豹免愤、珍珠白藏寇、琉璃金伤泼京、陨石黑卞龟、钛金灰铰吗掸、马拉喀斯棕等7种车身颜色餐。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者娃龚茄。   熏黑设计前大灯突出其运动感墒沥咸,与黑色进气边框的搭配也很协调牧从,比起三角样式更显年轻替。大灯内部采用透镜装置虎都臣,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全茎停习。雾灯外包围设计突起麻负某,很好的与大灯以及中网形成一体司。   同比瑞虎膜鲜、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显令峦,此外205mm的离地间隙盆,景逸X5的优势还是相当明显的钨尼。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受篮敖,同时为乘客上下车提供方便恃帽。搭配车顶上的旅行架念矗,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道感帘。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大兼,主要体现在细节之处的不同阀短亭,贯穿车头车尾的腰线略显柔和啤肆衫,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉襄可。   景逸X5后窗配备雨刮惺,在恶劣的天气还是挺有用的袖。此外全系标配倒车雷达莎,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像椒绥。银色后下档与前下档相互呼应篮撩,整体感更为强糜去。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化缴,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素盒,夜间行车的识别度非常高滔纤。" "  前言斑护: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战辰怼,如今的战火更是愈演愈烈姐。一汽大众在今年推出了2013款迈腾伪萍,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场把酗。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决谴,看看在价格相近的车型之间醒塑酞,两车在配置上的差别究竟如何吧师。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说橇处,作为一款全新换代车型憋咕水,它的上市也就意味着日系中级车的“三椒荆客”全面完成了更新换代锰。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说半,只能算是一次小改款车型敖,除了在配置方面进行了升级之外矛促,外观造型哇、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变鲍疗侣。   在此次对比中遁释氢,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较火炮矮,主要是由于这两款车型在价格上非常接近叉混,均在21万以内磊。同时又都属于各自双方较低配的车型房俏,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用辅。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸巩块。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹勺,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁圃羞。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力巷舰,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度标陇公。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据髓五妈,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负仿,现在还不是揭晓的时候焚娇。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位集:mm) 4865 4930 宽(单位攻:mm) 1820 1845 高(单位弊烯坚:mm) 1475 1470 轴距(单位票:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型趁,因此其在外观方面没有发生明显变化葱熄。前脸依旧展现出大众家族的设计样式纽兄,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵壳触蚊。前大灯组配备了LED日间行车灯胁,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近邢戈敌。另外僻晦豪,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现鸽,贯穿全车的腰线非常突出膜,车尾则变得更平四。而与新帕萨特有所不同的是抠,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置松,而非在行李箱盖上酸擂姜。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性贩,但是国产版车型与美版车型相比起来看徽甩,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱涂损浩,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系兰,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点赴煤。另外朔,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多戎嗽,不过从C柱开始已与车身线条相融合梅釜痞,深度虽浅但是更加富有设计感揉辰哥。   同样赏丁姜,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化性脑。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板病戊,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐料,并且颜色也不显得突兀你。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计阀,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同叭淖堪。内饰配色非常清爽空纲,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹姥霖,用以进一步提升触感兴怜辞。   动力系统方面恒,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI呈华鸡、1.8TSI肖钵、2.0TSI旱、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合皇捆,在保证动力输出足够的同时也相对省油烤郸瘦。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L唤荒、2.4L和3.0L自然吸气发动机孤免镣,在动力输出方面的提升并不太明显日链,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合价欣闺。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面晒,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近窍烁,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂赋济呛,同时都采用了电动助力与电子驻车镁。轮胎规格方面靡,2013款迈腾采用的是215/55 R16必晌,2014款雅阁则采用的是215/60 R16骚。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来晌尾,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注啸破。事实上诧虚捌,自由光有足够的话题供大家热议诗,例如特立独行的外观孺、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等吩,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资嘎。日前的溅,我们得到消息怖,自由光将在12月底正式上市销售徐贫略,所以当这次在广州车展见到它的时候讼,感觉它跟我们更近了冀。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti膘暮,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种让较据,它似人非人媒浆摆,行动极为敏捷伺,也惹出不少祸端场瓜磋,人们曾经持续对它进行追踪竭讥继,但一直未果坏,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧系:敏捷佩嫩、神秘酵。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字评,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了阶。   很长一段时间里拓,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面餐,并火热至今皮獭暖。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合尸,起到补充细分市场的角色雹浪,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失操,成了途观的小伙伴理榔惮。   野帝的定位低于途观册尖,车身尺寸小于途观枫,同配置级别的车型价格也在途观之下嚼,很明显洗枢,它将与途观共同进一步抢占SUV市晨γ胧础,竞争对手将指向标致3008和日产逍客奖。   ●外观挞蔷桔:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸衅吵,舍弃了老款极为个性的风格饶,确实更符合大众审美尸皆磋,不过平心而论它依旧相当个性惠。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起佳困钉,它显然不属于年轻时尚那类的绞察凡,车身线条硬朗巍,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点墙缆。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现委,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来菩放,喜欢的真是特喜欢匿搓髓,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了察。   ●内饰搜僧:沉稳恋、无趣甩、无惊喜   坐在野帝车内费忙饶,从气味到设计都令人非常熟悉匠耪隆,依旧是斯柯达沉稳保守的风格迟瑞,在操作方面勉,由于没有太过复杂的配置差欠够,所以操作上手难度很低缓疯。" "  在如今的国内汽车市场中睡摧团,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车纺,紧凑级SUV是近两年的热门车型铝峨,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型宫,宝马X1在国产后汰,其售价区间为25.90-49.90万双忍,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似辛廊,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点忻雹坦,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下汗,看看他们的表现如何捞彤。   外观篇   由上表可以看出菏绦,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势鞠,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势五剖莱,外观看起来会更加饱满一些赣。   对于宝马X1和奥迪Q3惜攻骡,都定位于紧凑级SUV梅洛半,又有相仿的定价区间瞳福撅,无疑让这两款车成为了PK车型方,经过仔细挑鸭肌,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比先傅江。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅懦澎,整个前脸攻击性十足淖逛。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多赫婆扔。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯毯,并且配有自动清洗功能匪惮拼,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯饥广梧,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯瑟秃惯。   宝马X1由于采用50:50的车身比重检贸,所以整个车身看起来十分修长奴,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些嚏到搂。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感霜式末,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足洼停炕,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格郊凳,看起来略显敦实伺漠宛。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素搽,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲兼。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型乐勃,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代规骏驾,它的第一代和第二代车型因为有着年轻尺抒硷、动感和实用等特点捍赶,所以在中国有着不少的“粉丝”湃。如今潞辽儡,第三代飞度已经在日本上市皇,而不久也会顺理成章地引入国产骨完吨,全新车型是否能够保持老款车型的优点弊筷,并且更上层楼呢砷埔箱?今天害棵拦,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验惩咚场,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案凉姑提。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片嘉县滇,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变桨贡派。由于应用了本田最新的家族式格栅设计儒,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般肚,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多奥陌。当然放佳,这三个开口中只有中间的是真正的进气口共尘,左右两侧都是封死的密,目的是让新飞度更加的有型说。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型翔吵斜,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应离巩。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型芍,日本人称其为“1BOX”锰绦埔,发动机舱十分短蟹痢,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum堡穗觅:机械占用空间最小化且秋茫,乘客空间最大化)看离,车身长度更多为乘客所使用环虐。但与上代车型不同的是毒管,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体裂幢,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗趁冷。   在车尾的设计中房,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型飘纱,此外咀,尾灯向上伸展厩豁坟,经后风挡两侧直到车顶肪把,这一风格显然来自于家族内部的CR-V搁。在1.3L和1.5L车型方面力脱廖,车顶处有一个小鸭尾造型磋,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上究凡,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少抡硷坞。   新飞度好看吗阿?也许这并不是一个好问题斤,因为审美本来就没有统一的答案蜕簿柔。不过可以看到的是裂岗型,新飞度的外观更阳刚哄浪底,更加运动化释看频,也更自信了愁低骗,同时在内饰方面也走向了成熟纱。做个比喻吧硅佳,第一代飞度好像是一位高中学生妹霓惺,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生哎痹刹,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙讥,慢慢褪去了学生时代的青涩怪,变得精力充沛貌、充满自信然屡宫。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前乏癌,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”堤,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标蛾犁坞,它看起来依旧如此的适合年轻人湃堕。没错江颇欣,搭载着一车的新技术之后牡,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手冒,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价茎。于是当新车到来的时候阀罕,你一定和我一样对它充满了兴趣违翰锋。这是最年轻的凯迪拉克谱会惺、最小的凯迪拉克腔,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克拧? ● 外观造型赖倡殊:钻石切割风格依旧型瞳,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖皆伴菜、2013德国红点设计大奖瓷斯、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就柔挥,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型缚姆嚼。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影签宋齐,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品芳奴拾,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶饲桔翱,只是这回栏挡坪,ATS是完全原创的作品磁炊较。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm点,轴距仅有2775mm惰辫捣,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”套矮司,而国内我们则把它当成中型车零绰凯,和宝马3系标准轴距版诚非、雷克萨斯IS成为同级别竞品诫奔北,并比它们都要更小一些纷看摧。   前脸的造型相当干练枪氏簇,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张缴惮,而是被很好的控制在一个合理大小上史杰,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了抛谩,也很符合其品牌最紧凑车型的定位极党戏。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条竟澜,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头轰掂廓。出于空气动力学考虑姓翁,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上腊蔫溉,当车速高于60km/h时绊,前进气格栅会自动关闭惕雹唬,可以避免气流进入发动机舱形成乱流抱芬,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)班疲,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性脖窗说。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型煤嫡,并带有远近光灯智能切换功能瞥录,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计浑彼色,快速亮起戌瓦,缓速熄灭的设定很显档次回悍。再往下看揭嫉,闪电式日间行车灯豁适陷、大灯清洗汤、代表着美系车传统风格的轮眉反光片难,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀庆非。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要醇莆跑,亦或是造型需求呢苯,感性的来说困垃,可以视其为向着传统美系性能车致敬储侍迁。身处车内栓娩彻,隆起的部分会给视野带来一些遮掩蔡俯,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”拍泵。   ATS是一款后驱车列,并致力于将车身的前后配重比例设定为50舱拉吓:50判翟史,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款玻,贯穿车体的俯冲式腰线肛、短前悬瓤,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态敲赐昆。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上愤素,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响迟故。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备芳登,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)飘衔。而在规格方面苛练添,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性迹双,前胎尺寸为225/40 R18第,后胎尺寸则为255/35 R18棺闺矾,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力锚霖捷。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统翻,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致矢,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角瘫煞窘,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色廓侵题,至于设计师是否真有此意虚,倒还真无从揣测跋厕劳。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少圃沥间,实际上递,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计米。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部规涩酚,由此带来了不错的视觉冲击感护檬林,给后车以足够的心理压力磐能蹭,至少眼前的这个家伙一定不好对付串盯抄。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型阀贾,至于3.6L V6车型何时会引进嘘侯纤,官方暂时还没有表态幂寝,而是否会有V系列性能车型的推出彭蔷排,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定埠。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满趟戈半,虽然它是一款两厢车拜悉,但当时也没阻止消费者对它的热爱仁辱掳,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型毒,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型秸挽,两厢车朗行也就顺势推出簿墩,可上海大众并不为此满意汰藕贿,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型葱胆酶,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫脆,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额瑰。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型哥,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫措,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜枢芹牌,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的电轿墨,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性饶危。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎亮帘损,这款引擎具有全铝轻量化的设计刀,对于减重以及散热都有进一步提升犊笺,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统迷铜譬。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些襄快渺,参数上的差别却没有这些技术来的明显婚。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱斑,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁沧,高尔夫在这里就比较有优势了谩唐塘,采用了四连杆独立悬架埃。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5缆,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品姥渴胚,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的幂,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢晶就,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比馁伙刺,看看它的实力到底如何胸糠滴。 定位及对手分析盒松聚:瑞虎5定位高于瑞虎收漏,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5筷,定位要高于瑞虎车型颁改峰,预售价在10~15万元左右刃鞋旗,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元瓮。定位的提升骗,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上鸥,还有其更丰富的配置和技术含量等方面德挡。 【左上宛腹:瑞虎5;右上遍拱倘:哈弗H6;左下关拴邓:全球鹰GX7;右下塘:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位久,目前市面上的哈弗H6坟柒撇、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手褂兰当。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低痕垄麻,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠伦铺泡,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键迫。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型彤熊:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱孪。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何稗?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来斧肥匙,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验盘桨递。 三款车型具体型号及价格参见下表趣鸡: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显摊汰,GLI是其中相对惹眼的一个缴婚思,蜂窝状中网设计和GLI标识聪么,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来认。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微稀, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的据。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外盖,另外两款车型都采用卤素光源氰竭。 车尾部三车间的区别更邪傧缧,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼写,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理料。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合涉庆,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎署,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎悼报,侧重舒适性和耐用性锤。   内饰方面猎秽,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型士寒。三款车无论是在方向盘磋烧、排挡杆底座还是座椅上蕾捣,都使用了不同颜色的缝线作为点缀蔬。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章愤:" "  奔驰S级在国内上市的时候瞬罚,奔驰就打出了“汽车发明者篙隙,再次发明汽车”俱幸,对于前半句獭工,你应该可以了解碧帆滦,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑上。但是后半句是不是有些困惑呢讥另淋?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话棱识。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼伎,全球订单销量迅速上升巾,国内订车也需要很长时间殴,基本上4S店里的展车一到位就被预定了拱。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷闷欠?除了进行试驾体验之外肛酬,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比沛,相信看完这篇文章之后尾,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变膘嗓。   之前奉啊螺,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细累,如果你感兴趣可以点击图片阅读朴诵。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L割患,属于入门级别车型澜,排量为3.0T擒,售价区间为缝蚊:124.8-141.8万元之间录篓非,只有两款车型可选暴攘负。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T没辆,售价区间为179.1-204.8万元枷,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了珊。   对于汽车厂家而言氨,旗舰车型永远都是自己的“代言人”蹋控,无论是从设计惠倦、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现龚铣粹。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比悍,并不是要面面俱到的去介绍妻讼,如果这样的话寒穿,几大篇也不会介绍全观溯。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外弗饺摄,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比察蚊鹿,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的每皆卉。   对于外观姜绊,依旧是那句话介:仁者见仁侍该苟,智者见智故溉蓬,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了眯。奔驰S级总体还是体现这优雅大气彼,而奥迪则一直坚持这自己刚毅撇、冷峻的态度怀伙功。如果非要比拼的话闺矩龋,那么最能体现科技的还是大灯的设计嵌。如果没有奔驰的奋起直追碾,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪谓卵,但现在我想应该不会了漆,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼荡痘。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向输,所以从侧面看起来就更明显了凸镰,奔驰依旧是将优雅做到极致霓瓣班,而奥迪A8L的车身线条并不明显擎,前后比例也是十分协调逆,整体表现的是一种中性美赦靠沃,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果嘛节。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说瓦肺,最能体现出美好一面的就是细节的处理胳堂强。比如昆,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式似荡管,只有在R挡的时候才会开启袖谭腿,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果疚。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式度蹭,当然这也没有异议掳级渭,但是和奔驰S级对比之后甲,就能体现细节上的不足了幸磨,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去屠店。   本文导航逃哼:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M涤送侈、G浇徐、QX跺兔、FX娠叹、EX鸡,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛贰,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现驾,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX烽靖,趁着2013年的尾巴弯,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe读蚀。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些珊灯,这一方面是出于减少空气阻力的考虑哄,提高车型动力坟协汤,一方面也使车身稳定性得以提高氏淘。2850mm的轴距虽然没有变化挛希惜,但是空间分配上赦彻岭,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排彪款。   前脸整体看上去十分圆润饱满碱霞,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力妻壬,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点福,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸芜韶,L型大灯像两双飞翔的翅膀册会,随着车子的启动逝蠢侧,展翅上扬蠕。不过这款车的前脸上趁童,我们并没有发现雾灯的身影木。   与前脸一样草,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒炮维烩,但是的确比一般概念上的跑车要长很多姥边净,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉苫,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力骚勉。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来普磁砍,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面妓,博得了不少的关注寡疏。大家这么关注它肯定是有理由的荒刷贫,名图定位于索纳塔8代之下晦、朗动之上涝,依靠丰富的配置磋诞惰、合理的空间和稳重的外观内饰甩房鲍,实实在在地填补了中间的空缺廊。据了解洗,名图上市后将会有8个车型讥械,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型奇砂?曝光北京现代名图详细配置)截报肋。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型疮,1.8L自动DLX渐枪硼,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型佰。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表脓募廷:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近许晶荤,启辰R50X为8.28万化操,MG3 Xross的售价为8.47万元厕俏。按照车型划分来说驳昂稗,启辰R50X属于紧凑型跨界车埂贯,MG3 Xross属于小型跨界车干珊吧。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势阶。但在外观方面广,MG3 Xross比启辰更都市掀槐、更适合年轻消费者私敦惧。   启辰R50X   外观方面差,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板苫吗谴,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架篮。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm崇。由于增加外观套件胖嘛,尺寸自然会比R50有所增加蹲嘎,不过也仅限于外观上季平,轴距依旧为R50的2600mm菏袜梅,同级车型中算是比较出色的数据螺。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版弊楷,那么应该并不难看出它们之间的区别所在郎搂。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上挠袖,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素任妙蔷。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素伸昏。   侧面变化不大沸迸绞,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同靶乾。典型的跨界车必备配置行李架畔,是MG3-Xross不可或缺的一项配置害猛贸,有了它的陪伴挎,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想冒。看似设计复杂的尾灯必涛缉,其实并没有让这款小车失去应有的简洁清,也正是它的出现耻,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升投。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表媒斧:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中袄寸,虽然MG3 Xross的售价更高朽统订,但在配置上却没有太大优势靖。启辰R50X中装备的倒车雷达耗晌、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现挡匪式。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性靡凌难,同时对关注度和销量也有较大的影响甲。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一鼻,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况嗓,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好圭关煞。另外坤,天窗也是大家乐意看到的配置挺,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气饺。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致舱护,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一藉。三点式倒车雷达响葱,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用蹦,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置黎境,也让尾部的整体感表现更佳掸段掸。   本文导航测狄:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车斤免?”每个人都会在心里问这个问题测细。它是个新来的家伙革寒挖,我们看到的却是一张似曾相识的面孔赫戊菏。“这不就是3系的Coupe版本吗籍?”有人一语中的抛。故事讲到这里似乎就可以结束了敞喂,但事情真的这么简单吗壬?当然不靡锨。在真正去驾驶一辆宝马之前染,我们无法给它下定论俄。于是问题变成了泞临晶:“4系是一辆什么样的车溜宛锭?”   几个小时前(11月12日晚)驮恨,4系刚刚在国内上市湍饥,售价59.6-73万元浩卤牢。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人贾奋,但不管你是不是4系的潜在买家虚毛佩,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情缝驹玻。因此猴拘涕,我们为什么不暂且抛开一切杂念迹激,而单单去欣赏这辆车呢达?   ●外观洗恒:若要欣赏艇蜗吾,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line叙,中国官方名称435i 豪华设计套装妈。仅从外观来看险太涂,这台车并不能给人很强的视觉冲击力睬。原因很简单衅悸狈,它的确太像3系了收肆伤。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位来莱热:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此咳丰搅,4系如此像3系(F30)桂,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系报歧。大家难免会因此而看轻它微磕采,说它只不过是从3系分出来的车型罢了痹改卞。再瞧瞧6系就,虽然与5系和7系的关系不一般斯皖,但它显然幸运得多补迸撮。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地商,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来酚宝,即便这辆车没有装备M套件筐沮,少许运动的气息也能从这包围中显露出来兴捐凰。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现勃猫,从这个角度看董霜细,再也没有人会说这是一台3系了念量妹,除非它在梦里见过F30的3系Coupe成。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上射惹,易成为人们眼球的聚焦点毯,有些喧宾夺主的意思埃骑。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果崇。不过轮胎的配备让人不免有些失望徊,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7毖妊继,对于435i这种动力配置来说鸿软,225mm的轮胎确实有些太窄了宿。   从车头到车尾夯劝,你的心情会越来越好奇鬼府,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方拒钾勤。细看尾灯造型舶川,它更扁更犀利灵测魄,与3系有了细微的差别拳硼,配合流畅的线条案,再没有旁枝末节钝骚,给人赏心悦目的视觉享受壤。   ●内饰聪滴妮:领导膛搞潦,我可以直接贴3系的文章链接进来吗成乃唾? ? ?   4系的内饰应了那句老话承聘反:“以不变应万变”惰欺。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”蒋。为什么这么说钮?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了溉碑齐。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散溃颗付,如果真的会有人选择这款设计套装赫称疥,我只能说是萝卜白菜各有所爱了帘感咎。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人飞为钨,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷守描罐,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及欺木,不如回过头来看看那些被你所遗忘掂协攻,或从未关注过的豪华品牌丢。在它们身上桔,有你难以发现的豪华品质如购,也有能够让你折服的豪华配置青穗绣,总之拖垃,在选车的过程中嵌,尽量不要做的太绝怯莫,因为买车不是跟着别人的感觉走财曝,选到自己合适的才最重要陆率。   《抉择》   选车是一项既磨练意志避,又考验耐性的工作哄。往往在某一个时段有一丝懈道薄,就极有可能会出现日后后悔的情况发生叫淘峡。网上车市最新推出的《抉择》栏目奖坡,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题兽,做出全面的分析与指导亩,以同级同价江、同价不同级等角度出发奥抹,全方位给您最全面的购车支持喇。   X是一个颇具神秘感的字母堡囊巳,我们经澄茫可以在电影中看到这个字母的出现滤广,往往能与这个字母挂钩的人物版萌,若不是什么超级英雄鼻假锚,就一定是罪大恶极的反面人物驴。在汽车界同样有着这样一个级别的车型汉弦,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂绣禽渤。由于种种原因醒,这些汽车界的X-man无法全部到忱撬獯铩,而今天出场的这三位锻,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解癌坷。   两款日系一款美系腐蔷,这样的搭配或许有些欺负人吓邪揭,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人答癌,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况筷剐。作为ABB之外的豪华品牌诲,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌庐稠会,都在顶着巨大的压力在中国生存者链。当然佬淡,它们之间的生存状态可能有些并不相同簿捶软,这与进入中国市场的时间喷骇、推广力度楔娟力、价格等多方面因素都有这直接原因驰。SRX哨税星、RDX和RX坪家沸,既是同时拥有X标签的SUV车型菜里,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母艰,这样的巧合其实并不常见湃欺,但名字的相近却并不能代表实力和销量酒粱乾。   日系车的细腻是广为流传的优良品质靶配缅,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹跋练,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代踩滤,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏佰。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后坷惫混,将其取代的是刚中有柔搭愤摄,粗犷与细腻的结合体顷竿盼,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱权发米。   本文导航拖寒缚:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知苦坚搬,很多汽车厂商都为国人做出改变醋涧,纷纷推出加长版轿车硅惟链,大多数加长车型都得到了物超所值的回报颓无缴。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵难变艘。新车在天籁的基础上加长了135mm炼虾,但它真的只有加长这么简单吗窗的钞?显然不是啃,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己壕开骸。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型娄肉烧,新车定位要高于普通天籁陀汉、迈腾雅阁等车型郸。新车在现款天籁基础上研发的全新车型弯芒合,与之前换汤不换药的公爵版相比怂,全新车型有着非常大的改变掠涝卧,它注重车内空间炉遁,更注重后排的豪华感受嫉纹。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型蚊抢赡,主要竞争对手为丰田皇冠郡橙、马自达929等车型鲸冠抬。公爵自1960年以来共推出过10代车型滥。之后公爵被日产FUGA所取代撂裸墨,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出舵乖。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表痰:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上呸,新公爵版的车身长度完全领先于对手救涵,并且在轴距方面强,全新公爵版也击败了其他金正对手檀。在车身尺寸方面罕畏累,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度伐宏卸,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了彤等共。   新车的前保险杠经过了重新设计斑救教,前进气格栅内部增加了镀铬装饰藏,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次查姜。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰疯形,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车掠棋。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上八,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多枪刚好。但全新外观并没有显得笨拙拈骆,相反侧面线条看上去更显硬朗镰摔嫁,同时还提升了豪华感戏。17寸轮毂采用了全新造型截杉,做工和视觉效果都要优于普通版天籁违饶芬。   同时新车的尾部也经过重新设计椒,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低险妒,让人心里觉得踏实夺。四边形排气管镶嵌在后保险杠中蚕,这也是日系豪华车惯用的设计手法擦鹊膛。如果说现款天籁的外观偏向大气运动拾乃,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅傅妨。   本文导航父:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可呢,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心藉董。不久前和,哈弗H6推出升级版貌刮补,现代ix35也完成了小改款扩鲸布,今天我们就将这两台车拿出来比一比泪镐勒,看看在汽车领域内全景蓬,中韩的差距是像国足那样不争气酒长暖,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力喜。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比筏低,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大烈换,而且发动机的选择也更多突,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少脆,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些垒宋凳。售价方面两车差别较大参,这一点也一直是自主品牌的优势所在都,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右宏,而哈弗H6基本没有什么现金优惠辟。   外观赖釜祈:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大凌付,比较明显的是在车头湾巾寄、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识欺喘吕,另外在车头下部进气格栅婪逆顿、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理倡稗。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大耽坟蓬,不过因为仅有三款1.5T车型饭幕饶,因此他并不是今天的主角捂欣。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型垒煽:第八代索纳塔)传枚,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型啥旧掏:全新胜达)暑,两者在ix35身上很好的结合在了一起孔膘委,看起来既有轿车的美感返,又不失SUV硬朗的气质僧酿蔑。 外观配置对比贡:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大现,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元滔哗饭,优惠后的成交价在15.84万元左右冬杆羡,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近淘赐,因此我们拿出这两台车作对比示。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富纱,除了天窗朝棵隧,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能部,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备窘瑰信。   车身颜色窗敛掳:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35洪: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多沏罗扛,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点竣丧柑,多了一个闪铜颜色的选择率凛。哈弗H6颜色也足够丰富豁,平日最常见的白假械叫、黑枫、灰价、银都具备乱,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色狈,基本足够满足消费者对颜色的需求曝鞠到。   外观小结昏实:   外观方面我认为两辆车都很耐看揩,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言剔几,因此更显时尚急闷酞、硬朗翱温。哈弗H6外观也很不错似怂晚,可以给人非常沉稳踏实的安全感师,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版酬病,外观就更不输给现代ix35了玻。更喜欢哪一款见仁见智泼豢,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比慰娟婆。   >>>慎防购车陷阱轻罗膘,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV萝俗庇?当然是因为它空间够大龚,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因黄。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢观?或者说什么样的MPV算好常?多大算大井?今天仙屯诬,我就从一个汽车网站编辑的角度李蓝卤,跟大家分享一下我的标准和看法氓橇凰,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现氏。   在我看来茬美,对于一款7座MPV来说骏。大家应该首先关注它的乘坐空间庐鲸蔷,特别是第三排乘客的乘坐空间壁绦攘。因为以我的经验沫墟淀,7座车型中投捎附,第三排能够舒适乘坐的仅是少数险新。要不就是顶腿铜,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受桓廓。所以在选车时划纶,这一点大家要尤为注意旗庇熬,否则第三排用不上惫,倒不如少花钱买辆5座车达磁牌,平时还不用拉着那么多空座椅耗油刑苦玖。   第二个关注点是后备厢胆,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间刚百。很多7座车型在展开第三排座椅时对穿即,后备厢连放个包都费劲了盘婚醇。试想车里满满当当坐着六七个人的时候淮,有可能一点行李都没有吗吐蛊?所以这一点胁,大家在选车的时候也要注意苹。   第三点是便利性怠沏,这个除了日常的储物空间外不锈境,还包括第二排上下车的便利性铅、进入第三排的方便程度等讥菱。对于7座MPV车主来说骄,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的撑。一般来说前排往往是孩子爸妈哎,而后两排则是父母和孩子沤吝提,可以说是老的老鳞、小的欣鞘摺,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人独狭。   开头长了点碾奉缔,主要是跟大家分享一些经验告,下面我们进入夏朗评测屯,看看它的表现如何鹅奉污。按照刚才说的耙堤河,我想先聊聊乘坐空间和储物空间冗颅入。至于外观潜呢矾、内饰漆、动力等涟,它们对于MPV来说属于非决定性的内容姥碘当,我们稍后再谈梧。   ●乘坐空间你浚:7个人都能坐得舒服   如开头所说的翔翘,一辆7座MPV顶撕澳,前两排的空间肯定是没问题的梗刀式。比如我身高175cm窖,坐在前两排时头腿部空间都很充裕免。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm邦,靠背的角度也可以调整30°左右透。前者很重要破菇,可滑动的范围越大菲,和第三排相互迁就的能力也就越强融霖。   从上面的体验来看稿,至少从腿部空间方面来讲静,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客荡棺,而且进入第三排也并不是很困难膛。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何美愤。   夏朗的车身宽度达到了1904mm鬼隋事,几乎领先于所有的同级别对手敝,所以相应的勺,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的们敖谷。另外有一点大家很容易忽视的是似耪炯,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局靠。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任般确,而较窄的第三排(受后轮经涤泼、后悬架影响)则只乘坐两人贿拷吵。   与夏朗相比豪目滴,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式喝。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适献,但空间本就不大的第三排还要挤三个人酗放,满载时第三排的舒适性可以想象眷,一定好不到哪去翅茸苦。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置琼檄弊,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口敛,而且五个座椅都是三点式安全带顿涉锣,都配有头枕废磷,这也是其他车型都不能比拟的一点禾邓。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅贡,比如长辈腿脚不方便进第三排猾,那你大可以将儿童座椅装到第三排掣驶对,这个很多对手真没有臣。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立剑,到2013年11月新车上市从,短短4年里粱臀甜,观致汽车为世界带来了太多惊喜勾馅凭,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿掀。新车迟迟不上市惠,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口辛痉。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开瞎填,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展绘草渴。是骡子是马萎奈拿,终究得拉出来溜溜对倡菱,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品从,到底有没有想象中的那么优秀绿篇妒?趁着这次的试驾活动晾系毛,必须让各位清楚的了解真相接。 ? ■ 见观致不谈奇瑞涉宽?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢氓李亮?这是个很敏感的话题钵谰陷,却在任何一个场合都不得不提创。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比味兑脾,而对于观致这个全新的汽车制造商而言酱品,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入泛搔,而非决策权渗透刮,这个是一个需要十分明确的概念槐。   综合来说伪挽,您只需要知道权暮敌:它是一家合资公司刨,也是一个中国品牌邵欢,但是它的发展不受制于任何人纪核使, 并拥有独立的舞睫素、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员量囤,制造的也是全新的敬、面向国际化市场的高品质原创产品芍拿。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中绍,副董事长Volker Steinwascher石清仁邻软垒、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物策海,前者曾是大众集团高管唯,后两者则是举世闻名的顶级设计师慷弛截。所以在观致3的外观造型上泞,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知犀秘。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下羔叔粉,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路朗昏戌,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品城狈溜,车身尺寸姬巍、腰线的丰富程度等班刺肌,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球陆。如果一定要说有什么特点的话继妙确,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙纽位。   不过脑,若是细细揣摩这款新车桓湍端,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异铆秀。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性醇饰鳞,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思敞情。而由法雷奥代工的前大灯固,不仅在制造工艺上彰显大厂风范守,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求狙,如果您愿意再多支付一些费用隧谴,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯蔬屑宠、大灯自适应开启及清洗等配置诽巫。   除了前大灯内的LED转向灯之外懦扔刊,后视镜上同样布置了LED转向灯骆,只是LED二极管贴片的间距有些过大恫匡舒,点亮之后似乎缺少那么点感觉惯冀,而厂家的工程师也很认同我们的看法草,表示会很快对这种设计进行改进趣垦。而后视镜的特点是宽度很大姑络,可视面积优秀痕,并带有电加热功能呢拢。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称颇萎老,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑香,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素撤惺须,无论是大灯蛾、尾灯组布局兑拨,还是倒车雷达的探头布置等等临。而很多时候棚计两,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的何家繁,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品吐都虹,设计师的固执被得到了采纳量摊。   有一个很好的例子来阐述这种情况救,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本档,在车尾使用单雾灯和单倒车灯贰,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的拒承卯。用厂家工作人员的话来说氨,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生董继,必须成双梳,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准骸舌:LED光源+导光条瘦介撮、双倒车灯骄陶、双后雾灯半苔,灯组的供应商仍为法雷奥窘。   尾灯组本身的效果相当漂亮顺通忻,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体捎,但不得不承认的是惟潭赊,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少搞。双边双出式排气管嚼环葡、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到猴,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统创。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配谅匪戳,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式钎,前者搭配在1.6L自然吸气车型上穗款蒋,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属妨。轮胎方面观致3也是十分的给力柔睹,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品怀骚,因此马牌就成为了唯一的选择关阀,对于消费者而言自然是件好事抠锯。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎侠鸥糠,这款产品显然更注重驾驶舒适性孺拔,但规格上似乎不那么亲民巾鸿容,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5惯报,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条静,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了甸鹃赖。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中赣扛厦,虽然市面上可选择的车型非常多酱末,但是想要在其中选择出一款空间够大枫,配置也不能太差的车型控棚,着实有一番困难僳。近期我正在为选车而烦恼盖思杉,裸车预算在10万元上下畴,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多瞥穿,所以对空间的需求比较大蚕戊,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上胸陪亨,今天躺枢妹,我们就在这两者之间兜,来一场空间的较量邪测。   飞度共有5款车型丢奈亢,售价区间在7.98万元至11.98万元之间为佳讨,骊威共有8款车型柑,售价区间在8.58万元至11.72万元之间屯倾亢。此次对比文章中椭,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比茬,两者指导价分别为10.42万和10.58万淮修嫁,并且在上海都有一定幅度的优惠米,实际售价两车差异不大凄达。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观快:飞度时尚运动瞬,骊威中规中矩涂。   在外观造型上怂考厘,飞度外观饱满卯刃祥,硕大的前大灯潘、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚烙,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)府蚊,不过现款的外形并不显落伍田沸仇。骊威的前脸进行了重新设计裙脱,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达离辟,不过整体造型依然中规中矩豆。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面旧,飞度长宽高三维尺寸分别为无烩:3900×1695×1525mm抹叮,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm的,轴距为2600mm炕,从数据上看儒韶椭,骊威具有绝对的优势缓嫌。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助氏炽取,请继续看下文慑。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂铂懊,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强市拍愤。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎湾呕畔,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎澈,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力嘛。另外竭铂,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异巩浇,飞度为前后盘式期陆挝,而骊威为前盘后鼓能。   骊威的尾部设计比飞度更显方正蹿,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用厩,对提高倒车的安全性也会有所帮助蔽寐。相比之下焊桅,同价位的飞度没有此配置县瓣番,有些遗憾钎。两车都配备有医幢π纾控钥匙嚷趟哼,飞度将页毓猓控按钮集成在两把钥匙上龟琶配,而骊威的彝猓控器与钥匙相互独立段箱隶,而且仅提供一个掖阉辏控器径兜斑,不过两车都装备发动机电子防盗系统箩绊线。" "  现在出现了一个有意思的局面肉先,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车弘郸幂,而且还有像大众汽车那样刃,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号斑丸,在大众汽车之后糯徊吮,东风雪铁龙同样采取了这样的做法恢鹤,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍翠,同样起了一个人尽皆知的响亮名号秀。下面我们就来一起看一看这款车及划。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型掀:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗评闪?不得不说险,从外观上来讲篡沉,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了侍,购买它的人们徒,更多是在预算有限的情况下追求实用性秽,谈不上什么审美喜好屑。而全新爱丽舍的外观设计顷誓,明显向前跨越了一大步宿。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人八希,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人荆付弘。   全新爱丽舍的轴距为2652mm欠停,在紧凑型入门级车里还是很有优势的滇府。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来记,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的扭。这很符合中国老百姓的用车需求虫纤盯。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌哥桐,注重舒适性褥,但行车噪音比较大娥。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启拇,除此之外娇,车外再没有开启的地方搽炕,所以笔者觉得使用起来还是不够方便驶塑乖。除此之外饱化,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头聘僧锤,倒车影像这一配置在同级别中同样少见话聚,属于全新爱丽舍的卖点所在剖蚕翔。   本文导航愤绵毖:" "  一直以来慌,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型开、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉奖汤绦。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用阔,但始终让人觉得有些激情不足盛骂,与犀利的外观不太相符隙庙。日前诬,MG5带来了一款全新的1.5T发动机拭林,传动升级为6前速自动变速箱扁,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统拱玲,提升了该车型的整体素质硅。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型穿倍,在外观内饰方面变化并不是特别大糙。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己拢逻,新款MG5 1.5T也不例外石倡逗。如果说红线彰显了运动气质貉,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些吼髓。   新款车的侧面造型与之前没有变化贫儡,作为强调运动的1.5T车型骋豌工,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果椭。车尾的变化也不多秽并,远观基本上发现不了变化所在炉瑞癸。   本文导航门垮税:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手撇窝侨,而在中国市巢贰,两者的竞争更是激烈舞埠,A4L一直在销量上处于领先地位腺,但宝马必然不会轻易言败泰,所以我们看到了宝马316i的上市片褐,其价格下探到30万以内荆阑驾,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的姓,豪华品牌哩宏、售价30万内诞架、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足河籍,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣互。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型豹挥,还有手动与自动可训牖伞,尽管我们不知道具体车型的销量数据良,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的会逞,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距凳,并且我们看到官方定价方面驹,316i进取型甚至还要便宜8000元复,不管你是不是“壕”掀,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观逛维:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说珊底季,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了舜炔,在大部分城市限,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影虾獭,所以过多的点评话语我就不多说了泛,谁更好看都是自在人心的事伐段。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心领戒,但是小编还是要尽到自己的职责托蓖浩,必要的展示必须得有眉菲河,下面就看看两车的车头正面大图对比挠戮,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯丧金遂,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯短袖迸,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装急喉,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元潦硕,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了藤袍。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型下,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm磷啊双,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了斗唾,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果逝,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位砰。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计卞埔毙,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了台推,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)猎饰集,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了懦,不过这都是个人审美的问题了衬,整体两车的外观设计还是在一个水准上拼糯。   轮毂上绞毕恍,两款车作为车系入门版车型尉伸,都使用了16寸轮毂袱判秽,尺寸相比各自中高配车型是小了些挫,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎辜,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水送,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎拓,并且在胎面宽度上比316i更优辆文。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象籍铰,用一款中级车以较高的姿态切入市晨捕贰,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头巍芒惩,按部就班的推出了中级车GA5欣闻、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型撩平房,而随着国内SUV市场的井喷灯梧氯,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声竞。   好的产品才能抓住消费者绩,为此广汽传祺也下足了功夫和努力坟嗅辆。在今天试驾的这款GS5身上颊何,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监传浪瓮,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来烂巫亥,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢携娩缅?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念础晒,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格拆,看上去却十分洋气拷兰寞。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732缚啸、1854夸猩、1680毫米关脾梦,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间昂,这也是国人喜闻乐见的岔幕。   车头的设计略显凶悍倪壕萝,设计师称设计思路来源于雪豹腊善庙。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计佛,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人沉似。前大灯采用了透镜式的设计断,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯冗徽,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的涸,这个考虑绝对够实在那鞘。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强宫杉,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势恨卿,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果辖,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视创锯窖。   在轮胎方面剐似添,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的栖藕馅,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎溪。轮毂的造型十分普通卫滑芦,只能说看上去很顺眼比较实用吧曹巩。   尾部有一个明显的掀背设计涤扑,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉藤练。尾灯采用了主流的LDE设计拔,搭配大尺寸的高位刹车灯伦,不论是视觉效果还是警示作用都很出色但,辨识度也更高淳雌段。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车紊穆骗?是豪华奢侈的奔驰S级认爬哦,还是“上天入地”的路虎揽胜崔荆徐,亦或是驰骋四海的保时捷911镰衰?对这一价位的车型来说弹,什么才是决定性的购买因素疚萎?是配置还是性能戳帽户?车型对这一价位来说到底有多重要饰巧怂?要回答这些问题当然还需要专业的解答鞠。今天浅酒炽,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车扇,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级秀妮拿、屡创“加价传奇”的路虎揽胜瓜碴,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版炽静急,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车垛啥。非土豪们擦舞甲,退散~   由于有200万元这个限制敢琉,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L教疏校,刚刚上市的S级售价与揽胜持平单,但市场有20万左右的加价撑,且并无现车配陀。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型驾洪苦,这款车终于摆脱加价扑,进入平价销售阶段躬肛浪,当然能否买到现车就看各位的运气了簿噬娘。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版俯,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的沤护幢,但跑车的身份无疑是最拉风的可瑰却。   尺寸上实在没什么可比性葛倡擎,加长S级无疑是其中最占长度优势的碍,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短涟,跟标轴S级还真有一拼暇客报,巨大的高度也傲视群雄皑,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势配。最后我想说的是吕勿,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了戳陶,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到寡仆吭。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了唇,公平起见还得排除车重因素糯。别看S级一副身宽体胖的感觉戏顿,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下渺副,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者拔貉。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心柏驳,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开胚黔,别吓坏了后座的VIP扫才。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人顽,但也确实相当可观了雷忍漆,不过由于这款引擎还是有一定年头的界蹬肪,其276kW的最大功率是三款车里最低的翁掠谩。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎怜玩。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方伴熬。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的楼煌型。不过写到这儿我很想问一句胯藐尖,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史寄徘溜,就能成就今天的丰功伟业靠奠啡,是这样吗跺钩浮?就算这不是一个伪命题免,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件己獭。那么毒冉剑,历史能代表什么洛嫂?之前狙极巳,我肤浅地认为躲晨翰,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边欧裤,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到枪替,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时犁奋,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的镣管擞。 ●何为中国专属摄?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型饯衬敝:S400L两款旁蜡、S400L混合动力一款抠坤、S500L一款航。相比世界范围内的S级隘排,这些车型有三大特点垢芦猩:全部为长轴距版厘、全部为汽油车对彭抛、S400L两款车型为中国专属吩昧。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长得、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长岭敛、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意蜕如,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机瑰。因此咕睫,中国专属的S400L与它们相比侯缉痰,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机墓悼。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关漆眷录。我们已领略过S500L的魅力板,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版龄。   ●外型停:更长匣腿、更宽接门隶、更高烁,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位秸览萝:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致咕柿僵,尺寸上炕疗淑,它比上一代车型更大林迸,轴距则保持不变梳。从数据上看醇免,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8卸诺骸,但落实到实际的视觉效果赋,我想没有人觉察出几十毫米的区别频相靡。相反郸憋,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大我、霸气很多搅。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个挠,根据车辆配置的不同性,全车使用的LED数量有所不同恋。我们不知道具体车型的LED数量号,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的桓庐,它足够惊人狼逆。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场粉、中国市嘲鹉炼摹,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场赦挪。对于中国人来说乱编昂,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发犊疗湍,中国人将有更多合适的车型可以选择冕坎。同时涕,市场竞争日趋激烈鲸,汽车售价降低悸擂反、经销商服务更好觅卡剖。   作为目前全系的入门级车型缸癸,S400L尊贵型的配置必然处于劣势疚好磋。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受镭码,但实用性配置的减少将直接影响日常使用贪。对于S级来说斧癌兴,无钥匙进入功能十分重要伺吼伯,没有它童妙,许多车主会无法接受栖汤魏。   如许多人看到的一样良,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子洞。在奔驰车上晴掸,总有许多你也许永远也发现不了的配置认聪浇,它们中许多都与安全相关梯岗。比如S级全系标配的自适应制动灯次椒场,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度绕篇,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳犯蚕。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故粗。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题谱烧,什么是MPV车型爆蔷戏?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影匠被,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念裸,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车泰释。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型柏塑琉,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断淬唉,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型弓。是MPV拱?是轿车函素?还是旅行车竿募羔?这看起来确实是个很有难度的课题施导,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题苗娠恼。   当然这次大家不用只听我的一面之词觅墓,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论私长,而且他们一个是马自达5车主老挤佳,另一个是沃尔沃V60的准车主秸跋,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比警圭,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型市劣。   首先登场的是胡正暘阮饰,大家一定不陌生秆取,他是我们汽车之家评测团队的成员铜墟,今年27岁错闲秀,算是个文艺小青年浦,热爱生活理嚎禽,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来襄,刚刚新婚不久眯夯,正是对未来充满希望与热情的时候草。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动悔偿呜,如果家中添丁的话梧,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标扭嘘澄。   杰德测试车刚刚来到编辑部彤呢虎,胡正暘就迫不及待的去体验了仕翰心,据他所说滔豆共,看到杰德的第一眼就已经爱上它了姜翟,属于一见钟情歪苔涤。另外从外形线条以及车身尺寸来看噶歧耿,杰德都和V60差不多冻,是辆旅行版轿车的样子铣期。   当然外形只是一方面惺怪,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间动汕围,特别是第三排座椅粕筛。实际体验了一下摩控,将第二排座椅滑动到最前面的位置荷洼,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量径恨,头部也有四指空间套社。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单吩欺,之前的文章中我们也有过介绍玩,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法夯琳算。   更多精彩视频谎奇,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下蚂,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间瞥,表现基本上与V60相当茂鹊,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱翘萝和。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况疽拢,在放倒第三排座椅的情况下蹈铝,用同样的一些物品存放来对比狈,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些绞烽糯,而如果使用上第三排座椅坟零,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了绿献。   胡正暘对于杰德的看法硕首芜:   首先杰德样子很好看监茅鹅,够时尚节喊锈,年轻人都会喜欢姬疚。另外糜贺夹,它虽然看起来和V60旅行车差不多大疽牵,但是内部空间利用率更高啥铜,实际空间体验也让人很满意袍起,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间秤忌,这点非常不错涣恕剁,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题凶。   不过它有个问题谅,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了霜,只适合短途出行铺纳噶,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了貌屡炮,如果需要经常外出长途旅行的话汀,5座版车型更合适库。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV嫁,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间慧。近期弟,2014款雷克萨斯GX400推出市潮,作为小改款车型苟当芍,此次推出的新车在外观方面做了改动饯,同时在配置上也有一定程度的提升旱,动力则保持不变锨,售价方面与老款车型保持一致品,提升了新车的整体竞争能力测。下面跟随我们一起来详细解读这款车型搁骡。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307沙、308岗、408陋加,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售钨熟钠,现在又来个301粳,不要说是消费者勤塑,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙遍。这就是紧凑型车市郴枋拧,国内汽车厂商竞争最激烈的区域痛呸。东风标致301矛头直指桑塔纳端甩擦、捷达和昕锐趟恰风,我闻到了火药味淳绕。   11月19日上市炯力杆,预计售价9-11万肮俯祷,与雪铁龙爱丽舍同平台慷返,只有1.6L一个排量烁,变速箱有5速手动和4速自动可选姥纲覆。以上这些是东风标致301的一些基本资料娟谴缴,厂商对这款车的市场表现寄予厚望祁惧恳,因此从很早开始便陆续放出各种消息苦爆,以增加关注度阜。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同曙铆箱,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版皮胺喉,为全系顶配捶。咱们从标致301的身世说起勿,先把头绪给理清了乒虐。   ● 东风标致301是辆什么车傅污?   听到301这个名字室彼琉,大家都能知道挂鳖槐,这是标致的“3系列”妨暇经,但307蹈擒推、308听过什仁,301却是第一次听说哩啊。其实301的身份一点儿也不神秘柿,大家都记得富康吧蚊鹅?富康是雪铁龙ZX冒,后来在中国改款改名咳,叫爱丽舍咀刮驰。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”沮猜氦,这是它的第二代产品佬东,而301卡算,就是标致版本的全新爱丽舍侈,它们全都是一家人陵颠。   对于大陆市场来说壕,标致301是张新面孔苏莎榔,其实早在去年底它便已在土耳其上市款筒,之后陆续在阿尔及利亚狙土、俄罗斯等许多国家上市粱陇。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产两,同时戚袖权,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等逛芯。它将被销售至世界各地氰技,成为一款全球化的车型穆。   ●外观设计少了些法国人的浪漫痹搞股,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多伪,标致301的外观乍看上去没有什么特点疚答佩。你可以猜到这款车的定位了纲武,30岁上下镜、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它煽联。   其实301长得有那么一点像508揩裳,这是很正常的骆邯,毕竟出自一家门激愤肥。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通变显裤。要让更多人接受控,太个性肯定是不行的刚然迹,所以这个设计思路挺好孪,也应该挺对中国人的胃口爬挂馈,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型呛囱倦。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳劲刚磺、捷达盗骋、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm枯某,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些抛。不过它的备胎又回归了185mm褥绩挎,而且福副,可能是出于成本控制等原因界,备胎使用了不同品牌的轮胎钢姜。   我个人不太喜欢标致301的尾部滩庭,总感觉哪里别扭赌,也许将来出个两厢版会更好看垒女猛。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少拔并,而且中高配车型都有驮辑,比对手厚道摊溯步。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足尖称,温度适中灌,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地焊迫,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡提,他们不仅发明了西餐餐具伐:叉子剑匣仁,还孕育了诸多跑车品牌蘑侮猎,比如歇:玛莎拉蒂钞。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车魔,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车京疮很:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)繁。   ●外观穆承:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车渡,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级稻、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色洁,它们都是标准的行政级豪华车卢签,有着一副不苟言笑的严肃表情贿谭累,外观线条规整翅,那种气场让人敬畏拳茨萄。   而玛莎拉蒂总裁则不然峰,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别绘核,但气质却截然相反旱捆瘫。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计汀肆,标志性的大嘴咄咄逼人胎羚官,意大利人对于设计确实有自己的卓见累氯。   如果将总裁与同级别对手放在一起缝堑稠,它无疑是最夸张炭、最具美感的粳。这的确也与细分定位有关系颠烩,奥迪A8疙匆、宝马7系这些德系豪华车都以低调登澎、沉稳为不变的设计主线块,更多的在表达权利奔虹,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感鲁棵。而意大利人则不然穆伸槐,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识掳,即便是这样一款行政豪华轿车愤炯草,依旧坚持了张扬的风格事峨熬。   这是我第一次见到新总裁的实车抖诲,它确实比老款要漂亮涣,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤措寡巨,而新款前脸带来的侵略性更具气质方吗绞。   车尾相比车头略显内敛性箱酵,双边四出的排气管成为了最大亮点赫朵表。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主鸵管龄,聊及为何选择总裁时椽,他满脸诚意的跟我说厂抨饰:“好看!跟找女人一样洪侈儒,好看莲屁阂。”“呵呵日铜,好吧话。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着素,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳料,卡钳由Brembo提供炉幻,颜色理论上是可以进行选装的毕唱彻。轮胎为倍耐力P ZERO系列说每讹,前轮尺寸为245/40 R20苔,后轮尺寸为285/35 R20炔矢。   ●内饰傅倪:运动豪华是主格调   置身车内挝然此,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅刻隋钱,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计屋释,显得有些过于保守了偿趟,不过各项做工相比老款车型有一定的提升退八环,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方貌嘶。   方向盘直径略大晨柔械,背面配有尺寸硕大的金属拨片混焙,手感很棒晾瓷市。导航系统为Garmin倒绰,7英寸液晶屏尺寸不算大呻韩,中规中矩节。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中慷,已经很少遇到长相令人深刻冈,而且相当满意的车了娃屑。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高巾,价格低慨斯,与同级别车型竞争性价比十分突出鸽贫。但在长相一直不怎么给力楞。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线篇摹下,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了呸。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准试呻紊,不走伪高端路线的致尚XT偏窍全,其动感的造型非常独特扦河凑。在我看来母,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确喊需,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出楞素,购车群体越发的年轻化氓饥缴。   说他年轻鞍梗、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来芍。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连慌吩厂,这只是时尚的一部分雾。   前包围的造型充满了视觉张力褐,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大挺朴,雾灯框处还配备了镀铬装饰条瓷技辆,显得非常动感乘虏。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表凯秽。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致拌督,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传掳拢坛,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO抄,这也是在向合资品牌看齐趣。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利杜,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调祈奥。而在车身尺寸上好擅,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格桅蕉鼎,长宽高分别为4425×1815×1485毫米品枷,与他同级别的对手相比有着明显的优势身盛。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是休脖,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎柬,多幅轮毂造型则走的是时尚路线拐。   致尚XT的尾部同样不乏亮点蓝拴犬,上窄下宽的造型十分饱满捂,而且显得更加稳重授等闪。尾灯的造型修长镐骨,且正好与车头灯遥相呼应泪,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念松,动感掳汤、年轻掳勾。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置我,虽然仅有三款车型配备此装置氓,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现疗,想必也是极为厚道的稿。" "  [汽车之家专业评测] 各位好硕昧捕,我是汽车之家刘涛砷,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威拇,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道参伙:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”董违。时隔一年后的2009年孩廉局,我成了新君威2.4L旗舰版的车主湍,选择它的原因帝棱蜡,用三个关键因素涵盖查:“外观内饰漂亮恼、静音好弓、配置高”卷蚀。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威狭,作为老款车的车主嗓鲸街,带着期许蛋冲淡,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙础,有了下面的车评幂翔姜。   注释烷衡:为了方便大家阅读锑怂贯,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型绰,描述为“新君威”谓。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受斤非,以下各个环节的评价用满分十分制郡沪,做点评堑绰粟。   评分标准敢瞧落:   及格潞:6分   表现尚可汲忌毛:7分   表现优秀谈篓哩:8-9分   表现完美彩岗:10分   外观狄枪帘:先天胚子好仇提搓,改改更“时髦”   改进评分扮:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时播肖习,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计世眠壬,应用到了现实量产的车型中狭殴俺。在当时背凄恳,245mm的胎宽椿底欢、18英寸的轮圈应用到一款中级车上胚,毫无疑问是走在了对手的前面黎尽戏。这种先入为主户扛,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅炕脱瘫,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计充眷次,说君威有一副“好相貌”虽,我想没人会投反对票瞪峦欢。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势虚瓶成,18寸的大轮圈不仅保留芳粪薄,而且换成了密辐条设计顿,前格栅的修饰洪乔瓤,在视觉上显得更为立体扔,但就我个人而言更喜欢老款椒怕口,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”兢顷。俗话说“7分先天笆,3分后天”宋,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐春,应对国人对“时髦灯具”的要求冠,新款车型前头灯增加了蓝色光圈茸,坦率讲的皋纲,不是我喜欢的风格仿次,如果换成一辆科迈罗拌,我想我会投赞成票豁。后尾灯染错驳,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管棵,视觉效果不错炬,灯源亮度不刺眼版,亮起时不会让后车问候“家人”化失。   内装烯体:对不足进行了优化昂赴慌,细节仍留有遗憾   改进评分槽:7分   我必须要承认衬,我是一个对细节做工异常挑剔的人镶。从2009年到2013年廊辰祥,新君威经历了至少两次改款升级壬观,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题付哆焦,仍未得到改进辱奖。强迫症对于细节的不足坏,只需一眼就记在心里镣,每天上车看到就会不舒服倾凳略。尤其是炕席秆,新君威的前排仪表台与座椅之间弦,留给司机的跨腿空间并不大练腿,当你磕到膝盖外侧时京势迫,你会嘬着牙花子轨,蹦几个“脏字”必褐炮。   聊完了不满蔬,我再说说好的地方驳碑。日常上下车筷,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置尼痪幂,我的09款君威开了4年跑了5万公里蔼疏史,座椅的“敏感”部位擦胁拜,已被我蹂躏的起皮来施饱、掉渣拧管猴,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱建,视觉上显得极为邋遢础怯入。此问题泻岸另,在新款君威上得到了明显的改善沤,侧翼立起的角度变懈似ⅰ,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像藩,但此问题我跟厂商确认过肯,确实为真皮)挠怒,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料堤卜。凭此一项腿步,拉开车门的印象分就能加不少颇。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分灰,我的老款君威在二手车出售时边称聪,就因为座椅皮面老化的问题宛搐贫,被“扣分”窖遁。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计逃娘,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局磨灸垫,好了许多苇氯罕。8英寸毯、带有触摸功能的中央显示屏醇陡肌,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰寂,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后袭懦卤,在实际操作时显得华而不实姐上。多数情况下要调节温度馆,只能用手指去“抹”皖境疟,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差履,并且无任何的震动回馈提示力筋溯,行驶中操作不够人性化湘。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)绘,相比老款的旋钮控制耗腥,视觉上科技感更强讥。实际操作时秽,对于手指滑动位移的识别能力响应较差沛。尽管支持手写功能景,但表面手写板的面积很谐Α,如果手指较为粗壮钠,表面面积不足以支持对手写区域的要求狮轨凭。索性谋,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作睫忙。   小贴士搬:针对上述功能的操作“鸡肋”怯尉,我向厂商做过咨询读滥。对方最终给出的结论是贺,此功能在研发初期隋廉肖,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估很曙,停留在几年前锑侣。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求详,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”卯。   仪表盘上的这块儿液晶屏涡,支持多种信息切换查阅柯挨摹,视觉效果自然更时尚客拼,也符合当下的硬件的升级进化潮流抱。但让当,仅就我个人而言惊肛,我认为任何一项技术的进步与应用暖,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的潮缴。新君威的仪表液晶屏在常规模式下巍贰,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求溺,所以仪表盘的车速指针圈磷,在爬升时有明显的滞后和顿挫感火笆迫,当你想从正常模式切换至电台模式时欣柏,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题才俯,时间大约在2秒左右旧汝寇。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式械巴深,因为系统的升级貉,所以导航从路径开始到定位确认导航拾呜,逻辑上相比老款车型蛔,要合理很多复跑幂。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑炭,被彻底改进保。提个建议使久,新款对于路径导航的语音提升贬辟,在路径判断时豁,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时类邯,如果将“请在下一个路口右转的话术”唇,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利旅逻。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响阮,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响菩诧恋。整体效果沟沉,高音有提升括,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次井。以往那种“嘣呲妈擦、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现桥硕,无法在这套BOSE音响上找到埃。" "  亚洲土豪们最爱买什么车舷肯?加长版!与其给那些改装厂提供生意管,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车该钠。近日涛,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L还,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上繁帮雹,这款车就要正式发布了却宝,海外售价14万英镑起毙,约合人民币138万佩。国内250万以内应该是不要想了哩湘,土豪们还等什么瓮,赶紧再加价20万下手吧K纠椤(注释酬结寝:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型式,外观上并无过多区别哨懒欧,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表翠畅巴:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的另枷,因为用三个字就能总结疼拇蒋:没区别帝换。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版履。除了实实在在的空间优势歉,那种与众不同的气势也是重要因素之一漠,这种毫无区别的外观标,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们嘲规旗。   英国人果然内(men)秀(sao)伙钞,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱瓶擒蹄。揽胜L果断砍掉后排中间座椅扦靠,改造成了两个相对独立的乘坐区域官苯,原本的中间座椅则变身中控台陆,提供了空调馅们、多媒体非镜、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键发磨列,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车括。动力和传动系统方面匆捷储,揽胜L应该和现款揽胜完全相同匡铜。   总结了怂:路虎揽胜L目前仅计划在中国肖额没、中东地区和北美市场推出敢,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定劝亢。另外蓬雷,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型委剂青,预计广州车展发布膊滴。土豪们继续准备银子吧儒拨江。 免责声明纷柑:本文仅代表作者个人观点写诲庐,与环球网无关吹幌。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实椿搞步,对本文以及其中全部或者部分内容祁、文字的真实性稠烫陛、完整性乳勾、及时性本站不作任何保证或承诺性,请读者仅作参考额舷隋,并请自行核实相关内容蝗灌。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候沦末颊,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相稠,那就是新一代天籁·公爵表。早在2008年6月簧坦,东风日产就推出了天籁·公爵弯臣壳,它的外观德碱嘛、配置均有别于天籁其余版本题涩,更加高端大气上档次扦琅核。也许它不是最走量的版本取,但绝对是天籁系列的一面旗帜户。在让大家久等逾半年后莽绥佬,新一代天籁·公爵终于露面骨,我们也第一时间对其进行了实拍陕倪睫。据悉仙,它将在11月举行的广州车展上正式亮相泵散皮。 『注忻内羔:为方便大家阅读么川,文中天籁·公爵简称公爵版绷,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日父箍,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测穷售努,时而艳阳高照痢络,时而大雨倾盆缆伐,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点恕耽,与身旁碧绿的草地相得益彰勃。我盯着它看了许久竭踞娄,心里盘算着柏崔:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来茬炊萝?   嗯遁颗,画下草图之前得好好思考这个问题仁牟,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心耐苟。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错寞谈乡,唯独看起来太眼熟问吭旱,对旗舰来说这可不是好事琶,在A6L甚至A4L面前诧,A8需要更多长者般的自信痢。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸涧塑嫉:六边形进气格栅面积比以前大了不少死,而且线条硬朗到接近于矩形零道,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体角恐魄,从前脸横贯而过兰,再加上全新的矩阵式LED大灯裤凹拜,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧陕透。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊巾,它是A8这次改款最重要的升级之一肆骨,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现圃。以前大灯为例贾拜,分为远光编徒掇、近光恨、转向/示宽这三组奠任薪,所有光源都由LED组成讳,通过与摄像头荡田、夜视系统糠然、导航系统等部件的协作吹,可以实现几项很有趣的功能献玩镜:   在Auto挡位开启远光灯湿,一旦摄像头探测到对向驶来车辆褐帆惦,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置椿,瞬间关闭部分独立的LED灯体踩身,会车结束后羔,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态宦饶鞠。在整个会车过程中卿,对向车辆的位置一直不被照亮辆,而其余位置能保持远光照明状态贝侨韩,既不妨碍对方驾驶员视线害烦,也不影响自己观察前方路况胶厢,相当智能糖模匹。   当夜视系统探测到行人时岛卯栏,LED灯会连续快速闪烁三下屡卵辆,对行人起警示作用凤凑鞋,如果夜视系统探测到牛干、羊之类的大型动物溪送,LED灯则不会闪烁戌未谋,避免对动物造成惊吓灰棱扒。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测碳,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整汰话订。另外它的转向灯采用动态效果舅犬,灯光朝着转向的方向滚动点亮手撅氏,类似LED广告屏幕里滚动的字幕拴鸥伦,据说这种设计能更吸引肉眼注意力嘉,提高安全性盼插。   遗憾的是试驾活动只在白天进行赊悲,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现沦躺,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料颊,有些来自室内的模拟演示古尝踏,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下瞪,看看这些功能的实际效果到底如何险。   跟前脸的改进相比耗袱,车尾变化幅度要小得多颧僵,主要集中在尾灯部分茬,线条更加瘦长鲍、扁平剖评凌,视觉效果更干练固了。除了那个“A8”标识虽光,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思尝,看上去还那么年轻运动徘勃,缺少沉稳气息赴辑。再打开车门一看坤薄,我明白了党损款,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前敖澜А!" "  作为一款主打二三线城市的越野车氢绍,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型句疟暮,使用了和路虎卫士相同的发动机俺,配备了六速手自一体变速箱荒,以及许多高端的配置骨。让这款车有了很多吸引人的地方寂航,但通过试驾械翠,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感苛荚橙。很多设计还不是很成熟辆涛,尽管这样械港,这款配备了柴油发动机的SUV瞥核岛,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现涂,依旧在同级别具有很强的竞争力夺瞳视。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升划冒涩,尤其是大灯组的设计书傻,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入咳勺巨,都比老款看着更有质感鄙。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯莎其希,对于主动安全性和外观效果的提升都不小汝涂茧。此外是帘潭,中网的设计很有层次感开紊圃,运用了一些镀铬饰条舱管坏,也让这款车的前脸显得更大方咸华。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀辟,钣金工艺还有待提高崩。   车身侧面造型亮点不多海拦,线条还算比较和谐吧惦,亮银的行李架比较好看楔巫杆,但实际用途不大瑟媳辟。车窗所占的侧面比重较心俊,稍有点显得失重乃表苛。四个车轮显得很粗犷敲,轮胎品牌是玛吉斯寸椒旱,成本并不是很高栖,这组轮胎胎面有四道宽沟设计笑赊,注重排水性能惕袄法,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差乒锋。   车尾的造型比较臃肿官,相比车头来说纹,造型并不是很美观狸布,尾灯的轮廓没有什么美感可言丢,轮廓显得比较生硬拾。车尾下包围外观设计的不算太成熟赡蹿坟,驭胜使用了三点式倒车雷达翠粪摹,在实际的体验中醇,探头反应速度稍有些滞后擎履,给驾驶者的观察带来一定的不便锻替丝,不能及时的估计车尾与障碍物的距离崔俗慌。   本文导航福翅:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今素,已经跨越了整整40年沁。在这期间怂,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代斤?当这款全新君威GS出现在你面前毁卢洗,这个数字就已经不再重要戎烁膛。每当我们回顾历史嫉笺,终究也是为了更好的感受当下惋,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史吓汹巨,的确也不太容易考究吓,所以话不多说淬顺仁,马上进入主题探尾幂。   君威GS是别克君威的高性能版本封宋,作为其最明显的身份特征虹茸够,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留佃广,攻击性十足的设计让人印象深刻纳磺。全新的直瀑式镀铬中网更有质感始牡味,采用盾形设计舵委,显得非常紧凑拦毁。大灯部分全系新增了日间行车灯鸽蛙籍,整体造型与普通版君威一致喊凭,仅在内部细节上有些许不同传。   车身长度栖羚、高度比老款略有增加檄笑窜,宽度和轴距均未改变耻申。侧面线条也是延续了之前的设计珐,十足的运动紧凑风格帘项京。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份怪拌,十分醒目聪骆。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂酿稳慧,配备普利司通的泰然者运动型轮胎甩腺吻。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形激,更显紧凑沟聘教。LED尾灯为全系标配叉,灯罩经过熏黑处理犁冈,提升运动感究膘被。作为动力更强劲的运动版车型确仁,方形排气口比普通版的圆形更加时尚灸取,同时也满足了更大排气量的需求番据。   本文导航跺矮:" "  近日叹,奔驰MLC的效果图再次被曝光米朔,奔驰MLC由新一代ML的平台打造炼,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计股萍枚,融入了轿车的设计元素挝沤。据此前的消息猩,该款车有望2015年推出此匿即。 奔驰ML   从最新的效果图来看橡碴荷,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿斧任,拥有相似的大灯造型廓阀娥,以及下保险杠的设计钦。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈鸵挛。此番设计目标很明确篮盟,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手捞拔填。   动力方面也来自新款ML拧骡,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW轰兴匡,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW等省咸,峰值扭矩400Nm伦肺,编者猜测未来MLC将会延续该动力莎捕群。不过疙,MLC未来还将推出AMG版本颅挫。 责任编辑猴厂:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年噬陇蔬,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新问簿,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心呛沸,然而对于消费者来说垛,可选择性太多也未必是件好事刊。许多车型的定位都非常接近贰黎,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格驳,那么它们到底谁更运动妹裴,谁更适合日常驾驶牡辆雹,谁的性价比更高呢冗唇?今天我们就站在消费者的角度来分析分析妈蹄横。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看省,马自达CX-5在价格上具有一定优势琳狄,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内晦,其它车型在20.78-25.28万之间核。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万号,价格适中踢,而且动力和配置都很不错健勾盲。反观翼虎尺蛾继,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样苯接,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万檄绘,但翼虎胜在配置丰富墩睡、动力强劲舜。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定隶挝。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万肺栋,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色含慷凸,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比垄。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压抵豌,这听上去有点意思湃攻坚,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话怕,那么结果显而易见宏懒评,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势汾冉,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米剧,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹藩匡。然而消费者大可放心此品必,CX-5的动力也绝对称不上弱卢,尤其是市区行驶舞恐奶,它的整体表现很轻盈施乘磨,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性违测钝,没有涡轮发力时的突兀感舷嚎捌,这让它驾驶起来更为轻松品雀家。   无独有偶闯痘,两款车都采用了6AT变速箱煤,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点寥痢毛,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣渡沮础。可惜的是尘辟,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片胜。另外芭,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现嘲凹,常规的形式很容易操作藉,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡呢,并不易于操作屎。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想完拢吵,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距博葡律,与翼虎也有将近3米的差距亭涵烈。当然这一成绩肯定有客观因素的影响块,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎瞧弥亢,希望厂家日后能够针对这方面有所改进淋孰瘟。   油耗向来是日系车的优势所在榔,CX-5的发动机压缩比高达13:1为渭,并且装备了i-stop启停系统蠕,这让它的节油表现比较突出粮番掀。在气温32℃锌、全程空调扳、车载一人的情况下椒,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试坚,其中经历了畅通和拥堵等路况敦,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km煎淳。同样路况下曝牵敬,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右凤匣笑,尤其在开空调的状态下稿,翼虎的油耗表现实在令人担忧花谅驼,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显蟹逆。   作为一款城市SUV盟己,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当孝,都采用了多片离合器式中央差速器纶谦闪,并带有四轮电子辅助制动仟播轨,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困陵渺。从我们之前的测试来看楔瞳,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显豹拍,所以脱困相对轻松一些雄汰氢。不过在这里我们要告诫广大消费者逆,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统矩峡,但两者的定位都是城市SUV酸,越野并不是它们的强项阂。   除了动力和四驱性能这些硬性指标茸圭抹,油门踏板的脚感渭猴、方向盘的转向手感怖愁、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要酪龟泌,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的蔼盼敝。值得肯定的是呛法晨,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手短,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准哦凡久。然而相比之下秃,CX-5的整体感觉更加轻盈描傲,它开起来并不像SUV即蔼,车头的反应更快极,油门踏板的调校也更加线性京删沛,而翼虎整体感觉更加沉稳曝仍,底盘扎实铜,但或许是由于整备质量更重的原因啸巾钡,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显恳砷汀。   就驾驶方面而言辑唬耸,CX-5给人的整体感觉是动力够用惩宝、油门线性潞骗、操控性出色袱适,可以用“好开”来形容检漆儒。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情蚊齐媒,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感啼,但翼虎的发动机输出并不线性侮册,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度核蛊。另外盛巢,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉烩矗,加速托寂鼓、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显翅,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车耐监麓。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑拆莎协、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质稿瓮矮,放眼整个市撑竟场,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见案登,基本上5个手指头就能数过来妓邦燃,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者付。   有关于新款E级外观吹割、内饰及空间方面的介绍慌悸酥,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 聘晒。在我的这篇文章中呐橙,主要关注E260L动力方面的表现娥石寿。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机目茫,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW倦热,最大扭矩则达到了310N.m僻鹊脚。虽然排量并不大凸萌桐,但是通过加大增压值戚啼烷,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手潭贰。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用驹卧,对于这款变速箱胖伶,我想大家已经很熟悉了别竣辫。只是我想再说一次寝,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型童,但在日常驾驶过程中伞清辞,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子蜂。大多数情况下温和算、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验阑付公。   只有在深踩油门的情况下集城纫,E260L才会爆发出他凶悍的一面袜。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情悸缓街。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话畔排,你也可以说他动力输出不够平顺蹦。   一直以来宽示,我都极为中意E级的悬挂调校别公,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心隶。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感鳞惶。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候桑堵,我挺惊讶的毒溅,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布绥贫,想不到这么快就即将在国内正式上市销售悸皑菊。可是仔细一想渴,也很难怪宝马会这么着急哥点,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”典杀荆,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品捐盟。据悉试,宝马4系Coupe将在11月12日上市馆吗,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影科佰寿。(注奋午惧:为方便大家阅读凯,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车敛伺嫌,在你初见时囊,很难相信自己会喜欢上他鲜填闲。因为你花痴于帅气拉风的外观痪廊,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动涩,那么他的表现自然不会入你法眼侈乓胆。但时间久了肚愤,你发现再帅的外表也会看腻蓟标竣,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷甜,放松不下耗凑。这时舍豹茫,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看驳浩丹、运动但不难受的座驾烘盾商。而伊比飒旅行版就是这样的一款车韦,除此之外仇位,他还是一台很顾家的车梳唉豪。   没错伶,他没有特别帅气的外表谋,没有特别强悍的动力握绩,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识码测瀑,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻落咀。下面菇句贤,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解靛勿。   ●车头造型犀利捶霓呸、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙薪,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌备绍饺,定位低于大众顷系氯。现如今旱,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产困劣肯,而伊比飒便与POLO出自相同平台剑。因此在车长等诸多细节上伎掀,两者都十分类似佃坎城。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型鲁。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长袖蝎、1.693米的宽度范,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大苗捍签,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车伪,这点确实让我感到吃惊揽,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一甸晨梁。可以肯定的是虱,你无须对他的实用性产生怀疑凌蚊。   你有没有发现繁期害,他的日间行车灯凸慰,很像同集团的老大哥奥迪A8彻硕限?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份介滤。但毕竟祥,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂瘫,他的目光也需要这样嚣张榷。   从车侧过渡到车尾免摔屋,顿时觉得祟,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格唤堕屁,从凶狠瞬间变成温顺媒洼谐。我揣测不出设计师如此分裂的思路懊,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品辣惊。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎羚些嗡,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力崩,而在我们的制动测试中艾癸,他的表现也确实不负众望虹篮赴。我写这段话的时候懊弟,一名同事从我身后经过说了一句抹采:“哎惠胺,这轮毂挺漂亮的”察拟。确实衔称焙,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话窘,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名蠢概抽,在我看来另外两位应该是300SL和964黄话。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100斧吻快,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间坛负,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机井。   直到1949年帘,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功幌凡淮。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时播添,速度竟达到每小时 132 英里鼓县,不仅完成了试车登,还一不小心成了世界上最快的量产车型奠。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type囊蟹,正当捷豹稳步发展的时候筏法,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线库,给捷豹带来了高达300万英镑的损失胖。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺卤帅察,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中烤陡己,英国国宝肯市棵?人类想象力的结晶乏?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美瓶剃衔,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷鹅么,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他猜。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type疙脆,正当捷豹稳步发展的时候嗡割,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线坷须,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身史码,自内而外散发出优雅迷人的气质稿,在这份自信与优雅之中席钨,还蕴含着极强的力量感酚鞘。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典授博脖,但是很难复制E-Type带给人们的震撼拘。   作为E-Type在21世纪的继任者河氏贡,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感翁,他更是一台纯粹的运动机器落,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代蚕。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信桂,刚刚我试驾的是一台量产车萍案。即便是用再前卫的眼光去审视渺,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型柯缕款,不过现实就摆在我的面前馆胜来,它的的确确是一台量产车逻抛仿,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车背拆浅。所以邢怯,还是让我们先合隆下巴挡磺女、收起惊讶吴团,一同来了解一下这个叫XL1的家伙瀑。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年泛觅,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念舍。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发涧夺,而等待总是值得的熊括,十年之后的今天醛筒,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1途。   ● 外观删拐:旨在降低风阻   关于XL1的外观楼偶,你很难用“科幻”以外的词语去形容它鹤虑颊,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球勘,他们的心中只有一个目标烈,创造一个前所未有的风阻系数——0.189寝,而你对XL1外观的种种惊讶与不解娟人绥,也皆源于此埔。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm埃通,轴距也只有2224mm段舍是,如果用世俗的眼观去衡量痛妓,它甚至比一台大众POLO还要型印,不过也正是因此何香,它才做到了POLO永远也做不到的泵度,所以还是让我们放下那些固有的评判标准嗜炊,看看XL1到底带来了一次怎样的革命该罐揉。   出于降低风阻考虑散肌汉,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低霸享衫,面对这样的设计埂略蹬,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入穗隆,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案安物,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”梅计虐。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮庐怜,大众XL1的目的只有一个耸郴,那就是降低风阻咸肛。而为了达到这一目的币,传统的外后视镜已经被摄像机所取代徐,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像廷协丢,不过相比于传统的外后视镜艰,如何掌控与后车的距离是个问题婆。   ● 结构寥台:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想姥卜,除了完美的空气动力学设计外簿镣,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用混糜。作为一台重量仅为795千克的车型薄碌,XL1使用了大量的碳纤维复合材料说托华,约占车辆总重的21.3%肃,除此之外鄙,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理某。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾零喝,那么牧马人当仁不让的成为我的首烟浴,复古而粗犷的外形姥沉顿,彪悍的身姿涵,经典的圆形头灯扒骋,这些都是我选择它的理由怂聘汀。那么在我稍作白日梦之后诵,请各位看官赶紧打断我的妄想瘟角些,拉回到现实里涝挥闷,假如我的预算仅仅有二十几万的话唱淌公,那么好了波诗交,牧马人买不成任殿,自由客或许能让我望梅止渴淌。同样复古的外形爬,依旧是个好选择涧。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品白徊帮,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话刺群,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀夹翘潍。单就车头来说稗,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子航矾敲。简单中又透露着经典的味道究葛慕。另外琅摆伸,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条惧塑唯,突出了力量感掸裙,Jeep的家族风格立马突显蠢。   车的侧面造型同样如此风格错,走向笔直皑,简单饱满拟。当然不能仅仅介绍外观设计僳氦,作为一款SUV顶,各种越野能力的参数自然也是大家关心的汇。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°诡鸵刊,离地间隙205mm令枷,应对一般的越野路面足够了乓墨巧。   车尾的设计十分简洁酿俏,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条